中華文明源遠流長，先後經歷了原始社會，奴隸社會，封建社會，最終進入到社會主義社會，經過漫長的時間的沉澱，中國逐漸形成了自己獨有的特色社會主義道路，隨著科技的不斷的進步，逐漸的進入到人們的生活，作為現代的軍隊，也是將現代科技運用到了極致，不斷的研發新的技術，用於發展我國的軍事力量和邊防建設，這個日益強大的國家正在用自己的實力向世人證明著自己。
作為一支現代化的部隊，從武器裝備和作戰特點和技術要求等多方面，可以分為很多的兵種，現代化的軍隊兵種多達幾十個，越來越細分的兵種就要求其在各自的領域更加的專業。解放軍從大體上劃分的話，可以分為陸軍，海軍，空軍和火箭軍4個兵種，當然在每個兵種下面又細分很多的兵種，例如步兵下轄分為：步兵，野戰，坦克，裝甲，生化等。
隨著時代的進步，科技的不斷創新，在未來的軍事領域會運用的更加廣泛，還會在部隊中出現更多的新的兵種，不過任何事物都有其兩面性，隨之而出現的現象是還會有很多的兵種消失，真是比較正常的現象，比如說，我們國家 的鐵道兵。這群有著“黑老鐵”之稱的部隊，是解放軍一支鐵道工程技術部隊。
在1945年，解放軍第4野戰軍在東北組建中國第一支武裝護路部隊，之後改名為東北民族聯盟軍護路軍，1953年9月，中央軍委決定組建鐵道兵領導機關，鐵道兵正式作為一個兵種進入到解放軍序列，1954年，鐵道兵司令部在北京正式成立。在頂峰時期，總兵力多達40萬人，他們在解放戰爭，抗美援朝和新中國社會主義建設中，一路上披荊斬棘，他們逢山開路，遇水架橋 ，先後修建了很多著名的大型鐵路，比如：貴昆鐵路，青藏鐵路等等，為中國的解放事業和建設事業做出了巨大的犧牲和不可磨滅的貢獻。
在是上世紀八十年代，很多有遠見的政治家考慮到未來很長一段時間內中國不會再有戰爭，地方山的鐵道部可以擔負鐵道兵的任務，如果繼續保留這個編制 的話，只會徒增國家的負擔，於是決定裁撤這一兵種。經過數次裁軍，在1984年鐵道兵部隊集體轉業併入到鐵道部，曾經多達40萬人的鐵道兵在解放軍序列中消失。進入到鐵道部後，這些曾經為祖國的發展事業做出巨大貢獻的鐵道兵繼續發光發熱，為中國的鐵道建設貢獻著自己的力量。
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