'郵輪旅行，怎麼選船選房間最便宜，性價比最高的方法一次性告訴你'
一、關於如何選一條適合自己的船。
在回答這個問題之前，我們首先要了解國內都有哪些船可選，每艘船有什麼特點！
- 皇家加勒比郵輪公司旗下的海洋量子號、海洋贊禮號和新進入中國市場的海洋光譜號是可以在大陸的港口城市登船的。在所有的港口城市中，上海港的航線和航次最多，其次天津港。這三艘郵輪都是16萬多的噸位，18層，2094間艙房。抗風險能力和海上穩定性有絕對保障。這三艘船上設施硬件基本大同小異，主要區別是光譜號比較新，新進入中國市場。航線主要走日韓航線。
- 歌詩達郵輪公司旗下的威尼斯號（上海港登船）賽琳娜號（天津港登船）大西洋號（深圳港和廈門港登船）新浪漫號（大連港，廈門港，深圳港登船）其中噸位最大的是威尼斯號，13.55萬噸，18層，可載客5260人。噸位最小的是新浪漫號，5.67萬噸滿載最多1800人。航線主要是日韓航線，
- 公主郵輪旗下的盛世公主號（上海港登船）14.3萬噸，19層，滿載3560人. 航線主要是日韓航線。
- 地中海郵輪公司旗下輝煌號（上海港登船）約13.8萬噸，18層，滿載3900人。輝煌號有一個特殊的地方是，他大部分是單程船票，上海上船，下船根據航線的不同會是日本，意大利，德國，阿聯酋的港口城市。他的44晚從上海出發的中東非+歐洲地中海+東南亞+日韓，最後意大利熱那亞下船，和54晚地中海+中東非+東南亞+日韓+北歐/北極最後德國漢堡下船都超吸引小編哦！努力攢錢！航線主要是歐洲地中海航線。只有很少的幾條日本航線，偶爾出現在某個月份是從上海港往返的。
- 諾唯真旗下郵輪，目前大陸沒有航線了，香港倒是可以登船，但大多航次也是單程票。
- 麗星郵輪和星夢郵輪旗下探索夢號（上海港，天津港登船）7.5萬噸，滿載1852人。主要是日本航線。 世界夢號（廣州港，香港登船）15萬噸位，滿載3376人。有去往越南，菲律賓的航線，還有廣州和香港之間的短途3天以內的航線。
- 另外還有青島港，大連港登船往返的中華泰山號，常年在1千左右的價位往返日本的航線。
目前，對於我們國內登船大陸游客，主要選擇基本就是這些。通常來講郵輪的安全性和穩定性都是被運營者死守的紅線，很少有安全隱患問題。但是小編總覺得，噸位越大的越令人安心。同時船越大設施設備越全越多，娛樂項目，餐廳越多，當然人也越多越熱鬧。但人多不是絕對的，人的數量是受淡旺季的絕對制約的。淡旺季的懸殊差異是旅遊服務行業最大的特點！五一，十一，春節，暑假等等這些時間，您要出行的話又貴又人多這是鐵定的！
一、關於如何選一條適合自己的船。
在回答這個問題之前，我們首先要了解國內都有哪些船可選，每艘船有什麼特點！
- 皇家加勒比郵輪公司旗下的海洋量子號、海洋贊禮號和新進入中國市場的海洋光譜號是可以在大陸的港口城市登船的。在所有的港口城市中，上海港的航線和航次最多，其次天津港。這三艘郵輪都是16萬多的噸位，18層，2094間艙房。抗風險能力和海上穩定性有絕對保障。這三艘船上設施硬件基本大同小異，主要區別是光譜號比較新，新進入中國市場。航線主要走日韓航線。
- 歌詩達郵輪公司旗下的威尼斯號（上海港登船）賽琳娜號（天津港登船）大西洋號（深圳港和廈門港登船）新浪漫號（大連港，廈門港，深圳港登船）其中噸位最大的是威尼斯號，13.55萬噸，18層，可載客5260人。噸位最小的是新浪漫號，5.67萬噸滿載最多1800人。航線主要是日韓航線，
