'輪上繁蓉｜對話毛京波：飛行家開啟美式豪華林肯新時代'
汽勢Auto-First總編輯|周光軍
在公佈完價格不到一個小時，飛行家在展臺就收到了三個有效訂單的好消息，且都是最高配全驅高性能插電式混動版。站在二樓透過鏡子般的窗戶，毛京波欣喜地看到，整體並不景氣的成都車展上，林肯展臺卻有些裡三層外三層摩肩接踵的陣勢。這樣的消息和場景距離毛京波所期望的讓飛行家成為爆款的“小目標”又近了一步。林肯中國總裁毛京波在成都車展接受包括汽勢Auto-First在內的媒體專訪時稱，全新飛行家對林肯來說，是一款能夠重寫林肯在中國的品牌和產品軌跡的車型，將開啟林肯的新時代。
專訪前一個小時的發佈會上，當毛京波公佈完飛行家三款車型62.89萬元至82.38萬元價格的時候，每公佈完一款價格，臺下就想起一次掌聲，偶爾還有尖叫聲。媒體是向來吝嗇掌聲的，飛行家是個例外的背後，是大家普遍認為“6”字頭的價格比媒體的預期少了“三五萬”。毛京波說，飛行家的定價是林肯產品中最難的一次，畢竟是進口車，協調的因素很多，前後研究了兩三個月，直到最後一刻才確定下來。最終的定價就是希望成為大型豪華SUV裡感到物超所值的爆款車型。同時，由於是新產品，既受產能爬坡的影響，而且在美國市場也供不應求。當然，毛京波雖然沒說，但是中美貿易摩擦的情況下，飛行家能爭取到這樣的價格已經實屬不易。
飛行家賦能林肯品牌“靜謐之旅”
毛京波說，價格之外，飛行家更讓她有了詮釋“林肯品牌是什麼“的抓手。林肯有很多故事可講，這是挑戰，也是機會。“把林肯故事講好，讓大家認識這個品牌，品牌還是需要產品來依託的。飛行家則是完美闡釋‘靜謐之旅’的抓手”。毛京波同時說，有了飛行家，林肯品牌不再是無米之炊。
汽勢Auto-First總編輯|周光軍
在公佈完價格不到一個小時，飛行家在展臺就收到了三個有效訂單的好消息，且都是最高配全驅高性能插電式混動版。站在二樓透過鏡子般的窗戶，毛京波欣喜地看到，整體並不景氣的成都車展上，林肯展臺卻有些裡三層外三層摩肩接踵的陣勢。這樣的消息和場景距離毛京波所期望的讓飛行家成為爆款的“小目標”又近了一步。林肯中國總裁毛京波在成都車展接受包括汽勢Auto-First在內的媒體專訪時稱，全新飛行家對林肯來說，是一款能夠重寫林肯在中國的品牌和產品軌跡的車型，將開啟林肯的新時代。
專訪前一個小時的發佈會上，當毛京波公佈完飛行家三款車型62.89萬元至82.38萬元價格的時候，每公佈完一款價格，臺下就想起一次掌聲，偶爾還有尖叫聲。媒體是向來吝嗇掌聲的，飛行家是個例外的背後，是大家普遍認為“6”字頭的價格比媒體的預期少了“三五萬”。毛京波說，飛行家的定價是林肯產品中最難的一次，畢竟是進口車，協調的因素很多，前後研究了兩三個月，直到最後一刻才確定下來。最終的定價就是希望成為大型豪華SUV裡感到物超所值的爆款車型。同時，由於是新產品，既受產能爬坡的影響，而且在美國市場也供不應求。當然，毛京波雖然沒說，但是中美貿易摩擦的情況下，飛行家能爭取到這樣的價格已經實屬不易。
飛行家賦能林肯品牌“靜謐之旅”
毛京波說，價格之外，飛行家更讓她有了詮釋“林肯品牌是什麼“的抓手。林肯有很多故事可講，這是挑戰，也是機會。“把林肯故事講好，讓大家認識這個品牌，品牌還是需要產品來依託的。飛行家則是完美闡釋‘靜謐之旅’的抓手”。毛京波同時說，有了飛行家，林肯品牌不再是無米之炊。
毛京波去年廣州車展開始一直在努力回答“林肯品牌是什麼？”的問題，在成都車展有了清晰的思考和“打法”：汽車永遠是談動力，為什麼只有林肯說“靜”？看到飛行家就會了解“靜謐之旅”的四個維度：天成之美的設計、翱翔之翼的動力、人性之本的科技和內在之境的質感和體驗。比如，體現翱翔之翼的動力，飛行家441匹馬力的輸出功率和813牛米的峰值扭矩，駕駛起來會非常澎湃、平順。林肯對動力的理解，跟超跑和其他車講的動力不一樣。一下子就加速上去，這不是林肯。林肯講的是更加平順、舒適，像滑翔機一樣，沒有壓力、沒有重力感，讓你覺得很自由、很輕鬆。
毛京波告訴汽勢Auto-First，林肯MKC、航海家、飛行家和領航員四款SUV，以及MKZ和大陸兩款轎車，基本做到了主要豪華細分市場的全覆蓋，而且產品的DNA很明顯。林肯不僅從外觀的設計擁有自己的特色，從動力、高科技配置、人性化的奢享體驗，都有自己獨特的內容。始於去年的這些改變，有助於強化人們對林肯品牌的認知。家族式前臉、底特律交響樂團的提示音等，林肯蘊含的美式豪華，和其它品牌是存在區隔的。
讓每個車主成為林肯品牌大使
有了飛行家作為產品抓手，就為林肯品牌賦能帶來無限可能。據瞭解，林肯中國下半年將持續推廣全新林肯飛行家，將在8個核心城市進行路演，11月進行試駕。毛京波說，飛行家的路演活動會通過360沉浸式展廳佈置：交響樂提示音演示、智能手機鑰匙、躬迎上賓等產品點，以互動遊戲方式與客戶互動，進一步增加飛行家的曝光度以及和客戶的親密度。這樣的想法，既有飛行家自身推廣的需要，靈感也來自林肯六個城市的全系“體驗之旅”。毛京波說，不久前結束的林肯全系“體驗之旅”，效果比想象的出乎意料的好，車主對林肯品牌的熱愛是她此前的職場經歷中所沒看到過的。林肯全系“體驗之旅”試乘試駕活動並不是急功近利的銷售，而是樹立品牌形象。毛京波認為，車主才是品牌最好的代言人。林肯始終在做的，是兌現選擇林肯客戶的關愛，通過車主的真實感受，讓每個人成為林肯的品牌大使。
