'預計下月通車！瀘州這條路要修完啦，還有高速、大橋.....'
好消息！好消息！
新建濱江路下月具備通車條件
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目前，長江六橋及連接線工程中的江北立交及往沱江六橋方向連接線已基本具備通車功能；而長江濱江路小關門至柏木溪段工程，除桃園路至丹霞路試驗段於去年5月建成通車以外，其餘路段也已基本成形。
目前，從長江現代城到柏木溪的濱江路大部分路段已基本貫通。現場施工人員表示：“小關門至柏木溪濱江路預計8月份車可以通車，但有些地方因為受拆遷影響，可能只有半幅道路能通行。”
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還有其他交通信息
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高速項目（重慶段）
據重慶市公共資源交易網公佈的消息，重慶至瀘州高速公路擴能（重慶段）已經開始招標。
招標公告顯示,項目將在2019年12月31日前實現開工，整個項目建設期為3年。屆時，咱們出入重慶將更加便捷。
好消息！好消息！
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高速公路主線段全線採用120Km/h設計速度。連接線採用雙向八車道一級公路標準建設，設計速度80Km/h。
項目估算總投資約99.38億元，建設期3年。
古藺至金沙（川黔界）高速公路
近日，發佈的《四川省人民政府辦公廳關於建設瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目有關事宜的覆函》，原則同意瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目採取“建設—運營—移交”（BOT）方式建設。
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據重慶市公共資源交易網公佈的消息，重慶至瀘州高速公路擴能（重慶段）已經開始招標。
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古藺至金沙（川黔界）高速公路
近日，發佈的《四川省人民政府辦公廳關於建設瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目有關事宜的覆函》，原則同意瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目採取“建設—運營—移交”（BOT）方式建設。
據瞭解，古藺至金沙（川黔界）高速公路是四川、貴州兩省共同研究同意建設的高速公路項目，是一條省際高速公路，建成後將形成四川省一條新的南下出海高速大通道。
目前，該項目規劃方案研究報告已完成。
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古藺至金沙（川黔界）高速公路
近日，發佈的《四川省人民政府辦公廳關於建設瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目有關事宜的覆函》，原則同意瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目採取“建設—運營—移交”（BOT）方式建設。
據瞭解，古藺至金沙（川黔界）高速公路是四川、貴州兩省共同研究同意建設的高速公路項目，是一條省際高速公路，建成後將形成四川省一條新的南下出海高速大通道。
目前，該項目規劃方案研究報告已完成。
瀘州至永川（川渝界）高速公路
據瞭解，S33瀘州至永川（川渝界）高速公路項目用地預審已獲得自然資源部批覆，項目預計將於今年開建。
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古藺至金沙（川黔界）高速公路
近日，發佈的《四川省人民政府辦公廳關於建設瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目有關事宜的覆函》，原則同意瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目採取“建設—運營—移交”（BOT）方式建設。
