Author / 酷樂汽車
圖片來源 / netcarshow
全新路虎衛士正式迴歸，硬漢設計外觀，看起來性能爆表，什麼都別說，先來看看一段視頻。
數據方面，非常的亮眼。
新車尺寸是：短軸90版的車長4.3m、軸距2587mm，而長軸110版的車長4.7m、軸距3022mm，可見110四門版有著不錯的車內空間，並且全系標配全時四驅、雙速分動箱、外掛備胎等。
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新車的接近角38°、離去角40°、最大離地間隙291mm、涉水高度900mm、最大爬坡45°，並且配備全鋁整合式承載式車身和可升降底盤，以上可推斷新車的越野能力不容忽視。
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新車的接近角38°、離去角40°、最大離地間隙291mm、涉水高度900mm、最大爬坡45°，並且配備全鋁整合式承載式車身和可升降底盤，以上可推斷新車的越野能力不容忽視。
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新車的接近角38°、離去角40°、最大離地間隙291mm、涉水高度900mm、最大爬坡45°，並且配備全鋁整合式承載式車身和可升降底盤，以上可推斷新車的越野能力不容忽視。
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新車的接近角38°、離去角40°、最大離地間隙291mm、涉水高度900mm、最大爬坡45°，並且配備全鋁整合式承載式車身和可升降底盤，以上可推斷新車的越野能力不容忽視。
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新車的接近角38°、離去角40°、最大離地間隙291mm、涉水高度900mm、最大爬坡45°，並且配備全鋁整合式承載式車身和可升降底盤，以上可推斷新車的越野能力不容忽視。
動力方面，新款衛士搭載了2.0T四缸渦輪增壓引擎，輸出296馬力和400Nm的峰值扭矩，但是這個動力僅僅在110版本上提供。
路虎官方給出的說法是新款衛士可以在7.7秒破百。
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新車的接近角38°、離去角40°、最大離地間隙291mm、涉水高度900mm、最大爬坡45°，並且配備全鋁整合式承載式車身和可升降底盤，以上可推斷新車的越野能力不容忽視。
動力方面，新款衛士搭載了2.0T四缸渦輪增壓引擎，輸出296馬力和400Nm的峰值扭矩，但是這個動力僅僅在110版本上提供。
路虎官方給出的說法是新款衛士可以在7.7秒破百。
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數據方面，非常的亮眼。
新車尺寸是：短軸90版的車長4.3m、軸距2587mm，而長軸110版的車長4.7m、軸距3022mm，可見110四門版有著不錯的車內空間，並且全系標配全時四驅、雙速分動箱、外掛備胎等。
新車的接近角38°、離去角40°、最大離地間隙291mm、涉水高度900mm、最大爬坡45°，並且配備全鋁整合式承載式車身和可升降底盤，以上可推斷新車的越野能力不容忽視。
動力方面，新款衛士搭載了2.0T四缸渦輪增壓引擎，輸出296馬力和400Nm的峰值扭矩，但是這個動力僅僅在110版本上提供。
路虎官方給出的說法是新款衛士可以在7.7秒破百。
同時，路虎官方還提供一款和攬勝類似的輕混動直列六缸渦輪增壓引擎，預期可以輸出395馬力和接近600Nm的扭矩，在90版本上百公里破百僅僅需要5.7秒，110版本是5.8秒。
與強大動力匹配的ZF8速自動變速箱。
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新車尺寸是：短軸90版的車長4.3m、軸距2587mm，而長軸110版的車長4.7m、軸距3022mm，可見110四門版有著不錯的車內空間，並且全系標配全時四驅、雙速分動箱、外掛備胎等。
新車的接近角38°、離去角40°、最大離地間隙291mm、涉水高度900mm、最大爬坡45°，並且配備全鋁整合式承載式車身和可升降底盤，以上可推斷新車的越野能力不容忽視。
動力方面，新款衛士搭載了2.0T四缸渦輪增壓引擎，輸出296馬力和400Nm的峰值扭矩，但是這個動力僅僅在110版本上提供。
路虎官方給出的說法是新款衛士可以在7.7秒破百。
同時，路虎官方還提供一款和攬勝類似的輕混動直列六缸渦輪增壓引擎，預期可以輸出395馬力和接近600Nm的扭矩，在90版本上百公里破百僅僅需要5.7秒，110版本是5.8秒。