- 公主郵輪旗下的盛世公主號（上海港登船）14.3萬噸，19層，滿載3560人. 航線主要是日韓航線。
- 地中海郵輪公司旗下輝煌號（上海港登船）約13.8萬噸，18層，滿載3900人。輝煌號有一個特殊的地方是，他大部分是單程船票，上海上船，下船根據航線的不同會是日本，意大利，德國，阿聯酋的港口城市。他的44晚從上海出發的中東非+歐洲地中海+東南亞+日韓，最後意大利熱那亞下船，和54晚地中海+中東非+東南亞+日韓+北歐/北極最後德國漢堡下船都超吸引小編哦！努力攢錢！航線主要是歐洲地中海航線。只有很少的幾條日本航線，偶爾出現在某個月份是從上海港往返的。
- 諾唯真旗下郵輪，目前大陸沒有航線了，香港倒是可以登船，但大多航次也是單程票。
- 麗星郵輪和星夢郵輪旗下探索夢號（上海港，天津港登船）7.5萬噸，滿載1852人。主要是日本航線。 世界夢號（廣州港，香港登船）15萬噸位，滿載3376人。有去往越南，菲律賓的航線，還有廣州和香港之間的短途3天以內的航線。
- 另外還有青島港，大連港登船往返的中華泰山號，常年在1千左右的價位往返日本的航線。
目前，對於我們國內登船大陸游客，主要選擇基本就是這些。通常來講郵輪的安全性和穩定性都是被運營者死守的紅線，很少有安全隱患問題。但是小編總覺得，噸位越大的越令人安心。同時船越大設施設備越全越多，娛樂項目，餐廳越多，當然人也越多越熱鬧。但人多不是絕對的，人的數量是受淡旺季的絕對制約的。淡旺季的懸殊差異是旅遊服務行業最大的特點！五一，十一，春節，暑假等等這些時間，您要出行的話又貴又人多這是鐵定的！
二、關於如何選擇一條適合自己的航線。
上面介紹郵輪的時候也順便提了他們的航線，很明顯能看出國內的航線是走日韓的線路居多。在這些日韓線路中，既有日韓兩國的連線行程，也有隻是一個目的地國家的行程。所有行程時間範圍上都在一週以內，有的稍微多一兩天，有的少一兩天。作為客人來講，選日韓航線便利性最大，因為可以登船的港口最多，可以挑選的航次和航線最多，同時還免籤。其他的目的地，除了菲律賓是對中國免籤的國家，去歐洲的航線，去越南的航線都是要做簽證的。
那麼，此處可以有個小總結了，結合第一第二條，我們應該如何選航線如何坐船呢？ 我有如下建議：
- 首先明確您的預算，準備用於旅行的錢究竟是多少；確定您的出行時間，哪個時間去玩。
- 登陸任意一家較知名線上旅遊預定平臺，選擇郵輪標籤，點擊查看在你出行時間段內，都哪些船有航次，分別都是哪個港口登船，具體是走什麼樣的線路。每條船長什麼樣子，船上面都有什麼，各個類型的艙房都分別長什麼樣？一言蔽之，每條船的詳細個人，呃，個船簡歷，網站上清晰詳實，文配圖都給您介紹的一清二楚。（當然您也可以去線下旅行社詢問，但是小編怕線下門店一來信息不全面，二來銷售人員知識儲備不全面，三來怕遭遇有心營銷干擾了您做最正確判斷，而且還得體力上跑來跑去，口舌上費嘴費舌。不如在家敲擊幾下鍵盤來的省事）要稍微留意一下房間的位置，是在船頭，船中，還是船尾？如果是景觀房的話，還有可能存在有遮擋還是完全觀景無遮擋，這些都有可能影響價格。
- 在您自己的預算範圍內，圈定郵輪品牌，圈定你喜歡的房型和房子的在船位置，圈定感興趣的線路，確定你要去上船的港口城市。這個時候你可以線上線下多方打聽對比價格了。通常在這一步，性格爽快不太計較的人，一般都能直接下單預定了。因為您想要明白的事情，基本上已經都明白了呀！
