今日，全新一代路虎攬勝極光正式上市，新車全系售35.58-41.78萬元，共推出4款車型。作為第二代車型，全新一代極光基於最新的PTA架構打造而來，外觀採用與星脈相似的家族式設計，動力則搭載英傑力系列2.0T渦輪增壓發動機，並加入48V微混系統，可以說全新一代路虎攬勝極光不僅有著新潮的外觀，在配置和動力等方面也有更強的實力，用一句調侃的話就是"它明明可以靠臉吃飯，偏偏靠實力"。
今日，全新一代路虎攬勝極光正式上市，新車全系售35.58-41.78萬元，共推出4款車型。作為第二代車型，全新一代極光基於最新的PTA架構打造而來，外觀採用與星脈相似的家族式設計，動力則搭載英傑力系列2.0T渦輪增壓發動機，並加入48V微混系統，可以說全新一代路虎攬勝極光不僅有著新潮的外觀，在配置和動力等方面也有更強的實力，用一句調侃的話就是"它明明可以靠臉吃飯，偏偏靠實力"。
今日，全新一代路虎攬勝極光正式上市，新車全系售35.58-41.78萬元，共推出4款車型。作為第二代車型，全新一代極光基於最新的PTA架構打造而來，外觀採用與星脈相似的家族式設計，動力則搭載英傑力系列2.0T渦輪增壓發動機，並加入48V微混系統，可以說全新一代路虎攬勝極光不僅有著新潮的外觀，在配置和動力等方面也有更強的實力，用一句調侃的話就是"它明明可以靠臉吃飯，偏偏靠實力"。
可以"靠臉"吃飯的外觀
今日，全新一代路虎攬勝極光正式上市，新車全系售35.58-41.78萬元，共推出4款車型。作為第二代車型，全新一代極光基於最新的PTA架構打造而來，外觀採用與星脈相似的家族式設計，動力則搭載英傑力系列2.0T渦輪增壓發動機，並加入48V微混系統，可以說全新一代路虎攬勝極光不僅有著新潮的外觀，在配置和動力等方面也有更強的實力，用一句調侃的話就是"它明明可以靠臉吃飯，偏偏靠實力"。
可以"靠臉"吃飯的外觀
外觀方面，新一代極光外觀上借鑑了星脈的設計語言，整體造型與現款星脈十分相似。前臉採用倒梯形的蜂窩狀進氣格柵，搭配兩側狹長的前LED大燈，科技感與精緻感十足。
今日，全新一代路虎攬勝極光正式上市，新車全系售35.58-41.78萬元，共推出4款車型。作為第二代車型，全新一代極光基於最新的PTA架構打造而來，外觀採用與星脈相似的家族式設計，動力則搭載英傑力系列2.0T渦輪增壓發動機，並加入48V微混系統，可以說全新一代路虎攬勝極光不僅有著新潮的外觀，在配置和動力等方面也有更強的實力，用一句調侃的話就是"它明明可以靠臉吃飯，偏偏靠實力"。
可以"靠臉"吃飯的外觀
外觀方面，新一代極光外觀上借鑑了星脈的設計語言，整體造型與現款星脈十分相似。前臉採用倒梯形的蜂窩狀進氣格柵，搭配兩側狹長的前LED大燈，科技感與精緻感十足。
車身側面整體輪廓與現款車型接近，但取消了黑色塑料輪眉，少了一絲野味兒，多了一份時尚與優雅，同時雙色車身依然得以保留。值得一提的是，新車配備了隱藏式車門把手，既充滿科技感，又能有效降低風阻。
今日，全新一代路虎攬勝極光正式上市，新車全系售35.58-41.78萬元，共推出4款車型。作為第二代車型，全新一代極光基於最新的PTA架構打造而來，外觀採用與星脈相似的家族式設計，動力則搭載英傑力系列2.0T渦輪增壓發動機，並加入48V微混系統，可以說全新一代路虎攬勝極光不僅有著新潮的外觀，在配置和動力等方面也有更強的實力，用一句調侃的話就是"它明明可以靠臉吃飯，偏偏靠實力"。
