'錯過了15萬起的凱迪拉克ATS-L?沒關係 23萬多也可以買路虎'
經過了前些年是人都會賣車、賣車就能掙錢的紅利期,目前國內的汽車廠商,有一大部分日子都不好過。在殘酷的市場競爭中,很多牌子不硬的汽車品牌只能選擇降價、降價再降價的辦法來挽回消費者的心。
在剛剛過去的6月份,想必大家也都經歷了底價購車的好時機,無論是15萬起售的凱迪拉克ATS-L、還是東風標緻買1送1,總之對於我們消費者來說,著實的撈到了實惠。
經過了前些年是人都會賣車、賣車就能掙錢的紅利期,目前國內的汽車廠商,有一大部分日子都不好過。在殘酷的市場競爭中,很多牌子不硬的汽車品牌只能選擇降價、降價再降價的辦法來挽回消費者的心。
在剛剛過去的6月份,想必大家也都經歷了底價購車的好時機,無論是15萬起售的凱迪拉克ATS-L、還是東風標緻買1送1,總之對於我們消費者來說,著實的撈到了實惠。
即將進入8月份,又有一款豪華品牌SUV率先打起了價格戰,全系車型優惠最高近20萬元。
提起來路虎品牌,在前幾年汽車行業發展高速發展的時候,銷量也一路猛增,無論是路虎廠家還是汽車經銷商,也都賺得鍋滿瓢滿。後來路虎選擇了和奇瑞合作,才有了奇瑞路虎這個合資品牌。
經過了前些年是人都會賣車、賣車就能掙錢的紅利期,目前國內的汽車廠商,有一大部分日子都不好過。在殘酷的市場競爭中,很多牌子不硬的汽車品牌只能選擇降價、降價再降價的辦法來挽回消費者的心。
在剛剛過去的6月份,想必大家也都經歷了底價購車的好時機,無論是15萬起售的凱迪拉克ATS-L、還是東風標緻買1送1,總之對於我們消費者來說,著實的撈到了實惠。
即將進入8月份,又有一款豪華品牌SUV率先打起了價格戰,全系車型優惠最高近20萬元。
提起來路虎品牌,在前幾年汽車行業發展高速發展的時候,銷量也一路猛增,無論是路虎廠家還是汽車經銷商,也都賺得鍋滿瓢滿。後來路虎選擇了和奇瑞合作,才有了奇瑞路虎這個合資品牌。
合資後的路虎汽車在售價上價格進一步下探,本來想著和德系的奔馳寶馬奧迪搶佔市場,無奈趕上了蕭條的車市,再加上自身品牌確實也不夠硬,如今銷量比較一般。
為了挽回敗局,近日奇瑞路虎發現神行開始了促銷大讓利的活動,全系車型最高優惠金20萬,最低配車型售價優惠過後還不到24萬。
經過了前些年是人都會賣車、賣車就能掙錢的紅利期,目前國內的汽車廠商,有一大部分日子都不好過。在殘酷的市場競爭中,很多牌子不硬的汽車品牌只能選擇降價、降價再降價的辦法來挽回消費者的心。
在剛剛過去的6月份,想必大家也都經歷了底價購車的好時機,無論是15萬起售的凱迪拉克ATS-L、還是東風標緻買1送1,總之對於我們消費者來說,著實的撈到了實惠。
即將進入8月份,又有一款豪華品牌SUV率先打起了價格戰,全系車型優惠最高近20萬元。
提起來路虎品牌,在前幾年汽車行業發展高速發展的時候,銷量也一路猛增,無論是路虎廠家還是汽車經銷商,也都賺得鍋滿瓢滿。後來路虎選擇了和奇瑞合作,才有了奇瑞路虎這個合資品牌。
合資後的路虎汽車在售價上價格進一步下探,本來想著和德系的奔馳寶馬奧迪搶佔市場,無奈趕上了蕭條的車市,再加上自身品牌確實也不夠硬,如今銷量比較一般。
為了挽回敗局,近日奇瑞路虎發現神行開始了促銷大讓利的活動,全系車型最高優惠金20萬,最低配車型售價優惠過後還不到24萬。
作為一款中型SUV車型,國產後的發現神行的市場銷量即便是在二線汽車品牌裡邊,與競品車型也有很大的差距。通過查閱近一年的數據發現,奇瑞路虎發現神行競品車型裡邊,除了比較暢銷的奧迪Q5、寶馬X3和奔馳GLC銷量差距比較大之外,即便是沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5這些同為二線豪華品牌的SUV相比,奇瑞路虎發現神行也不在一個量級上。具體的數據,我在這裡就不做展示了,感興趣的朋友可以自己上網查一下。
經過了前些年是人都會賣車、賣車就能掙錢的紅利期,目前國內的汽車廠商,有一大部分日子都不好過。在殘酷的市場競爭中,很多牌子不硬的汽車品牌只能選擇降價、降價再降價的辦法來挽回消費者的心。
在剛剛過去的6月份,想必大家也都經歷了底價購車的好時機,無論是15萬起售的凱迪拉克ATS-L、還是東風標緻買1送1,總之對於我們消費者來說,著實的撈到了實惠。
即將進入8月份,又有一款豪華品牌SUV率先打起了價格戰,全系車型優惠最高近20萬元。
提起來路虎品牌,在前幾年汽車行業發展高速發展的時候,銷量也一路猛增,無論是路虎廠家還是汽車經銷商,也都賺得鍋滿瓢滿。後來路虎選擇了和奇瑞合作,才有了奇瑞路虎這個合資品牌。
合資後的路虎汽車在售價上價格進一步下探,本來想著和德系的奔馳寶馬奧迪搶佔市場,無奈趕上了蕭條的車市,再加上自身品牌確實也不夠硬,如今銷量比較一般。
為了挽回敗局,近日奇瑞路虎發現神行開始了促銷大讓利的活動,全系車型最高優惠金20萬,最低配車型售價優惠過後還不到24萬。
作為一款中型SUV車型,國產後的發現神行的市場銷量即便是在二線汽車品牌裡邊,與競品車型也有很大的差距。通過查閱近一年的數據發現,奇瑞路虎發現神行競品車型裡邊,除了比較暢銷的奧迪Q5、寶馬X3和奔馳GLC銷量差距比較大之外,即便是沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5這些同為二線豪華品牌的SUV相比,奇瑞路虎發現神行也不在一個量級上。具體的數據,我在這裡就不做展示了,感興趣的朋友可以自己上網查一下。
此次發現神行能有如此巨大的優惠,應該也是趁著攬勝極光即將發售的時機,蹭一點熱度吧。
對於這樣一款車,不管怎麼說也算是二線的豪華品牌,如今又有這麼大的優惠,考慮入手的朋友現在可以下手了,這個價格確實很划算。不過需要提醒的是,在購買之前這兩點你要知道:一是油耗高、二是故障率高。
版權聲明:本文為車快評原創,轉載請聯繫授權,未經允許嚴禁轉載,且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用,否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡,版權歸原作者所有,如有使用到您的作品,請聯繫我們索取稿酬或者刪除。