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瀘州至永川（川渝界）高速公路
據瞭解，S33瀘州至永川（川渝界）高速公路項目用地預審已獲得自然資源部批覆，項目預計將於今年開建。
項目全長41.64公里，估算投資46.4億元，設計行車速度100公里/小時，採用雙向四車道高速公路標準，路面為瀝青砼路面。
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古藺至金沙（川黔界）高速公路
近日，發佈的《四川省人民政府辦公廳關於建設瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目有關事宜的覆函》，原則同意瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目採取“建設—運營—移交”（BOT）方式建設。
據瞭解，古藺至金沙（川黔界）高速公路是四川、貴州兩省共同研究同意建設的高速公路項目，是一條省際高速公路，建成後將形成四川省一條新的南下出海高速大通道。
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據瞭解，S33瀘州至永川（川渝界）高速公路項目用地預審已獲得自然資源部批覆，項目預計將於今年開建。
項目全長41.64公里，估算投資46.4億元，設計行車速度100公里/小時，採用雙向四車道高速公路標準，路面為瀝青砼路面。
納黔高速
據瞭解，納黔高速公路宜賓興文連接線二期工程（新“江興路”）正式通車。從興文縣城至納黔高速江門互通的全程提速。前往興文石海世界地質公園多了一條快速通道。
納黔高速連接線二期工程，起於興文苗族工業園區，經興文縣蓮花鎮、敘永縣江門鎮，到達納黔高速江門互通。
項目總投資約5.6億元，新建一級公路11.54公里，設計速度每小時60公里。其中，苗族工業園區段的3.06公里路，基寬32米,雙向六車道，其餘8.48公里路，基寬24.5米,雙向四車道。
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高速公路主線段全線採用120Km/h設計速度。連接線採用雙向八車道一級公路標準建設，設計速度80Km/h。
項目估算總投資約99.38億元，建設期3年。
古藺至金沙（川黔界）高速公路
近日，發佈的《四川省人民政府辦公廳關於建設瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目有關事宜的覆函》，原則同意瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目採取“建設—運營—移交”（BOT）方式建設。
據瞭解，古藺至金沙（川黔界）高速公路是四川、貴州兩省共同研究同意建設的高速公路項目，是一條省際高速公路，建成後將形成四川省一條新的南下出海高速大通道。
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瀘州至永川（川渝界）高速公路
據瞭解，S33瀘州至永川（川渝界）高速公路項目用地預審已獲得自然資源部批覆，項目預計將於今年開建。
項目全長41.64公里，估算投資46.4億元，設計行車速度100公里/小時，採用雙向四車道高速公路標準，路面為瀝青砼路面。
納黔高速
據瞭解，納黔高速公路宜賓興文連接線二期工程（新“江興路”）正式通車。從興文縣城至納黔高速江門互通的全程提速。前往興文石海世界地質公園多了一條快速通道。
納黔高速連接線二期工程，起於興文苗族工業園區，經興文縣蓮花鎮、敘永縣江門鎮，到達納黔高速江門互通。
項目總投資約5.6億元，新建一級公路11.54公里，設計速度每小時60公里。其中，苗族工業園區段的3.06公里路，基寬32米,雙向六車道，其餘8.48公里路，基寬24.5米,雙向四車道。
與老“江興路”相比，新“江興路”可節省近一半時間，15分鐘即可從敘永江門到達興文石海。
G8515瀘榮高速公路
G8515瀘榮高速公路項目控制性工程之一玉蟾山隧道貫通，這標誌G8515瀘榮高速主線實現全線貫通，對加快瀘榮高速公路項目建設，確保年內通車打下了堅實基礎。
G8515瀘榮高速公路項目，線路廣安至重慶至瀘州，榮昌至瀘州段高速公路（稱為“瀘榮高速公路”），起於瀘縣方洞鎮麻巖水庫（川渝界），經瀘縣和龍馬潭區，與成自瀘赤高速公路瀘州段交匯，止於龍馬潭區臨港大道，全長42.37公里。