可以"靠臉"吃飯的外觀
外觀方面，新一代極光外觀上借鑑了星脈的設計語言，整體造型與現款星脈十分相似。前臉採用倒梯形的蜂窩狀進氣格柵，搭配兩側狹長的前LED大燈，科技感與精緻感十足。
車身側面整體輪廓與現款車型接近，但取消了黑色塑料輪眉，少了一絲野味兒，多了一份時尚與優雅，同時雙色車身依然得以保留。值得一提的是，新車配備了隱藏式車門把手，既充滿科技感，又能有效降低風阻。
車尾整體造型與現款極光比較接近，但是全新設計的尾燈造型扁平而狹長，看上去更加精緻。
同樣也可以"靠實力"吃飯的配置、動力
今日，全新一代路虎攬勝極光正式上市，新車全系售35.58-41.78萬元，共推出4款車型。作為第二代車型，全新一代極光基於最新的PTA架構打造而來，外觀採用與星脈相似的家族式設計，動力則搭載英傑力系列2.0T渦輪增壓發動機，並加入48V微混系統，可以說全新一代路虎攬勝極光不僅有著新潮的外觀，在配置和動力等方面也有更強的實力，用一句調侃的話就是"它明明可以靠臉吃飯，偏偏靠實力"。
可以"靠臉"吃飯的外觀
外觀方面，新一代極光外觀上借鑑了星脈的設計語言，整體造型與現款星脈十分相似。前臉採用倒梯形的蜂窩狀進氣格柵，搭配兩側狹長的前LED大燈，科技感與精緻感十足。
車身側面整體輪廓與現款車型接近，但取消了黑色塑料輪眉，少了一絲野味兒，多了一份時尚與優雅，同時雙色車身依然得以保留。值得一提的是，新車配備了隱藏式車門把手，既充滿科技感，又能有效降低風阻。
車尾整體造型與現款極光比較接近，但是全新設計的尾燈造型扁平而狹長，看上去更加精緻。
同樣也可以"靠實力"吃飯的配置、動力
內飾方面，新一代極光依舊延續家族化設計，簡約中盡顯豪華。在中控部分，更是直接配備了五塊大屏，分別是：全綵HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、雙10.2英寸高清觸控屏以及流媒體後視鏡。另外，全新一代極光是路虎旗下首款配備"智能設置"系統的車型，可以深入學習個人用車風格，根據個人習慣調整按摩、方向盤位置等舒適性功能，讓駕乘舒適提升到了一個新的高度。
今日，全新一代路虎攬勝極光正式上市，新車全系售35.58-41.78萬元，共推出4款車型。作為第二代車型，全新一代極光基於最新的PTA架構打造而來，外觀採用與星脈相似的家族式設計，動力則搭載英傑力系列2.0T渦輪增壓發動機，並加入48V微混系統，可以說全新一代路虎攬勝極光不僅有著新潮的外觀，在配置和動力等方面也有更強的實力，用一句調侃的話就是"它明明可以靠臉吃飯，偏偏靠實力"。
可以"靠臉"吃飯的外觀
外觀方面，新一代極光外觀上借鑑了星脈的設計語言，整體造型與現款星脈十分相似。前臉採用倒梯形的蜂窩狀進氣格柵，搭配兩側狹長的前LED大燈，科技感與精緻感十足。
車身側面整體輪廓與現款車型接近，但取消了黑色塑料輪眉，少了一絲野味兒，多了一份時尚與優雅，同時雙色車身依然得以保留。值得一提的是，新車配備了隱藏式車門把手，既充滿科技感，又能有效降低風阻。
車尾整體造型與現款極光比較接近，但是全新設計的尾燈造型扁平而狹長，看上去更加精緻。
同樣也可以"靠實力"吃飯的配置、動力
