大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《雷克薩斯ES這款車真的好嗎？車主道出用車體驗》。
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雷克薩斯ES是雷克薩斯大力推向市場的"一枝花"，依賴別出心裁的外觀設計格調，與目前人們把外觀當作自身人格魅力的需求相符，因此，購車者對雷克薩斯ES稱讚有加。但是社會發展永不止步，車主對車子新特性也有新的需求，顏值、內在、價格等等，汽車品牌僅憑單一的優勢是不可守住市場並持續發展的。在車場浴血奮戰殺出重圍的雷克薩斯ES，除了擁有外觀的特色之外，還有哪些方面帶它走向成功呢？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？
對於這些疑問，這期我們請來一位雷克薩斯ES的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車1個月，行駛了2200公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
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雷克薩斯ES在外觀造型方面可圈可點，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。造型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看上去非常時髦，立體感十足的尾燈讓車尾光源豐富絢爛。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大亮點，輪轂尺寸與完美搭配，展現雷克薩斯對產品外形的高度重視。雷克薩斯ES的內飾充滿了科技感與檔次感。中控設計清晰明瞭，按鈕排放結構傾向駕駛人，行車方便且安全，材料上也使用了大面積的軟質包裹來提升舒適感，純色的內飾格調配上些許顏色加以搭配，讓整體風格提升一個層次。從整體上來看，雷克薩斯ES內飾充滿著時尚感、設計感及層次感，具備一定能力與同類車對比。
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雷克薩斯ES在外觀造型方面可圈可點，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。造型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看上去非常時髦，立體感十足的尾燈讓車尾光源豐富絢爛。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大亮點，輪轂尺寸與完美搭配，展現雷克薩斯對產品外形的高度重視。雷克薩斯ES的內飾充滿了科技感與檔次感。中控設計清晰明瞭，按鈕排放結構傾向駕駛人，行車方便且安全，材料上也使用了大面積的軟質包裹來提升舒適感，純色的內飾格調配上些許顏色加以搭配，讓整體風格提升一個層次。從整體上來看，雷克薩斯ES內飾充滿著時尚感、設計感及層次感，具備一定能力與同類車對比。
關於動力和駕駛感受方面，採用了2.0自然吸氣發動機的雷克薩斯ES，能爆發出167Ps的馬力數據。變速箱選用6擋手自一體變速箱，升降檔快速順滑且無頓挫感，在雷克薩斯一級調教技術的加特下，發動機和變速箱匹配度特別高。油門響應非常及時，能夠與右腳實現心靈互通，駕駛人贏得不錯的駕駛自信。發動機最大扭矩為199牛米，只有10秒就可以把速度提高到100km/h，比起雷克薩斯ES最大的對手凱美瑞來看相差無幾。總結來看，雷克薩斯ES優異的操控及動力性能讓車友青睞有加。
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雷克薩斯ES是雷克薩斯大力推向市場的"一枝花"，依賴別出心裁的外觀設計格調，與目前人們把外觀當作自身人格魅力的需求相符，因此，購車者對雷克薩斯ES稱讚有加。但是社會發展永不止步，車主對車子新特性也有新的需求，顏值、內在、價格等等，汽車品牌僅憑單一的優勢是不可守住市場並持續發展的。在車場浴血奮戰殺出重圍的雷克薩斯ES，除了擁有外觀的特色之外，還有哪些方面帶它走向成功呢？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？