- 如果，這個時候您還不能做決定，那麼可能是您對價格還有糾結，那現在我就要給你第三條建議啦！
一、關於如何選一條適合自己的船。
在回答這個問題之前，我們首先要了解國內都有哪些船可選，每艘船有什麼特點！
- 皇家加勒比郵輪公司旗下的海洋量子號、海洋贊禮號和新進入中國市場的海洋光譜號是可以在大陸的港口城市登船的。在所有的港口城市中，上海港的航線和航次最多，其次天津港。這三艘郵輪都是16萬多的噸位，18層，2094間艙房。抗風險能力和海上穩定性有絕對保障。這三艘船上設施硬件基本大同小異，主要區別是光譜號比較新，新進入中國市場。航線主要走日韓航線。
- 歌詩達郵輪公司旗下的威尼斯號（上海港登船）賽琳娜號（天津港登船）大西洋號（深圳港和廈門港登船）新浪漫號（大連港，廈門港，深圳港登船）其中噸位最大的是威尼斯號，13.55萬噸，18層，可載客5260人。噸位最小的是新浪漫號，5.67萬噸滿載最多1800人。航線主要是日韓航線，
- 公主郵輪旗下的盛世公主號（上海港登船）14.3萬噸，19層，滿載3560人. 航線主要是日韓航線。
- 地中海郵輪公司旗下輝煌號（上海港登船）約13.8萬噸，18層，滿載3900人。輝煌號有一個特殊的地方是，他大部分是單程船票，上海上船，下船根據航線的不同會是日本，意大利，德國，阿聯酋的港口城市。他的44晚從上海出發的中東非+歐洲地中海+東南亞+日韓，最後意大利熱那亞下船，和54晚地中海+中東非+東南亞+日韓+北歐/北極最後德國漢堡下船都超吸引小編哦！努力攢錢！航線主要是歐洲地中海航線。只有很少的幾條日本航線，偶爾出現在某個月份是從上海港往返的。
- 諾唯真旗下郵輪，目前大陸沒有航線了，香港倒是可以登船，但大多航次也是單程票。
- 麗星郵輪和星夢郵輪旗下探索夢號（上海港，天津港登船）7.5萬噸，滿載1852人。主要是日本航線。 世界夢號（廣州港，香港登船）15萬噸位，滿載3376人。有去往越南，菲律賓的航線，還有廣州和香港之間的短途3天以內的航線。
- 另外還有青島港，大連港登船往返的中華泰山號，常年在1千左右的價位往返日本的航線。
目前，對於我們國內登船大陸游客，主要選擇基本就是這些。通常來講郵輪的安全性和穩定性都是被運營者死守的紅線，很少有安全隱患問題。但是小編總覺得，噸位越大的越令人安心。同時船越大設施設備越全越多，娛樂項目，餐廳越多，當然人也越多越熱鬧。但人多不是絕對的，人的數量是受淡旺季的絕對制約的。淡旺季的懸殊差異是旅遊服務行業最大的特點！五一，十一，春節，暑假等等這些時間，您要出行的話又貴又人多這是鐵定的！
二、關於如何選擇一條適合自己的航線。
上面介紹郵輪的時候也順便提了他們的航線，很明顯能看出國內的航線是走日韓的線路居多。在這些日韓線路中，既有日韓兩國的連線行程，也有隻是一個目的地國家的行程。所有行程時間範圍上都在一週以內，有的稍微多一兩天，有的少一兩天。作為客人來講，選日韓航線便利性最大，因為可以登船的港口最多，可以挑選的航次和航線最多，同時還免籤。其他的目的地，除了菲律賓是對中國免籤的國家，去歐洲的航線，去越南的航線都是要做簽證的。
那麼，此處可以有個小總結了，結合第一第二條，我們應該如何選航線如何坐船呢？ 我有如下建議：
- 首先明確您的預算，準備用於旅行的錢究竟是多少；確定您的出行時間，哪個時間去玩。