內飾方面，新一代極光依舊延續家族化設計，簡約中盡顯豪華。在中控部分，更是直接配備了五塊大屏，分別是：全綵HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、雙10.2英寸高清觸控屏以及流媒體後視鏡。另外，全新一代極光是路虎旗下首款配備"智能設置"系統的車型，可以深入學習個人用車風格，根據個人習慣調整按摩、方向盤位置等舒適性功能，讓駕乘舒適提升到了一個新的高度。
值得一提的是，新車還創新式的搭載了"透明引擎蓋"技術，通過攝像頭能將車輛前方以及引擎蓋下方的路面情況投射於中控屏，有助於用戶在走非鋪裝路面時洞悉車底的情況。
今日，全新一代路虎攬勝極光正式上市，新車全系售35.58-41.78萬元，共推出4款車型。作為第二代車型，全新一代極光基於最新的PTA架構打造而來，外觀採用與星脈相似的家族式設計，動力則搭載英傑力系列2.0T渦輪增壓發動機，並加入48V微混系統，可以說全新一代路虎攬勝極光不僅有著新潮的外觀，在配置和動力等方面也有更強的實力，用一句調侃的話就是"它明明可以靠臉吃飯，偏偏靠實力"。
可以"靠臉"吃飯的外觀
外觀方面，新一代極光外觀上借鑑了星脈的設計語言，整體造型與現款星脈十分相似。前臉採用倒梯形的蜂窩狀進氣格柵，搭配兩側狹長的前LED大燈，科技感與精緻感十足。
車身側面整體輪廓與現款車型接近，但取消了黑色塑料輪眉，少了一絲野味兒，多了一份時尚與優雅，同時雙色車身依然得以保留。值得一提的是，新車配備了隱藏式車門把手，既充滿科技感，又能有效降低風阻。
車尾整體造型與現款極光比較接近，但是全新設計的尾燈造型扁平而狹長，看上去更加精緻。
同樣也可以"靠實力"吃飯的配置、動力
內飾方面，新一代極光依舊延續家族化設計，簡約中盡顯豪華。在中控部分，更是直接配備了五塊大屏，分別是：全綵HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、雙10.2英寸高清觸控屏以及流媒體後視鏡。另外，全新一代極光是路虎旗下首款配備"智能設置"系統的車型，可以深入學習個人用車風格，根據個人習慣調整按摩、方向盤位置等舒適性功能，讓駕乘舒適提升到了一個新的高度。
值得一提的是，新車還創新式的搭載了"透明引擎蓋"技術，通過攝像頭能將車輛前方以及引擎蓋下方的路面情況投射於中控屏，有助於用戶在走非鋪裝路面時洞悉車底的情況。
另外，全新一代極光還搭載了第二代智能全地形反饋適應系統，該系統擁有6+1種駕駛模式，並可根據路況和地形在不同模式間進行自動智能切換，而且全新一代極光還是首款在第二代智能全地形反饋適應系統中標配"自動模式"的路虎車型。
今日，全新一代路虎攬勝極光正式上市，新車全系售35.58-41.78萬元，共推出4款車型。作為第二代車型，全新一代極光基於最新的PTA架構打造而來，外觀採用與星脈相似的家族式設計，動力則搭載英傑力系列2.0T渦輪增壓發動機，並加入48V微混系統，可以說全新一代路虎攬勝極光不僅有著新潮的外觀，在配置和動力等方面也有更強的實力，用一句調侃的話就是"它明明可以靠臉吃飯，偏偏靠實力"。
可以"靠臉"吃飯的外觀
外觀方面，新一代極光外觀上借鑑了星脈的設計語言，整體造型與現款星脈十分相似。前臉採用倒梯形的蜂窩狀進氣格柵，搭配兩側狹長的前LED大燈，科技感與精緻感十足。
車身側面整體輪廓與現款車型接近，但取消了黑色塑料輪眉，少了一絲野味兒，多了一份時尚與優雅，同時雙色車身依然得以保留。值得一提的是，新車配備了隱藏式車門把手，既充滿科技感，又能有效降低風阻。