汽勢Auto-First總編輯|周光軍
在公佈完價格不到一個小時，飛行家在展臺就收到了三個有效訂單的好消息，且都是最高配全驅高性能插電式混動版。站在二樓透過鏡子般的窗戶，毛京波欣喜地看到，整體並不景氣的成都車展上，林肯展臺卻有些裡三層外三層摩肩接踵的陣勢。這樣的消息和場景距離毛京波所期望的讓飛行家成為爆款的“小目標”又近了一步。林肯中國總裁毛京波在成都車展接受包括汽勢Auto-First在內的媒體專訪時稱，全新飛行家對林肯來說，是一款能夠重寫林肯在中國的品牌和產品軌跡的車型，將開啟林肯的新時代。
專訪前一個小時的發佈會上，當毛京波公佈完飛行家三款車型62.89萬元至82.38萬元價格的時候，每公佈完一款價格，臺下就想起一次掌聲，偶爾還有尖叫聲。媒體是向來吝嗇掌聲的，飛行家是個例外的背後，是大家普遍認為“6”字頭的價格比媒體的預期少了“三五萬”。毛京波說，飛行家的定價是林肯產品中最難的一次，畢竟是進口車，協調的因素很多，前後研究了兩三個月，直到最後一刻才確定下來。最終的定價就是希望成為大型豪華SUV裡感到物超所值的爆款車型。同時，由於是新產品，既受產能爬坡的影響，而且在美國市場也供不應求。當然，毛京波雖然沒說，但是中美貿易摩擦的情況下，飛行家能爭取到這樣的價格已經實屬不易。
飛行家賦能林肯品牌“靜謐之旅”
毛京波說，價格之外，飛行家更讓她有了詮釋“林肯品牌是什麼“的抓手。林肯有很多故事可講，這是挑戰，也是機會。“把林肯故事講好，讓大家認識這個品牌，品牌還是需要產品來依託的。飛行家則是完美闡釋‘靜謐之旅’的抓手”。毛京波同時說，有了飛行家，林肯品牌不再是無米之炊。
毛京波去年廣州車展開始一直在努力回答“林肯品牌是什麼？”的問題，在成都車展有了清晰的思考和“打法”：汽車永遠是談動力，為什麼只有林肯說“靜”？看到飛行家就會了解“靜謐之旅”的四個維度：天成之美的設計、翱翔之翼的動力、人性之本的科技和內在之境的質感和體驗。比如，體現翱翔之翼的動力，飛行家441匹馬力的輸出功率和813牛米的峰值扭矩，駕駛起來會非常澎湃、平順。林肯對動力的理解，跟超跑和其他車講的動力不一樣。一下子就加速上去，這不是林肯。林肯講的是更加平順、舒適，像滑翔機一樣，沒有壓力、沒有重力感，讓你覺得很自由、很輕鬆。
毛京波告訴汽勢Auto-First，林肯MKC、航海家、飛行家和領航員四款SUV，以及MKZ和大陸兩款轎車，基本做到了主要豪華細分市場的全覆蓋，而且產品的DNA很明顯。林肯不僅從外觀的設計擁有自己的特色，從動力、高科技配置、人性化的奢享體驗，都有自己獨特的內容。始於去年的這些改變，有助於強化人們對林肯品牌的認知。家族式前臉、底特律交響樂團的提示音等，林肯蘊含的美式豪華，和其它品牌是存在區隔的。
讓每個車主成為林肯品牌大使
有了飛行家作為產品抓手，就為林肯品牌賦能帶來無限可能。據瞭解，林肯中國下半年將持續推廣全新林肯飛行家，將在8個核心城市進行路演，11月進行試駕。毛京波說，飛行家的路演活動會通過360沉浸式展廳佈置：交響樂提示音演示、智能手機鑰匙、躬迎上賓等產品點，以互動遊戲方式與客戶互動，進一步增加飛行家的曝光度以及和客戶的親密度。這樣的想法，既有飛行家自身推廣的需要，靈感也來自林肯六個城市的全系“體驗之旅”。毛京波說，不久前結束的林肯全系“體驗之旅”，效果比想象的出乎意料的好，車主對林肯品牌的熱愛是她此前的職場經歷中所沒看到過的。林肯全系“體驗之旅”試乘試駕活動並不是急功近利的銷售，而是樹立品牌形象。毛京波認為，車主才是品牌最好的代言人。林肯始終在做的，是兌現選擇林肯客戶的關愛，通過車主的真實感受，讓每個人成為林肯的品牌大使。
飛行家的預售也讓以營銷擅長的毛京波在營銷上又創新了一把。成都車展開幕當天，“我是飛行家”小程序正式上線。進入小程序，所有飛行家的資訊都在上面，如果客戶想下單也可以在上面進行操作。用一個很簡單的方式，把儘可能多的客戶觸點打通，把感興趣的消費者引到小程序自有平臺，這樣可以多觸點的與客戶進行多頻次的溝通，避免一次性廣告投放的時效侷限，增加更多的獲客機會。毛京波說，她在林肯之前的經驗寶貴而豐富，但是並不一定適用於林肯品牌。“不做大預算、大曝光、大流量，但是一定要做大創意”成為林肯品牌營銷的策略。不久前，林肯和時尚芭莎做了一個亞洲首款MKC的1:1樂高模型，用了120萬塊樂高、耗時3200小時打造，吸引客戶在上海興業太古匯打卡。兩天時間，一下就上了熱搜。與此同時，前不久航海家有一個產品宣傳，微信朋友圈廣告位第一次推360度車內模擬體驗。其實很簡單，全景，但是別人沒有想到。
六種飲料四種小吃和手磨咖啡才是“林肯之道”
毛京波說，魚和熊掌雖然不可兼得，但是一手做好品牌一手做好銷量並不矛盾。林肯絕不會以降價獲取銷量、市場份額，也不會以壓庫的形式來獲得經銷商的銷量。獲得銷量可持續提升的關鍵，在於把握好品牌、打磨好產品以及與客戶做到走心的溝通。在品牌層面，林肯品牌有自己特殊的屬性。鮮明的個性，是豪華品牌中的一個不一樣的選擇，她的目標是把林肯打造成為豪華品牌陣營中獨樹一幟的美式豪華品牌，提升品牌的溢價。而在產品層面，林肯提出的“靜謐之旅”產品理念，通過“天成之美”、“翱翔之翼”、“人性之本”與“內在之境”四個維度表達產品的設計、動力、安全及舒適，打造出擁有卓越實力的越級產品。未來，林肯會豐富產品家族，加快產品更新，為中國市場潛在客戶提供更好的選擇。
