上帝是公平的，在讓你得到一些東西的同時，也在計劃著讓你失去某些東西。
上帝是公平的，在讓你得到一些東西的同時，也在計劃著讓你失去某些東西。
無可否認的是，強勢無匹的戈恩將日產從崩潰邊緣硬生生地拽回來，並用不到20年地時間讓日產重現輝煌。但種種跡象表明，也正因為戈恩的強勢，日產才會面臨如今的尷尬境況。誠然，在戈恩被捕入獄的這一場“宮鬥劇”中，包括戈恩、西川廣人在內的所有人，都是這場宮斗的犧牲品。而隨著西川廣人正式宣佈自己將在本月16日正式離職，戈恩時代正式落下帷幕後，誰會是那個挑起重擔，引領日產巨輪重新出發的神奇先生？
上帝是公平的，在讓你得到一些東西的同時，也在計劃著讓你失去某些東西。
無可否認的是，強勢無匹的戈恩將日產從崩潰邊緣硬生生地拽回來，並用不到20年地時間讓日產重現輝煌。但種種跡象表明，也正因為戈恩的強勢，日產才會面臨如今的尷尬境況。誠然，在戈恩被捕入獄的這一場“宮鬥劇”中，包括戈恩、西川廣人在內的所有人，都是這場宮斗的犧牲品。而隨著西川廣人正式宣佈自己將在本月16日正式離職，戈恩時代正式落下帷幕後，誰會是那個挑起重擔，引領日產巨輪重新出發的神奇先生？
9月9日晚間，日產汽車在東京全球總部召開新聞發佈會，正式確認現任CEO西川廣人將於本月16日離職的消息，並對外表示將立即採取行動，尋找合適的日產繼承者。值得一提的是，此消息據西川廣人承認其存在薪酬涉嫌違規行為僅有短短5天。
對西川廣人的繼任者來說，有兩個問題是亟待解決的。
上帝是公平的，在讓你得到一些東西的同時，也在計劃著讓你失去某些東西。
無可否認的是，強勢無匹的戈恩將日產從崩潰邊緣硬生生地拽回來，並用不到20年地時間讓日產重現輝煌。但種種跡象表明，也正因為戈恩的強勢，日產才會面臨如今的尷尬境況。誠然，在戈恩被捕入獄的這一場“宮鬥劇”中，包括戈恩、西川廣人在內的所有人，都是這場宮斗的犧牲品。而隨著西川廣人正式宣佈自己將在本月16日正式離職，戈恩時代正式落下帷幕後，誰會是那個挑起重擔，引領日產巨輪重新出發的神奇先生？
9月9日晚間，日產汽車在東京全球總部召開新聞發佈會，正式確認現任CEO西川廣人將於本月16日離職的消息，並對外表示將立即採取行動，尋找合適的日產繼承者。值得一提的是，此消息據西川廣人承認其存在薪酬涉嫌違規行為僅有短短5天。
對西川廣人的繼任者來說，有兩個問題是亟待解決的。
首先，新任CEO需要帶領日產走出目前的財務困境並恢復盈利。儘管目前日產所面臨的財務困境遠不如20年前那般驚險，但北美市場銷售利潤與營業利潤的雙雙下滑，也給日產在全球汽車產業轉型浪潮中帶來更大挑戰。唯一值得慶幸的是，目前日產在中國市場的表現還算穩定。
上帝是公平的，在讓你得到一些東西的同時，也在計劃著讓你失去某些東西。
無可否認的是，強勢無匹的戈恩將日產從崩潰邊緣硬生生地拽回來，並用不到20年地時間讓日產重現輝煌。但種種跡象表明，也正因為戈恩的強勢，日產才會面臨如今的尷尬境況。誠然，在戈恩被捕入獄的這一場“宮鬥劇”中，包括戈恩、西川廣人在內的所有人，都是這場宮斗的犧牲品。而隨著西川廣人正式宣佈自己將在本月16日正式離職，戈恩時代正式落下帷幕後，誰會是那個挑起重擔，引領日產巨輪重新出發的神奇先生？
9月9日晚間，日產汽車在東京全球總部召開新聞發佈會，正式確認現任CEO西川廣人將於本月16日離職的消息，並對外表示將立即採取行動，尋找合適的日產繼承者。值得一提的是，此消息據西川廣人承認其存在薪酬涉嫌違規行為僅有短短5天。
對西川廣人的繼任者來說，有兩個問題是亟待解決的。
首先，新任CEO需要帶領日產走出目前的財務困境並恢復盈利。儘管目前日產所面臨的財務困境遠不如20年前那般驚險，但北美市場銷售利潤與營業利潤的雙雙下滑，也給日產在全球汽車產業轉型浪潮中帶來更大挑戰。唯一值得慶幸的是，目前日產在中國市場的表現還算穩定。
其次，是新任CEO將如何修復與雷諾之間瀕臨波滅的“婚姻”關係。戈恩在位時，尚能憑藉自身在日產內部的強勢強行推動雷諾與日產合併的宏偉計劃，但隨著戈恩的倒臺，日產內部反對合並的聲音便再也壓不住。本就在交叉持股中吃了個悶虧的日產，自是不希望再出現一家車企（菲克）加入來進一步稀釋自身在雷諾的話語權。應該說，從交叉持股最終成行的那一天起，日產與雷諾便不存在什麼蜜月期，只不過是由於戈恩的被捕而快速進入冰點。
