雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
點擊圖片查看大圖
土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
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雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
點擊圖片查看大圖
土地利用規劃指標彙總表
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
點擊圖片查看大圖
土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
點擊圖片查看大圖
土地利用規劃指標彙總表
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
點擊圖片查看大圖
土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
點擊圖片查看大圖
土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
點擊圖片查看大圖
土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
點擊圖片查看大圖
土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
點擊圖片查看大圖
土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
點擊圖片查看大圖
土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
點擊圖片查看大圖
三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
點擊圖片查看大圖
三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
點擊圖片查看大圖
三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
點擊圖片查看大圖
三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
點擊圖片查看大圖
土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
點擊圖片查看大圖
土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
點擊圖片查看大圖
三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
沈塘鎮的政治、經濟、文化、商業中心，雷州市對接湛江東海島鋼鐵石化基地的橋頭堡，為官山湖產業組團提供居住和配套服務的綜合生活區。
沈塘片區為雷州市北部的商住片區，規劃提升城市功能，調整完善用地佈局，協同周邊區域的發展，形成“兩主兩輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、公共服務；
輔助功能：商業商貿、文體休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積204.63公頃，其中城市建設用地141.55公頃。
規劃居住人口規模2.58萬人，就業人口1.03萬人。
五、規劃結構
結合沈塘片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩組團”的空間結構。
“一軸”
城市發展軸：沿東三路集中佈局片區商業設施，形成具有商業活力的城市空間界面，構築東三路城市發展軸。
“兩組團”
活力時尚商住組團：依託官山湖產業園，環市北路沿線佈局居住配套功能，與官山湖產業園實現產城融合，打造配套完善、具有活力的商住組團。
人文休閒商住組團：延續現有城鎮肌理，保留城市記憶，重點挖掘存量土地，增加綠化開敞空間和公共服務設施，打造片區南部人文休閒商住組團。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
沈塘鎮的政治、經濟、文化、商業中心，雷州市對接湛江東海島鋼鐵石化基地的橋頭堡，為官山湖產業組團提供居住和配套服務的綜合生活區。
沈塘片區為雷州市北部的商住片區，規劃提升城市功能，調整完善用地佈局，協同周邊區域的發展，形成“兩主兩輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、公共服務；
輔助功能：商業商貿、文體休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積204.63公頃，其中城市建設用地141.55公頃。
規劃居住人口規模2.58萬人，就業人口1.03萬人。
五、規劃結構
結合沈塘片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩組團”的空間結構。
“一軸”
城市發展軸：沿東三路集中佈局片區商業設施，形成具有商業活力的城市空間界面，構築東三路城市發展軸。
“兩組團”
活力時尚商住組團：依託官山湖產業園，環市北路沿線佈局居住配套功能，與官山湖產業園實現產城融合，打造配套完善、具有活力的商住組團。
人文休閒商住組團：延續現有城鎮肌理，保留城市記憶，重點挖掘存量土地，增加綠化開敞空間和公共服務設施，打造片區南部人文休閒商住組團。
雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至群眾大道，南至白官公路，西至粵海鐵路，北至新城大道，總用地面積約1516.2公頃。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
沈塘鎮的政治、經濟、文化、商業中心，雷州市對接湛江東海島鋼鐵石化基地的橋頭堡，為官山湖產業組團提供居住和配套服務的綜合生活區。
沈塘片區為雷州市北部的商住片區，規劃提升城市功能，調整完善用地佈局，協同周邊區域的發展，形成“兩主兩輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、公共服務；
輔助功能：商業商貿、文體休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積204.63公頃，其中城市建設用地141.55公頃。
規劃居住人口規模2.58萬人，就業人口1.03萬人。
五、規劃結構
結合沈塘片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩組團”的空間結構。
“一軸”
城市發展軸：沿東三路集中佈局片區商業設施，形成具有商業活力的城市空間界面，構築東三路城市發展軸。
“兩組團”
活力時尚商住組團：依託官山湖產業園，環市北路沿線佈局居住配套功能，與官山湖產業園實現產城融合，打造配套完善、具有活力的商住組團。
人文休閒商住組團：延續現有城鎮肌理，保留城市記憶，重點挖掘存量土地，增加綠化開敞空間和公共服務設施，打造片區南部人文休閒商住組團。
雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至群眾大道，南至白官公路，西至粵海鐵路，北至新城大道，總用地面積約1516.2公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷南片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
點擊圖片查看大圖
三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
沈塘鎮的政治、經濟、文化、商業中心，雷州市對接湛江東海島鋼鐵石化基地的橋頭堡，為官山湖產業組團提供居住和配套服務的綜合生活區。
沈塘片區為雷州市北部的商住片區，規劃提升城市功能，調整完善用地佈局，協同周邊區域的發展，形成“兩主兩輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、公共服務；
輔助功能：商業商貿、文體休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積204.63公頃，其中城市建設用地141.55公頃。
規劃居住人口規模2.58萬人，就業人口1.03萬人。
五、規劃結構
結合沈塘片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩組團”的空間結構。
“一軸”
城市發展軸：沿東三路集中佈局片區商業設施，形成具有商業活力的城市空間界面，構築東三路城市發展軸。
“兩組團”
活力時尚商住組團：依託官山湖產業園，環市北路沿線佈局居住配套功能，與官山湖產業園實現產城融合，打造配套完善、具有活力的商住組團。
人文休閒商住組團：延續現有城鎮肌理，保留城市記憶，重點挖掘存量土地，增加綠化開敞空間和公共服務設施，打造片區南部人文休閒商住組團。
雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至群眾大道，南至白官公路，西至粵海鐵路，北至新城大道，總用地面積約1516.2公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷南片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
沈塘鎮的政治、經濟、文化、商業中心，雷州市對接湛江東海島鋼鐵石化基地的橋頭堡，為官山湖產業組團提供居住和配套服務的綜合生活區。
沈塘片區為雷州市北部的商住片區，規劃提升城市功能，調整完善用地佈局，協同周邊區域的發展，形成“兩主兩輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、公共服務；
輔助功能：商業商貿、文體休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積204.63公頃，其中城市建設用地141.55公頃。
規劃居住人口規模2.58萬人，就業人口1.03萬人。
五、規劃結構
結合沈塘片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩組團”的空間結構。
“一軸”
城市發展軸：沿東三路集中佈局片區商業設施，形成具有商業活力的城市空間界面，構築東三路城市發展軸。
“兩組團”
活力時尚商住組團：依託官山湖產業園，環市北路沿線佈局居住配套功能，與官山湖產業園實現產城融合，打造配套完善、具有活力的商住組團。
人文休閒商住組團：延續現有城鎮肌理，保留城市記憶，重點挖掘存量土地，增加綠化開敞空間和公共服務設施，打造片區南部人文休閒商住組團。
雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至群眾大道，南至白官公路，西至粵海鐵路，北至新城大道，總用地面積約1516.2公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷南片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
點擊查看大圖
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
沈塘鎮的政治、經濟、文化、商業中心，雷州市對接湛江東海島鋼鐵石化基地的橋頭堡，為官山湖產業組團提供居住和配套服務的綜合生活區。
沈塘片區為雷州市北部的商住片區，規劃提升城市功能，調整完善用地佈局，協同周邊區域的發展，形成“兩主兩輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、公共服務；
輔助功能：商業商貿、文體休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積204.63公頃，其中城市建設用地141.55公頃。
規劃居住人口規模2.58萬人，就業人口1.03萬人。
五、規劃結構
結合沈塘片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩組團”的空間結構。
“一軸”
城市發展軸：沿東三路集中佈局片區商業設施，形成具有商業活力的城市空間界面，構築東三路城市發展軸。
“兩組團”
活力時尚商住組團：依託官山湖產業園，環市北路沿線佈局居住配套功能，與官山湖產業園實現產城融合，打造配套完善、具有活力的商住組團。
人文休閒商住組團：延續現有城鎮肌理，保留城市記憶，重點挖掘存量土地，增加綠化開敞空間和公共服務設施，打造片區南部人文休閒商住組團。
雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至群眾大道，南至白官公路，西至粵海鐵路，北至新城大道，總用地面積約1516.2公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷南片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
沈塘鎮的政治、經濟、文化、商業中心，雷州市對接湛江東海島鋼鐵石化基地的橋頭堡，為官山湖產業組團提供居住和配套服務的綜合生活區。
沈塘片區為雷州市北部的商住片區，規劃提升城市功能，調整完善用地佈局，協同周邊區域的發展，形成“兩主兩輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、公共服務；
輔助功能：商業商貿、文體休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積204.63公頃，其中城市建設用地141.55公頃。
規劃居住人口規模2.58萬人，就業人口1.03萬人。
五、規劃結構
結合沈塘片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩組團”的空間結構。
“一軸”
城市發展軸：沿東三路集中佈局片區商業設施，形成具有商業活力的城市空間界面，構築東三路城市發展軸。
“兩組團”