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目前，從長江現代城到柏木溪的濱江路大部分路段已基本貫通。現場施工人員表示：“小關門至柏木溪濱江路預計8月份車可以通車，但有些地方因為受拆遷影響，可能只有半幅道路能通行。”
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據重慶市公共資源交易網公佈的消息，重慶至瀘州高速公路擴能（重慶段）已經開始招標。
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高速公路主線段全線採用120Km/h設計速度。連接線採用雙向八車道一級公路標準建設，設計速度80Km/h。
項目估算總投資約99.38億元，建設期3年。
古藺至金沙（川黔界）高速公路
近日，發佈的《四川省人民政府辦公廳關於建設瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目有關事宜的覆函》，原則同意瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目採取“建設—運營—移交”（BOT）方式建設。
據瞭解，古藺至金沙（川黔界）高速公路是四川、貴州兩省共同研究同意建設的高速公路項目，是一條省際高速公路，建成後將形成四川省一條新的南下出海高速大通道。
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瀘州至永川（川渝界）高速公路
據瞭解，S33瀘州至永川（川渝界）高速公路項目用地預審已獲得自然資源部批覆，項目預計將於今年開建。
項目全長41.64公里，估算投資46.4億元，設計行車速度100公里/小時，採用雙向四車道高速公路標準，路面為瀝青砼路面。
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據瞭解，納黔高速公路宜賓興文連接線二期工程（新“江興路”）正式通車。從興文縣城至納黔高速江門互通的全程提速。前往興文石海世界地質公園多了一條快速通道。
納黔高速連接線二期工程，起於興文苗族工業園區，經興文縣蓮花鎮、敘永縣江門鎮，到達納黔高速江門互通。
項目總投資約5.6億元，新建一級公路11.54公里，設計速度每小時60公里。其中，苗族工業園區段的3.06公里路，基寬32米,雙向六車道，其餘8.48公里路，基寬24.5米,雙向四車道。
與老“江興路”相比，新“江興路”可節省近一半時間，15分鐘即可從敘永江門到達興文石海。
G8515瀘榮高速公路
G8515瀘榮高速公路項目控制性工程之一玉蟾山隧道貫通，這標誌G8515瀘榮高速主線實現全線貫通，對加快瀘榮高速公路項目建設，確保年內通車打下了堅實基礎。
G8515瀘榮高速公路項目，線路廣安至重慶至瀘州，榮昌至瀘州段高速公路（稱為“瀘榮高速公路”），起於瀘縣方洞鎮麻巖水庫（川渝界），經瀘縣和龍馬潭區，與成自瀘赤高速公路瀘州段交匯，止於龍馬潭區臨港大道，全長42.37公里。
美酒河大橋
好消息！在貴州習水經開區和古藺縣二郎鎮之間的赤水河上，即將架起一座跨省特大橋—美酒河大橋。據最新消息瞭解到，目前“美酒河”特大橋已完成方案設計，下一步將進入工程招標環節。以後從二郎鎮上高速僅需六七分鐘，將大大的節省人們的通行時間。
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高速公路主線段全線採用120Km/h設計速度。連接線採用雙向八車道一級公路標準建設，設計速度80Km/h。
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古藺至金沙（川黔界）高速公路
近日，發佈的《四川省人民政府辦公廳關於建設瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目有關事宜的覆函》，原則同意瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目採取“建設—運營—移交”（BOT）方式建設。
據瞭解，古藺至金沙（川黔界）高速公路是四川、貴州兩省共同研究同意建設的高速公路項目，是一條省際高速公路，建成後將形成四川省一條新的南下出海高速大通道。
目前，該項目規劃方案研究報告已完成。
瀘州至永川（川渝界）高速公路