- 登陸任意一家較知名線上旅遊預定平臺，選擇郵輪標籤，點擊查看在你出行時間段內，都哪些船有航次，分別都是哪個港口登船，具體是走什麼樣的線路。每條船長什麼樣子，船上面都有什麼，各個類型的艙房都分別長什麼樣？一言蔽之，每條船的詳細個人，呃，個船簡歷，網站上清晰詳實，文配圖都給您介紹的一清二楚。（當然您也可以去線下旅行社詢問，但是小編怕線下門店一來信息不全面，二來銷售人員知識儲備不全面，三來怕遭遇有心營銷干擾了您做最正確判斷，而且還得體力上跑來跑去，口舌上費嘴費舌。不如在家敲擊幾下鍵盤來的省事）要稍微留意一下房間的位置，是在船頭，船中，還是船尾？如果是景觀房的話，還有可能存在有遮擋還是完全觀景無遮擋，這些都有可能影響價格。
- 在您自己的預算範圍內，圈定郵輪品牌，圈定你喜歡的房型和房子的在船位置，圈定感興趣的線路，確定你要去上船的港口城市。這個時候你可以線上線下多方打聽對比價格了。通常在這一步，性格爽快不太計較的人，一般都能直接下單預定了。因為您想要明白的事情，基本上已經都明白了呀！
- 如果，這個時候您還不能做決定，那麼可能是您對價格還有糾結，那現在我就要給你第三條建議啦！
三、關於怎樣選到最便宜，性價比最高的線路。
- 如果您是窮遊虐行體驗者，建議您以上步驟統統省略，就只看價格，哪個最便宜就選哪個不囉嗦！沒那麼多事事！
- 如果你是家庭型客人，或者注重一定的旅途享受，請您一定選在您預算範圍內最貴的船！在這個基礎上如果能避開旺季，或者調整房型都能幫您適當節省費用。
- 合理選擇房型，是省錢利器。通常不管是什麼船，內艙房都是最實惠的，如果有內艙四人間的話，那人均價格是最實惠的。內艙房呢就是沒有窗戶，全靠空調換氣的，如果您是一家人，又或者您是除了睡覺都在外面玩耍的年輕人，選內艙房也沒什麼不好的。節儉，是中華民族的傳統美德：） 海景房就是比內艙房多了一個窗，但窗大多也是不可以打開的，我看，沒啥必要。 陽臺房就是有露天陽臺的，如果您是比較追求品質的個人或家庭，喜歡在自己房間多呆，那麼您適合配置一個專屬的看海上日出日落思考人生的地方：）另外在陽臺抽菸大概也沒人管的。再就是套房，這個一般人都選不到這個房型。各個房型的樓層高度也是依次從內艙最低，上面是海景，上面是陽臺，最高是觀景套房。
- 小編覺得內艙房，和陽臺房是兩個好的選擇。實在要合理省錢，可以選好的船的內艙房，或者稍微次一點的船的陽臺房。最理想的選擇是選好的船的陽臺房，最物美價廉的選擇是選好的船的內艙房，最一般的選擇是選稍次一點的船的內艙房。這幾個選擇的價格也是依次遞減的。
- 至於航線，小編覺得無所謂。郵輪旅行主要是坐郵輪，不管它帶你去的是日本還是韓國，無非就是停靠一個港口城市叫你去消費罷了。A 商場或B百貨公司，無所謂去哪啦！所以不要糾結線路啦。您坐郵輪去旅行，無論是日本韓國，還是越南芽莊，都不可能像正常旅行一樣，去各個標誌性景點參觀，上岸線路最多帶你去看一眼街景然後逛幾個商場！而且郵輪停靠的都是港口城市，也沒那麼多標誌性景點啊！當然如果線路時間長還價格相對便宜的話，小編會選時間長的！小編喜歡漂在海上懶洋洋的看書。但郵輪新鮮感一過，後面幾天大家大多會出現厭倦情緒，覺得沒意思了，如果會出現這樣的情況就選個天數適中的吧，一定得根據自己的情況做安排。
一、關於如何選一條適合自己的船。
在回答這個問題之前，我們首先要了解國內都有哪些船可選，每艘船有什麼特點！