活力時尚商住組團：依託官山湖產業園，環市北路沿線佈局居住配套功能，與官山湖產業園實現產城融合，打造配套完善、具有活力的商住組團。
人文休閒商住組團：延續現有城鎮肌理，保留城市記憶，重點挖掘存量土地，增加綠化開敞空間和公共服務設施，打造片區南部人文休閒商住組團。
雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至群眾大道，南至白官公路，西至粵海鐵路，北至新城大道，總用地面積約1516.2公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷南片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市城區的商貿物流中心，獨具雷州特色文化的宜居片區。
雷南片區屬於雷州市南部重要的商住片區，同時面臨舊城區功能和人口疏解和新城區建設，規劃結合萬匯商品博覽城、華南熱帶農產品商貿城等大型商貿項目建設的契機，協同周邊區域的發展，形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商貿物流；
輔助功能：文化旅遊、休閒商業、公共服務。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.76公頃，其中城市建設用地846.98公頃。
規劃居住人口規模18.93萬人，就業人口7.77萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷南片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
綜合服務中心：在雷南片區中部相對集中佈局商業服務、教育醫療、文體休閒等公共設施，形成雷南片區的綜合服務中心。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連通雷南片區與北部雷州新城發展中心，沿線佈局商貿物流功能，是雷南片區的產業發展軸線，也是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託雷南大道，連通雷南片區與東部古城片區，是雷南片區次要的城市發展軸線。
“三組團”
生態活力居住組團：依託東山頭溝良好的生態基底和自然風光，其周邊佈局商業服務、教育醫療、文體娛樂等設施，完善生活配套服務功能，打造集聚教育、醫療、商業服務功能，配套完善的生態活力居住組團。
現代商貿物流組團：依託G15瀋海高速、粵海鐵路、國道207等區域性交通，延續現有商貿物流產業基礎，並利用雷南現代農業產業集聚區平臺優勢，引入農貿交易、電商培訓和冷鏈物流中心，策略性發展現代商貿物流業，打造具有雷州特色的現代商貿物流組團。
人文休閒居住組團：整體保留現狀村莊，依託雷祖祠旅遊風景區和周邊特色古村落，完善公共服務和旅遊配套功能。打造以生活居住功能為主，兼具商業服務功能，富有人文氣息的人文休閒居住組團。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
沈塘鎮的政治、經濟、文化、商業中心，雷州市對接湛江東海島鋼鐵石化基地的橋頭堡，為官山湖產業組團提供居住和配套服務的綜合生活區。
沈塘片區為雷州市北部的商住片區，規劃提升城市功能，調整完善用地佈局，協同周邊區域的發展，形成“兩主兩輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、公共服務；
輔助功能：商業商貿、文體休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積204.63公頃，其中城市建設用地141.55公頃。
規劃居住人口規模2.58萬人，就業人口1.03萬人。
五、規劃結構
結合沈塘片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩組團”的空間結構。
“一軸”
城市發展軸：沿東三路集中佈局片區商業設施，形成具有商業活力的城市空間界面，構築東三路城市發展軸。
“兩組團”
活力時尚商住組團：依託官山湖產業園，環市北路沿線佈局居住配套功能，與官山湖產業園實現產城融合，打造配套完善、具有活力的商住組團。
人文休閒商住組團：延續現有城鎮肌理，保留城市記憶，重點挖掘存量土地，增加綠化開敞空間和公共服務設施，打造片區南部人文休閒商住組團。
雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至群眾大道，南至白官公路，西至粵海鐵路，北至新城大道，總用地面積約1516.2公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷南片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市城區的商貿物流中心，獨具雷州特色文化的宜居片區。
雷南片區屬於雷州市南部重要的商住片區，同時面臨舊城區功能和人口疏解和新城區建設，規劃結合萬匯商品博覽城、華南熱帶農產品商貿城等大型商貿項目建設的契機，協同周邊區域的發展，形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商貿物流；
輔助功能：文化旅遊、休閒商業、公共服務。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.76公頃，其中城市建設用地846.98公頃。
規劃居住人口規模18.93萬人，就業人口7.77萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷南片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
綜合服務中心：在雷南片區中部相對集中佈局商業服務、教育醫療、文體休閒等公共設施，形成雷南片區的綜合服務中心。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連通雷南片區與北部雷州新城發展中心，沿線佈局商貿物流功能，是雷南片區的產業發展軸線，也是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託雷南大道，連通雷南片區與東部古城片區，是雷南片區次要的城市發展軸線。
“三組團”
生態活力居住組團：依託東山頭溝良好的生態基底和自然風光，其周邊佈局商業服務、教育醫療、文體娛樂等設施，完善生活配套服務功能，打造集聚教育、醫療、商業服務功能，配套完善的生態活力居住組團。
現代商貿物流組團：依託G15瀋海高速、粵海鐵路、國道207等區域性交通，延續現有商貿物流產業基礎，並利用雷南現代農業產業集聚區平臺優勢，引入農貿交易、電商培訓和冷鏈物流中心，策略性發展現代商貿物流業，打造具有雷州特色的現代商貿物流組團。
人文休閒居住組團：整體保留現狀村莊，依託雷祖祠旅遊風景區和周邊特色古村落，完善公共服務和旅遊配套功能。打造以生活居住功能為主，兼具商業服務功能，富有人文氣息的人文休閒居住組團。
雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰龍遊湖片區和沈塘片區，西至粵鐵路，北臨官山水庫，總用地面積約1227.1公頃。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
沈塘鎮的政治、經濟、文化、商業中心，雷州市對接湛江東海島鋼鐵石化基地的橋頭堡，為官山湖產業組團提供居住和配套服務的綜合生活區。
沈塘片區為雷州市北部的商住片區，規劃提升城市功能，調整完善用地佈局，協同周邊區域的發展，形成“兩主兩輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、公共服務；
輔助功能：商業商貿、文體休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積204.63公頃，其中城市建設用地141.55公頃。
規劃居住人口規模2.58萬人，就業人口1.03萬人。
五、規劃結構
結合沈塘片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩組團”的空間結構。
“一軸”
城市發展軸：沿東三路集中佈局片區商業設施，形成具有商業活力的城市空間界面，構築東三路城市發展軸。
“兩組團”
活力時尚商住組團：依託官山湖產業園，環市北路沿線佈局居住配套功能，與官山湖產業園實現產城融合，打造配套完善、具有活力的商住組團。
人文休閒商住組團：延續現有城鎮肌理，保留城市記憶，重點挖掘存量土地，增加綠化開敞空間和公共服務設施，打造片區南部人文休閒商住組團。
雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至群眾大道，南至白官公路，西至粵海鐵路，北至新城大道，總用地面積約1516.2公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷南片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市城區的商貿物流中心，獨具雷州特色文化的宜居片區。
雷南片區屬於雷州市南部重要的商住片區，同時面臨舊城區功能和人口疏解和新城區建設，規劃結合萬匯商品博覽城、華南熱帶農產品商貿城等大型商貿項目建設的契機，協同周邊區域的發展，形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商貿物流；
輔助功能：文化旅遊、休閒商業、公共服務。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.76公頃，其中城市建設用地846.98公頃。
規劃居住人口規模18.93萬人，就業人口7.77萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷南片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
綜合服務中心：在雷南片區中部相對集中佈局商業服務、教育醫療、文體休閒等公共設施，形成雷南片區的綜合服務中心。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連通雷南片區與北部雷州新城發展中心，沿線佈局商貿物流功能，是雷南片區的產業發展軸線，也是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託雷南大道，連通雷南片區與東部古城片區，是雷南片區次要的城市發展軸線。
“三組團”
生態活力居住組團：依託東山頭溝良好的生態基底和自然風光，其周邊佈局商業服務、教育醫療、文體娛樂等設施，完善生活配套服務功能，打造集聚教育、醫療、商業服務功能，配套完善的生態活力居住組團。
現代商貿物流組團：依託G15瀋海高速、粵海鐵路、國道207等區域性交通，延續現有商貿物流產業基礎，並利用雷南現代農業產業集聚區平臺優勢，引入農貿交易、電商培訓和冷鏈物流中心，策略性發展現代商貿物流業，打造具有雷州特色的現代商貿物流組團。
人文休閒居住組團：整體保留現狀村莊，依託雷祖祠旅遊風景區和周邊特色古村落，完善公共服務和旅遊配套功能。打造以生活居住功能為主，兼具商業服務功能，富有人文氣息的人文休閒居住組團。
雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰龍遊湖片區和沈塘片區，西至粵鐵路，北臨官山水庫，總用地面積約1227.1公頃。
衛星影像圖
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。官山湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和行政辦公用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
沈塘鎮的政治、經濟、文化、商業中心，雷州市對接湛江東海島鋼鐵石化基地的橋頭堡，為官山湖產業組團提供居住和配套服務的綜合生活區。
沈塘片區為雷州市北部的商住片區，規劃提升城市功能，調整完善用地佈局，協同周邊區域的發展，形成“兩主兩輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、公共服務；
輔助功能：商業商貿、文體休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積204.63公頃，其中城市建設用地141.55公頃。
規劃居住人口規模2.58萬人，就業人口1.03萬人。
五、規劃結構
結合沈塘片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩組團”的空間結構。
“一軸”
城市發展軸：沿東三路集中佈局片區商業設施，形成具有商業活力的城市空間界面，構築東三路城市發展軸。
“兩組團”
活力時尚商住組團：依託官山湖產業園，環市北路沿線佈局居住配套功能，與官山湖產業園實現產城融合，打造配套完善、具有活力的商住組團。
人文休閒商住組團：延續現有城鎮肌理，保留城市記憶，重點挖掘存量土地，增加綠化開敞空間和公共服務設施，打造片區南部人文休閒商住組團。
雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至群眾大道，南至白官公路，西至粵海鐵路，北至新城大道，總用地面積約1516.2公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷南片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市城區的商貿物流中心，獨具雷州特色文化的宜居片區。
雷南片區屬於雷州市南部重要的商住片區，同時面臨舊城區功能和人口疏解和新城區建設，規劃結合萬匯商品博覽城、華南熱帶農產品商貿城等大型商貿項目建設的契機，協同周邊區域的發展，形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商貿物流；
輔助功能：文化旅遊、休閒商業、公共服務。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.76公頃，其中城市建設用地846.98公頃。