據瞭解，S33瀘州至永川（川渝界）高速公路項目用地預審已獲得自然資源部批覆，項目預計將於今年開建。
項目全長41.64公里，估算投資46.4億元，設計行車速度100公里/小時，採用雙向四車道高速公路標準，路面為瀝青砼路面。
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據瞭解，納黔高速公路宜賓興文連接線二期工程（新“江興路”）正式通車。從興文縣城至納黔高速江門互通的全程提速。前往興文石海世界地質公園多了一條快速通道。
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G8515瀘榮高速公路
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美酒河大橋
好消息！在貴州習水經開區和古藺縣二郎鎮之間的赤水河上，即將架起一座跨省特大橋—美酒河大橋。據最新消息瞭解到，目前“美酒河”特大橋已完成方案設計，下一步將進入工程招標環節。以後從二郎鎮上高速僅需六七分鐘，將大大的節省人們的通行時間。
據瞭解，新建“美酒河”大橋橫跨習水經開區和二郎鎮之間的赤水河，距離現有二郎鎮和習酒鎮之間的二郎大橋上游1.9公里。
大橋項目估算總投資約4.4億元，設計為一座主跨285+235（米）的單塔雙索麵斜拉橋，橋面寬23.2米，雙向四車道，全長536米。大橋橋頭引道採用二級公路標準，路基寬度23米，瀝青混凝土路面。
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高速公路主線段全線採用120Km/h設計速度。連接線採用雙向八車道一級公路標準建設，設計速度80Km/h。
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近日，發佈的《四川省人民政府辦公廳關於建設瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目有關事宜的覆函》，原則同意瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目採取“建設—運營—移交”（BOT）方式建設。
據瞭解，古藺至金沙（川黔界）高速公路是四川、貴州兩省共同研究同意建設的高速公路項目，是一條省際高速公路，建成後將形成四川省一條新的南下出海高速大通道。
目前，該項目規劃方案研究報告已完成。
瀘州至永川（川渝界）高速公路
據瞭解，S33瀘州至永川（川渝界）高速公路項目用地預審已獲得自然資源部批覆，項目預計將於今年開建。
項目全長41.64公里，估算投資46.4億元，設計行車速度100公里/小時，採用雙向四車道高速公路標準，路面為瀝青砼路面。
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據瞭解，納黔高速公路宜賓興文連接線二期工程（新“江興路”）正式通車。從興文縣城至納黔高速江門互通的全程提速。前往興文石海世界地質公園多了一條快速通道。
納黔高速連接線二期工程，起於興文苗族工業園區，經興文縣蓮花鎮、敘永縣江門鎮，到達納黔高速江門互通。
項目總投資約5.6億元，新建一級公路11.54公里，設計速度每小時60公里。其中，苗族工業園區段的3.06公里路，基寬32米,雙向六車道，其餘8.48公里路，基寬24.5米,雙向四車道。
與老“江興路”相比，新“江興路”可節省近一半時間，15分鐘即可從敘永江門到達興文石海。
G8515瀘榮高速公路
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G8515瀘榮高速公路項目，線路廣安至重慶至瀘州，榮昌至瀘州段高速公路（稱為“瀘榮高速公路”），起於瀘縣方洞鎮麻巖水庫（川渝界），經瀘縣和龍馬潭區，與成自瀘赤高速公路瀘州段交匯，止於龍馬潭區臨港大道，全長42.37公里。
美酒河大橋
好消息！在貴州習水經開區和古藺縣二郎鎮之間的赤水河上，即將架起一座跨省特大橋—美酒河大橋。據最新消息瞭解到，目前“美酒河”特大橋已完成方案設計，下一步將進入工程招標環節。以後從二郎鎮上高速僅需六七分鐘，將大大的節省人們的通行時間。
據瞭解，新建“美酒河”大橋橫跨習水經開區和二郎鎮之間的赤水河，距離現有二郎鎮和習酒鎮之間的二郎大橋上游1.9公里。