汽勢Auto-First總編輯|周光軍
在公佈完價格不到一個小時，飛行家在展臺就收到了三個有效訂單的好消息，且都是最高配全驅高性能插電式混動版。站在二樓透過鏡子般的窗戶，毛京波欣喜地看到，整體並不景氣的成都車展上，林肯展臺卻有些裡三層外三層摩肩接踵的陣勢。這樣的消息和場景距離毛京波所期望的讓飛行家成為爆款的“小目標”又近了一步。林肯中國總裁毛京波在成都車展接受包括汽勢Auto-First在內的媒體專訪時稱，全新飛行家對林肯來說，是一款能夠重寫林肯在中國的品牌和產品軌跡的車型，將開啟林肯的新時代。
專訪前一個小時的發佈會上，當毛京波公佈完飛行家三款車型62.89萬元至82.38萬元價格的時候，每公佈完一款價格，臺下就想起一次掌聲，偶爾還有尖叫聲。媒體是向來吝嗇掌聲的，飛行家是個例外的背後，是大家普遍認為“6”字頭的價格比媒體的預期少了“三五萬”。毛京波說，飛行家的定價是林肯產品中最難的一次，畢竟是進口車，協調的因素很多，前後研究了兩三個月，直到最後一刻才確定下來。最終的定價就是希望成為大型豪華SUV裡感到物超所值的爆款車型。同時，由於是新產品，既受產能爬坡的影響，而且在美國市場也供不應求。當然，毛京波雖然沒說，但是中美貿易摩擦的情況下，飛行家能爭取到這樣的價格已經實屬不易。
飛行家賦能林肯品牌“靜謐之旅”
毛京波說，價格之外，飛行家更讓她有了詮釋“林肯品牌是什麼“的抓手。林肯有很多故事可講，這是挑戰，也是機會。“把林肯故事講好，讓大家認識這個品牌，品牌還是需要產品來依託的。飛行家則是完美闡釋‘靜謐之旅’的抓手”。毛京波同時說，有了飛行家，林肯品牌不再是無米之炊。
毛京波去年廣州車展開始一直在努力回答“林肯品牌是什麼？”的問題，在成都車展有了清晰的思考和“打法”：汽車永遠是談動力，為什麼只有林肯說“靜”？看到飛行家就會了解“靜謐之旅”的四個維度：天成之美的設計、翱翔之翼的動力、人性之本的科技和內在之境的質感和體驗。比如，體現翱翔之翼的動力，飛行家441匹馬力的輸出功率和813牛米的峰值扭矩，駕駛起來會非常澎湃、平順。林肯對動力的理解，跟超跑和其他車講的動力不一樣。一下子就加速上去，這不是林肯。林肯講的是更加平順、舒適，像滑翔機一樣，沒有壓力、沒有重力感，讓你覺得很自由、很輕鬆。
毛京波告訴汽勢Auto-First，林肯MKC、航海家、飛行家和領航員四款SUV，以及MKZ和大陸兩款轎車，基本做到了主要豪華細分市場的全覆蓋，而且產品的DNA很明顯。林肯不僅從外觀的設計擁有自己的特色，從動力、高科技配置、人性化的奢享體驗，都有自己獨特的內容。始於去年的這些改變，有助於強化人們對林肯品牌的認知。家族式前臉、底特律交響樂團的提示音等，林肯蘊含的美式豪華，和其它品牌是存在區隔的。
讓每個車主成為林肯品牌大使
有了飛行家作為產品抓手，就為林肯品牌賦能帶來無限可能。據瞭解，林肯中國下半年將持續推廣全新林肯飛行家，將在8個核心城市進行路演，11月進行試駕。毛京波說，飛行家的路演活動會通過360沉浸式展廳佈置：交響樂提示音演示、智能手機鑰匙、躬迎上賓等產品點，以互動遊戲方式與客戶互動，進一步增加飛行家的曝光度以及和客戶的親密度。這樣的想法，既有飛行家自身推廣的需要，靈感也來自林肯六個城市的全系“體驗之旅”。毛京波說，不久前結束的林肯全系“體驗之旅”，效果比想象的出乎意料的好，車主對林肯品牌的熱愛是她此前的職場經歷中所沒看到過的。林肯全系“體驗之旅”試乘試駕活動並不是急功近利的銷售，而是樹立品牌形象。毛京波認為，車主才是品牌最好的代言人。林肯始終在做的，是兌現選擇林肯客戶的關愛，通過車主的真實感受，讓每個人成為林肯的品牌大使。
飛行家的預售也讓以營銷擅長的毛京波在營銷上又創新了一把。成都車展開幕當天，“我是飛行家”小程序正式上線。進入小程序，所有飛行家的資訊都在上面，如果客戶想下單也可以在上面進行操作。用一個很簡單的方式，把儘可能多的客戶觸點打通，把感興趣的消費者引到小程序自有平臺，這樣可以多觸點的與客戶進行多頻次的溝通，避免一次性廣告投放的時效侷限，增加更多的獲客機會。毛京波說，她在林肯之前的經驗寶貴而豐富，但是並不一定適用於林肯品牌。“不做大預算、大曝光、大流量，但是一定要做大創意”成為林肯品牌營銷的策略。不久前，林肯和時尚芭莎做了一個亞洲首款MKC的1:1樂高模型，用了120萬塊樂高、耗時3200小時打造，吸引客戶在上海興業太古匯打卡。兩天時間，一下就上了熱搜。與此同時，前不久航海家有一個產品宣傳，微信朋友圈廣告位第一次推360度車內模擬體驗。其實很簡單，全景，但是別人沒有想到。
六種飲料四種小吃和手磨咖啡才是“林肯之道”