規劃居住人口規模18.93萬人，就業人口7.77萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷南片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
綜合服務中心：在雷南片區中部相對集中佈局商業服務、教育醫療、文體休閒等公共設施，形成雷南片區的綜合服務中心。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連通雷南片區與北部雷州新城發展中心，沿線佈局商貿物流功能，是雷南片區的產業發展軸線，也是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託雷南大道，連通雷南片區與東部古城片區，是雷南片區次要的城市發展軸線。
“三組團”
生態活力居住組團：依託東山頭溝良好的生態基底和自然風光，其周邊佈局商業服務、教育醫療、文體娛樂等設施，完善生活配套服務功能，打造集聚教育、醫療、商業服務功能，配套完善的生態活力居住組團。
現代商貿物流組團：依託G15瀋海高速、粵海鐵路、國道207等區域性交通，延續現有商貿物流產業基礎，並利用雷南現代農業產業集聚區平臺優勢，引入農貿交易、電商培訓和冷鏈物流中心，策略性發展現代商貿物流業，打造具有雷州特色的現代商貿物流組團。
人文休閒居住組團：整體保留現狀村莊，依託雷祖祠旅遊風景區和周邊特色古村落，完善公共服務和旅遊配套功能。打造以生活居住功能為主，兼具商業服務功能，富有人文氣息的人文休閒居住組團。
雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰龍遊湖片區和沈塘片區，西至粵鐵路，北臨官山水庫，總用地面積約1227.1公頃。
衛星影像圖
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。官山湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和行政辦公用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
沈塘鎮的政治、經濟、文化、商業中心，雷州市對接湛江東海島鋼鐵石化基地的橋頭堡，為官山湖產業組團提供居住和配套服務的綜合生活區。
沈塘片區為雷州市北部的商住片區，規劃提升城市功能，調整完善用地佈局，協同周邊區域的發展，形成“兩主兩輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、公共服務；
輔助功能：商業商貿、文體休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積204.63公頃，其中城市建設用地141.55公頃。
規劃居住人口規模2.58萬人，就業人口1.03萬人。
五、規劃結構
結合沈塘片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩組團”的空間結構。
“一軸”
城市發展軸：沿東三路集中佈局片區商業設施，形成具有商業活力的城市空間界面，構築東三路城市發展軸。
“兩組團”
活力時尚商住組團：依託官山湖產業園，環市北路沿線佈局居住配套功能，與官山湖產業園實現產城融合，打造配套完善、具有活力的商住組團。
人文休閒商住組團：延續現有城鎮肌理，保留城市記憶，重點挖掘存量土地，增加綠化開敞空間和公共服務設施，打造片區南部人文休閒商住組團。
雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至群眾大道，南至白官公路，西至粵海鐵路，北至新城大道，總用地面積約1516.2公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷南片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市城區的商貿物流中心，獨具雷州特色文化的宜居片區。
雷南片區屬於雷州市南部重要的商住片區，同時面臨舊城區功能和人口疏解和新城區建設，規劃結合萬匯商品博覽城、華南熱帶農產品商貿城等大型商貿項目建設的契機，協同周邊區域的發展，形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商貿物流；
輔助功能：文化旅遊、休閒商業、公共服務。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.76公頃，其中城市建設用地846.98公頃。
規劃居住人口規模18.93萬人，就業人口7.77萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷南片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
綜合服務中心：在雷南片區中部相對集中佈局商業服務、教育醫療、文體休閒等公共設施，形成雷南片區的綜合服務中心。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連通雷南片區與北部雷州新城發展中心，沿線佈局商貿物流功能，是雷南片區的產業發展軸線，也是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託雷南大道，連通雷南片區與東部古城片區，是雷南片區次要的城市發展軸線。
“三組團”
生態活力居住組團：依託東山頭溝良好的生態基底和自然風光，其周邊佈局商業服務、教育醫療、文體娛樂等設施，完善生活配套服務功能，打造集聚教育、醫療、商業服務功能，配套完善的生態活力居住組團。
現代商貿物流組團：依託G15瀋海高速、粵海鐵路、國道207等區域性交通，延續現有商貿物流產業基礎，並利用雷南現代農業產業集聚區平臺優勢，引入農貿交易、電商培訓和冷鏈物流中心，策略性發展現代商貿物流業，打造具有雷州特色的現代商貿物流組團。
人文休閒居住組團：整體保留現狀村莊，依託雷祖祠旅遊風景區和周邊特色古村落，完善公共服務和旅遊配套功能。打造以生活居住功能為主，兼具商業服務功能，富有人文氣息的人文休閒居住組團。
雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰龍遊湖片區和沈塘片區，西至粵鐵路，北臨官山水庫，總用地面積約1227.1公頃。
衛星影像圖
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。官山湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和行政辦公用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
點擊圖片可查看大圖
土地利用規劃指標彙總表
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
沈塘鎮的政治、經濟、文化、商業中心，雷州市對接湛江東海島鋼鐵石化基地的橋頭堡，為官山湖產業組團提供居住和配套服務的綜合生活區。
沈塘片區為雷州市北部的商住片區，規劃提升城市功能，調整完善用地佈局，協同周邊區域的發展，形成“兩主兩輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、公共服務；
輔助功能：商業商貿、文體休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積204.63公頃，其中城市建設用地141.55公頃。
規劃居住人口規模2.58萬人，就業人口1.03萬人。
五、規劃結構
結合沈塘片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩組團”的空間結構。
“一軸”
城市發展軸：沿東三路集中佈局片區商業設施，形成具有商業活力的城市空間界面，構築東三路城市發展軸。
“兩組團”
活力時尚商住組團：依託官山湖產業園，環市北路沿線佈局居住配套功能，與官山湖產業園實現產城融合，打造配套完善、具有活力的商住組團。
人文休閒商住組團：延續現有城鎮肌理，保留城市記憶，重點挖掘存量土地，增加綠化開敞空間和公共服務設施，打造片區南部人文休閒商住組團。
雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至群眾大道，南至白官公路，西至粵海鐵路，北至新城大道，總用地面積約1516.2公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷南片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市城區的商貿物流中心，獨具雷州特色文化的宜居片區。
雷南片區屬於雷州市南部重要的商住片區，同時面臨舊城區功能和人口疏解和新城區建設，規劃結合萬匯商品博覽城、華南熱帶農產品商貿城等大型商貿項目建設的契機，協同周邊區域的發展，形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商貿物流；
輔助功能：文化旅遊、休閒商業、公共服務。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.76公頃，其中城市建設用地846.98公頃。
規劃居住人口規模18.93萬人，就業人口7.77萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷南片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
綜合服務中心：在雷南片區中部相對集中佈局商業服務、教育醫療、文體休閒等公共設施，形成雷南片區的綜合服務中心。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連通雷南片區與北部雷州新城發展中心，沿線佈局商貿物流功能，是雷南片區的產業發展軸線，也是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託雷南大道，連通雷南片區與東部古城片區，是雷南片區次要的城市發展軸線。
“三組團”
生態活力居住組團：依託東山頭溝良好的生態基底和自然風光，其周邊佈局商業服務、教育醫療、文體娛樂等設施，完善生活配套服務功能，打造集聚教育、醫療、商業服務功能，配套完善的生態活力居住組團。
現代商貿物流組團：依託G15瀋海高速、粵海鐵路、國道207等區域性交通，延續現有商貿物流產業基礎，並利用雷南現代農業產業集聚區平臺優勢，引入農貿交易、電商培訓和冷鏈物流中心，策略性發展現代商貿物流業，打造具有雷州特色的現代商貿物流組團。
人文休閒居住組團：整體保留現狀村莊，依託雷祖祠旅遊風景區和周邊特色古村落，完善公共服務和旅遊配套功能。打造以生活居住功能為主，兼具商業服務功能，富有人文氣息的人文休閒居住組團。
雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰龍遊湖片區和沈塘片區，西至粵鐵路，北臨官山水庫，總用地面積約1227.1公頃。
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二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。官山湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和行政辦公用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業為主導，融合科技研發、商貿物流、生態休閒、居住生活等功能於一體的生態型、創新型產研集聚區。
官山湖片區為雷州市北部先進的產學研集聚區，規劃協同周邊區域的發展，形成“三主三輔”的功能結構：
主導功能：生產製造、科技研發、教育配套、倉儲物流
輔助功能：居住配套、商業服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積879.34公頃，其中城市建設用地815.15公頃。
規劃居住人口規模3.15萬人，就業人口6.04萬人。
五、規劃結構
結合官山湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、一軸、三組團”的空間結構。
“一心”
官山湖生態綠心：依託官山湖良好的生態基底與自然風光建設官山湖公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、生態休閒於一體的“生態綠心”。
“一軸”
生態休閒景觀軸：沿沈塘仔水庫、官山湖、自然河湧水系及其兩側綠地，形成集生態與休閒一體的生態休閒景觀軸。
“三組團”
教育科研組團：以官山湖為核心，環湖引進企業總部、科技研發、教育配套功能，打造成為以研促產、具有鮮明特色的教育科研組團。
新興產業組團：依託毗鄰奮勇高新區的區位優勢，打造以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業主導的工業組團。
生態居住組團：處於城市功能與產業功能的過渡地帶，結合西部高鐵站的建設契機，打造服務配套完善、生態環境優美的居住配套組團。
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰龍遊湖片區和沈塘片區，西至粵鐵路，北臨官山水庫，總用地面積約1227.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。官山湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和行政辦公用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
三、功能定位
以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業為主導，融合科技研發、商貿物流、生態休閒、居住生活等功能於一體的生態型、創新型產研集聚區。
官山湖片區為雷州市北部先進的產學研集聚區，規劃協同周邊區域的發展，形成“三主三輔”的功能結構：
主導功能：生產製造、科技研發、教育配套、倉儲物流