大橋項目估算總投資約4.4億元，設計為一座主跨285+235（米）的單塔雙索麵斜拉橋，橋面寬23.2米，雙向四車道，全長536米。大橋橋頭引道採用二級公路標準，路基寬度23米，瀝青混凝土路面。
赤水河大橋
赤水河大橋是江津(渝黔界)經習水至古藺(黔川界)高速公路貴州段的重要控制性工程，於今年5月30日成功合龍。
好消息！好消息！
新建濱江路下月具備通車條件
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目前，長江六橋及連接線工程中的江北立交及往沱江六橋方向連接線已基本具備通車功能；而長江濱江路小關門至柏木溪段工程，除桃園路至丹霞路試驗段於去年5月建成通車以外，其餘路段也已基本成形。
目前，從長江現代城到柏木溪的濱江路大部分路段已基本貫通。現場施工人員表示：“小關門至柏木溪濱江路預計8月份車可以通車，但有些地方因為受拆遷影響，可能只有半幅道路能通行。”
還有其他交通信息
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高速項目（重慶段）
據重慶市公共資源交易網公佈的消息，重慶至瀘州高速公路擴能（重慶段）已經開始招標。
招標公告顯示,項目將在2019年12月31日前實現開工，整個項目建設期為3年。屆時，咱們出入重慶將更加便捷。
高速公路主線段全線採用120Km/h設計速度。連接線採用雙向八車道一級公路標準建設，設計速度80Km/h。
項目估算總投資約99.38億元，建設期3年。
古藺至金沙（川黔界）高速公路
近日，發佈的《四川省人民政府辦公廳關於建設瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目有關事宜的覆函》，原則同意瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目採取“建設—運營—移交”（BOT）方式建設。
據瞭解，古藺至金沙（川黔界）高速公路是四川、貴州兩省共同研究同意建設的高速公路項目，是一條省際高速公路，建成後將形成四川省一條新的南下出海高速大通道。
目前，該項目規劃方案研究報告已完成。
瀘州至永川（川渝界）高速公路
據瞭解，S33瀘州至永川（川渝界）高速公路項目用地預審已獲得自然資源部批覆，項目預計將於今年開建。
項目全長41.64公里，估算投資46.4億元，設計行車速度100公里/小時，採用雙向四車道高速公路標準，路面為瀝青砼路面。
納黔高速
據瞭解，納黔高速公路宜賓興文連接線二期工程（新“江興路”）正式通車。從興文縣城至納黔高速江門互通的全程提速。前往興文石海世界地質公園多了一條快速通道。
納黔高速連接線二期工程，起於興文苗族工業園區，經興文縣蓮花鎮、敘永縣江門鎮，到達納黔高速江門互通。
項目總投資約5.6億元，新建一級公路11.54公里，設計速度每小時60公里。其中，苗族工業園區段的3.06公里路，基寬32米,雙向六車道，其餘8.48公里路，基寬24.5米,雙向四車道。
與老“江興路”相比，新“江興路”可節省近一半時間，15分鐘即可從敘永江門到達興文石海。
G8515瀘榮高速公路
G8515瀘榮高速公路項目控制性工程之一玉蟾山隧道貫通，這標誌G8515瀘榮高速主線實現全線貫通，對加快瀘榮高速公路項目建設，確保年內通車打下了堅實基礎。
G8515瀘榮高速公路項目，線路廣安至重慶至瀘州，榮昌至瀘州段高速公路（稱為“瀘榮高速公路”），起於瀘縣方洞鎮麻巖水庫（川渝界），經瀘縣和龍馬潭區，與成自瀘赤高速公路瀘州段交匯，止於龍馬潭區臨港大道，全長42.37公里。
美酒河大橋
好消息！在貴州習水經開區和古藺縣二郎鎮之間的赤水河上，即將架起一座跨省特大橋—美酒河大橋。據最新消息瞭解到，目前“美酒河”特大橋已完成方案設計，下一步將進入工程招標環節。以後從二郎鎮上高速僅需六七分鐘，將大大的節省人們的通行時間。
據瞭解，新建“美酒河”大橋橫跨習水經開區和二郎鎮之間的赤水河，距離現有二郎鎮和習酒鎮之間的二郎大橋上游1.9公里。
大橋項目估算總投資約4.4億元，設計為一座主跨285+235（米）的單塔雙索麵斜拉橋，橋面寬23.2米，雙向四車道，全長536米。大橋橋頭引道採用二級公路標準，路基寬度23米，瀝青混凝土路面。
赤水河大橋
赤水河大橋是江津(渝黔界)經習水至古藺(黔川界)高速公路貴州段的重要控制性工程，於今年5月30日成功合龍。
大橋預計今年國慶節以前實現通車，屆時古藺至習水段高速將正式通車，四川將新增一條南向出川大通道。
好消息！好消息！
新建濱江路下月具備通車條件
