在上幾期的性能車節目當中，我們提到了扮豬吃老虎的奧迪RS4，當時就有網友留言說：它本來就是老虎，何須扮？。網友這樣解釋是完全沒有問題的，奧迪RS4本來就是老虎，只是外表看起來比較低調而已。說到旅行車相信大家都不陌生，雖然說平時見得比較少，但是喜歡旅行車的人還真不少。在旅行車這一個領域裡面，奧迪和大眾都各佔據著不可忽視的地位，除此之外奔馳在旅行車裡面也是一個能手。旗下的車型無論是外觀的設計，還是性能的表現都令人非常滿意。
在奔馳旗下的車型裡面，可以選擇的車型非常多，像風度翩翩的奔馳E級。奔馳E級各方面都非常的周全，開出去也很有面子，得到不少成功人士的寵愛。現在我們要說的這款旅行車，大家千萬別小看它，390匹馬力+4.8秒就破百。它就是我們今天的主角奔馳—AMG C級C43 4MATIC旅行轎車，售價是62.88萬。說到這裡就有網友開始質疑了，花E級頂配的錢買它真的值得嗎？那麼這款車在各方面的表現怎麼樣，是否能贏得國內瓦罐迷的喜歡，現在我們一起來看一下吧。
首先是外觀方面，前臉採用家族式的設計風格。盾形的進氣格柵，上面設有一根粗大的鍍鉻裝飾條，內部採用點陣式滿天星的佈局。兩邊是幾何多束光的大燈組，遠近燈均採用LED的光源，還帶有自適應遠近燈功能，點亮後的辨識度很高。下面設有兩個大面積的導風槽，搭配上菱角分明的前脣，看起來氣勢十足。
車身側面，側面採用貫穿式的腰線設計，厚實的車尾看起來相當之動感。細長的車頂行李架，還有後方大尺寸的三角窗，看起來顯得車廂很寬敞。19寸的多輻式鋁合金輪轂，輪轂採用雙色混搭的設計，看起來更加有戰鬥力。這款奔馳—AMG C級C43 4MATIC旅行轎車定位是一款5門5座旅行車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4719mm*1810mm*1445mm，軸距為2840mm。空間方面，後排的空間表現一般，但是真皮的座椅乘坐的舒適性非常好。最大的優勢是掀背式的尾門，使用非常方便，放倒座椅後車內空間更加寬敞。
車尾部分，兩邊飽滿的尾燈組，中間使用一根鍍鉻的裝飾條來連接，整個車位看起來更加有層次感。下邊是雙邊四管的排氣管，還有炭黑色的運動套件，看起來更加的運動霸氣。
內飾方面，內飾採用大面積的類似碳纖維裝飾版，車門邊也設有鍍鉻的裝飾板，營造出一種迎面襲來豪華感。懸浮式的10.25英寸顯示屏，下邊是圓形狀鍍鉻的空調出風口，中控臺使用了大量的皮質材料，還有64色的車內氛圍燈。平底式的多功能方向盤，上面設有鍍鉻的裝飾，真皮和Alcantara搭配的材質很符合它性能車的身份。12.3英寸的全液晶儀表盤，依然是雙炮筒的設計，還支持和中控系統聯動，科技感十足。配置方面，併線輔助 車道偏離預警系統 車道保持輔助系統 主動剎車 疲勞駕駛提示 前後駐車雷達 360度全景影像 定速巡航 自動泊車入位 電動感應後備箱 無鑰匙啟動系統 換擋撥片等等都有，配置相當齊全。
動力方面，搭載3.0T渦輪增壓V6發動機，最大馬力為390匹，峰值扭矩為520N.m。傳動部分，匹配的是9擋手自一體變速箱，百公里加速僅4.8秒，動力相當出色，和奧迪RS4難分上下。懸掛結構方面，前後多連桿式獨立懸掛，還配備了奔馳4MATIC的全時四驅系統，還支持懸掛軟硬調節。這款車的動力表現是令人非常滿意的，不過在同價位裡面空間確實它的硬傷，所以有很多人都覺得花頂配奔馳E級的錢買它真的值得嗎？
對於這款奔馳AMG C級C43 4MATIC旅行轎車你又有什麼看法？留下你看法和大家一起交流吧！喜歡汽車請關注我，每天更新精彩的汽車資訊。