輔助功能：居住配套、商業服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積879.34公頃，其中城市建設用地815.15公頃。
規劃居住人口規模3.15萬人，就業人口6.04萬人。
五、規劃結構
結合官山湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、一軸、三組團”的空間結構。
“一心”
官山湖生態綠心：依託官山湖良好的生態基底與自然風光建設官山湖公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、生態休閒於一體的“生態綠心”。
“一軸”
生態休閒景觀軸：沿沈塘仔水庫、官山湖、自然河湧水系及其兩側綠地，形成集生態與休閒一體的生態休閒景觀軸。
“三組團”
教育科研組團：以官山湖為核心，環湖引進企業總部、科技研發、教育配套功能，打造成為以研促產、具有鮮明特色的教育科研組團。
新興產業組團：依託毗鄰奮勇高新區的區位優勢，打造以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業主導的工業組團。
生態居住組團：處於城市功能與產業功能的過渡地帶，結合西部高鐵站的建設契機，打造服務配套完善、生態環境優美的居住配套組團。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
沈塘鎮的政治、經濟、文化、商業中心，雷州市對接湛江東海島鋼鐵石化基地的橋頭堡，為官山湖產業組團提供居住和配套服務的綜合生活區。
沈塘片區為雷州市北部的商住片區，規劃提升城市功能，調整完善用地佈局，協同周邊區域的發展，形成“兩主兩輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、公共服務；
輔助功能：商業商貿、文體休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積204.63公頃，其中城市建設用地141.55公頃。
規劃居住人口規模2.58萬人，就業人口1.03萬人。
五、規劃結構
結合沈塘片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩組團”的空間結構。
“一軸”
城市發展軸：沿東三路集中佈局片區商業設施，形成具有商業活力的城市空間界面，構築東三路城市發展軸。
“兩組團”
活力時尚商住組團：依託官山湖產業園，環市北路沿線佈局居住配套功能，與官山湖產業園實現產城融合，打造配套完善、具有活力的商住組團。
人文休閒商住組團：延續現有城鎮肌理，保留城市記憶，重點挖掘存量土地，增加綠化開敞空間和公共服務設施，打造片區南部人文休閒商住組團。
雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至群眾大道，南至白官公路，西至粵海鐵路，北至新城大道，總用地面積約1516.2公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷南片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市城區的商貿物流中心，獨具雷州特色文化的宜居片區。
雷南片區屬於雷州市南部重要的商住片區，同時面臨舊城區功能和人口疏解和新城區建設，規劃結合萬匯商品博覽城、華南熱帶農產品商貿城等大型商貿項目建設的契機，協同周邊區域的發展，形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商貿物流；
輔助功能：文化旅遊、休閒商業、公共服務。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.76公頃，其中城市建設用地846.98公頃。
規劃居住人口規模18.93萬人，就業人口7.77萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷南片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
綜合服務中心：在雷南片區中部相對集中佈局商業服務、教育醫療、文體休閒等公共設施，形成雷南片區的綜合服務中心。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連通雷南片區與北部雷州新城發展中心，沿線佈局商貿物流功能，是雷南片區的產業發展軸線，也是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託雷南大道，連通雷南片區與東部古城片區，是雷南片區次要的城市發展軸線。
“三組團”
生態活力居住組團：依託東山頭溝良好的生態基底和自然風光，其周邊佈局商業服務、教育醫療、文體娛樂等設施，完善生活配套服務功能，打造集聚教育、醫療、商業服務功能，配套完善的生態活力居住組團。
現代商貿物流組團：依託G15瀋海高速、粵海鐵路、國道207等區域性交通，延續現有商貿物流產業基礎，並利用雷南現代農業產業集聚區平臺優勢，引入農貿交易、電商培訓和冷鏈物流中心，策略性發展現代商貿物流業，打造具有雷州特色的現代商貿物流組團。
人文休閒居住組團：整體保留現狀村莊，依託雷祖祠旅遊風景區和周邊特色古村落，完善公共服務和旅遊配套功能。打造以生活居住功能為主，兼具商業服務功能，富有人文氣息的人文休閒居住組團。
雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰龍遊湖片區和沈塘片區，西至粵鐵路，北臨官山水庫，總用地面積約1227.1公頃。
衛星影像圖
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。官山湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和行政辦公用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業為主導，融合科技研發、商貿物流、生態休閒、居住生活等功能於一體的生態型、創新型產研集聚區。
官山湖片區為雷州市北部先進的產學研集聚區，規劃協同周邊區域的發展，形成“三主三輔”的功能結構：
主導功能：生產製造、科技研發、教育配套、倉儲物流
輔助功能：居住配套、商業服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積879.34公頃，其中城市建設用地815.15公頃。
規劃居住人口規模3.15萬人，就業人口6.04萬人。
五、規劃結構
結合官山湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、一軸、三組團”的空間結構。
“一心”
官山湖生態綠心：依託官山湖良好的生態基底與自然風光建設官山湖公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、生態休閒於一體的“生態綠心”。
“一軸”
生態休閒景觀軸：沿沈塘仔水庫、官山湖、自然河湧水系及其兩側綠地，形成集生態與休閒一體的生態休閒景觀軸。
“三組團”
教育科研組團：以官山湖為核心，環湖引進企業總部、科技研發、教育配套功能，打造成為以研促產、具有鮮明特色的教育科研組團。
新興產業組團：依託毗鄰奮勇高新區的區位優勢，打造以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業主導的工業組團。
生態居住組團：處於城市功能與產業功能的過渡地帶，結合西部高鐵站的建設契機，打造服務配套完善、生態環境優美的居住配套組團。
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰龍遊湖片區和沈塘片區，西至粵鐵路，北臨官山水庫，總用地面積約1227.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。官山湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和行政辦公用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
三、功能定位
以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業為主導，融合科技研發、商貿物流、生態休閒、居住生活等功能於一體的生態型、創新型產研集聚區。
官山湖片區為雷州市北部先進的產學研集聚區，規劃協同周邊區域的發展，形成“三主三輔”的功能結構：
主導功能：生產製造、科技研發、教育配套、倉儲物流
輔助功能：居住配套、商業服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積879.34公頃，其中城市建設用地815.15公頃。
規劃居住人口規模3.15萬人，就業人口6.04萬人。
五、規劃結構
結合官山湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、一軸、三組團”的空間結構。
“一心”
官山湖生態綠心：依託官山湖良好的生態基底與自然風光建設官山湖公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、生態休閒於一體的“生態綠心”。
“一軸”
生態休閒景觀軸：沿沈塘仔水庫、官山湖、自然河湧水系及其兩側綠地，形成集生態與休閒一體的生態休閒景觀軸。
“三組團”
教育科研組團：以官山湖為核心，環湖引進企業總部、科技研發、教育配套功能，打造成為以研促產、具有鮮明特色的教育科研組團。
新興產業組團：依託毗鄰奮勇高新區的區位優勢，打造以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業主導的工業組團。
生態居住組團：處於城市功能與產業功能的過渡地帶，結合西部高鐵站的建設契機，打造服務配套完善、生態環境優美的居住配套組團。
雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區北至雷湖快線，南至工業大道，境內省道373穿過，總用地面積約304.3公頃。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
沈塘鎮的政治、經濟、文化、商業中心，雷州市對接湛江東海島鋼鐵石化基地的橋頭堡，為官山湖產業組團提供居住和配套服務的綜合生活區。
沈塘片區為雷州市北部的商住片區，規劃提升城市功能，調整完善用地佈局，協同周邊區域的發展，形成“兩主兩輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、公共服務；
輔助功能：商業商貿、文體休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積204.63公頃，其中城市建設用地141.55公頃。
規劃居住人口規模2.58萬人，就業人口1.03萬人。
五、規劃結構
結合沈塘片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩組團”的空間結構。
“一軸”
城市發展軸：沿東三路集中佈局片區商業設施，形成具有商業活力的城市空間界面，構築東三路城市發展軸。
“兩組團”
活力時尚商住組團：依託官山湖產業園，環市北路沿線佈局居住配套功能，與官山湖產業園實現產城融合，打造配套完善、具有活力的商住組團。
人文休閒商住組團：延續現有城鎮肌理，保留城市記憶，重點挖掘存量土地，增加綠化開敞空間和公共服務設施，打造片區南部人文休閒商住組團。
雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至群眾大道，南至白官公路，西至粵海鐵路，北至新城大道，總用地面積約1516.2公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷南片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市城區的商貿物流中心，獨具雷州特色文化的宜居片區。
雷南片區屬於雷州市南部重要的商住片區，同時面臨舊城區功能和人口疏解和新城區建設，規劃結合萬匯商品博覽城、華南熱帶農產品商貿城等大型商貿項目建設的契機，協同周邊區域的發展，形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商貿物流；
輔助功能：文化旅遊、休閒商業、公共服務。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.76公頃，其中城市建設用地846.98公頃。
規劃居住人口規模18.93萬人，就業人口7.77萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷南片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
綜合服務中心：在雷南片區中部相對集中佈局商業服務、教育醫療、文體休閒等公共設施，形成雷南片區的綜合服務中心。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連通雷南片區與北部雷州新城發展中心，沿線佈局商貿物流功能，是雷南片區的產業發展軸線，也是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託雷南大道，連通雷南片區與東部古城片區，是雷南片區次要的城市發展軸線。
“三組團”
生態活力居住組團：依託東山頭溝良好的生態基底和自然風光，其周邊佈局商業服務、教育醫療、文體娛樂等設施，完善生活配套服務功能，打造集聚教育、醫療、商業服務功能，配套完善的生態活力居住組團。
現代商貿物流組團：依託G15瀋海高速、粵海鐵路、國道207等區域性交通，延續現有商貿物流產業基礎，並利用雷南現代農業產業集聚區平臺優勢，引入農貿交易、電商培訓和冷鏈物流中心，策略性發展現代商貿物流業，打造具有雷州特色的現代商貿物流組團。
人文休閒居住組團：整體保留現狀村莊，依託雷祖祠旅遊風景區和周邊特色古村落，完善公共服務和旅遊配套功能。打造以生活居住功能為主，兼具商業服務功能，富有人文氣息的人文休閒居住組團。
雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰龍遊湖片區和沈塘片區，西至粵鐵路，北臨官山水庫，總用地面積約1227.1公頃。