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目前，長江六橋及連接線工程中的江北立交及往沱江六橋方向連接線已基本具備通車功能；而長江濱江路小關門至柏木溪段工程，除桃園路至丹霞路試驗段於去年5月建成通車以外，其餘路段也已基本成形。
目前，從長江現代城到柏木溪的濱江路大部分路段已基本貫通。現場施工人員表示：“小關門至柏木溪濱江路預計8月份車可以通車，但有些地方因為受拆遷影響，可能只有半幅道路能通行。”
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高速項目（重慶段）
據重慶市公共資源交易網公佈的消息，重慶至瀘州高速公路擴能（重慶段）已經開始招標。
招標公告顯示,項目將在2019年12月31日前實現開工，整個項目建設期為3年。屆時，咱們出入重慶將更加便捷。
高速公路主線段全線採用120Km/h設計速度。連接線採用雙向八車道一級公路標準建設，設計速度80Km/h。
項目估算總投資約99.38億元，建設期3年。
古藺至金沙（川黔界）高速公路
近日，發佈的《四川省人民政府辦公廳關於建設瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目有關事宜的覆函》，原則同意瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目採取“建設—運營—移交”（BOT）方式建設。
據瞭解，古藺至金沙（川黔界）高速公路是四川、貴州兩省共同研究同意建設的高速公路項目，是一條省際高速公路，建成後將形成四川省一條新的南下出海高速大通道。
目前，該項目規劃方案研究報告已完成。
瀘州至永川（川渝界）高速公路
據瞭解，S33瀘州至永川（川渝界）高速公路項目用地預審已獲得自然資源部批覆，項目預計將於今年開建。
項目全長41.64公里，估算投資46.4億元，設計行車速度100公里/小時，採用雙向四車道高速公路標準，路面為瀝青砼路面。
納黔高速
據瞭解，納黔高速公路宜賓興文連接線二期工程（新“江興路”）正式通車。從興文縣城至納黔高速江門互通的全程提速。前往興文石海世界地質公園多了一條快速通道。
納黔高速連接線二期工程，起於興文苗族工業園區，經興文縣蓮花鎮、敘永縣江門鎮，到達納黔高速江門互通。
項目總投資約5.6億元，新建一級公路11.54公里，設計速度每小時60公里。其中，苗族工業園區段的3.06公里路，基寬32米,雙向六車道，其餘8.48公里路，基寬24.5米,雙向四車道。
與老“江興路”相比，新“江興路”可節省近一半時間，15分鐘即可從敘永江門到達興文石海。
G8515瀘榮高速公路
G8515瀘榮高速公路項目控制性工程之一玉蟾山隧道貫通，這標誌G8515瀘榮高速主線實現全線貫通，對加快瀘榮高速公路項目建設，確保年內通車打下了堅實基礎。
G8515瀘榮高速公路項目，線路廣安至重慶至瀘州，榮昌至瀘州段高速公路（稱為“瀘榮高速公路”），起於瀘縣方洞鎮麻巖水庫（川渝界），經瀘縣和龍馬潭區，與成自瀘赤高速公路瀘州段交匯，止於龍馬潭區臨港大道，全長42.37公里。
美酒河大橋
好消息！在貴州習水經開區和古藺縣二郎鎮之間的赤水河上，即將架起一座跨省特大橋—美酒河大橋。據最新消息瞭解到，目前“美酒河”特大橋已完成方案設計，下一步將進入工程招標環節。以後從二郎鎮上高速僅需六七分鐘，將大大的節省人們的通行時間。
據瞭解，新建“美酒河”大橋橫跨習水經開區和二郎鎮之間的赤水河，距離現有二郎鎮和習酒鎮之間的二郎大橋上游1.9公里。
大橋項目估算總投資約4.4億元，設計為一座主跨285+235（米）的單塔雙索麵斜拉橋，橋面寬23.2米，雙向四車道，全長536米。大橋橋頭引道採用二級公路標準，路基寬度23米，瀝青混凝土路面。
赤水河大橋
赤水河大橋是江津(渝黔界)經習水至古藺(黔川界)高速公路貴州段的重要控制性工程，於今年5月30日成功合龍。
大橋預計今年國慶節以前實現通車，屆時古藺至習水段高速將正式通車，四川將新增一條南向出川大通道。
雞鳴三省大橋
7月7日上午10:10，位於雲貴川三省交界處，橫跨於赤水河上游的雞鳴三省大橋主拱圈合龍。這標誌著大橋即將進入橋面鋪裝階段，為年底建成通車奠定了堅實基礎。
好消息！好消息！
新建濱江路下月具備通車條件