車尾整體造型與現款極光比較接近，但是全新設計的尾燈造型扁平而狹長，看上去更加精緻。
同樣也可以"靠實力"吃飯的配置、動力
內飾方面，新一代極光依舊延續家族化設計，簡約中盡顯豪華。在中控部分，更是直接配備了五塊大屏，分別是：全綵HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、雙10.2英寸高清觸控屏以及流媒體後視鏡。另外，全新一代極光是路虎旗下首款配備"智能設置"系統的車型，可以深入學習個人用車風格，根據個人習慣調整按摩、方向盤位置等舒適性功能，讓駕乘舒適提升到了一個新的高度。
值得一提的是，新車還創新式的搭載了"透明引擎蓋"技術，通過攝像頭能將車輛前方以及引擎蓋下方的路面情況投射於中控屏，有助於用戶在走非鋪裝路面時洞悉車底的情況。
另外，全新一代極光還搭載了第二代智能全地形反饋適應系統，該系統擁有6+1種駕駛模式，並可根據路況和地形在不同模式間進行自動智能切換，而且全新一代極光還是首款在第二代智能全地形反饋適應系統中標配"自動模式"的路虎車型。
今日，全新一代路虎攬勝極光正式上市，新車全系售35.58-41.78萬元，共推出4款車型。作為第二代車型，全新一代極光基於最新的PTA架構打造而來，外觀採用與星脈相似的家族式設計，動力則搭載英傑力系列2.0T渦輪增壓發動機，並加入48V微混系統，可以說全新一代路虎攬勝極光不僅有著新潮的外觀，在配置和動力等方面也有更強的實力，用一句調侃的話就是"它明明可以靠臉吃飯，偏偏靠實力"。
可以"靠臉"吃飯的外觀
外觀方面，新一代極光外觀上借鑑了星脈的設計語言，整體造型與現款星脈十分相似。前臉採用倒梯形的蜂窩狀進氣格柵，搭配兩側狹長的前LED大燈，科技感與精緻感十足。
車身側面整體輪廓與現款車型接近，但取消了黑色塑料輪眉，少了一絲野味兒，多了一份時尚與優雅，同時雙色車身依然得以保留。值得一提的是，新車配備了隱藏式車門把手，既充滿科技感，又能有效降低風阻。
車尾整體造型與現款極光比較接近，但是全新設計的尾燈造型扁平而狹長，看上去更加精緻。
同樣也可以"靠實力"吃飯的配置、動力
內飾方面，新一代極光依舊延續家族化設計，簡約中盡顯豪華。在中控部分，更是直接配備了五塊大屏，分別是：全綵HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、雙10.2英寸高清觸控屏以及流媒體後視鏡。另外，全新一代極光是路虎旗下首款配備"智能設置"系統的車型，可以深入學習個人用車風格，根據個人習慣調整按摩、方向盤位置等舒適性功能，讓駕乘舒適提升到了一個新的高度。
值得一提的是，新車還創新式的搭載了"透明引擎蓋"技術，通過攝像頭能將車輛前方以及引擎蓋下方的路面情況投射於中控屏，有助於用戶在走非鋪裝路面時洞悉車底的情況。
另外，全新一代極光還搭載了第二代智能全地形反饋適應系統，該系統擁有6+1種駕駛模式，並可根據路況和地形在不同模式間進行自動智能切換，而且全新一代極光還是首款在第二代智能全地形反饋適應系統中標配"自動模式"的路虎車型。
動力方面，新車搭載英傑力系列2.0T四缸發動機，最大功率249馬力，最大扭矩365牛米，傳動上匹配9擋手自一體變速箱。值得一提的是，新車加入了48V微混系統，可以在車速低於17km/h的時候會自動關閉發動機，對進一步減輕能源消耗有一定的幫助。