自2014年12月賈躍亭宣佈進軍電動車領域以來，樂視造車一直活在風口浪尖上，內部高層的反對意見聲也是此起彼伏，賈躍亭不顧多數高管的反對，稱萬劫不復也要造車，如今他離開了樂視，幸運的是造車計劃並沒有因為財務問題和他的離開而終止。
不久前就有網友在國外街頭拍到樂視FF91的實車圖。
從上路的FF91超前的外型上看可以看出，車身腰部與尾部保留了概念車貫穿式UFO標誌線，這條線將是FF家族外觀的主設計元素，純黑色的磨砂效果漆面也很有未來感，FF91的標識鑲嵌在中網上，與進氣格柵形成一體，整體外觀看起來科技感十足，前衛的造型讓人過目不忘，同時流線型車身設計帶來了0.25的風阻係數，車頂採用雙天線設計，更符合了空氣動力學，這很好的體現了前寶馬的設計師Richard Kim帶領的設計團隊實力，把在寶馬i系列上沒有實現的理念毫無保留的展現在了FF91身上。
車身尺寸方面，長寬高分別是5250/2283/1598mm，軸距達到了驚人的3200mm。
動力方面，FF91將搭配了三臺電動機，最大功率783KW（1050匹馬力），峰值扭矩更是達到了1800N·M。同時，FF91充一次電可以跑700公里，0-60英里的加速時間僅需2.39秒。
如果把這款車想的那麼簡單，那你就錯了，官網上的宣傳標語都說了“新物種之首/橫空出世的新物種”。FF 91是第一臺使用智能升降3D激光雷達技術的量產車。激光雷達運用激光脈衝掃描周圍環境，是先進駕駛輔助系統的核心元素，該系統還由超過30個攝像頭、雷達和超聲波傳感器組成。獨一無二的冗餘再現出超高細節的360度周遭環境圖，為自動駕駛功能保駕護航。
在車內的用戶只需輕輕觸碰一下就能開啟“日蝕模式“，瞬間達到私密和遮陽的效果，在車輛未啟動的情況下，玻璃完全不透光；車輛啟動之後，玻璃將變得透明。
據悉，FF91將於2018年正式銷售，首輛將在2018年末之前正式交付。在今年1月份僅36小時的預發售中，中美兩國預約總量達到64124臺，相信它的正式銷量會有一個不俗的表現，同時希望中國互聯網車企能造出屬於中國汽車的一片天！