衛星影像圖
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。官山湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和行政辦公用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業為主導，融合科技研發、商貿物流、生態休閒、居住生活等功能於一體的生態型、創新型產研集聚區。
官山湖片區為雷州市北部先進的產學研集聚區，規劃協同周邊區域的發展，形成“三主三輔”的功能結構：
主導功能：生產製造、科技研發、教育配套、倉儲物流
輔助功能：居住配套、商業服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積879.34公頃，其中城市建設用地815.15公頃。
規劃居住人口規模3.15萬人，就業人口6.04萬人。
五、規劃結構
結合官山湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、一軸、三組團”的空間結構。
“一心”
官山湖生態綠心：依託官山湖良好的生態基底與自然風光建設官山湖公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、生態休閒於一體的“生態綠心”。
“一軸”
生態休閒景觀軸：沿沈塘仔水庫、官山湖、自然河湧水系及其兩側綠地，形成集生態與休閒一體的生態休閒景觀軸。
“三組團”
教育科研組團：以官山湖為核心，環湖引進企業總部、科技研發、教育配套功能，打造成為以研促產、具有鮮明特色的教育科研組團。
新興產業組團：依託毗鄰奮勇高新區的區位優勢，打造以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業主導的工業組團。
生態居住組團：處於城市功能與產業功能的過渡地帶，結合西部高鐵站的建設契機，打造服務配套完善、生態環境優美的居住配套組團。
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰龍遊湖片區和沈塘片區，西至粵鐵路，北臨官山水庫，總用地面積約1227.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。官山湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和行政辦公用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
三、功能定位
以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業為主導，融合科技研發、商貿物流、生態休閒、居住生活等功能於一體的生態型、創新型產研集聚區。
官山湖片區為雷州市北部先進的產學研集聚區，規劃協同周邊區域的發展，形成“三主三輔”的功能結構：
主導功能：生產製造、科技研發、教育配套、倉儲物流
輔助功能：居住配套、商業服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積879.34公頃，其中城市建設用地815.15公頃。
規劃居住人口規模3.15萬人，就業人口6.04萬人。
五、規劃結構
結合官山湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、一軸、三組團”的空間結構。
“一心”
官山湖生態綠心：依託官山湖良好的生態基底與自然風光建設官山湖公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、生態休閒於一體的“生態綠心”。
“一軸”
生態休閒景觀軸：沿沈塘仔水庫、官山湖、自然河湧水系及其兩側綠地，形成集生態與休閒一體的生態休閒景觀軸。
“三組團”
教育科研組團：以官山湖為核心，環湖引進企業總部、科技研發、教育配套功能，打造成為以研促產、具有鮮明特色的教育科研組團。
新興產業組團：依託毗鄰奮勇高新區的區位優勢，打造以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業主導的工業組團。
生態居住組團：處於城市功能與產業功能的過渡地帶，結合西部高鐵站的建設契機，打造服務配套完善、生態環境優美的居住配套組團。
雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區北至雷湖快線，南至工業大道，境內省道373穿過，總用地面積約304.3公頃。
衛星影像圖
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。清端大道片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和服務配套用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
點擊圖片查看大圖
三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
沈塘鎮的政治、經濟、文化、商業中心，雷州市對接湛江東海島鋼鐵石化基地的橋頭堡，為官山湖產業組團提供居住和配套服務的綜合生活區。
沈塘片區為雷州市北部的商住片區，規劃提升城市功能，調整完善用地佈局，協同周邊區域的發展，形成“兩主兩輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、公共服務；
輔助功能：商業商貿、文體休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積204.63公頃，其中城市建設用地141.55公頃。
規劃居住人口規模2.58萬人，就業人口1.03萬人。
五、規劃結構
結合沈塘片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩組團”的空間結構。
“一軸”
城市發展軸：沿東三路集中佈局片區商業設施，形成具有商業活力的城市空間界面，構築東三路城市發展軸。
“兩組團”
活力時尚商住組團：依託官山湖產業園，環市北路沿線佈局居住配套功能，與官山湖產業園實現產城融合，打造配套完善、具有活力的商住組團。
人文休閒商住組團：延續現有城鎮肌理，保留城市記憶，重點挖掘存量土地，增加綠化開敞空間和公共服務設施，打造片區南部人文休閒商住組團。
雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至群眾大道，南至白官公路，西至粵海鐵路，北至新城大道，總用地面積約1516.2公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷南片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市城區的商貿物流中心，獨具雷州特色文化的宜居片區。
雷南片區屬於雷州市南部重要的商住片區，同時面臨舊城區功能和人口疏解和新城區建設，規劃結合萬匯商品博覽城、華南熱帶農產品商貿城等大型商貿項目建設的契機，協同周邊區域的發展，形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商貿物流；
輔助功能：文化旅遊、休閒商業、公共服務。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.76公頃，其中城市建設用地846.98公頃。
規劃居住人口規模18.93萬人，就業人口7.77萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷南片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
綜合服務中心：在雷南片區中部相對集中佈局商業服務、教育醫療、文體休閒等公共設施，形成雷南片區的綜合服務中心。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連通雷南片區與北部雷州新城發展中心，沿線佈局商貿物流功能，是雷南片區的產業發展軸線，也是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託雷南大道，連通雷南片區與東部古城片區，是雷南片區次要的城市發展軸線。
“三組團”
生態活力居住組團：依託東山頭溝良好的生態基底和自然風光，其周邊佈局商業服務、教育醫療、文體娛樂等設施，完善生活配套服務功能，打造集聚教育、醫療、商業服務功能，配套完善的生態活力居住組團。
現代商貿物流組團：依託G15瀋海高速、粵海鐵路、國道207等區域性交通，延續現有商貿物流產業基礎，並利用雷南現代農業產業集聚區平臺優勢，引入農貿交易、電商培訓和冷鏈物流中心，策略性發展現代商貿物流業，打造具有雷州特色的現代商貿物流組團。
人文休閒居住組團：整體保留現狀村莊，依託雷祖祠旅遊風景區和周邊特色古村落，完善公共服務和旅遊配套功能。打造以生活居住功能為主，兼具商業服務功能，富有人文氣息的人文休閒居住組團。
雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰龍遊湖片區和沈塘片區，西至粵鐵路，北臨官山水庫，總用地面積約1227.1公頃。
衛星影像圖
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。官山湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和行政辦公用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業為主導，融合科技研發、商貿物流、生態休閒、居住生活等功能於一體的生態型、創新型產研集聚區。
官山湖片區為雷州市北部先進的產學研集聚區，規劃協同周邊區域的發展，形成“三主三輔”的功能結構：
主導功能：生產製造、科技研發、教育配套、倉儲物流
輔助功能：居住配套、商業服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積879.34公頃，其中城市建設用地815.15公頃。
規劃居住人口規模3.15萬人，就業人口6.04萬人。
五、規劃結構
結合官山湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、一軸、三組團”的空間結構。
“一心”
官山湖生態綠心：依託官山湖良好的生態基底與自然風光建設官山湖公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、生態休閒於一體的“生態綠心”。
“一軸”
生態休閒景觀軸：沿沈塘仔水庫、官山湖、自然河湧水系及其兩側綠地，形成集生態與休閒一體的生態休閒景觀軸。
“三組團”
教育科研組團：以官山湖為核心，環湖引進企業總部、科技研發、教育配套功能，打造成為以研促產、具有鮮明特色的教育科研組團。
新興產業組團：依託毗鄰奮勇高新區的區位優勢，打造以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業主導的工業組團。
生態居住組團：處於城市功能與產業功能的過渡地帶，結合西部高鐵站的建設契機，打造服務配套完善、生態環境優美的居住配套組團。
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰龍遊湖片區和沈塘片區，西至粵鐵路，北臨官山水庫，總用地面積約1227.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。官山湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和行政辦公用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
三、功能定位
以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業為主導，融合科技研發、商貿物流、生態休閒、居住生活等功能於一體的生態型、創新型產研集聚區。
官山湖片區為雷州市北部先進的產學研集聚區，規劃協同周邊區域的發展，形成“三主三輔”的功能結構：
主導功能：生產製造、科技研發、教育配套、倉儲物流
輔助功能：居住配套、商業服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積879.34公頃，其中城市建設用地815.15公頃。
規劃居住人口規模3.15萬人，就業人口6.04萬人。
五、規劃結構
結合官山湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、一軸、三組團”的空間結構。
“一心”
官山湖生態綠心：依託官山湖良好的生態基底與自然風光建設官山湖公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、生態休閒於一體的“生態綠心”。
“一軸”
生態休閒景觀軸：沿沈塘仔水庫、官山湖、自然河湧水系及其兩側綠地，形成集生態與休閒一體的生態休閒景觀軸。
“三組團”
教育科研組團：以官山湖為核心，環湖引進企業總部、科技研發、教育配套功能，打造成為以研促產、具有鮮明特色的教育科研組團。
新興產業組團：依託毗鄰奮勇高新區的區位優勢，打造以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業主導的工業組團。
生態居住組團：處於城市功能與產業功能的過渡地帶，結合西部高鐵站的建設契機，打造服務配套完善、生態環境優美的居住配套組團。
雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區北至雷湖快線，南至工業大道，境內省道373穿過，總用地面積約304.3公頃。
衛星影像圖
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。清端大道片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和服務配套用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
