大家好，我是重慶超哥，又和大家見面了，這陣子實在是太忙了，因為到年底了，淘車的客戶特別多，所以今天抽空寫個文章。
今天我要給大家推薦一款30萬左右的豪華D級車，也是前陣子幫客戶淘的一臺車子，它是日本最頂級的豪華轎車，被稱作是移動行宮，這輛車就是雷克薩斯LS460，一起來了解下！
LS460四座尊貴版
LS460在外形表現上，表現的比較平淡給人一種比較樸素的感覺，整個前臉所表現出來的就是厚重和沉穩，從整個車身來看優雅別緻的車身線條有著濃烈的豪華商務氣質。
優雅的的車身，車長超過5米
我所淘的這臺屬於06款第四代LS，上牌是09年，具體這臺車的歷史我就不介紹了，大家可以去科普下。唯一要說的是雷克薩斯這個品牌，它是屬於豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯被很多的鍵盤車神稱作是換標的豐田，事實真的是換標這麼簡單嗎？其實不是的，到雷克薩斯工廠工作必須是豐田工廠最優秀的員工，他們被稱為工匠，雷克薩斯就是由這些工匠生產完成。
藍標是混動，黑標則是燃油車型。
雷克薩斯LS系列分為兩個排量版本，460就是4.6L排量，600則是5.0L排量，搭載的都是V8發動機，變速箱為8速，雷克薩斯早在06年就為自己的旗艦轎車用上了8速自動變速器，這也是全球首款搭載8速變速箱的D級車，可見雷克薩斯LS是多麼牛逼！這款車不得不說的是它的油耗，如果在市區，百公里輕輕鬆鬆就能開到17-20個油，高速的話則很好的控制在10個油左右，對於這臺4.6V8的大傢伙我覺得已經很難得了，開這種車的老闆我相信都不會計較這兩個油錢的，因為這臺車帶給自己的那種身份和氣場則更加重要。
豐田最經典的1UR發動機，可靠性不用多說。
全球首款搭載8速自動變速箱的D級車，06年雷克薩斯就有了。
烏木方向盤，工序好幾十道，工藝特別考究。
LS460的配備了一臺4.6V8發動機，動力相當的強悍，除了啟動的那一刻你就能感受到點火的聲音，後面就再也聽不見發動機聲音，整個車廂氛圍也將變得格外安精，在高速行駛下，車內極其的安靜，伴隨著的只有少許的胎噪傳入車內，此時此刻如果你打開音響系統，這種胎噪則可以很輕鬆的化解，整個駕駛感覺我想除了用安逸舒適來形容真的想不到其他的了，因為雷克薩斯把這種舒適做到了極致，這種駕駛感受開一次就忘不了！
雷克薩斯的座椅採用的是半苯胺真皮座椅，手感一級棒。
精緻的內飾空間
細節更顯工匠精神
雷克薩斯的音響也是用的日本最頂級的音響“馬克萊文森”音響，由馬克音響的工程師在車裡花了幾十個小時調試而成，所以坐在車裡聽音樂彷彿置身於歌劇院一般，這也是這臺車子比較不同尋常的地方！
無馬克不凌志，馬克音響只配備在雷克薩斯高配的車型上，低配則沒有
另外，LS系列它的座位也是分為了四座和五座版本，五座的個人覺得沒啥特點，重點說說四座版本，四座的後排兩座是雷克薩斯專門找航空公司定做的，能躺能坐還能辦公，後排帶有冰箱和多碟的CD，座椅可以按摩可謂是功能強大，和客戶談生意的時候還能在後排喝香檳，坐在這裡真的太享受了，可以說坐到這個位置基本上你也達到人生巔峰了！
奢侈的後排
各種各樣的操作功能
坐在這裡你就是王者
LS的後備箱其實並不大，主要是後排空間被冰箱佔去了一些位置。
最後來做個總結：雷克薩斯的D級轎車一直以來頑固的堅持大排量，進口到國內的LS新車落地價基本上要到150萬左右，所以這就導致了LS系列市場保有率比較稀少，不過這臺車子在二手車市場卻很搶手，如今09的LS460價格基本穩定在30萬左右，相比於同級別的奔馳S和寶馬7系我也是更推薦雷克薩斯的LS，因為這款車的故障率遠比S和7系故障率更低，特別是買這樣的D級豪華二手車，隨隨便便的一個配件價格都是幾千上萬，讓很多的消費者望而卻步，這臺LS經過多年的市場考驗，質量方面以及口碑方面都被車友們一致好評，如今10年過去了，這臺車子正是入手的最佳時機，因為價格只是一臺ES200的價錢，看完，是不是有一點小心動呢？
關注超哥，每週都有乾貨！
好了，今天的LS460就先撩到這裡，如果你對這臺車有什麼見解歡迎到文章下面留言，超哥很樂意與大家互動，我們下期再見！