- 皇家加勒比郵輪公司旗下的海洋量子號、海洋贊禮號和新進入中國市場的海洋光譜號是可以在大陸的港口城市登船的。在所有的港口城市中，上海港的航線和航次最多，其次天津港。這三艘郵輪都是16萬多的噸位，18層，2094間艙房。抗風險能力和海上穩定性有絕對保障。這三艘船上設施硬件基本大同小異，主要區別是光譜號比較新，新進入中國市場。航線主要走日韓航線。
- 歌詩達郵輪公司旗下的威尼斯號（上海港登船）賽琳娜號（天津港登船）大西洋號（深圳港和廈門港登船）新浪漫號（大連港，廈門港，深圳港登船）其中噸位最大的是威尼斯號，13.55萬噸，18層，可載客5260人。噸位最小的是新浪漫號，5.67萬噸滿載最多1800人。航線主要是日韓航線，
- 公主郵輪旗下的盛世公主號（上海港登船）14.3萬噸，19層，滿載3560人. 航線主要是日韓航線。
- 地中海郵輪公司旗下輝煌號（上海港登船）約13.8萬噸，18層，滿載3900人。輝煌號有一個特殊的地方是，他大部分是單程船票，上海上船，下船根據航線的不同會是日本，意大利，德國，阿聯酋的港口城市。他的44晚從上海出發的中東非+歐洲地中海+東南亞+日韓，最後意大利熱那亞下船，和54晚地中海+中東非+東南亞+日韓+北歐/北極最後德國漢堡下船都超吸引小編哦！努力攢錢！航線主要是歐洲地中海航線。只有很少的幾條日本航線，偶爾出現在某個月份是從上海港往返的。
- 諾唯真旗下郵輪，目前大陸沒有航線了，香港倒是可以登船，但大多航次也是單程票。
- 麗星郵輪和星夢郵輪旗下探索夢號（上海港，天津港登船）7.5萬噸，滿載1852人。主要是日本航線。 世界夢號（廣州港，香港登船）15萬噸位，滿載3376人。有去往越南，菲律賓的航線，還有廣州和香港之間的短途3天以內的航線。
- 另外還有青島港，大連港登船往返的中華泰山號，常年在1千左右的價位往返日本的航線。
目前，對於我們國內登船大陸游客，主要選擇基本就是這些。通常來講郵輪的安全性和穩定性都是被運營者死守的紅線，很少有安全隱患問題。但是小編總覺得，噸位越大的越令人安心。同時船越大設施設備越全越多，娛樂項目，餐廳越多，當然人也越多越熱鬧。但人多不是絕對的，人的數量是受淡旺季的絕對制約的。淡旺季的懸殊差異是旅遊服務行業最大的特點！五一，十一，春節，暑假等等這些時間，您要出行的話又貴又人多這是鐵定的！
二、關於如何選擇一條適合自己的航線。
上面介紹郵輪的時候也順便提了他們的航線，很明顯能看出國內的航線是走日韓的線路居多。在這些日韓線路中，既有日韓兩國的連線行程，也有隻是一個目的地國家的行程。所有行程時間範圍上都在一週以內，有的稍微多一兩天，有的少一兩天。作為客人來講，選日韓航線便利性最大，因為可以登船的港口最多，可以挑選的航次和航線最多，同時還免籤。其他的目的地，除了菲律賓是對中國免籤的國家，去歐洲的航線，去越南的航線都是要做簽證的。
那麼，此處可以有個小總結了，結合第一第二條，我們應該如何選航線如何坐船呢？ 我有如下建議：
- 首先明確您的預算，準備用於旅行的錢究竟是多少；確定您的出行時間，哪個時間去玩。
- 登陸任意一家較知名線上旅遊預定平臺，選擇郵輪標籤，點擊查看在你出行時間段內，都哪些船有航次，分別都是哪個港口登船，具體是走什麼樣的線路。每條船長什麼樣子，船上面都有什麼，各個類型的艙房都分別長什麼樣？一言蔽之，每條船的詳細個人，呃，個船簡歷，網站上清晰詳實，文配圖都給您介紹的一清二楚。（當然您也可以去線下旅行社詢問，但是小編怕線下門店一來信息不全面，二來銷售人員知識儲備不全面，三來怕遭遇有心營銷干擾了您做最正確判斷，而且還得體力上跑來跑去，口舌上費嘴費舌。不如在家敲擊幾下鍵盤來的省事）要稍微留意一下房間的位置，是在船頭，船中，還是船尾？如果是景觀房的話，還有可能存在有遮擋還是完全觀景無遮擋，這些都有可能影響價格。