沈塘鎮的政治、經濟、文化、商業中心，雷州市對接湛江東海島鋼鐵石化基地的橋頭堡，為官山湖產業組團提供居住和配套服務的綜合生活區。
沈塘片區為雷州市北部的商住片區，規劃提升城市功能，調整完善用地佈局，協同周邊區域的發展，形成“兩主兩輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、公共服務；
輔助功能：商業商貿、文體休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積204.63公頃，其中城市建設用地141.55公頃。
規劃居住人口規模2.58萬人，就業人口1.03萬人。
五、規劃結構
結合沈塘片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩組團”的空間結構。
“一軸”
城市發展軸：沿東三路集中佈局片區商業設施，形成具有商業活力的城市空間界面，構築東三路城市發展軸。
“兩組團”
活力時尚商住組團：依託官山湖產業園，環市北路沿線佈局居住配套功能，與官山湖產業園實現產城融合，打造配套完善、具有活力的商住組團。
人文休閒商住組團：延續現有城鎮肌理，保留城市記憶，重點挖掘存量土地，增加綠化開敞空間和公共服務設施，打造片區南部人文休閒商住組團。
雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至群眾大道，南至白官公路，西至粵海鐵路，北至新城大道，總用地面積約1516.2公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷南片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市城區的商貿物流中心，獨具雷州特色文化的宜居片區。
雷南片區屬於雷州市南部重要的商住片區，同時面臨舊城區功能和人口疏解和新城區建設，規劃結合萬匯商品博覽城、華南熱帶農產品商貿城等大型商貿項目建設的契機，協同周邊區域的發展，形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商貿物流；
輔助功能：文化旅遊、休閒商業、公共服務。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.76公頃，其中城市建設用地846.98公頃。
規劃居住人口規模18.93萬人，就業人口7.77萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷南片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
綜合服務中心：在雷南片區中部相對集中佈局商業服務、教育醫療、文體休閒等公共設施，形成雷南片區的綜合服務中心。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連通雷南片區與北部雷州新城發展中心，沿線佈局商貿物流功能，是雷南片區的產業發展軸線，也是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託雷南大道，連通雷南片區與東部古城片區，是雷南片區次要的城市發展軸線。
“三組團”
生態活力居住組團：依託東山頭溝良好的生態基底和自然風光，其周邊佈局商業服務、教育醫療、文體娛樂等設施，完善生活配套服務功能，打造集聚教育、醫療、商業服務功能，配套完善的生態活力居住組團。
現代商貿物流組團：依託G15瀋海高速、粵海鐵路、國道207等區域性交通，延續現有商貿物流產業基礎，並利用雷南現代農業產業集聚區平臺優勢，引入農貿交易、電商培訓和冷鏈物流中心，策略性發展現代商貿物流業，打造具有雷州特色的現代商貿物流組團。
人文休閒居住組團：整體保留現狀村莊，依託雷祖祠旅遊風景區和周邊特色古村落，完善公共服務和旅遊配套功能。打造以生活居住功能為主，兼具商業服務功能，富有人文氣息的人文休閒居住組團。
雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰龍遊湖片區和沈塘片區，西至粵鐵路，北臨官山水庫，總用地面積約1227.1公頃。
衛星影像圖
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。官山湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和行政辦公用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業為主導，融合科技研發、商貿物流、生態休閒、居住生活等功能於一體的生態型、創新型產研集聚區。
官山湖片區為雷州市北部先進的產學研集聚區，規劃協同周邊區域的發展，形成“三主三輔”的功能結構：
主導功能：生產製造、科技研發、教育配套、倉儲物流
輔助功能：居住配套、商業服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積879.34公頃，其中城市建設用地815.15公頃。
規劃居住人口規模3.15萬人，就業人口6.04萬人。
五、規劃結構
結合官山湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、一軸、三組團”的空間結構。
“一心”
官山湖生態綠心：依託官山湖良好的生態基底與自然風光建設官山湖公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、生態休閒於一體的“生態綠心”。
“一軸”
生態休閒景觀軸：沿沈塘仔水庫、官山湖、自然河湧水系及其兩側綠地，形成集生態與休閒一體的生態休閒景觀軸。
“三組團”
教育科研組團：以官山湖為核心，環湖引進企業總部、科技研發、教育配套功能，打造成為以研促產、具有鮮明特色的教育科研組團。
新興產業組團：依託毗鄰奮勇高新區的區位優勢，打造以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業主導的工業組團。
生態居住組團：處於城市功能與產業功能的過渡地帶，結合西部高鐵站的建設契機，打造服務配套完善、生態環境優美的居住配套組團。
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰龍遊湖片區和沈塘片區，西至粵鐵路，北臨官山水庫，總用地面積約1227.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。官山湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和行政辦公用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
三、功能定位
以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業為主導，融合科技研發、商貿物流、生態休閒、居住生活等功能於一體的生態型、創新型產研集聚區。
官山湖片區為雷州市北部先進的產學研集聚區，規劃協同周邊區域的發展，形成“三主三輔”的功能結構：
主導功能：生產製造、科技研發、教育配套、倉儲物流
輔助功能：居住配套、商業服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積879.34公頃，其中城市建設用地815.15公頃。
規劃居住人口規模3.15萬人，就業人口6.04萬人。
五、規劃結構
結合官山湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、一軸、三組團”的空間結構。
“一心”
官山湖生態綠心：依託官山湖良好的生態基底與自然風光建設官山湖公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、生態休閒於一體的“生態綠心”。
“一軸”
生態休閒景觀軸：沿沈塘仔水庫、官山湖、自然河湧水系及其兩側綠地，形成集生態與休閒一體的生態休閒景觀軸。
“三組團”
教育科研組團：以官山湖為核心，環湖引進企業總部、科技研發、教育配套功能，打造成為以研促產、具有鮮明特色的教育科研組團。
新興產業組團：依託毗鄰奮勇高新區的區位優勢，打造以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業主導的工業組團。
生態居住組團：處於城市功能與產業功能的過渡地帶，結合西部高鐵站的建設契機，打造服務配套完善、生態環境優美的居住配套組團。
雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區北至雷湖快線，南至工業大道，境內省道373穿過，總用地面積約304.3公頃。
衛星影像圖
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。清端大道片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和服務配套用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
沈塘鎮的政治、經濟、文化、商業中心，雷州市對接湛江東海島鋼鐵石化基地的橋頭堡，為官山湖產業組團提供居住和配套服務的綜合生活區。
沈塘片區為雷州市北部的商住片區，規劃提升城市功能，調整完善用地佈局，協同周邊區域的發展，形成“兩主兩輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、公共服務；
輔助功能：商業商貿、文體休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積204.63公頃，其中城市建設用地141.55公頃。
規劃居住人口規模2.58萬人，就業人口1.03萬人。
五、規劃結構
結合沈塘片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩組團”的空間結構。
“一軸”
城市發展軸：沿東三路集中佈局片區商業設施，形成具有商業活力的城市空間界面，構築東三路城市發展軸。
“兩組團”
活力時尚商住組團：依託官山湖產業園，環市北路沿線佈局居住配套功能，與官山湖產業園實現產城融合，打造配套完善、具有活力的商住組團。
人文休閒商住組團：延續現有城鎮肌理，保留城市記憶，重點挖掘存量土地，增加綠化開敞空間和公共服務設施，打造片區南部人文休閒商住組團。
雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至群眾大道，南至白官公路，西至粵海鐵路，北至新城大道，總用地面積約1516.2公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷南片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市城區的商貿物流中心，獨具雷州特色文化的宜居片區。
雷南片區屬於雷州市南部重要的商住片區，同時面臨舊城區功能和人口疏解和新城區建設，規劃結合萬匯商品博覽城、華南熱帶農產品商貿城等大型商貿項目建設的契機，協同周邊區域的發展，形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商貿物流；
輔助功能：文化旅遊、休閒商業、公共服務。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.76公頃，其中城市建設用地846.98公頃。
規劃居住人口規模18.93萬人，就業人口7.77萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷南片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
綜合服務中心：在雷南片區中部相對集中佈局商業服務、教育醫療、文體休閒等公共設施，形成雷南片區的綜合服務中心。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連通雷南片區與北部雷州新城發展中心，沿線佈局商貿物流功能，是雷南片區的產業發展軸線，也是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託雷南大道，連通雷南片區與東部古城片區，是雷南片區次要的城市發展軸線。
“三組團”
生態活力居住組團：依託東山頭溝良好的生態基底和自然風光，其周邊佈局商業服務、教育醫療、文體娛樂等設施，完善生活配套服務功能，打造集聚教育、醫療、商業服務功能，配套完善的生態活力居住組團。
現代商貿物流組團：依託G15瀋海高速、粵海鐵路、國道207等區域性交通，延續現有商貿物流產業基礎，並利用雷南現代農業產業集聚區平臺優勢，引入農貿交易、電商培訓和冷鏈物流中心，策略性發展現代商貿物流業，打造具有雷州特色的現代商貿物流組團。
人文休閒居住組團：整體保留現狀村莊，依託雷祖祠旅遊風景區和周邊特色古村落，完善公共服務和旅遊配套功能。打造以生活居住功能為主，兼具商業服務功能，富有人文氣息的人文休閒居住組團。
雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰龍遊湖片區和沈塘片區，西至粵鐵路，北臨官山水庫，總用地面積約1227.1公頃。
衛星影像圖
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。官山湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和行政辦公用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
點擊圖片可查看大圖
土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業為主導，融合科技研發、商貿物流、生態休閒、居住生活等功能於一體的生態型、創新型產研集聚區。
官山湖片區為雷州市北部先進的產學研集聚區，規劃協同周邊區域的發展，形成“三主三輔”的功能結構：
主導功能：生產製造、科技研發、教育配套、倉儲物流
輔助功能：居住配套、商業服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積879.34公頃，其中城市建設用地815.15公頃。