毛京波說，魚和熊掌雖然不可兼得，但是一手做好品牌一手做好銷量並不矛盾。林肯絕不會以降價獲取銷量、市場份額，也不會以壓庫的形式來獲得經銷商的銷量。獲得銷量可持續提升的關鍵，在於把握好品牌、打磨好產品以及與客戶做到走心的溝通。在品牌層面，林肯品牌有自己特殊的屬性。鮮明的個性，是豪華品牌中的一個不一樣的選擇，她的目標是把林肯打造成為豪華品牌陣營中獨樹一幟的美式豪華品牌，提升品牌的溢價。而在產品層面，林肯提出的“靜謐之旅”產品理念，通過“天成之美”、“翱翔之翼”、“人性之本”與“內在之境”四個維度表達產品的設計、動力、安全及舒適，打造出擁有卓越實力的越級產品。未來，林肯會豐富產品家族，加快產品更新，為中國市場潛在客戶提供更好的選擇。
尤其是在銷售管理上，毛京波認為給經銷商賦能比壓庫更重要。在毛京波看來，讓經銷商強大起來，有更多的能力，把賦能做好，銷量是一個水到渠成的結果。比如，林肯今年把兩個大區分成四個大區，開始進行精細化管理。同時，商務政策從以前的批售導向轉為更多是客戶導向等一系列調整。毛京波表示，林肯不急於擴張網絡數量，而是要給每一位客戶都賓至如歸的“林肯之道”做好。
一項調查顯示，36%的客戶是因為“林肯之道”選擇了林肯。“林肯之道”和其他品牌最大的區別是走心的服務。比如，當客戶來到林肯中心的時候，應該是有兩個人給客人開門，“林肯之道”的要求是雙開門，不是自動門而是手拉的雙開門，就是要把客戶請進林肯世界。一進門是一面水牆，讓客戶的心先靜下來，就像一個五星級酒店，這時候會走過林肯的歷史牆，講清楚林肯是誰，然後來到茶歇區。如果客戶到店裡看飛行家，又是不同的接待流程。比如會穿著機長的服裝，有流程上的儀式感。讓人印象深刻與眾不同的細節是，六種飲料、四種小吃和手磨而不是速溶咖啡，才是“林肯之道”。
汽勢Auto-First總編輯|周光軍
在公佈完價格不到一個小時，飛行家在展臺就收到了三個有效訂單的好消息，且都是最高配全驅高性能插電式混動版。站在二樓透過鏡子般的窗戶，毛京波欣喜地看到，整體並不景氣的成都車展上，林肯展臺卻有些裡三層外三層摩肩接踵的陣勢。這樣的消息和場景距離毛京波所期望的讓飛行家成為爆款的“小目標”又近了一步。林肯中國總裁毛京波在成都車展接受包括汽勢Auto-First在內的媒體專訪時稱，全新飛行家對林肯來說，是一款能夠重寫林肯在中國的品牌和產品軌跡的車型，將開啟林肯的新時代。
專訪前一個小時的發佈會上，當毛京波公佈完飛行家三款車型62.89萬元至82.38萬元價格的時候，每公佈完一款價格，臺下就想起一次掌聲，偶爾還有尖叫聲。媒體是向來吝嗇掌聲的，飛行家是個例外的背後，是大家普遍認為“6”字頭的價格比媒體的預期少了“三五萬”。毛京波說，飛行家的定價是林肯產品中最難的一次，畢竟是進口車，協調的因素很多，前後研究了兩三個月，直到最後一刻才確定下來。最終的定價就是希望成為大型豪華SUV裡感到物超所值的爆款車型。同時，由於是新產品，既受產能爬坡的影響，而且在美國市場也供不應求。當然，毛京波雖然沒說，但是中美貿易摩擦的情況下，飛行家能爭取到這樣的價格已經實屬不易。
飛行家賦能林肯品牌“靜謐之旅”
毛京波說，價格之外，飛行家更讓她有了詮釋“林肯品牌是什麼“的抓手。林肯有很多故事可講，這是挑戰，也是機會。“把林肯故事講好，讓大家認識這個品牌，品牌還是需要產品來依託的。飛行家則是完美闡釋‘靜謐之旅’的抓手”。毛京波同時說，有了飛行家，林肯品牌不再是無米之炊。
毛京波去年廣州車展開始一直在努力回答“林肯品牌是什麼？”的問題，在成都車展有了清晰的思考和“打法”：汽車永遠是談動力，為什麼只有林肯說“靜”？看到飛行家就會了解“靜謐之旅”的四個維度：天成之美的設計、翱翔之翼的動力、人性之本的科技和內在之境的質感和體驗。比如，體現翱翔之翼的動力，飛行家441匹馬力的輸出功率和813牛米的峰值扭矩，駕駛起來會非常澎湃、平順。林肯對動力的理解，跟超跑和其他車講的動力不一樣。一下子就加速上去，這不是林肯。林肯講的是更加平順、舒適，像滑翔機一樣，沒有壓力、沒有重力感，讓你覺得很自由、很輕鬆。
毛京波告訴汽勢Auto-First，林肯MKC、航海家、飛行家和領航員四款SUV，以及MKZ和大陸兩款轎車，基本做到了主要豪華細分市場的全覆蓋，而且產品的DNA很明顯。林肯不僅從外觀的設計擁有自己的特色，從動力、高科技配置、人性化的奢享體驗，都有自己獨特的內容。始於去年的這些改變，有助於強化人們對林肯品牌的認知。家族式前臉、底特律交響樂團的提示音等，林肯蘊含的美式豪華，和其它品牌是存在區隔的。
讓每個車主成為林肯品牌大使
有了飛行家作為產品抓手，就為林肯品牌賦能帶來無限可能。據瞭解，林肯中國下半年將持續推廣全新林肯飛行家，將在8個核心城市進行路演，11月進行試駕。毛京波說，飛行家的路演活動會通過360沉浸式展廳佈置：交響樂提示音演示、智能手機鑰匙、躬迎上賓等產品點，以互動遊戲方式與客戶互動，進一步增加飛行家的曝光度以及和客戶的親密度。這樣的想法，既有飛行家自身推廣的需要，靈感也來自林肯六個城市的全系“體驗之旅”。毛京波說，不久前結束的林肯全系“體驗之旅”，效果比想象的出乎意料的好，車主對林肯品牌的熱愛是她此前的職場經歷中所沒看到過的。林肯全系“體驗之旅”試乘試駕活動並不是急功近利的銷售，而是樹立品牌形象。毛京波認為，車主才是品牌最好的代言人。林肯始終在做的，是兌現選擇林肯客戶的關愛，通過車主的真實感受，讓每個人成為林肯的品牌大使。