- 在您自己的預算範圍內，圈定郵輪品牌，圈定你喜歡的房型和房子的在船位置，圈定感興趣的線路，確定你要去上船的港口城市。這個時候你可以線上線下多方打聽對比價格了。通常在這一步，性格爽快不太計較的人，一般都能直接下單預定了。因為您想要明白的事情，基本上已經都明白了呀！
- 如果，這個時候您還不能做決定，那麼可能是您對價格還有糾結，那現在我就要給你第三條建議啦！
三、關於怎樣選到最便宜，性價比最高的線路。
- 如果您是窮遊虐行體驗者，建議您以上步驟統統省略，就只看價格，哪個最便宜就選哪個不囉嗦！沒那麼多事事！
- 如果你是家庭型客人，或者注重一定的旅途享受，請您一定選在您預算範圍內最貴的船！在這個基礎上如果能避開旺季，或者調整房型都能幫您適當節省費用。
- 合理選擇房型，是省錢利器。通常不管是什麼船，內艙房都是最實惠的，如果有內艙四人間的話，那人均價格是最實惠的。內艙房呢就是沒有窗戶，全靠空調換氣的，如果您是一家人，又或者您是除了睡覺都在外面玩耍的年輕人，選內艙房也沒什麼不好的。節儉，是中華民族的傳統美德：） 海景房就是比內艙房多了一個窗，但窗大多也是不可以打開的，我看，沒啥必要。 陽臺房就是有露天陽臺的，如果您是比較追求品質的個人或家庭，喜歡在自己房間多呆，那麼您適合配置一個專屬的看海上日出日落思考人生的地方：）另外在陽臺抽菸大概也沒人管的。再就是套房，這個一般人都選不到這個房型。各個房型的樓層高度也是依次從內艙最低，上面是海景，上面是陽臺，最高是觀景套房。
- 小編覺得內艙房，和陽臺房是兩個好的選擇。實在要合理省錢，可以選好的船的內艙房，或者稍微次一點的船的陽臺房。最理想的選擇是選好的船的陽臺房，最物美價廉的選擇是選好的船的內艙房，最一般的選擇是選稍次一點的船的內艙房。這幾個選擇的價格也是依次遞減的。
- 至於航線，小編覺得無所謂。郵輪旅行主要是坐郵輪，不管它帶你去的是日本還是韓國，無非就是停靠一個港口城市叫你去消費罷了。A 商場或B百貨公司，無所謂去哪啦！所以不要糾結線路啦。您坐郵輪去旅行，無論是日本韓國，還是越南芽莊，都不可能像正常旅行一樣，去各個標誌性景點參觀，上岸線路最多帶你去看一眼街景然後逛幾個商場！而且郵輪停靠的都是港口城市，也沒那麼多標誌性景點啊！當然如果線路時間長還價格相對便宜的話，小編會選時間長的！小編喜歡漂在海上懶洋洋的看書。但郵輪新鮮感一過，後面幾天大家大多會出現厭倦情緒，覺得沒意思了，如果會出現這樣的情況就選個天數適中的吧，一定得根據自己的情況做安排。
綜上，看明白了以上三點，想必您可以選出自己要乘坐的郵輪了吧？再補充一個錦囊給您，無論是線上還是線下預定，如果您是愛旅遊的人，多保存幾個旅遊顧問或者旅行社銷售的聯繫方式，叫他有活動，有打折，有甩尾的時候，都第一時間把消息向你彙報，一不留神就省錢了呢！如果您傾向不求人全程自己搞定，可以多多留意和關注各家郵輪公司的官網，官網上也會常常放出一些早鳥優惠，活動特惠價，祝您好運在您恰好您需要的時間點所有實惠都能碰上！
一、關於如何選一條適合自己的船。
在回答這個問題之前，我們首先要了解國內都有哪些船可選，每艘船有什麼特點！