規劃居住人口規模3.15萬人，就業人口6.04萬人。
五、規劃結構
結合官山湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、一軸、三組團”的空間結構。
“一心”
官山湖生態綠心：依託官山湖良好的生態基底與自然風光建設官山湖公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、生態休閒於一體的“生態綠心”。
“一軸”
生態休閒景觀軸：沿沈塘仔水庫、官山湖、自然河湧水系及其兩側綠地，形成集生態與休閒一體的生態休閒景觀軸。
“三組團”
教育科研組團：以官山湖為核心，環湖引進企業總部、科技研發、教育配套功能，打造成為以研促產、具有鮮明特色的教育科研組團。
新興產業組團：依託毗鄰奮勇高新區的區位優勢，打造以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業主導的工業組團。
生態居住組團：處於城市功能與產業功能的過渡地帶，結合西部高鐵站的建設契機，打造服務配套完善、生態環境優美的居住配套組團。
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰龍遊湖片區和沈塘片區，西至粵鐵路，北臨官山水庫，總用地面積約1227.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。官山湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和行政辦公用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
三、功能定位
以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業為主導，融合科技研發、商貿物流、生態休閒、居住生活等功能於一體的生態型、創新型產研集聚區。
官山湖片區為雷州市北部先進的產學研集聚區，規劃協同周邊區域的發展，形成“三主三輔”的功能結構：
主導功能：生產製造、科技研發、教育配套、倉儲物流
輔助功能：居住配套、商業服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積879.34公頃，其中城市建設用地815.15公頃。
規劃居住人口規模3.15萬人，就業人口6.04萬人。
五、規劃結構
結合官山湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、一軸、三組團”的空間結構。
“一心”
官山湖生態綠心：依託官山湖良好的生態基底與自然風光建設官山湖公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、生態休閒於一體的“生態綠心”。
“一軸”
生態休閒景觀軸：沿沈塘仔水庫、官山湖、自然河湧水系及其兩側綠地，形成集生態與休閒一體的生態休閒景觀軸。
“三組團”
教育科研組團：以官山湖為核心，環湖引進企業總部、科技研發、教育配套功能，打造成為以研促產、具有鮮明特色的教育科研組團。
新興產業組團：依託毗鄰奮勇高新區的區位優勢，打造以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業主導的工業組團。
生態居住組團：處於城市功能與產業功能的過渡地帶，結合西部高鐵站的建設契機，打造服務配套完善、生態環境優美的居住配套組團。
雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區北至雷湖快線，南至工業大道，境內省道373穿過，總用地面積約304.3公頃。
衛星影像圖
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。清端大道片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和服務配套用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
三、功能定位
集居住生活、教育醫療、商業配套等多功能於一體，相對獨立且配套完善的綜合生活片區。
清端大道片區為雷州市東部的商住片區，處於雷州市東西向重要城市發展軸上，規劃協同周邊區域的發展，形成“兩主一輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業配套；
輔助功能：公共服務。
四、發展規模
規劃建設用地面積277.90公頃，其中城市建設用地214.11公頃。
規劃居住人口規模5.40萬人，就業人口0.54萬人。
五、規劃結構
結合清端大道片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一核、一軸、兩組團”的空間結構。
“一核”
公共服務核：在清端大道片區中部相對集中佈局文化、體育、教育等公共服務設施，形成片區的公共服務核心。
“一軸”
公共服務軸：沿東三路集中佈局片區重要的開敞空間和公共服務設施，形成具有公共屬性的連續空間界面。
“兩組團”
活力商住組團：以居住生活功能為主，設置文化、體育、教育等公共服務設施，打造片區北部配套完善的活力商住組團。
生態商住組團：保留現狀村莊，結合生態水系和公園綠地，設置居住生活、公共服務、商業配套功能，打造片區南部的生態商住組團。
雷州，大有可為。
近期，雷州與太平洋建設集團攜手推進城區改造；東雷高速進展喜人，通明海“豎琴”主橋合龍；萬華將在雷州總投資140多億建綠色大家居產業園；雷州市首條8車道城市大道閃亮登場……大家發現，雷州市作為湛江市域副中心城市，城市發展正在進行大刀闊斧的推進。
雷州堅持新城擴容提質、舊城提升改造“雙輪”驅動，加快推進城市現代化進程。規劃建設總面積2萬畝的產城融合發展新區，目前已完成徵地4000多畝。其中，雷州市工業大道改擴建工程基本完工，成為該市城市擴容提質一個亮點工程。該大道不僅暢通了城市交通，更是帶動了城市的“北拓”發展，將進一步推動雷州市高鐵新區片區的建設。
據瞭解，2018年8月雷州市啟動了推進高鐵站片區徵地工作，助力高鐵建設加快開展。雷州作為“湛海”“張海”高鐵通達海南島的必經之地，謀劃建設打通關鍵節點，力爭深度融入國家高鐵網絡，更好服務瓊州海峽經濟帶建設發展。目前，圍繞高鐵片區規劃的新城也擺上了重要議事日程，正在加快推進規劃編制。雷州高鐵站片區選址附城鎮，毗鄰湛江市奮勇高新區東盟產業園，規劃互通湛徐高速公路、207國道、粵海鐵路，將是廣東通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承東啟西的交通樞紐。
2019年5月17日，湛江市發展和改革局發佈了《新建湛江至海口鐵路社會穩定風險分析項目公示》。公示表明，新建湛海鐵路自廣湛客專新湛江（客）站引出，速度目標值350km／h，全線新建車站3個，分別為雷州北站、徐聞南站與英利站。據介紹，湛海高鐵力爭年內開工建設。雷州市高鐵片區7條新建道路13.7公里，投資12.5億元，已完成項目招投標。
最近還有網友評價稱，雷州努力創新社會綜合治理體系，營商環境得到進一步優化，吸引了眾多企業搶灘置業。2019年以來，有20多個上市公司到該市進行洽談合作，涉及項目30多個，該市已與中國北大荒產業集團、中林集團、湛江農墾集團、深圳萬匯國際集團、萬華禾香板業公司等大型企業簽訂框架合作協議。雷州已成為投資熱土、置業高地。
據湛江房天下數據監控中心統計，目前雷州市在開發房地產項目達20＋個，其中品牌開發商有碧桂園集團、方圓地產、卓越地產、鼎龍集團、華邦控股集團，在開發較大型房地產項目有方圓雷州小城之春、方圓雅頌御府、卓越御湖灣、世耀中心城、半島首府金樟水岸、明潤幸福園、開元西湖春天、華邦·玥瓏庭、湖景花園等。
蓄勢騰飛正當時，豪情滿懷向未來。2019年的雷州，一幅跨越發展的新圖景正徐徐展開。
2019年8月30日，雷州市中心城區規劃結果批量公佈，分別有《雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示》、《雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示》，以上規劃，分別對各個片區的功能及定位作了明確的描述，同時也是雷州城市發展藍圖的描繪。
雷州中心城區各規劃片區位置示意圖
雷州市高鐵新區片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至龍遊湖、南至工業大道、西至國道207、北至粵海鐵路，總用地總面積約882.1公頃。
二、項目背景
2019年，東雷高速建成開通，加強東海島與雷州市城區的聯繫。湛海高鐵擬在雷州城區設高鐵站，進一步促進雷州市融入珠三角城市群的發展；雷州市立足湛江市域副中心城市的定位，加快推進城市擴容提質，著力建設宜居宜業新雷州的需求；雷州市城市總體規劃提出“東優、南連、西進、北拓”的發展方向，隨著了雷州市中心城區向北擴展，未來高鐵新區、龍遊湖周邊片區將有機會成為凸顯城市新區形象，聯動雷州市南北發展的重點區域。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
雷州市綜合交通樞紐和旅遊集散中心，配套完善的現代活力新區。
高鐵新區為雷州市新城區的重要組成部分，依託雷州市高鐵站的建設，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主兩輔”的功能結構：
主導功能：客運樞紐、商貿辦公、居住生活；
輔助功能：公共服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積779.25公頃，其中城市建設用地776.02公頃。
規劃居住人口規模11.84萬人，就業人口4.25萬人。
五、規劃結構
結合高鐵新區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩帶、二組團”的空間結構。
“一心”
樞紐商業商務中心：採用“TOD”發展模式，在高鐵站周邊引入客運樞紐、會議酒店、商貿辦公等功能，並進行高強度、立體混合的綜合開發，形成樞紐商業商務中心。
“兩帶”
濱水休閒景觀帶：依託青年運河等水系形成的自然生態廊道，沿線佈局文化體育休閒設施，強化濱水開敞空間的營造，打造集生態與休閒一體的濱水休閒景觀帶。
“二組團”
活力商住組團：以雷州市高鐵站的建設為契機，引入會議酒店、商貿服務、商貿辦公、居住生活等功能，塑造新的城市的空間序列，形成雷州未來的“城市門戶活力區”。
生態居住組團：以打造精緻居住街坊為目標，中部集中佈局教育、文化、體育等公服設施，形成片區公共服務中心。沿站前南路、清端大道為軸線展開佈局商業商務設施，形成有活力的商業街區。
雷州市西湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區南至新城大道，西至國道207，北至工業大道，東至附城鎮城北村，總用地面積約1517.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。西湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
“腳印城市、海綿城市和森林城市”先行區，“生態環境優美、配套服務完善”宜居城區。
西湖片區屬於雷州市舊城區和新城區的結合地帶，依託西湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業商務；
輔助功能：文體休閒、教育配套、休閒觀光。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.59公頃，其中城市建設用地952.82公頃。
規劃居住人口規模24.93萬人，就業人口5.12萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合西湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
西湖水庫生態綠心：依託西湖水庫良好的生態基底與自然風光，通過建設西湖水庫公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連接新城區和古城區，疏解古城功能及人口，是雷州未來的核心發展軸線。
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市城區與湛江市的主要軸線。
“三組團”
活力商住組團：以生活居住功能為主，沿清端大道集中佈局大型商業商務設施。是配套服務完善、生態環境優美的商住組團，也是雷州市近期城市空間拓展的橋頭堡和新城發展中心的重要組成部分。
人文居住組團：基本保留現有村莊及其城市肌理，圍繞坑塘、水庫等自然生態肌理及尼姑庵等宗教設施，增加綠化開敞空間形成公共活動場所，完善組團居住配套功能，打造以生活居住功能為主，富有人文氣息的人文居住組團。
舊城商住組團：通過三舊改造等措施，挖潛存量土地，增加舊城綠化空間，完善組團配套服務設施，疏解組團人口，打造舊城商業服務配套完善、宜居宜商的商住組團。
雷州市雷陽湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至國道207，南至新城大道，西臨北坡村，北至省道373，總用地面積約1289.7公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷陽湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
配套完善的中央生活區，宜居宜遊的生態文化城。
雷陽湖片區處於雷州市舊城區和城西產業片區的結合地帶，依託雷陽湖的生態景觀資源，協同周邊區域的發展，規劃形成“三主四輔”的功能結構：
主導功能：居住配套、客運服務、商業休閒；
輔助功能：文化旅遊、教育醫療、體育休閒、生產製造。
四、發展規模
規劃建設用地面積967.97公頃，其中城市建設用地808.38公頃。
規劃居住人口規模10.69萬人，就業人口3.86萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷陽湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