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目前，長江六橋及連接線工程中的江北立交及往沱江六橋方向連接線已基本具備通車功能；而長江濱江路小關門至柏木溪段工程，除桃園路至丹霞路試驗段於去年5月建成通車以外，其餘路段也已基本成形。
目前，從長江現代城到柏木溪的濱江路大部分路段已基本貫通。現場施工人員表示：“小關門至柏木溪濱江路預計8月份車可以通車，但有些地方因為受拆遷影響，可能只有半幅道路能通行。”
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高速項目（重慶段）
據重慶市公共資源交易網公佈的消息，重慶至瀘州高速公路擴能（重慶段）已經開始招標。
招標公告顯示,項目將在2019年12月31日前實現開工，整個項目建設期為3年。屆時，咱們出入重慶將更加便捷。
高速公路主線段全線採用120Km/h設計速度。連接線採用雙向八車道一級公路標準建設，設計速度80Km/h。
項目估算總投資約99.38億元，建設期3年。
古藺至金沙（川黔界）高速公路
近日，發佈的《四川省人民政府辦公廳關於建設瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目有關事宜的覆函》，原則同意瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目採取“建設—運營—移交”（BOT）方式建設。
據瞭解，古藺至金沙（川黔界）高速公路是四川、貴州兩省共同研究同意建設的高速公路項目，是一條省際高速公路，建成後將形成四川省一條新的南下出海高速大通道。
目前，該項目規劃方案研究報告已完成。
瀘州至永川（川渝界）高速公路
據瞭解，S33瀘州至永川（川渝界）高速公路項目用地預審已獲得自然資源部批覆，項目預計將於今年開建。
項目全長41.64公里，估算投資46.4億元，設計行車速度100公里/小時，採用雙向四車道高速公路標準，路面為瀝青砼路面。
納黔高速
據瞭解，納黔高速公路宜賓興文連接線二期工程（新“江興路”）正式通車。從興文縣城至納黔高速江門互通的全程提速。前往興文石海世界地質公園多了一條快速通道。
納黔高速連接線二期工程，起於興文苗族工業園區，經興文縣蓮花鎮、敘永縣江門鎮，到達納黔高速江門互通。
項目總投資約5.6億元，新建一級公路11.54公里，設計速度每小時60公里。其中，苗族工業園區段的3.06公里路，基寬32米,雙向六車道，其餘8.48公里路，基寬24.5米,雙向四車道。
與老“江興路”相比，新“江興路”可節省近一半時間，15分鐘即可從敘永江門到達興文石海。
G8515瀘榮高速公路
G8515瀘榮高速公路項目控制性工程之一玉蟾山隧道貫通，這標誌G8515瀘榮高速主線實現全線貫通，對加快瀘榮高速公路項目建設，確保年內通車打下了堅實基礎。
G8515瀘榮高速公路項目，線路廣安至重慶至瀘州，榮昌至瀘州段高速公路（稱為“瀘榮高速公路”），起於瀘縣方洞鎮麻巖水庫（川渝界），經瀘縣和龍馬潭區，與成自瀘赤高速公路瀘州段交匯，止於龍馬潭區臨港大道，全長42.37公里。
美酒河大橋
好消息！在貴州習水經開區和古藺縣二郎鎮之間的赤水河上，即將架起一座跨省特大橋—美酒河大橋。據最新消息瞭解到，目前“美酒河”特大橋已完成方案設計，下一步將進入工程招標環節。以後從二郎鎮上高速僅需六七分鐘，將大大的節省人們的通行時間。
據瞭解，新建“美酒河”大橋橫跨習水經開區和二郎鎮之間的赤水河，距離現有二郎鎮和習酒鎮之間的二郎大橋上游1.9公里。
大橋項目估算總投資約4.4億元，設計為一座主跨285+235（米）的單塔雙索麵斜拉橋，橋面寬23.2米，雙向四車道，全長536米。大橋橋頭引道採用二級公路標準，路基寬度23米，瀝青混凝土路面。
赤水河大橋
赤水河大橋是江津(渝黔界)經習水至古藺(黔川界)高速公路貴州段的重要控制性工程，於今年5月30日成功合龍。
大橋預計今年國慶節以前實現通車，屆時古藺至習水段高速將正式通車，四川將新增一條南向出川大通道。
雞鳴三省大橋
7月7日上午10:10，位於雲貴川三省交界處，橫跨於赤水河上游的雞鳴三省大橋主拱圈合龍。這標誌著大橋即將進入橋面鋪裝階段，為年底建成通車奠定了堅實基礎。
屆時，兩岸的通行時間將從現在開車繞行兩個半小時，或爬山渡河一個半小時，縮短到開車一分鐘，或步行幾分鐘。
兩地交通條件的改善，將帶動沿線多個鄉鎮的經濟發展，助力烏蒙山區少數民族群眾脫貧奔康。大橋於2016年7月正式開工，預計今年底建成通車。
好消息！好消息！
新建濱江路下月具備通車條件
趕快和小編看看吧
↓↓↓