飛行家的預售也讓以營銷擅長的毛京波在營銷上又創新了一把。成都車展開幕當天，“我是飛行家”小程序正式上線。進入小程序，所有飛行家的資訊都在上面，如果客戶想下單也可以在上面進行操作。用一個很簡單的方式，把儘可能多的客戶觸點打通，把感興趣的消費者引到小程序自有平臺，這樣可以多觸點的與客戶進行多頻次的溝通，避免一次性廣告投放的時效侷限，增加更多的獲客機會。毛京波說，她在林肯之前的經驗寶貴而豐富，但是並不一定適用於林肯品牌。“不做大預算、大曝光、大流量，但是一定要做大創意”成為林肯品牌營銷的策略。不久前，林肯和時尚芭莎做了一個亞洲首款MKC的1:1樂高模型，用了120萬塊樂高、耗時3200小時打造，吸引客戶在上海興業太古匯打卡。兩天時間，一下就上了熱搜。與此同時，前不久航海家有一個產品宣傳，微信朋友圈廣告位第一次推360度車內模擬體驗。其實很簡單，全景，但是別人沒有想到。
六種飲料四種小吃和手磨咖啡才是“林肯之道”
毛京波說，魚和熊掌雖然不可兼得，但是一手做好品牌一手做好銷量並不矛盾。林肯絕不會以降價獲取銷量、市場份額，也不會以壓庫的形式來獲得經銷商的銷量。獲得銷量可持續提升的關鍵，在於把握好品牌、打磨好產品以及與客戶做到走心的溝通。在品牌層面，林肯品牌有自己特殊的屬性。鮮明的個性，是豪華品牌中的一個不一樣的選擇，她的目標是把林肯打造成為豪華品牌陣營中獨樹一幟的美式豪華品牌，提升品牌的溢價。而在產品層面，林肯提出的“靜謐之旅”產品理念，通過“天成之美”、“翱翔之翼”、“人性之本”與“內在之境”四個維度表達產品的設計、動力、安全及舒適，打造出擁有卓越實力的越級產品。未來，林肯會豐富產品家族，加快產品更新，為中國市場潛在客戶提供更好的選擇。
尤其是在銷售管理上，毛京波認為給經銷商賦能比壓庫更重要。在毛京波看來，讓經銷商強大起來，有更多的能力，把賦能做好，銷量是一個水到渠成的結果。比如，林肯今年把兩個大區分成四個大區，開始進行精細化管理。同時，商務政策從以前的批售導向轉為更多是客戶導向等一系列調整。毛京波表示，林肯不急於擴張網絡數量，而是要給每一位客戶都賓至如歸的“林肯之道”做好。
一項調查顯示，36%的客戶是因為“林肯之道”選擇了林肯。“林肯之道”和其他品牌最大的區別是走心的服務。比如，當客戶來到林肯中心的時候，應該是有兩個人給客人開門，“林肯之道”的要求是雙開門，不是自動門而是手拉的雙開門，就是要把客戶請進林肯世界。一進門是一面水牆，讓客戶的心先靜下來，就像一個五星級酒店，這時候會走過林肯的歷史牆，講清楚林肯是誰，然後來到茶歇區。如果客戶到店裡看飛行家，又是不同的接待流程。比如會穿著機長的服裝，有流程上的儀式感。讓人印象深刻與眾不同的細節是，六種飲料、四種小吃和手磨而不是速溶咖啡，才是“林肯之道”。
客戶坐在中間，車輛展示在兩邊，看車更清楚，然後根據客戶的特點、需求，對產品進行靜態的介紹、試乘試駕。客戶離店的時候，經銷商工作人員親手遞上礦泉水，而不是客戶自取都是“林肯之道”的標準。毛京波說，林肯一直強調的服務細節，不是所有品牌都能做到。如果經銷商走心對待每一位客戶，銷量並不令人發愁。這也是林肯一直強調“林肯之道”在經銷商嚴格執行的重要性。
讓美式豪華成為新選擇
讓美式豪華成為中國消費者的新選擇，成為毛京波治下的林肯的追求。“客戶做出購車決定的因素很多，但品牌肯定是其中一個。”對豪華品牌塑造拿捏度自如的毛京波深有體會地說，客戶購車時比較在意的因素有：一是外觀，車的顏值要高。二是品牌。三是服務或者是車內空間的需求。另外一個主要的因素是林肯純美式豪華的定位。美式豪華的大，是特別大氣，從外觀到內飾，不會顯得特別侷促。這是美式豪華的特點之一。
汽勢Auto-First總編輯|周光軍
在公佈完價格不到一個小時，飛行家在展臺就收到了三個有效訂單的好消息，且都是最高配全驅高性能插電式混動版。站在二樓透過鏡子般的窗戶，毛京波欣喜地看到，整體並不景氣的成都車展上，林肯展臺卻有些裡三層外三層摩肩接踵的陣勢。這樣的消息和場景距離毛京波所期望的讓飛行家成為爆款的“小目標”又近了一步。林肯中國總裁毛京波在成都車展接受包括汽勢Auto-First在內的媒體專訪時稱，全新飛行家對林肯來說，是一款能夠重寫林肯在中國的品牌和產品軌跡的車型，將開啟林肯的新時代。
專訪前一個小時的發佈會上，當毛京波公佈完飛行家三款車型62.89萬元至82.38萬元價格的時候，每公佈完一款價格，臺下就想起一次掌聲，偶爾還有尖叫聲。媒體是向來吝嗇掌聲的，飛行家是個例外的背後，是大家普遍認為“6”字頭的價格比媒體的預期少了“三五萬”。毛京波說，飛行家的定價是林肯產品中最難的一次，畢竟是進口車，協調的因素很多，前後研究了兩三個月，直到最後一刻才確定下來。最終的定價就是希望成為大型豪華SUV裡感到物超所值的爆款車型。同時，由於是新產品，既受產能爬坡的影響，而且在美國市場也供不應求。當然，毛京波雖然沒說，但是中美貿易摩擦的情況下，飛行家能爭取到這樣的價格已經實屬不易。
飛行家賦能林肯品牌“靜謐之旅”
毛京波說，價格之外，飛行家更讓她有了詮釋“林肯品牌是什麼“的抓手。林肯有很多故事可講，這是挑戰，也是機會。“把林肯故事講好，讓大家認識這個品牌，品牌還是需要產品來依託的。飛行家則是完美闡釋‘靜謐之旅’的抓手”。毛京波同時說，有了飛行家，林肯品牌不再是無米之炊。
