老城區停車難、行車難的問題，在部分片區尤為嚴重。7月16日下午，記者實地探訪了老城區省立醫院擁堵點。記者從現場獲悉，這裡的擁堵整治正在實施，計劃在8月底完成。
現場 宿州路與廬江路交口擁堵嚴重
在合肥市老城區，有多家綜合性大型醫院，而提到醫院門口的交通擁堵情況，很多出租車司機會立即想到位於宿州路與廬江路交口的省立醫院。出租車司機湯師傅對這裡的擁堵深有感觸。“經常送乘客到這裡來看病，高峰期的時候，有時候車子好長時間都出不去。這裡車輛多，可是道路卻太窄了。一些同行聽說乘客要到這裡來，都會覺得頭大。”
7月16日下午14時40分許，記者沿宿州路由北向南方向，步行向省立醫院。在宿州路與廬江路交口，看似不大一片區域，記者卻看到有3個交警在現場指揮交通。而在交口向東50米的地方，還有一些協管人員、熱心志願者在維持交通秩序，疏導車輛和行人安全通行。
記者看到，省立醫院門診大樓位於宿州路與廬江路交叉的T點位置。目前，廬江路是單行道，只能由西向東通行，而且有兩條機動車道。宿州路雖然路面稍寬一些，但也只有四個車道，而且機動車和非機動車還沒有實現有效分離。
分析 高峰期每小時車流量達3600多輛
合肥市交警支隊秩序科副科長蔣廷，對這裡的交通擁堵情況非常瞭解。他告訴記者，省立醫院周邊老舊居民小區多，原有的交通條件就不是很好，宿州路、廬江路的路面不寬，通行條件有限，且這一帶的停車條件也不好，同時這一帶還有很多的商業綜合體，比如商之都等，也給交通帶來更大的壓力。
李曈也表示，廬江路在慢行系統完善之後，增加了很多人行過街的地方，這也在一定程度上，影響了車輛的通行速度。據其分析，省立醫院是一家大型綜合性醫院，省內和合肥市內每天到這裡來就醫的群眾數量眾多。“前期調研發現，僅以上午為例，這裡的擁堵，一般要從早上8時一直持續到11時30分左右。”
蔣廷說，“我們測算過，省立醫院每天的門診量加上住院的患者，大約有2萬人，且患者還有眾多的陪護人員，這麼多的人不少是開車來、或者是打車來的。每天有1.5萬~2萬輛社會車輛從這一帶通行。”高峰期，每小時車流量可達3600多輛。
措施 急診樓前將新增一個即停即走車道
為了緩解這裡的交通壓力，前段時間，省立醫院片區擁堵點改造項目已經正式啟動。記者看到，廬江路南側已經樹立起了藍色圍擋，不少施工人員正在圍擋內作業。李曈介紹，施工的目的是利用省立醫院急診大樓前的廣場區域，在廬江路開闢增車道，這樣今後社會車輛可以在這裡即停即走，或者進入省立醫院的停車場，可以有效降低對其他社會車輛的影響。
李曈透露，整治還將把門診大樓和急診大樓之間的人行通道，統一調整到廬江路與宿州路交口，以減少行人過街帶來的行車延遲。另外，交通信號燈也將進行相應調整，與行人過街需求更加貼切，整治改造計劃在今年8月底可以完成。晨報記者 方佳偉/文 李福凱/攝 實習生 吳卓
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