目前，長江六橋及連接線工程中的江北立交及往沱江六橋方向連接線已基本具備通車功能；而長江濱江路小關門至柏木溪段工程，除桃園路至丹霞路試驗段於去年5月建成通車以外，其餘路段也已基本成形。
目前，從長江現代城到柏木溪的濱江路大部分路段已基本貫通。現場施工人員表示：“小關門至柏木溪濱江路預計8月份車可以通車，但有些地方因為受拆遷影響，可能只有半幅道路能通行。”
還有其他交通信息
趕快和小編一起了解一下吧
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高速項目（重慶段）
據重慶市公共資源交易網公佈的消息，重慶至瀘州高速公路擴能（重慶段）已經開始招標。
招標公告顯示,項目將在2019年12月31日前實現開工，整個項目建設期為3年。屆時，咱們出入重慶將更加便捷。
高速公路主線段全線採用120Km/h設計速度。連接線採用雙向八車道一級公路標準建設，設計速度80Km/h。
項目估算總投資約99.38億元，建設期3年。
古藺至金沙（川黔界）高速公路
近日，發佈的《四川省人民政府辦公廳關於建設瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目有關事宜的覆函》，原則同意瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目採取“建設—運營—移交”（BOT）方式建設。
據瞭解，古藺至金沙（川黔界）高速公路是四川、貴州兩省共同研究同意建設的高速公路項目，是一條省際高速公路，建成後將形成四川省一條新的南下出海高速大通道。
目前，該項目規劃方案研究報告已完成。
瀘州至永川（川渝界）高速公路
據瞭解，S33瀘州至永川（川渝界）高速公路項目用地預審已獲得自然資源部批覆，項目預計將於今年開建。
項目全長41.64公里，估算投資46.4億元，設計行車速度100公里/小時，採用雙向四車道高速公路標準，路面為瀝青砼路面。
納黔高速
據瞭解，納黔高速公路宜賓興文連接線二期工程（新“江興路”）正式通車。從興文縣城至納黔高速江門互通的全程提速。前往興文石海世界地質公園多了一條快速通道。
納黔高速連接線二期工程，起於興文苗族工業園區，經興文縣蓮花鎮、敘永縣江門鎮，到達納黔高速江門互通。
項目總投資約5.6億元，新建一級公路11.54公里，設計速度每小時60公里。其中，苗族工業園區段的3.06公里路，基寬32米,雙向六車道，其餘8.48公里路，基寬24.5米,雙向四車道。
與老“江興路”相比，新“江興路”可節省近一半時間，15分鐘即可從敘永江門到達興文石海。
G8515瀘榮高速公路
G8515瀘榮高速公路項目控制性工程之一玉蟾山隧道貫通，這標誌G8515瀘榮高速主線實現全線貫通，對加快瀘榮高速公路項目建設，確保年內通車打下了堅實基礎。
G8515瀘榮高速公路項目，線路廣安至重慶至瀘州，榮昌至瀘州段高速公路（稱為“瀘榮高速公路”），起於瀘縣方洞鎮麻巖水庫（川渝界），經瀘縣和龍馬潭區，與成自瀘赤高速公路瀘州段交匯，止於龍馬潭區臨港大道，全長42.37公里。
美酒河大橋
好消息！在貴州習水經開區和古藺縣二郎鎮之間的赤水河上，即將架起一座跨省特大橋—美酒河大橋。據最新消息瞭解到，目前“美酒河”特大橋已完成方案設計，下一步將進入工程招標環節。以後從二郎鎮上高速僅需六七分鐘，將大大的節省人們的通行時間。
據瞭解，新建“美酒河”大橋橫跨習水經開區和二郎鎮之間的赤水河，距離現有二郎鎮和習酒鎮之間的二郎大橋上游1.9公里。
大橋項目估算總投資約4.4億元，設計為一座主跨285+235（米）的單塔雙索麵斜拉橋，橋面寬23.2米，雙向四車道，全長536米。大橋橋頭引道採用二級公路標準，路基寬度23米，瀝青混凝土路面。
赤水河大橋
赤水河大橋是江津(渝黔界)經習水至古藺(黔川界)高速公路貴州段的重要控制性工程，於今年5月30日成功合龍。
大橋預計今年國慶節以前實現通車，屆時古藺至習水段高速將正式通車，四川將新增一條南向出川大通道。
雞鳴三省大橋
7月7日上午10:10，位於雲貴川三省交界處，橫跨於赤水河上游的雞鳴三省大橋主拱圈合龍。這標誌著大橋即將進入橋面鋪裝階段，為年底建成通車奠定了堅實基礎。
屆時，兩岸的通行時間將從現在開車繞行兩個半小時，或爬山渡河一個半小時，縮短到開車一分鐘，或步行幾分鐘。
兩地交通條件的改善，將帶動沿線多個鄉鎮的經濟發展，助力烏蒙山區少數民族群眾脫貧奔康。大橋於2016年7月正式開工，預計今年底建成通車。