新任CEO也許可以在上臺初期將重心放在如何走出財務困境恢復盈利上，雷諾汽車作為日產大股東想來也是樂見其成的。但不論如何，日產與雷諾之間快要破滅的關係，終究是需要修復的，把頭埋在沙子裡對其視而不見，顯然不是一個稱職的CEO能做出來的事兒。
上帝是公平的，在讓你得到一些東西的同時，也在計劃著讓你失去某些東西。
無可否認的是，強勢無匹的戈恩將日產從崩潰邊緣硬生生地拽回來，並用不到20年地時間讓日產重現輝煌。但種種跡象表明，也正因為戈恩的強勢，日產才會面臨如今的尷尬境況。誠然，在戈恩被捕入獄的這一場“宮鬥劇”中，包括戈恩、西川廣人在內的所有人，都是這場宮斗的犧牲品。而隨著西川廣人正式宣佈自己將在本月16日正式離職，戈恩時代正式落下帷幕後，誰會是那個挑起重擔，引領日產巨輪重新出發的神奇先生？
9月9日晚間，日產汽車在東京全球總部召開新聞發佈會，正式確認現任CEO西川廣人將於本月16日離職的消息，並對外表示將立即採取行動，尋找合適的日產繼承者。值得一提的是，此消息據西川廣人承認其存在薪酬涉嫌違規行為僅有短短5天。
對西川廣人的繼任者來說，有兩個問題是亟待解決的。
首先，新任CEO需要帶領日產走出目前的財務困境並恢復盈利。儘管目前日產所面臨的財務困境遠不如20年前那般驚險，但北美市場銷售利潤與營業利潤的雙雙下滑，也給日產在全球汽車產業轉型浪潮中帶來更大挑戰。唯一值得慶幸的是，目前日產在中國市場的表現還算穩定。
其次，是新任CEO將如何修復與雷諾之間瀕臨波滅的“婚姻”關係。戈恩在位時，尚能憑藉自身在日產內部的強勢強行推動雷諾與日產合併的宏偉計劃，但隨著戈恩的倒臺，日產內部反對合並的聲音便再也壓不住。本就在交叉持股中吃了個悶虧的日產，自是不希望再出現一家車企（菲克）加入來進一步稀釋自身在雷諾的話語權。應該說，從交叉持股最終成行的那一天起，日產與雷諾便不存在什麼蜜月期，只不過是由於戈恩的被捕而快速進入冰點。
新任CEO也許可以在上臺初期將重心放在如何走出財務困境恢復盈利上，雷諾汽車作為日產大股東想來也是樂見其成的。但不論如何，日產與雷諾之間快要破滅的關係，終究是需要修復的，把頭埋在沙子裡對其視而不見，顯然不是一個稱職的CEO能做出來的事兒。
關於西川廣人的繼任者，日產計劃在10月底之前正式選出，在此之前則由執行董事兼首席運營官山內康裕代行CEO一職。據瞭解，日產董事會提名委員會主席豐田正和表示，截至目前，日產以擬定了一份包含10多名候選人員的候選名單。
上帝是公平的，在讓你得到一些東西的同時，也在計劃著讓你失去某些東西。
無可否認的是，強勢無匹的戈恩將日產從崩潰邊緣硬生生地拽回來，並用不到20年地時間讓日產重現輝煌。但種種跡象表明，也正因為戈恩的強勢，日產才會面臨如今的尷尬境況。誠然，在戈恩被捕入獄的這一場“宮鬥劇”中，包括戈恩、西川廣人在內的所有人，都是這場宮斗的犧牲品。而隨著西川廣人正式宣佈自己將在本月16日正式離職，戈恩時代正式落下帷幕後，誰會是那個挑起重擔，引領日產巨輪重新出發的神奇先生？
9月9日晚間，日產汽車在東京全球總部召開新聞發佈會，正式確認現任CEO西川廣人將於本月16日離職的消息，並對外表示將立即採取行動，尋找合適的日產繼承者。值得一提的是，此消息據西川廣人承認其存在薪酬涉嫌違規行為僅有短短5天。
對西川廣人的繼任者來說，有兩個問題是亟待解決的。
首先，新任CEO需要帶領日產走出目前的財務困境並恢復盈利。儘管目前日產所面臨的財務困境遠不如20年前那般驚險，但北美市場銷售利潤與營業利潤的雙雙下滑，也給日產在全球汽車產業轉型浪潮中帶來更大挑戰。唯一值得慶幸的是，目前日產在中國市場的表現還算穩定。
其次，是新任CEO將如何修復與雷諾之間瀕臨波滅的“婚姻”關係。戈恩在位時，尚能憑藉自身在日產內部的強勢強行推動雷諾與日產合併的宏偉計劃，但隨著戈恩的倒臺，日產內部反對合並的聲音便再也壓不住。本就在交叉持股中吃了個悶虧的日產，自是不希望再出現一家車企（菲克）加入來進一步稀釋自身在雷諾的話語權。應該說，從交叉持股最終成行的那一天起，日產與雷諾便不存在什麼蜜月期，只不過是由於戈恩的被捕而快速進入冰點。
