北京時間7月26日最新消息，在被《人民日報》點名後，聯邦快遞表示，將繼續完全配合中國監管機構的調查，並承諾將完全遵守所有適用法律。聯邦快遞這一表態，意味著該公司服軟並基本承認中國有關部門在對其的調查中所指出的違法違規線索基本屬實。
北京時間7月26日最新消息，在被《人民日報》點名後，聯邦快遞表示，將繼續完全配合中國監管機構的調查，並承諾將完全遵守所有適用法律。聯邦快遞這一表態，意味著該公司服軟並基本承認中國有關部門在對其的調查中所指出的違法違規線索基本屬實。
早前，美國聯邦快遞CEO曾向媒體"大吐苦水"，稱美國要求快遞公司必須檢查包裹內容是否符合進出口管制規定，不然每件要罰25萬美元。這對於每個月都要在中國市場"燒足"5000萬元且仍在虧損中的聯邦快遞而言，單件罰款25萬美元明顯"不划算"。因此，聯邦快遞在6月份的時候，還將美國告上法庭，暴露了美國要求聯邦快遞"定向檢查"華為包裹的事實。
北京時間7月26日最新消息，在被《人民日報》點名後，聯邦快遞表示，將繼續完全配合中國監管機構的調查，並承諾將完全遵守所有適用法律。聯邦快遞這一表態，意味著該公司服軟並基本承認中國有關部門在對其的調查中所指出的違法違規線索基本屬實。
早前，美國聯邦快遞CEO曾向媒體"大吐苦水"，稱美國要求快遞公司必須檢查包裹內容是否符合進出口管制規定，不然每件要罰25萬美元。這對於每個月都要在中國市場"燒足"5000萬元且仍在虧損中的聯邦快遞而言，單件罰款25萬美元明顯"不划算"。因此，聯邦快遞在6月份的時候，還將美國告上法庭，暴露了美國要求聯邦快遞"定向檢查"華為包裹的事實。
數據顯示，聯邦快遞2019財年第四季度營收178億美元，淨虧損19.7億美元。整個財年營收為697億美元，淨利潤為5.40億美元，與上財年相比暴跌88.18%。在虧損狀態且淨利潤持續下滑的情況下，聯邦快遞多次撒謊與華為相關包裹的"誤操作"，無疑是斷絕了自己在中國市場發展的道路。
事實上，聯邦快遞在全球各國的處境也並不好。由於聯邦快遞曾經"財大氣粗"，多次進行併購，讓聯邦快遞的資產負債率不斷上升，從2015財年的59.55%提升到2018財年的62.9%。與此帶來的，是該公司銷售毛利率的不斷下跌。
北京時間7月26日最新消息，在被《人民日報》點名後，聯邦快遞表示，將繼續完全配合中國監管機構的調查，並承諾將完全遵守所有適用法律。聯邦快遞這一表態，意味著該公司服軟並基本承認中國有關部門在對其的調查中所指出的違法違規線索基本屬實。
早前，美國聯邦快遞CEO曾向媒體"大吐苦水"，稱美國要求快遞公司必須檢查包裹內容是否符合進出口管制規定，不然每件要罰25萬美元。這對於每個月都要在中國市場"燒足"5000萬元且仍在虧損中的聯邦快遞而言，單件罰款25萬美元明顯"不划算"。因此，聯邦快遞在6月份的時候，還將美國告上法庭，暴露了美國要求聯邦快遞"定向檢查"華為包裹的事實。
數據顯示，聯邦快遞2019財年第四季度營收178億美元，淨虧損19.7億美元。整個財年營收為697億美元，淨利潤為5.40億美元，與上財年相比暴跌88.18%。在虧損狀態且淨利潤持續下滑的情況下，聯邦快遞多次撒謊與華為相關包裹的"誤操作"，無疑是斷絕了自己在中國市場發展的道路。
事實上，聯邦快遞在全球各國的處境也並不好。由於聯邦快遞曾經"財大氣粗"，多次進行併購，讓聯邦快遞的資產負債率不斷上升，從2015財年的59.55%提升到2018財年的62.9%。與此帶來的，是該公司銷售毛利率的不斷下跌。
有分析人士指出，雖然聯邦快遞依靠"燒錢"希望進入中國國內快遞市場業務，但如今被曝出黑幕，聯邦快遞不僅難以進入國內市場，甚至極有可能會失去中國寄往海外的快遞訂單。
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