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雷克薩斯ES在外觀造型方面可圈可點，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。造型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看上去非常時髦，立體感十足的尾燈讓車尾光源豐富絢爛。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大亮點，輪轂尺寸與完美搭配，展現雷克薩斯對產品外形的高度重視。雷克薩斯ES的內飾充滿了科技感與檔次感。中控設計清晰明瞭，按鈕排放結構傾向駕駛人，行車方便且安全，材料上也使用了大面積的軟質包裹來提升舒適感，純色的內飾格調配上些許顏色加以搭配，讓整體風格提升一個層次。從整體上來看，雷克薩斯ES內飾充滿著時尚感、設計感及層次感，具備一定能力與同類車對比。
關於動力和駕駛感受方面，採用了2.0自然吸氣發動機的雷克薩斯ES，能爆發出167Ps的馬力數據。變速箱選用6擋手自一體變速箱，升降檔快速順滑且無頓挫感，在雷克薩斯一級調教技術的加特下，發動機和變速箱匹配度特別高。油門響應非常及時，能夠與右腳實現心靈互通，駕駛人贏得不錯的駕駛自信。發動機最大扭矩為199牛米，只有10秒就可以把速度提高到100km/h，比起雷克薩斯ES最大的對手凱美瑞來看相差無幾。總結來看，雷克薩斯ES優異的操控及動力性能讓車友青睞有加。
空間是三口之家重要的需求，雷克薩斯ES當前作為一款4門5座的中型車，寬大的使得其具有異常優異的車內空間表現。整車三圍數據為4975*1866*1447mm，與奧迪A6L、皇冠、奧迪A4L等能力車型相比難分伯仲。得益於1447毫米的車體高度，當身高184釐米的車主坐在駕駛位，頭頂依然擁有足夠空間。車體寬度達到1866毫米的標準，第二排親戚的空間感受達到優越水準。同時軸距達到了2870mm，縱向空間獲得較好優化，無論是前一排還是後排，都不會因腿部空間不足而感到壓抑。
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對於這些疑問，這期我們請來一位雷克薩斯ES的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車1個月，行駛了2200公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
雷克薩斯ES在外觀造型方面可圈可點，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。造型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看上去非常時髦，立體感十足的尾燈讓車尾光源豐富絢爛。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大亮點，輪轂尺寸與完美搭配，展現雷克薩斯對產品外形的高度重視。雷克薩斯ES的內飾充滿了科技感與檔次感。中控設計清晰明瞭，按鈕排放結構傾向駕駛人，行車方便且安全，材料上也使用了大面積的軟質包裹來提升舒適感，純色的內飾格調配上些許顏色加以搭配，讓整體風格提升一個層次。從整體上來看，雷克薩斯ES內飾充滿著時尚感、設計感及層次感，具備一定能力與同類車對比。
關於動力和駕駛感受方面，採用了2.0自然吸氣發動機的雷克薩斯ES，能爆發出167Ps的馬力數據。變速箱選用6擋手自一體變速箱，升降檔快速順滑且無頓挫感，在雷克薩斯一級調教技術的加特下，發動機和變速箱匹配度特別高。油門響應非常及時，能夠與右腳實現心靈互通，駕駛人贏得不錯的駕駛自信。發動機最大扭矩為199牛米，只有10秒就可以把速度提高到100km/h，比起雷克薩斯ES最大的對手凱美瑞來看相差無幾。總結來看，雷克薩斯ES優異的操控及動力性能讓車友青睞有加。
空間是三口之家重要的需求，雷克薩斯ES當前作為一款4門5座的中型車，寬大的使得其具有異常優異的車內空間表現。整車三圍數據為4975*1866*1447mm，與奧迪A6L、皇冠、奧迪A4L等能力車型相比難分伯仲。得益於1447毫米的車體高度，當身高184釐米的車主坐在駕駛位，頭頂依然擁有足夠空間。車體寬度達到1866毫米的標準，第二排親戚的空間感受達到優越水準。同時軸距達到了2870mm，縱向空間獲得較好優化，無論是前一排還是後排，都不會因腿部空間不足而感到壓抑。
乘坐舒適性方面，雷克薩斯ES在同有很大的優點。前後懸掛均具有不錯的減震效果，每當行駛至不平整路段時，受益於優秀的懸掛體系，行駛中震動顛簸的反饋較小。座椅坐墊的長度也保證了第二排乘客腿部有足夠的支撐，空調的恆溫效果相當理想，車輛優異的隔音降噪功能讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。同時，雷克薩斯ES匹配許多舒適性配置，如：第二排空調出風口、前一排座包加熱、腰部支持自動調節、後風擋遮陽簾等，為其拿下"舒適頭牌"的美譽打下不錯的基礎。
