首語：
無畏，只為顛覆過去
超越，才能開創未來
以驚豔的設計營造極致的未來感
以攬勝之傳承昭示探索世界的熱忱
從1966年以Velar的代號進行祕密研發，到4年後以路虎攬勝的名號震撼出世，歷近半世紀錘鍊從容在握的實力，終至坐擁巔峰，盡攬勝境。
1970年，攬勝誕生， 集“奢華、休旅、性能、越野”於一體，攬勝開啟了SUV界的全新領域併成為第一輛在法國盧浮宮展出的汽車。
羅孚（Rover）是北歐的一個民族，由於羅孚民族是一個勇敢善戰的海盜民族，所以羅孚汽車商標採用了一艘海盜船，張開紅帆象徵著公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神。蘭德-羅孚是全球著名的越野汽車，標誌就是英文：LAND-ROVER。
作為一款中型豪華SUV，攬勝星脈定位於攬勝極光和攬勝運動版之間，新車將計劃推出星脈普通版、星脈R-DYNAMIC及星脈首發限量版在內6款車型以供消費者選擇。
攬勝星脈依然延續了攬勝家族的設計語言，但細微之處的創新更彰顯了這款新車強烈的運動氣息。新車採用了大面積黑色網格狀進氣格柵，矩陣式激光LED前大燈造型修長，具有濃厚的家族辨識度。該車車身修長，從頭燈貫穿止尾燈的腰線十分顯修長，讓SUV的臃腫感一掃而光
路虎的品牌價值甚至超越了其汽車本身。除了汽車以外，路虎的 全球“探險”遠征隊、Land Rover Gear服裝及產品系列、可定製的多功能路虎汽車配件、配備越野教練的駕駛體驗中心，以及對環保組織和運動組織的積極贊助，使路虎的形象更具魅力。
側面來看，攬勝星脈的整體設計與攬勝運動版可謂一脈相承，尤其是D柱的傾斜設計營造出懸浮車頂的效果。尾部方面，攬勝星脈同樣帶有濃郁的家族風格，其中LED尾燈造型修長，內部燈組呈現“U”形設計，“RANGE ROVER”標識更是代表了其身份象徵。
動力方面，2019款星脈提供兩款發動機共三個級別的動力輸出，包含2.0升Ingenium四缸發動機，最大功率分別為250馬力和300馬力，以及3.0升V6機械增壓發動機，最大功率380馬力，全系標配8速手自一體變速箱。
有史以來顏值最高的路虎，沒有之一，不接受反駁，尤其是配備了R-Dynamic外觀套件和22英寸輪圈的款式。雖然這不是我第一次體驗攬勝星脈了，但依然對它幾乎沒有任何抵抗力。
作為攬勝家族裡全新推出的產品線，攬勝星脈是第一款使用路虎全新一代設計語言的車型。設計師給它賦予了極簡主義的風格，車身的外觀設計幾乎找不到任何多餘的線條，甚至連車門把手都是隱藏式的。說到這裡，有人就會產生疑問，車身被冰雪覆蓋的情況下這個車門把手會不會被凍住。這個問題工程師肯定會考慮到，而且也一定會進行測試。官方稱，6毫米的冰是不會影響這個車門把手正常伸縮的。
來到內飾部分，攬勝星脈吸取了大量攬勝運動版的精髓，無論是方向盤造型還是中控部分的佈局，都與攬勝運動版基本保持一致。該車配備了全液晶儀表盤，同時配備有上下兩塊10英寸中控屏，其中一塊為顯示大屏，而另外一塊為操作面板大屏，內部還融合了觸控信息娛樂系統，視覺效果上就表現的科技感爆棚。
皮革是豪華車最傳統的內飾用料，不過在攬勝星脈上，為了適應很多高端消費者具備的強烈環保意識，最高等級的內飾材料並不是全真皮的，取而代之的是一種高端織物材料。特殊的織物座椅，它的成本並不一定比真皮低，很多時候反而會更高，這與皮革更貴的傳統認知是相悖的。
座椅外側使用了羊毛混紡，材料取自英國當地的羊毛。內側則是由軟性材料和回收的塑料瓶所製作的麂皮布料，跟Alcantara相比，這種材料是用循環回收材料製作的。對於那些非常看重環保的高端消費者來說，路虎在攬勝星脈上同時做到了材料來源的環保和內飾的豪華美觀。
越野是每一輛路虎都必須要擁有的能力，攬勝星脈也不例外。第二代智能全地形反饋適應系統、全地形進程控制系統、涉水感應系統、中央/後軸主動式電子差速鎖等越野輔助的配置都有在它身上裝備。攬勝星脈讓人不太能想到的是，在有著很不錯越野能力的同時，公路行駛的舒適性也很棒，做到了各方面非常均衡的表現。
2019款星脈繼續搭載ATRS路虎全地形科技。能提供“節能”、“標準”、“草地”、“砂礫”、“雪地”、“泥沼/車轍”、“沙地”“動態”等多種模式，應對多種路況。同時，新車還提供路虎第二代智能全地形反饋適應系統，擁有可針對路況進行自動調節的AUTO模式。
它從不傲慢自大，孤芳自賞，或者惡意攻擊他人。它與領導才能和超凡魅力息息相關，閃耀著靈感的光芒，在任何情況下都能應付裕如。
最後，美，就夠了，這是人最本能的追求。