毛京波去年廣州車展開始一直在努力回答“林肯品牌是什麼？”的問題，在成都車展有了清晰的思考和“打法”：汽車永遠是談動力，為什麼只有林肯說“靜”？看到飛行家就會了解“靜謐之旅”的四個維度：天成之美的設計、翱翔之翼的動力、人性之本的科技和內在之境的質感和體驗。比如，體現翱翔之翼的動力，飛行家441匹馬力的輸出功率和813牛米的峰值扭矩，駕駛起來會非常澎湃、平順。林肯對動力的理解，跟超跑和其他車講的動力不一樣。一下子就加速上去，這不是林肯。林肯講的是更加平順、舒適，像滑翔機一樣，沒有壓力、沒有重力感，讓你覺得很自由、很輕鬆。
毛京波告訴汽勢Auto-First，林肯MKC、航海家、飛行家和領航員四款SUV，以及MKZ和大陸兩款轎車，基本做到了主要豪華細分市場的全覆蓋，而且產品的DNA很明顯。林肯不僅從外觀的設計擁有自己的特色，從動力、高科技配置、人性化的奢享體驗，都有自己獨特的內容。始於去年的這些改變，有助於強化人們對林肯品牌的認知。家族式前臉、底特律交響樂團的提示音等，林肯蘊含的美式豪華，和其它品牌是存在區隔的。
讓每個車主成為林肯品牌大使
有了飛行家作為產品抓手，就為林肯品牌賦能帶來無限可能。據瞭解，林肯中國下半年將持續推廣全新林肯飛行家，將在8個核心城市進行路演，11月進行試駕。毛京波說，飛行家的路演活動會通過360沉浸式展廳佈置：交響樂提示音演示、智能手機鑰匙、躬迎上賓等產品點，以互動遊戲方式與客戶互動，進一步增加飛行家的曝光度以及和客戶的親密度。這樣的想法，既有飛行家自身推廣的需要，靈感也來自林肯六個城市的全系“體驗之旅”。毛京波說，不久前結束的林肯全系“體驗之旅”，效果比想象的出乎意料的好，車主對林肯品牌的熱愛是她此前的職場經歷中所沒看到過的。林肯全系“體驗之旅”試乘試駕活動並不是急功近利的銷售，而是樹立品牌形象。毛京波認為，車主才是品牌最好的代言人。林肯始終在做的，是兌現選擇林肯客戶的關愛，通過車主的真實感受，讓每個人成為林肯的品牌大使。
飛行家的預售也讓以營銷擅長的毛京波在營銷上又創新了一把。成都車展開幕當天，“我是飛行家”小程序正式上線。進入小程序，所有飛行家的資訊都在上面，如果客戶想下單也可以在上面進行操作。用一個很簡單的方式，把儘可能多的客戶觸點打通，把感興趣的消費者引到小程序自有平臺，這樣可以多觸點的與客戶進行多頻次的溝通，避免一次性廣告投放的時效侷限，增加更多的獲客機會。毛京波說，她在林肯之前的經驗寶貴而豐富，但是並不一定適用於林肯品牌。“不做大預算、大曝光、大流量，但是一定要做大創意”成為林肯品牌營銷的策略。不久前，林肯和時尚芭莎做了一個亞洲首款MKC的1:1樂高模型，用了120萬塊樂高、耗時3200小時打造，吸引客戶在上海興業太古匯打卡。兩天時間，一下就上了熱搜。與此同時，前不久航海家有一個產品宣傳，微信朋友圈廣告位第一次推360度車內模擬體驗。其實很簡單，全景，但是別人沒有想到。
六種飲料四種小吃和手磨咖啡才是“林肯之道”
毛京波說，魚和熊掌雖然不可兼得，但是一手做好品牌一手做好銷量並不矛盾。林肯絕不會以降價獲取銷量、市場份額，也不會以壓庫的形式來獲得經銷商的銷量。獲得銷量可持續提升的關鍵，在於把握好品牌、打磨好產品以及與客戶做到走心的溝通。在品牌層面，林肯品牌有自己特殊的屬性。鮮明的個性，是豪華品牌中的一個不一樣的選擇，她的目標是把林肯打造成為豪華品牌陣營中獨樹一幟的美式豪華品牌，提升品牌的溢價。而在產品層面，林肯提出的“靜謐之旅”產品理念，通過“天成之美”、“翱翔之翼”、“人性之本”與“內在之境”四個維度表達產品的設計、動力、安全及舒適，打造出擁有卓越實力的越級產品。未來，林肯會豐富產品家族，加快產品更新，為中國市場潛在客戶提供更好的選擇。
尤其是在銷售管理上，毛京波認為給經銷商賦能比壓庫更重要。在毛京波看來，讓經銷商強大起來，有更多的能力，把賦能做好，銷量是一個水到渠成的結果。比如，林肯今年把兩個大區分成四個大區，開始進行精細化管理。同時，商務政策從以前的批售導向轉為更多是客戶導向等一系列調整。毛京波表示，林肯不急於擴張網絡數量，而是要給每一位客戶都賓至如歸的“林肯之道”做好。
一項調查顯示，36%的客戶是因為“林肯之道”選擇了林肯。“林肯之道”和其他品牌最大的區別是走心的服務。比如，當客戶來到林肯中心的時候，應該是有兩個人給客人開門，“林肯之道”的要求是雙開門，不是自動門而是手拉的雙開門，就是要把客戶請進林肯世界。一進門是一面水牆，讓客戶的心先靜下來，就像一個五星級酒店，這時候會走過林肯的歷史牆，講清楚林肯是誰，然後來到茶歇區。如果客戶到店裡看飛行家，又是不同的接待流程。比如會穿著機長的服裝，有流程上的儀式感。讓人印象深刻與眾不同的細節是，六種飲料、四種小吃和手磨而不是速溶咖啡，才是“林肯之道”。
客戶坐在中間，車輛展示在兩邊，看車更清楚，然後根據客戶的特點、需求，對產品進行靜態的介紹、試乘試駕。客戶離店的時候，經銷商工作人員親手遞上礦泉水，而不是客戶自取都是“林肯之道”的標準。毛京波說，林肯一直強調的服務細節，不是所有品牌都能做到。如果經銷商走心對待每一位客戶，銷量並不令人發愁。這也是林肯一直強調“林肯之道”在經銷商嚴格執行的重要性。