新任CEO也許可以在上臺初期將重心放在如何走出財務困境恢復盈利上，雷諾汽車作為日產大股東想來也是樂見其成的。但不論如何，日產與雷諾之間快要破滅的關係，終究是需要修復的，把頭埋在沙子裡對其視而不見，顯然不是一個稱職的CEO能做出來的事兒。
關於西川廣人的繼任者，日產計劃在10月底之前正式選出，在此之前則由執行董事兼首席運營官山內康裕代行CEO一職。據瞭解，日產董事會提名委員會主席豐田正和表示，截至目前，日產以擬定了一份包含10多名候選人員的候選名單。
其中，呼聲最高的有前文所提到的將代行CEO一職的日產COO山內康弘，時任日產中國區一把手、東風有限總裁的內田誠，以及曾主導日產復興、有過中國區經驗的現任雷諾—日產—三菱聯盟高級副總裁關潤。不過，山內康弘已年過花甲，年紀可能是其當選新任CEO最大的障礙。
上帝是公平的，在讓你得到一些東西的同時，也在計劃著讓你失去某些東西。
無可否認的是，強勢無匹的戈恩將日產從崩潰邊緣硬生生地拽回來，並用不到20年地時間讓日產重現輝煌。但種種跡象表明，也正因為戈恩的強勢，日產才會面臨如今的尷尬境況。誠然，在戈恩被捕入獄的這一場“宮鬥劇”中，包括戈恩、西川廣人在內的所有人，都是這場宮斗的犧牲品。而隨著西川廣人正式宣佈自己將在本月16日正式離職，戈恩時代正式落下帷幕後，誰會是那個挑起重擔，引領日產巨輪重新出發的神奇先生？
9月9日晚間，日產汽車在東京全球總部召開新聞發佈會，正式確認現任CEO西川廣人將於本月16日離職的消息，並對外表示將立即採取行動，尋找合適的日產繼承者。值得一提的是，此消息據西川廣人承認其存在薪酬涉嫌違規行為僅有短短5天。
對西川廣人的繼任者來說，有兩個問題是亟待解決的。
首先，新任CEO需要帶領日產走出目前的財務困境並恢復盈利。儘管目前日產所面臨的財務困境遠不如20年前那般驚險，但北美市場銷售利潤與營業利潤的雙雙下滑，也給日產在全球汽車產業轉型浪潮中帶來更大挑戰。唯一值得慶幸的是，目前日產在中國市場的表現還算穩定。
其次，是新任CEO將如何修復與雷諾之間瀕臨波滅的“婚姻”關係。戈恩在位時，尚能憑藉自身在日產內部的強勢強行推動雷諾與日產合併的宏偉計劃，但隨著戈恩的倒臺，日產內部反對合並的聲音便再也壓不住。本就在交叉持股中吃了個悶虧的日產，自是不希望再出現一家車企（菲克）加入來進一步稀釋自身在雷諾的話語權。應該說，從交叉持股最終成行的那一天起，日產與雷諾便不存在什麼蜜月期，只不過是由於戈恩的被捕而快速進入冰點。
新任CEO也許可以在上臺初期將重心放在如何走出財務困境恢復盈利上，雷諾汽車作為日產大股東想來也是樂見其成的。但不論如何，日產與雷諾之間快要破滅的關係，終究是需要修復的，把頭埋在沙子裡對其視而不見，顯然不是一個稱職的CEO能做出來的事兒。
關於西川廣人的繼任者，日產計劃在10月底之前正式選出，在此之前則由執行董事兼首席運營官山內康裕代行CEO一職。據瞭解，日產董事會提名委員會主席豐田正和表示，截至目前，日產以擬定了一份包含10多名候選人員的候選名單。
其中，呼聲最高的有前文所提到的將代行CEO一職的日產COO山內康弘，時任日產中國區一把手、東風有限總裁的內田誠，以及曾主導日產復興、有過中國區經驗的現任雷諾—日產—三菱聯盟高級副總裁關潤。不過，山內康弘已年過花甲，年紀可能是其當選新任CEO最大的障礙。
相比起山內康弘，現任日產中國一把手的內田誠也許更有機會當選日產新任CEO。首先，就目前全球汽車市場的大環境而言，中國市場作為日產全球最大單一市場，重要性不言而喻。而內田誠能帶領日產在中國市場實現銷量的穩步增長，就變成了其競選CEO的加分項之一。
無論十名候選者中的哪一位最終當選，都不得不接下日產這塊當下世界汽車圈中最燙手的山芋。除了修復與雷諾之間的關係，新的日產領袖面臨著如何拯救日產的虧損危局、推進北美市場復甦計劃以及削減全球工廠產能等棘手問題。而最令人絕望的一點是，有戈恩這位“神奇先生”的功績在前，只要新CEO在其中某一點上做得不夠優秀都很有可能被推進輿論漩渦。