雷陽湖生態綠心：依託雷陽湖良好的生態基底與自然風光，建設市級環湖生態文化公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、觀光遊覽於一體的“生態綠心”。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，沿線佈局商業服務功能，是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託清端大道，連接中心城區各片區，是聯繫雷州市與湛江城區的主要通道。
“三組團”
休閒文旅居住組團：充分利用雷陽湖優越自然環境資源，依託茂德公古城、樟樹灣酒店等特色項目，環湖集中佈局商業休閒、文化體育等設施，建設以休閒文旅為特色，配套完善、品位高端的濱湖居住生活組團。
人文休閒居住組團：保留現狀村莊和大片的基本農田，依託邦塘古村，完善旅遊服務設施，建設以古村旅遊為特色的人文休閒居住組團。
高新技術產業組團：毗鄰奮勇高新區，延續高新區主導業態，發展以新電子、新材料、新醫藥等為主導的新興產業。
雷州市龍遊湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至塘井村，南至雷湖快線，西靠高鐵新區片區，北鄰官山湖片區，總用地面積約601.9公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。龍遊湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地僅有零星村莊居民點和工業用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市行政文化中心，環龍遊湖高品質生態宜居片區。
片區依託龍遊湖的生態景觀資源，結合新行政中心搬遷的契機，協同周邊區域的發展，規劃形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：行政服務、居住生活；
輔助功能：商業服務、文化體育、旅遊休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積377.85公頃，其中城市建設用地371.82公頃。
規劃居住人口規模5.85萬人，就業人口2.27萬人。
五、規劃結構
規劃結合龍遊湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩心、兩組團”的空間結構。
“一軸”
空間景觀軸：塑造雷州市高鐵站至新行政中心的城市空間序列，串聯商業設施、行政服務中心、文化設施、龍遊湖等重要景觀節點，打造龍遊湖片區中部的空間景觀軸線。
“兩心”
龍遊湖生態綠心：依託龍遊湖良好的生態基底與自然風光，引入休閒商業、文化體育功能，打造環湖生態文化休閒公園。
公共服務中心：龍遊湖片區中部集中佈局雷州市的新行政服務中心，並圍繞行政服務中心兩側設置文化休閒、會議酒店等設施，形成片區的公共服務中心。
“兩組團”
綜合服務商住組團：以雷州市新行政服務中心的建設為契機，重點佈局生活居住、文化娛樂、體育休閒、商業服務等功能，打造居住配套完善、生態環境優美的商住組團。
濱水生態居住組團：充分利用龍遊湖及其兩岸綠化的景觀資源，打造以生活居住功能為主，兼具商業服務等功能，配套完善、品位高端的濱水生態居住組團。
雷州市沈塘片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰東雷高速，西、北接官山湖片區，總用地面積約206.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。沈塘片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
沈塘鎮的政治、經濟、文化、商業中心，雷州市對接湛江東海島鋼鐵石化基地的橋頭堡，為官山湖產業組團提供居住和配套服務的綜合生活區。
沈塘片區為雷州市北部的商住片區，規劃提升城市功能，調整完善用地佈局，協同周邊區域的發展，形成“兩主兩輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、公共服務；
輔助功能：商業商貿、文體休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積204.63公頃，其中城市建設用地141.55公頃。
規劃居住人口規模2.58萬人，就業人口1.03萬人。
五、規劃結構
結合沈塘片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一軸、兩組團”的空間結構。
“一軸”
城市發展軸：沿東三路集中佈局片區商業設施，形成具有商業活力的城市空間界面，構築東三路城市發展軸。
“兩組團”
活力時尚商住組團：依託官山湖產業園，環市北路沿線佈局居住配套功能，與官山湖產業園實現產城融合，打造配套完善、具有活力的商住組團。
人文休閒商住組團：延續現有城鎮肌理，保留城市記憶，重點挖掘存量土地，增加綠化開敞空間和公共服務設施，打造片區南部人文休閒商住組團。
雷州市雷南片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至群眾大道，南至白官公路，西至粵海鐵路，北至新城大道，總用地面積約1516.2公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。雷南片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀城市建設用地結構不盡合理，公共服務設施無法滿足實際需求，片區建設亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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三、功能定位
雷州市城區的商貿物流中心，獨具雷州特色文化的宜居片區。
雷南片區屬於雷州市南部重要的商住片區，同時面臨舊城區功能和人口疏解和新城區建設，規劃結合萬匯商品博覽城、華南熱帶農產品商貿城等大型商貿項目建設的契機，協同周邊區域的發展，形成“兩主三輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商貿物流；
輔助功能：文化旅遊、休閒商業、公共服務。
四、發展規模
規劃建設用地面積1134.76公頃，其中城市建設用地846.98公頃。
規劃居住人口規模18.93萬人，就業人口7.77萬人。
五、規劃結構
規劃延續雷州市城市總體規劃的城市發展軸線，結合雷南片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、兩軸、三組團”的空間結構。
“一心”
綜合服務中心：在雷南片區中部相對集中佈局商業服務、教育醫療、文體休閒等公共設施，形成雷南片區的綜合服務中心。
“兩軸”
城市發展主軸：依託原國道207，連通雷南片區與北部雷州新城發展中心，沿線佈局商貿物流功能，是雷南片區的產業發展軸線，也是雷州市城市空間的主要拓展軸線；
城市發展次軸：依託雷南大道，連通雷南片區與東部古城片區，是雷南片區次要的城市發展軸線。
“三組團”
生態活力居住組團：依託東山頭溝良好的生態基底和自然風光，其周邊佈局商業服務、教育醫療、文體娛樂等設施，完善生活配套服務功能，打造集聚教育、醫療、商業服務功能，配套完善的生態活力居住組團。
現代商貿物流組團：依託G15瀋海高速、粵海鐵路、國道207等區域性交通，延續現有商貿物流產業基礎，並利用雷南現代農業產業集聚區平臺優勢，引入農貿交易、電商培訓和冷鏈物流中心，策略性發展現代商貿物流業，打造具有雷州特色的現代商貿物流組團。
人文休閒居住組團：整體保留現狀村莊，依託雷祖祠旅遊風景區和周邊特色古村落，完善公共服務和旅遊配套功能。打造以生活居住功能為主，兼具商業服務功能，富有人文氣息的人文休閒居住組團。
雷州市官山湖片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰龍遊湖片區和沈塘片區，西至粵鐵路，北臨官山水庫，總用地面積約1227.1公頃。
衛星影像圖
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。官山湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和行政辦公用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
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土地利用規劃指標彙總表
三、功能定位
以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業為主導，融合科技研發、商貿物流、生態休閒、居住生活等功能於一體的生態型、創新型產研集聚區。
官山湖片區為雷州市北部先進的產學研集聚區，規劃協同周邊區域的發展，形成“三主三輔”的功能結構：
主導功能：生產製造、科技研發、教育配套、倉儲物流
輔助功能：居住配套、商業服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積879.34公頃，其中城市建設用地815.15公頃。
規劃居住人口規模3.15萬人，就業人口6.04萬人。
五、規劃結構
結合官山湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、一軸、三組團”的空間結構。
“一心”
官山湖生態綠心：依託官山湖良好的生態基底與自然風光建設官山湖公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、生態休閒於一體的“生態綠心”。
“一軸”
生態休閒景觀軸：沿沈塘仔水庫、官山湖、自然河湧水系及其兩側綠地，形成集生態與休閒一體的生態休閒景觀軸。
“三組團”
教育科研組團：以官山湖為核心，環湖引進企業總部、科技研發、教育配套功能，打造成為以研促產、具有鮮明特色的教育科研組團。
新興產業組團：依託毗鄰奮勇高新區的區位優勢，打造以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業主導的工業組團。
生態居住組團：處於城市功能與產業功能的過渡地帶，結合西部高鐵站的建設契機，打造服務配套完善、生態環境優美的居住配套組團。
一、規劃範圍
規劃區東至雷湖快線，南鄰龍遊湖片區和沈塘片區，西至粵鐵路，北臨官山水庫，總用地面積約1227.1公頃。
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。官山湖片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和行政辦公用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
三、功能定位
以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業為主導，融合科技研發、商貿物流、生態休閒、居住生活等功能於一體的生態型、創新型產研集聚區。
官山湖片區為雷州市北部先進的產學研集聚區，規劃協同周邊區域的發展，形成“三主三輔”的功能結構：
主導功能：生產製造、科技研發、教育配套、倉儲物流
輔助功能：居住配套、商業服務、生態休閒。
四、發展規模
規劃建設用地面積879.34公頃，其中城市建設用地815.15公頃。
規劃居住人口規模3.15萬人，就業人口6.04萬人。
五、規劃結構
結合官山湖片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一心、一軸、三組團”的空間結構。
“一心”
官山湖生態綠心：依託官山湖良好的生態基底與自然風光建設官山湖公園，打造集生態涵養、雨洪調蓄、生態休閒於一體的“生態綠心”。
“一軸”
生態休閒景觀軸：沿沈塘仔水庫、官山湖、自然河湧水系及其兩側綠地，形成集生態與休閒一體的生態休閒景觀軸。
“三組團”
教育科研組團：以官山湖為核心，環湖引進企業總部、科技研發、教育配套功能，打造成為以研促產、具有鮮明特色的教育科研組團。
新興產業組團：依託毗鄰奮勇高新區的區位優勢，打造以電子信息、節能環保、生態木材加工業及其上下游產業等高新技術產業主導的工業組團。
生態居住組團：處於城市功能與產業功能的過渡地帶，結合西部高鐵站的建設契機，打造服務配套完善、生態環境優美的居住配套組團。
雷州市清端大道片區控制性詳細規劃公示
一、規劃範圍
規劃區北至雷湖快線，南至工業大道，境內省道373穿過，總用地面積約304.3公頃。
衛星影像圖
二、項目背景
雷州市城市總體規劃提出區域協作、片區聯動、產業提升、城鄉統籌、鄉村振興等發展戰略。目前雷州人口和產業多集聚在老城區，單中心的城市結構已無法承擔區域職能繼續集聚和城市規模繼續擴大的要求。清端大道片區作為新增區域服務職能的空間載體，應走新型工業化和新型城鎮化發展道路。但其現狀用地除村莊居民點和少量產業和服務配套用地，基本未進行開發建設，亟需編制控規落實城市發展戰略的要求，指導未來發展。
三、功能定位
集居住生活、教育醫療、商業配套等多功能於一體，相對獨立且配套完善的綜合生活片區。
清端大道片區為雷州市東部的商住片區，處於雷州市東西向重要城市發展軸上，規劃協同周邊區域的發展，形成“兩主一輔”的功能結構：
主導功能：居住生活、商業配套；
輔助功能：公共服務。
四、發展規模
規劃建設用地面積277.90公頃，其中城市建設用地214.11公頃。
規劃居住人口規模5.40萬人，就業人口0.54萬人。
五、規劃結構
結合清端大道片區的功能定位及發展特徵，整體形成“一核、一軸、兩組團”的空間結構。
“一核”
公共服務核：在清端大道片區中部相對集中佈局文化、體育、教育等公共服務設施，形成片區的公共服務核心。
“一軸”
公共服務軸：沿東三路集中佈局片區重要的開敞空間和公共服務設施，形成具有公共屬性的連續空間界面。
“兩組團”
活力商住組團：以居住生活功能為主，設置文化、體育、教育等公共服務設施，打造片區北部配套完善的活力商住組團。
生態商住組團：保留現狀村莊，結合生態水系和公園綠地，設置居住生活、公共服務、商業配套功能，打造片區南部的生態商住組團。
信息來源：雷州市自然資源局、湛江日報、湛江房天下，由湛江房天下整理髮布，未經允許謝絕轉載。