- 皇家加勒比郵輪公司旗下的海洋量子號、海洋贊禮號和新進入中國市場的海洋光譜號是可以在大陸的港口城市登船的。在所有的港口城市中，上海港的航線和航次最多，其次天津港。這三艘郵輪都是16萬多的噸位，18層，2094間艙房。抗風險能力和海上穩定性有絕對保障。這三艘船上設施硬件基本大同小異，主要區別是光譜號比較新，新進入中國市場。航線主要走日韓航線。
- 歌詩達郵輪公司旗下的威尼斯號（上海港登船）賽琳娜號（天津港登船）大西洋號（深圳港和廈門港登船）新浪漫號（大連港，廈門港，深圳港登船）其中噸位最大的是威尼斯號，13.55萬噸，18層，可載客5260人。噸位最小的是新浪漫號，5.67萬噸滿載最多1800人。航線主要是日韓航線，
- 公主郵輪旗下的盛世公主號（上海港登船）14.3萬噸，19層，滿載3560人. 航線主要是日韓航線。
- 地中海郵輪公司旗下輝煌號（上海港登船）約13.8萬噸，18層，滿載3900人。輝煌號有一個特殊的地方是，他大部分是單程船票，上海上船，下船根據航線的不同會是日本，意大利，德國，阿聯酋的港口城市。他的44晚從上海出發的中東非+歐洲地中海+東南亞+日韓，最後意大利熱那亞下船，和54晚地中海+中東非+東南亞+日韓+北歐/北極最後德國漢堡下船都超吸引小編哦！努力攢錢！航線主要是歐洲地中海航線。只有很少的幾條日本航線，偶爾出現在某個月份是從上海港往返的。
- 諾唯真旗下郵輪，目前大陸沒有航線了，香港倒是可以登船，但大多航次也是單程票。
- 麗星郵輪和星夢郵輪旗下探索夢號（上海港，天津港登船）7.5萬噸，滿載1852人。主要是日本航線。 世界夢號（廣州港，香港登船）15萬噸位，滿載3376人。有去往越南，菲律賓的航線，還有廣州和香港之間的短途3天以內的航線。
- 另外還有青島港，大連港登船往返的中華泰山號，常年在1千左右的價位往返日本的航線。
目前，對於我們國內登船大陸游客，主要選擇基本就是這些。通常來講郵輪的安全性和穩定性都是被運營者死守的紅線，很少有安全隱患問題。但是小編總覺得，噸位越大的越令人安心。同時船越大設施設備越全越多，娛樂項目，餐廳越多，當然人也越多越熱鬧。但人多不是絕對的，人的數量是受淡旺季的絕對制約的。淡旺季的懸殊差異是旅遊服務行業最大的特點！五一，十一，春節，暑假等等這些時間，您要出行的話又貴又人多這是鐵定的！
二、關於如何選擇一條適合自己的航線。
上面介紹郵輪的時候也順便提了他們的航線，很明顯能看出國內的航線是走日韓的線路居多。在這些日韓線路中，既有日韓兩國的連線行程，也有隻是一個目的地國家的行程。所有行程時間範圍上都在一週以內，有的稍微多一兩天，有的少一兩天。作為客人來講，選日韓航線便利性最大，因為可以登船的港口最多，可以挑選的航次和航線最多，同時還免籤。其他的目的地，除了菲律賓是對中國免籤的國家，去歐洲的航線，去越南的航線都是要做簽證的。
那麼，此處可以有個小總結了，結合第一第二條，我們應該如何選航線如何坐船呢？ 我有如下建議：
- 首先明確您的預算，準備用於旅行的錢究竟是多少；確定您的出行時間，哪個時間去玩。
- 登陸任意一家較知名線上旅遊預定平臺，選擇郵輪標籤，點擊查看在你出行時間段內，都哪些船有航次，分別都是哪個港口登船，具體是走什麼樣的線路。每條船長什麼樣子，船上面都有什麼，各個類型的艙房都分別長什麼樣？一言蔽之，每條船的詳細個人，呃，個船簡歷，網站上清晰詳實，文配圖都給您介紹的一清二楚。（當然您也可以去線下旅行社詢問，但是小編怕線下門店一來信息不全面，二來銷售人員知識儲備不全面，三來怕遭遇有心營銷干擾了您做最正確判斷，而且還得體力上跑來跑去，口舌上費嘴費舌。不如在家敲擊幾下鍵盤來的省事）要稍微留意一下房間的位置，是在船頭，船中，還是船尾？如果是景觀房的話，還有可能存在有遮擋還是完全觀景無遮擋，這些都有可能影響價格。
