自2014年12月賈躍亭宣佈進軍電動車領域以來,樂視造車一直活在風口浪尖上,內部高層的反對意見聲也是此起彼伏,賈躍亭不顧多數高管的反對,稱萬劫不復也要造車,如今他離開了樂視,幸運的是造車計劃並沒有因為財務問題和他的離開而終止。
不久前就有網友在國外街頭拍到樂視FF91的實車圖。
從上路的FF91超前的外型上看可以看出,車身腰部與尾部保留了概念車貫穿式UFO標誌線,這條線將是FF家族外觀的主設計元素,純黑色的磨砂效果漆面也很有未來感,FF91的標識鑲嵌在中網上,與進氣格柵形成一體,整體外觀看起來科技感十足,前衛的造型讓人過目不忘,同時流線型車身設計帶來了0.25的風阻係數,車頂採用雙天線設計,更符合了空氣動力學,這很好的體現了前寶馬的設計師Richard Kim帶領的設計團隊實力,把在寶馬i系列上沒有實現的理念毫無保留的展現在了FF91身上。
車身尺寸方面,長寬高分別是5250/2283/1598mm,軸距達到了驚人的3200mm。
動力方面,FF91將搭配了三臺電動機,最大功率783KW(1050匹馬力),峰值扭矩更是達到了1800N·M。同時,FF91充一次電可以跑700公里,0-60英里的加速時間僅需2.39秒。
如果把這款車想的那麼簡單,那你就錯了,官網上的宣傳標語都說了“新物種之首/橫空出世的新物種”。FF 91是第一臺使用智能升降3D激光雷達技術的量產車。激光雷達運用激光脈衝掃描周圍環境,是先進駕駛輔助系統的核心元素,該系統還由超過30個攝像頭、雷達和超聲波傳感器組成。獨一無二的冗餘再現出超高細節的360度周遭環境圖,為自動駕駛功能保駕護航。
在車內的用戶只需輕輕觸碰一下就能開啟“日蝕模式“,瞬間達到私密和遮陽的效果,在車輛未啟動的情況下,玻璃完全不透光;車輛啟動之後,玻璃將變得透明。
據悉,FF91將於2018年正式銷售,首輛將在2018年末之前正式交付。在今年1月份僅36小時的預發售中,中美兩國預約總量達到64124臺,相信它的正式銷量會有一個不俗的表現,同時希望中國互聯網車企能造出屬於中國汽車的一片天!