近日，全新路虎衛士無偽諜照曝光。新車外觀部分依舊保持了方正的設計，但是車身線條與老款車型截然相反，圓潤的車身線條使車輛看起來呆萌了很多，但是依舊傳遞著衛士家族骨子裡的硬漢氣質。根據此前消息稱，新車將基於路虎最新的MLA模塊化縱向架構平臺打造，並且將轉向承載式車身設計，這和此前它採用非承載的設計也大相徑庭。目前我們得知，全新衛士將使用全鋁平臺打造，並且使用全新攬勝和全新發現上搭載的眾多新技術，因此新車的重量將大幅減輕。此外，新車將推出多種軸距，硬頂、軟頂以及皮卡等多種版本。全新衛士將推出90、110和130共3個版本。90的車身尺寸為4323/1999/1927mm，軸距2587mm，可選5座或6座；110的車身尺寸為4758/1999/1916mm，軸距3022mm，可選5、6、7座；130的車身尺寸為5100/1999/1915mm，軸距3022mm，提供8座。動力部分，P300將搭載2.0T發動機，P400將搭載3.0T發動機，最大扭矩分別為430N·m和550N·m，以及P400e 將搭載2.0T發動機匹配插電混動系統，峰值扭矩645N·m，均匹配自動變速箱和四驅系統，還提供了2.0T柴油發動機。新車將於9月發佈。
近日，全新路虎衛士無偽諜照曝光。新車外觀部分依舊保持了方正的設計，但是車身線條與老款車型截然相反，圓潤的車身線條使車輛看起來呆萌了很多，但是依舊傳遞著衛士家族骨子裡的硬漢氣質。根據此前消息稱，新車將基於路虎最新的MLA模塊化縱向架構平臺打造，並且將轉向承載式車身設計，這和此前它採用非承載的設計也大相徑庭。目前我們得知，全新衛士將使用全鋁平臺打造，並且使用全新攬勝和全新發現上搭載的眾多新技術，因此新車的重量將大幅減輕。此外，新車將推出多種軸距，硬頂、軟頂以及皮卡等多種版本。全新衛士將推出90、110和130共3個版本。90的車身尺寸為4323/1999/1927mm，軸距2587mm，可選5座或6座；110的車身尺寸為4758/1999/1916mm，軸距3022mm，可選5、6、7座；130的車身尺寸為5100/1999/1915mm，軸距3022mm，提供8座。動力部分，P300將搭載2.0T發動機，P400將搭載3.0T發動機，最大扭矩分別為430N·m和550N·m，以及P400e 將搭載2.0T發動機匹配插電混動系統，峰值扭矩645N·m，均匹配自動變速箱和四驅系統，還提供了2.0T柴油發動機。新車將於9月發佈。
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近日，全新路虎衛士無偽諜照曝光。新車外觀部分依舊保持了方正的設計，但是車身線條與老款車型截然相反，圓潤的車身線條使車輛看起來呆萌了很多，但是依舊傳遞著衛士家族骨子裡的硬漢氣質。根據此前消息稱，新車將基於路虎最新的MLA模塊化縱向架構平臺打造，並且將轉向承載式車身設計，這和此前它採用非承載的設計也大相徑庭。目前我們得知，全新衛士將使用全鋁平臺打造，並且使用全新攬勝和全新發現上搭載的眾多新技術，因此新車的重量將大幅減輕。此外，新車將推出多種軸距，硬頂、軟頂以及皮卡等多種版本。全新衛士將推出90、110和130共3個版本。90的車身尺寸為4323/1999/1927mm，軸距2587mm，可選5座或6座；110的車身尺寸為4758/1999/1916mm，軸距3022mm，可選5、6、7座；130的車身尺寸為5100/1999/1915mm，軸距3022mm，提供8座。動力部分，P300將搭載2.0T發動機，P400將搭載3.0T發動機，最大扭矩分別為430N·m和550N·m，以及P400e 將搭載2.0T發動機匹配插電混動系統，峰值扭矩645N·m，均匹配自動變速箱和四驅系統，還提供了2.0T柴油發動機。新車將於9月發佈。
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