- 在您自己的預算範圍內，圈定郵輪品牌，圈定你喜歡的房型和房子的在船位置，圈定感興趣的線路，確定你要去上船的港口城市。這個時候你可以線上線下多方打聽對比價格了。通常在這一步，性格爽快不太計較的人，一般都能直接下單預定了。因為您想要明白的事情，基本上已經都明白了呀！
- 如果，這個時候您還不能做決定，那麼可能是您對價格還有糾結，那現在我就要給你第三條建議啦！
三、關於怎樣選到最便宜，性價比最高的線路。
- 如果您是窮遊虐行體驗者，建議您以上步驟統統省略，就只看價格，哪個最便宜就選哪個不囉嗦！沒那麼多事事！
- 如果你是家庭型客人，或者注重一定的旅途享受，請您一定選在您預算範圍內最貴的船！在這個基礎上如果能避開旺季，或者調整房型都能幫您適當節省費用。
- 合理選擇房型，是省錢利器。通常不管是什麼船，內艙房都是最實惠的，如果有內艙四人間的話，那人均價格是最實惠的。內艙房呢就是沒有窗戶，全靠空調換氣的，如果您是一家人，又或者您是除了睡覺都在外面玩耍的年輕人，選內艙房也沒什麼不好的。節儉，是中華民族的傳統美德：） 海景房就是比內艙房多了一個窗，但窗大多也是不可以打開的，我看，沒啥必要。 陽臺房就是有露天陽臺的，如果您是比較追求品質的個人或家庭，喜歡在自己房間多呆，那麼您適合配置一個專屬的看海上日出日落思考人生的地方：）另外在陽臺抽菸大概也沒人管的。再就是套房，這個一般人都選不到這個房型。各個房型的樓層高度也是依次從內艙最低，上面是海景，上面是陽臺，最高是觀景套房。
- 小編覺得內艙房，和陽臺房是兩個好的選擇。實在要合理省錢，可以選好的船的內艙房，或者稍微次一點的船的陽臺房。最理想的選擇是選好的船的陽臺房，最物美價廉的選擇是選好的船的內艙房，最一般的選擇是選稍次一點的船的內艙房。這幾個選擇的價格也是依次遞減的。
- 至於航線，小編覺得無所謂。郵輪旅行主要是坐郵輪，不管它帶你去的是日本還是韓國，無非就是停靠一個港口城市叫你去消費罷了。A 商場或B百貨公司，無所謂去哪啦！所以不要糾結線路啦。您坐郵輪去旅行，無論是日本韓國，還是越南芽莊，都不可能像正常旅行一樣，去各個標誌性景點參觀，上岸線路最多帶你去看一眼街景然後逛幾個商場！而且郵輪停靠的都是港口城市，也沒那麼多標誌性景點啊！當然如果線路時間長還價格相對便宜的話，小編會選時間長的！小編喜歡漂在海上懶洋洋的看書。但郵輪新鮮感一過，後面幾天大家大多會出現厭倦情緒，覺得沒意思了，如果會出現這樣的情況就選個天數適中的吧，一定得根據自己的情況做安排。
綜上，看明白了以上三點，想必您可以選出自己要乘坐的郵輪了吧？再補充一個錦囊給您，無論是線上還是線下預定，如果您是愛旅遊的人，多保存幾個旅遊顧問或者旅行社銷售的聯繫方式，叫他有活動，有打折，有甩尾的時候，都第一時間把消息向你彙報，一不留神就省錢了呢！如果您傾向不求人全程自己搞定，可以多多留意和關注各家郵輪公司的官網，官網上也會常常放出一些早鳥優惠，活動特惠價，祝您好運在您恰好您需要的時間點所有實惠都能碰上！
ps.如果您有其他有幫助性的信息，歡迎在評論裡補充，這樣需要的人蔘考起來就會更便利啦！分享是一件很開心的事情！