讓美式豪華成為新選擇
讓美式豪華成為中國消費者的新選擇，成為毛京波治下的林肯的追求。“客戶做出購車決定的因素很多，但品牌肯定是其中一個。”對豪華品牌塑造拿捏度自如的毛京波深有體會地說，客戶購車時比較在意的因素有：一是外觀，車的顏值要高。二是品牌。三是服務或者是車內空間的需求。另外一個主要的因素是林肯純美式豪華的定位。美式豪華的大，是特別大氣，從外觀到內飾，不會顯得特別侷促。這是美式豪華的特點之一。
在還原飛行家定價的臺前幕後時，毛京波披露了這樣一個細節：最終的定價策略，前後研究了兩三個月。最終的價格，就是希望飛行家可以成為大型豪華SUV的爆款車型，讓大家感到物超所值。林肯飛行家是全系標配3.0升 V6 雙渦輪增壓發動機，而競品有些是2.0升的發動機。毛京波特別強調，飛行家是從美國生產和進口的車型，目前宣佈的預售價格是按照現行的進口關稅稅率15%來制定的，在今年12月15日之前，所有預定的價格都會執行現行的進口關稅稅率。飛行家全系標配四驅及3.0升V6雙渦輪增壓發動機，且全系達到國六排放標準。此外，飛行家身上還有三大行業創新，包括智能手機鑰匙、帶有“躬迎上賓”車身自適應高度調節功能的迎賓感應系統、底特律交響樂提示音。還有四大核心優勢：“靜謐之旅”產品DNA設計（天成之美、翱翔之翼、內在之靜、人性之本）、寬敞空間、超跑級動力和NVH整車靜謐工程。
汽勢Auto-First總編輯|周光軍
在公佈完價格不到一個小時，飛行家在展臺就收到了三個有效訂單的好消息，且都是最高配全驅高性能插電式混動版。站在二樓透過鏡子般的窗戶，毛京波欣喜地看到，整體並不景氣的成都車展上，林肯展臺卻有些裡三層外三層摩肩接踵的陣勢。這樣的消息和場景距離毛京波所期望的讓飛行家成為爆款的“小目標”又近了一步。林肯中國總裁毛京波在成都車展接受包括汽勢Auto-First在內的媒體專訪時稱，全新飛行家對林肯來說，是一款能夠重寫林肯在中國的品牌和產品軌跡的車型，將開啟林肯的新時代。
專訪前一個小時的發佈會上，當毛京波公佈完飛行家三款車型62.89萬元至82.38萬元價格的時候，每公佈完一款價格，臺下就想起一次掌聲，偶爾還有尖叫聲。媒體是向來吝嗇掌聲的，飛行家是個例外的背後，是大家普遍認為“6”字頭的價格比媒體的預期少了“三五萬”。毛京波說，飛行家的定價是林肯產品中最難的一次，畢竟是進口車，協調的因素很多，前後研究了兩三個月，直到最後一刻才確定下來。最終的定價就是希望成為大型豪華SUV裡感到物超所值的爆款車型。同時，由於是新產品，既受產能爬坡的影響，而且在美國市場也供不應求。當然，毛京波雖然沒說，但是中美貿易摩擦的情況下，飛行家能爭取到這樣的價格已經實屬不易。
飛行家賦能林肯品牌“靜謐之旅”
毛京波說，價格之外，飛行家更讓她有了詮釋“林肯品牌是什麼“的抓手。林肯有很多故事可講，這是挑戰，也是機會。“把林肯故事講好，讓大家認識這個品牌，品牌還是需要產品來依託的。飛行家則是完美闡釋‘靜謐之旅’的抓手”。毛京波同時說，有了飛行家，林肯品牌不再是無米之炊。
毛京波去年廣州車展開始一直在努力回答“林肯品牌是什麼？”的問題，在成都車展有了清晰的思考和“打法”：汽車永遠是談動力，為什麼只有林肯說“靜”？看到飛行家就會了解“靜謐之旅”的四個維度：天成之美的設計、翱翔之翼的動力、人性之本的科技和內在之境的質感和體驗。比如，體現翱翔之翼的動力，飛行家441匹馬力的輸出功率和813牛米的峰值扭矩，駕駛起來會非常澎湃、平順。林肯對動力的理解，跟超跑和其他車講的動力不一樣。一下子就加速上去，這不是林肯。林肯講的是更加平順、舒適，像滑翔機一樣，沒有壓力、沒有重力感，讓你覺得很自由、很輕鬆。
毛京波告訴汽勢Auto-First，林肯MKC、航海家、飛行家和領航員四款SUV，以及MKZ和大陸兩款轎車，基本做到了主要豪華細分市場的全覆蓋，而且產品的DNA很明顯。林肯不僅從外觀的設計擁有自己的特色，從動力、高科技配置、人性化的奢享體驗，都有自己獨特的內容。始於去年的這些改變，有助於強化人們對林肯品牌的認知。家族式前臉、底特律交響樂團的提示音等，林肯蘊含的美式豪華，和其它品牌是存在區隔的。
讓每個車主成為林肯品牌大使
有了飛行家作為產品抓手，就為林肯品牌賦能帶來無限可能。據瞭解，林肯中國下半年將持續推廣全新林肯飛行家，將在8個核心城市進行路演，11月進行試駕。毛京波說，飛行家的路演活動會通過360沉浸式展廳佈置：交響樂提示音演示、智能手機鑰匙、躬迎上賓等產品點，以互動遊戲方式與客戶互動，進一步增加飛行家的曝光度以及和客戶的親密度。這樣的想法，既有飛行家自身推廣的需要，靈感也來自林肯六個城市的全系“體驗之旅”。毛京波說，不久前結束的林肯全系“體驗之旅”，效果比想象的出乎意料的好，車主對林肯品牌的熱愛是她此前的職場經歷中所沒看到過的。林肯全系“體驗之旅”試乘試駕活動並不是急功近利的銷售，而是樹立品牌形象。毛京波認為，車主才是品牌最好的代言人。林肯始終在做的，是兌現選擇林肯客戶的關愛，通過車主的真實感受，讓每個人成為林肯的品牌大使。