與強大動力匹配的ZF8速自動變速箱。
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數據方面，非常的亮眼。
新車尺寸是：短軸90版的車長4.3m、軸距2587mm，而長軸110版的車長4.7m、軸距3022mm，可見110四門版有著不錯的車內空間，並且全系標配全時四驅、雙速分動箱、外掛備胎等。
新車的接近角38°、離去角40°、最大離地間隙291mm、涉水高度900mm、最大爬坡45°，並且配備全鋁整合式承載式車身和可升降底盤，以上可推斷新車的越野能力不容忽視。
動力方面，新款衛士搭載了2.0T四缸渦輪增壓引擎，輸出296馬力和400Nm的峰值扭矩，但是這個動力僅僅在110版本上提供。
路虎官方給出的說法是新款衛士可以在7.7秒破百。
同時，路虎官方還提供一款和攬勝類似的輕混動直列六缸渦輪增壓引擎，預期可以輸出395馬力和接近600Nm的扭矩，在90版本上百公里破百僅僅需要5.7秒，110版本是5.8秒。
與強大動力匹配的ZF8速自動變速箱。
雖然目前僅有汽油和輕混版本，但是未來不排除還有柴油的和純電的版本出現。售價方面，目前僅公佈了4門版本的110價格。4缸版本起售價50925美金，約合人民幣35w，6缸混動版本售價63275美金，約合人民幣45w。
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新車尺寸是：短軸90版的車長4.3m、軸距2587mm，而長軸110版的車長4.7m、軸距3022mm，可見110四門版有著不錯的車內空間，並且全系標配全時四驅、雙速分動箱、外掛備胎等。
新車的接近角38°、離去角40°、最大離地間隙291mm、涉水高度900mm、最大爬坡45°，並且配備全鋁整合式承載式車身和可升降底盤，以上可推斷新車的越野能力不容忽視。
動力方面，新款衛士搭載了2.0T四缸渦輪增壓引擎，輸出296馬力和400Nm的峰值扭矩，但是這個動力僅僅在110版本上提供。
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同時，路虎官方還提供一款和攬勝類似的輕混動直列六缸渦輪增壓引擎，預期可以輸出395馬力和接近600Nm的扭矩，在90版本上百公里破百僅僅需要5.7秒，110版本是5.8秒。
與強大動力匹配的ZF8速自動變速箱。
雖然目前僅有汽油和輕混版本，但是未來不排除還有柴油的和純電的版本出現。售價方面，目前僅公佈了4門版本的110價格。4缸版本起售價50925美金，約合人民幣35w，6缸混動版本售價63275美金，約合人民幣45w。
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數據方面，非常的亮眼。
新車尺寸是：短軸90版的車長4.3m、軸距2587mm，而長軸110版的車長4.7m、軸距3022mm，可見110四門版有著不錯的車內空間，並且全系標配全時四驅、雙速分動箱、外掛備胎等。
新車的接近角38°、離去角40°、最大離地間隙291mm、涉水高度900mm、最大爬坡45°，並且配備全鋁整合式承載式車身和可升降底盤，以上可推斷新車的越野能力不容忽視。
動力方面，新款衛士搭載了2.0T四缸渦輪增壓引擎，輸出296馬力和400Nm的峰值扭矩，但是這個動力僅僅在110版本上提供。
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數據方面，非常的亮眼。
新車尺寸是：短軸90版的車長4.3m、軸距2587mm，而長軸110版的車長4.7m、軸距3022mm，可見110四門版有著不錯的車內空間，並且全系標配全時四驅、雙速分動箱、外掛備胎等。
新車的接近角38°、離去角40°、最大離地間隙291mm、涉水高度900mm、最大爬坡45°，並且配備全鋁整合式承載式車身和可升降底盤，以上可推斷新車的越野能力不容忽視。
動力方面，新款衛士搭載了2.0T四缸渦輪增壓引擎，輸出296馬力和400Nm的峰值扭矩，但是這個動力僅僅在110版本上提供。
路虎官方給出的說法是新款衛士可以在7.7秒破百。
同時，路虎官方還提供一款和攬勝類似的輕混動直列六缸渦輪增壓引擎，預期可以輸出395馬力和接近600Nm的扭矩，在90版本上百公里破百僅僅需要5.7秒，110版本是5.8秒。
與強大動力匹配的ZF8速自動變速箱。
雖然目前僅有汽油和輕混版本，但是未來不排除還有柴油的和純電的版本出現。售價方面，目前僅公佈了4門版本的110價格。4缸版本起售價50925美金，約合人民幣35w，6缸混動版本售價63275美金，約合人民幣45w。
造型很酷、公路性能強悍、越野性能爆表，如果質量優秀價格合適，這新衛士也太完美了吧。