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雷克薩斯ES是雷克薩斯大力推向市場的"一枝花"，依賴別出心裁的外觀設計格調，與目前人們把外觀當作自身人格魅力的需求相符，因此，購車者對雷克薩斯ES稱讚有加。但是社會發展永不止步，車主對車子新特性也有新的需求，顏值、內在、價格等等，汽車品牌僅憑單一的優勢是不可守住市場並持續發展的。在車場浴血奮戰殺出重圍的雷克薩斯ES，除了擁有外觀的特色之外，還有哪些方面帶它走向成功呢？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？
對於這些疑問，這期我們請來一位雷克薩斯ES的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車1個月，行駛了2200公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
雷克薩斯ES在外觀造型方面可圈可點，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。造型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看上去非常時髦，立體感十足的尾燈讓車尾光源豐富絢爛。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大亮點，輪轂尺寸與完美搭配，展現雷克薩斯對產品外形的高度重視。雷克薩斯ES的內飾充滿了科技感與檔次感。中控設計清晰明瞭，按鈕排放結構傾向駕駛人，行車方便且安全，材料上也使用了大面積的軟質包裹來提升舒適感，純色的內飾格調配上些許顏色加以搭配，讓整體風格提升一個層次。從整體上來看，雷克薩斯ES內飾充滿著時尚感、設計感及層次感，具備一定能力與同類車對比。
關於動力和駕駛感受方面，採用了2.0自然吸氣發動機的雷克薩斯ES，能爆發出167Ps的馬力數據。變速箱選用6擋手自一體變速箱，升降檔快速順滑且無頓挫感，在雷克薩斯一級調教技術的加特下，發動機和變速箱匹配度特別高。油門響應非常及時，能夠與右腳實現心靈互通，駕駛人贏得不錯的駕駛自信。發動機最大扭矩為199牛米，只有10秒就可以把速度提高到100km/h，比起雷克薩斯ES最大的對手凱美瑞來看相差無幾。總結來看，雷克薩斯ES優異的操控及動力性能讓車友青睞有加。
空間是三口之家重要的需求，雷克薩斯ES當前作為一款4門5座的中型車，寬大的使得其具有異常優異的車內空間表現。整車三圍數據為4975*1866*1447mm，與奧迪A6L、皇冠、奧迪A4L等能力車型相比難分伯仲。得益於1447毫米的車體高度，當身高184釐米的車主坐在駕駛位，頭頂依然擁有足夠空間。車體寬度達到1866毫米的標準，第二排親戚的空間感受達到優越水準。同時軸距達到了2870mm，縱向空間獲得較好優化，無論是前一排還是後排，都不會因腿部空間不足而感到壓抑。
乘坐舒適性方面，雷克薩斯ES在同有很大的優點。前後懸掛均具有不錯的減震效果，每當行駛至不平整路段時，受益於優秀的懸掛體系，行駛中震動顛簸的反饋較小。座椅坐墊的長度也保證了第二排乘客腿部有足夠的支撐，空調的恆溫效果相當理想，車輛優異的隔音降噪功能讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。同時，雷克薩斯ES匹配許多舒適性配置，如：第二排空調出風口、前一排座包加熱、腰部支持自動調節、後風擋遮陽簾等，為其拿下"舒適頭牌"的美譽打下不錯的基礎。
操控方面，不得不佩服雷克薩斯高超的調教能力，方向盤粗細適中，轉向輕便靈活，握感很好。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。總體而言，雷克薩斯ES可以給駕車者帶來不錯的操控感。
在購車群體比較介意的油耗方面，雷克薩斯ES的油耗數據達到了8.1L/100km的平均值。在街區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為10.5L，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為6.8L。對於車重為1620KG的中型車而言，雷克薩斯ES能有這樣的油耗數據讓人佩服。