飛行家的預售也讓以營銷擅長的毛京波在營銷上又創新了一把。成都車展開幕當天，“我是飛行家”小程序正式上線。進入小程序，所有飛行家的資訊都在上面，如果客戶想下單也可以在上面進行操作。用一個很簡單的方式，把儘可能多的客戶觸點打通，把感興趣的消費者引到小程序自有平臺，這樣可以多觸點的與客戶進行多頻次的溝通，避免一次性廣告投放的時效侷限，增加更多的獲客機會。毛京波說，她在林肯之前的經驗寶貴而豐富，但是並不一定適用於林肯品牌。“不做大預算、大曝光、大流量，但是一定要做大創意”成為林肯品牌營銷的策略。不久前，林肯和時尚芭莎做了一個亞洲首款MKC的1:1樂高模型，用了120萬塊樂高、耗時3200小時打造，吸引客戶在上海興業太古匯打卡。兩天時間，一下就上了熱搜。與此同時，前不久航海家有一個產品宣傳，微信朋友圈廣告位第一次推360度車內模擬體驗。其實很簡單，全景，但是別人沒有想到。
六種飲料四種小吃和手磨咖啡才是“林肯之道”
毛京波說，魚和熊掌雖然不可兼得，但是一手做好品牌一手做好銷量並不矛盾。林肯絕不會以降價獲取銷量、市場份額，也不會以壓庫的形式來獲得經銷商的銷量。獲得銷量可持續提升的關鍵，在於把握好品牌、打磨好產品以及與客戶做到走心的溝通。在品牌層面，林肯品牌有自己特殊的屬性。鮮明的個性，是豪華品牌中的一個不一樣的選擇，她的目標是把林肯打造成為豪華品牌陣營中獨樹一幟的美式豪華品牌，提升品牌的溢價。而在產品層面，林肯提出的“靜謐之旅”產品理念，通過“天成之美”、“翱翔之翼”、“人性之本”與“內在之境”四個維度表達產品的設計、動力、安全及舒適，打造出擁有卓越實力的越級產品。未來，林肯會豐富產品家族，加快產品更新，為中國市場潛在客戶提供更好的選擇。
尤其是在銷售管理上，毛京波認為給經銷商賦能比壓庫更重要。在毛京波看來，讓經銷商強大起來，有更多的能力，把賦能做好，銷量是一個水到渠成的結果。比如，林肯今年把兩個大區分成四個大區，開始進行精細化管理。同時，商務政策從以前的批售導向轉為更多是客戶導向等一系列調整。毛京波表示，林肯不急於擴張網絡數量，而是要給每一位客戶都賓至如歸的“林肯之道”做好。
一項調查顯示，36%的客戶是因為“林肯之道”選擇了林肯。“林肯之道”和其他品牌最大的區別是走心的服務。比如，當客戶來到林肯中心的時候，應該是有兩個人給客人開門，“林肯之道”的要求是雙開門，不是自動門而是手拉的雙開門，就是要把客戶請進林肯世界。一進門是一面水牆，讓客戶的心先靜下來，就像一個五星級酒店，這時候會走過林肯的歷史牆，講清楚林肯是誰，然後來到茶歇區。如果客戶到店裡看飛行家，又是不同的接待流程。比如會穿著機長的服裝，有流程上的儀式感。讓人印象深刻與眾不同的細節是，六種飲料、四種小吃和手磨而不是速溶咖啡，才是“林肯之道”。
客戶坐在中間，車輛展示在兩邊，看車更清楚，然後根據客戶的特點、需求，對產品進行靜態的介紹、試乘試駕。客戶離店的時候，經銷商工作人員親手遞上礦泉水，而不是客戶自取都是“林肯之道”的標準。毛京波說，林肯一直強調的服務細節，不是所有品牌都能做到。如果經銷商走心對待每一位客戶，銷量並不令人發愁。這也是林肯一直強調“林肯之道”在經銷商嚴格執行的重要性。
讓美式豪華成為新選擇
讓美式豪華成為中國消費者的新選擇，成為毛京波治下的林肯的追求。“客戶做出購車決定的因素很多，但品牌肯定是其中一個。”對豪華品牌塑造拿捏度自如的毛京波深有體會地說，客戶購車時比較在意的因素有：一是外觀，車的顏值要高。二是品牌。三是服務或者是車內空間的需求。另外一個主要的因素是林肯純美式豪華的定位。美式豪華的大，是特別大氣，從外觀到內飾，不會顯得特別侷促。這是美式豪華的特點之一。
在還原飛行家定價的臺前幕後時，毛京波披露了這樣一個細節：最終的定價策略，前後研究了兩三個月。最終的價格，就是希望飛行家可以成為大型豪華SUV的爆款車型，讓大家感到物超所值。林肯飛行家是全系標配3.0升 V6 雙渦輪增壓發動機，而競品有些是2.0升的發動機。毛京波特別強調，飛行家是從美國生產和進口的車型，目前宣佈的預售價格是按照現行的進口關稅稅率15%來制定的，在今年12月15日之前，所有預定的價格都會執行現行的進口關稅稅率。飛行家全系標配四驅及3.0升V6雙渦輪增壓發動機，且全系達到國六排放標準。此外，飛行家身上還有三大行業創新，包括智能手機鑰匙、帶有“躬迎上賓”車身自適應高度調節功能的迎賓感應系統、底特律交響樂提示音。還有四大核心優勢：“靜謐之旅”產品DNA設計（天成之美、翱翔之翼、內在之靜、人性之本）、寬敞空間、超跑級動力和NVH整車靜謐工程。
毛京波坦承，才進入中國市場5年的林肯，和其他豪華品牌相比知名度還需加強。林肯並沒有完全趕上豪華汽車市場的紅利，需要客戶在購買豪華車時把林肯當做選項。
林肯的國產化一直在按時間表推進，年底會推出林肯第一款國產車型。2019年-2021年這三年，林肯每年都會推出一款國產車，這個計劃一直沒有變。 毛京波表示，未來林肯在中國市場投放的產品，都將擁有一個含義獨特的英文名稱和與之相應的中文名字，賦予各個車型特殊的性格，更符合林肯以人為本的形象，比如Navigator領航員，Nautilus航海家和Aviator飛行家。
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