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雷克薩斯ES是雷克薩斯大力推向市場的"一枝花"，依賴別出心裁的外觀設計格調，與目前人們把外觀當作自身人格魅力的需求相符，因此，購車者對雷克薩斯ES稱讚有加。但是社會發展永不止步，車主對車子新特性也有新的需求，顏值、內在、價格等等，汽車品牌僅憑單一的優勢是不可守住市場並持續發展的。在車場浴血奮戰殺出重圍的雷克薩斯ES，除了擁有外觀的特色之外，還有哪些方面帶它走向成功呢？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？
對於這些疑問，這期我們請來一位雷克薩斯ES的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車1個月，行駛了2200公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
雷克薩斯ES在外觀造型方面可圈可點，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。造型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看上去非常時髦，立體感十足的尾燈讓車尾光源豐富絢爛。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大亮點，輪轂尺寸與完美搭配，展現雷克薩斯對產品外形的高度重視。雷克薩斯ES的內飾充滿了科技感與檔次感。中控設計清晰明瞭，按鈕排放結構傾向駕駛人，行車方便且安全，材料上也使用了大面積的軟質包裹來提升舒適感，純色的內飾格調配上些許顏色加以搭配，讓整體風格提升一個層次。從整體上來看，雷克薩斯ES內飾充滿著時尚感、設計感及層次感，具備一定能力與同類車對比。
關於動力和駕駛感受方面，採用了2.0自然吸氣發動機的雷克薩斯ES，能爆發出167Ps的馬力數據。變速箱選用6擋手自一體變速箱，升降檔快速順滑且無頓挫感，在雷克薩斯一級調教技術的加特下，發動機和變速箱匹配度特別高。油門響應非常及時，能夠與右腳實現心靈互通，駕駛人贏得不錯的駕駛自信。發動機最大扭矩為199牛米，只有10秒就可以把速度提高到100km/h，比起雷克薩斯ES最大的對手凱美瑞來看相差無幾。總結來看，雷克薩斯ES優異的操控及動力性能讓車友青睞有加。
空間是三口之家重要的需求，雷克薩斯ES當前作為一款4門5座的中型車，寬大的使得其具有異常優異的車內空間表現。整車三圍數據為4975*1866*1447mm，與奧迪A6L、皇冠、奧迪A4L等能力車型相比難分伯仲。得益於1447毫米的車體高度，當身高184釐米的車主坐在駕駛位，頭頂依然擁有足夠空間。車體寬度達到1866毫米的標準，第二排親戚的空間感受達到優越水準。同時軸距達到了2870mm，縱向空間獲得較好優化，無論是前一排還是後排，都不會因腿部空間不足而感到壓抑。
乘坐舒適性方面，雷克薩斯ES在同有很大的優點。前後懸掛均具有不錯的減震效果，每當行駛至不平整路段時，受益於優秀的懸掛體系，行駛中震動顛簸的反饋較小。座椅坐墊的長度也保證了第二排乘客腿部有足夠的支撐，空調的恆溫效果相當理想，車輛優異的隔音降噪功能讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。同時，雷克薩斯ES匹配許多舒適性配置，如：第二排空調出風口、前一排座包加熱、腰部支持自動調節、後風擋遮陽簾等，為其拿下"舒適頭牌"的美譽打下不錯的基礎。
操控方面，不得不佩服雷克薩斯高超的調教能力，方向盤粗細適中，轉向輕便靈活，握感很好。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。總體而言，雷克薩斯ES可以給駕車者帶來不錯的操控感。
在購車群體比較介意的油耗方面，雷克薩斯ES的油耗數據達到了8.1L/100km的平均值。在街區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為10.5L，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為6.8L。對於車重為1620KG的中型車而言，雷克薩斯ES能有這樣的油耗數據讓人佩服。
通過車主分享可知，雷克薩斯ES作為一款中型車，得到喝彩無數，除開市場公認的外觀特色以外，動力、內飾、油耗方面也做得很到位，均能討好市場需求。獲得購車群體熱捧的"雷克薩斯ES 2018款 ES200 豪華版 國V"，廠商報價為29.8萬，配置上更有無鑰匙啟動、電動摺疊後視鏡功能、電子手剎、併線輔助、ESP車體穩定系統等實用配置，因此，雷克薩斯ES的性價比不言而喻。最後，雷克薩斯ES車主用五個字概括：它非常完美！