'平時開有面子又大氣，自駕遊說走就能走，百萬級，選它還是攬勝？'
平時開有面子又大氣，自駕遊說走就能走，百萬級，選它還是攬勝？
【購車網 平行進口汽車資訊】雷克薩斯LX570家族最大紡錘格柵，凶悍氣場勢不可擋；開啟自動爬坡需先掛入低速4驅並關閉AVS行車穩定系統。這代LX外觀不再粗野，設計緊跟家族年輕奔放的腳步，不再做低調的大個子了。這代LX外觀不再粗野，擁有超強越野能力的同時也要兼顧頂級豪華SUV的頭銜。
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新款雷克薩斯LX570依舊屬於小改款，在車身架構、底盤結構等方面都沒有太多的變化。儘管這個平臺已經有很長時間沒有發生變化，但LX570依舊是目前越野性能和穿越能力表現最好的SUV之一。
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雷克薩斯570車型擁有長5080mm、寬1980mm、高1910mm的龐大車身體積，這令它的存在感變得更強。21寸輪轂設計運動感十足，紅色呈對號狀的尾燈造型十分犀利，這令該車的攻擊性得到了再次的提升。
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雷克薩斯LX570座椅的人體工程學優異，對身體各個部位的支撐都很到位。手枕寬大舒適，主副駕同時倚靠沒問題。豐富的調節角度讓您不再因為僵硬的坐姿而疲憊不堪。按下SET並調整座椅，然後按下數字鍵便可將此坐姿記憶下來。
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雷克薩斯570車型擁有長5080mm、寬1980mm、高1910mm的龐大車身體積，這令它的存在感變得更強。21寸輪轂設計運動感十足，紅色呈對號狀的尾燈造型十分犀利，這令該車的攻擊性得到了再次的提升。
雷克薩斯LX570座椅的人體工程學優異，對身體各個部位的支撐都很到位。手枕寬大舒適，主副駕同時倚靠沒問題。豐富的調節角度讓您不再因為僵硬的坐姿而疲憊不堪。按下SET並調整座椅，然後按下數字鍵便可將此坐姿記憶下來。
雷克薩斯LX570音響系統方面，其標配的是7.1聲道19個揚聲器的MarkLevinson®高級音響系統，音源支持6碟吸入式CD,DVD,MP3/iPod音頻輸入，這樣的音響系統配置，對於一般人而言，也是足夠豪華的了。
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雷克薩斯LX570音響系統方面，其標配的是7.1聲道19個揚聲器的MarkLevinson®高級音響系統，音源支持6碟吸入式CD,DVD,MP3/iPod音頻輸入，這樣的音響系統配置，對於一般人而言，也是足夠豪華的了。
至於雷克薩斯LX570的座椅，可謂是內飾的一大亮點所在，坐起來非常的柔軟舒服，但是，座椅整體的包裹感並不是很強，主副駕駛座椅除了常規的調整之外還增添了腰部支撐以及腿託功能，另外座椅加熱通風一樣不少。
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至於雷克薩斯LX570的座椅，可謂是內飾的一大亮點所在，坐起來非常的柔軟舒服，但是，座椅整體的包裹感並不是很強，主副駕駛座椅除了常規的調整之外還增添了腰部支撐以及腿託功能，另外座椅加熱通風一樣不少。
雷克薩斯LX570採用的是5.7L V8自然吸氣發動機，它的最大功率為266kw，最大扭矩為547N·m，最大馬力為388Ps，傳動方面，它配備的是8速手自一體變速箱，此外該車採用的是非承載式車身設計，並配備了全時四驅系統，這令它擁有了一定的越野能力與更好的行車穩定性。
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雷克薩斯LX570採用的是5.7L V8自然吸氣發動機，它的最大功率為266kw，最大扭矩為547N·m，最大馬力為388Ps，傳動方面，它配備的是8速手自一體變速箱，此外該車採用的是非承載式車身設計，並配備了全時四驅系統，這令它擁有了一定的越野能力與更好的行車穩定性。
LSS+雷克薩斯智能安全系統包括預碰撞安全系統、遠光燈自適應控制系統、自適應巡航控制系統、車道偏離警示系統等，能夠保證行駛時車輛保持在原車道，並且和前車保持安全車距。倒車側後方盲點警示系統和併線盲點監視器則是為盲區角度而設計，把盲區範圍內的危險提示給駕駛員，保證了車身安全。
平時開有面子又大氣，自駕遊說走就能走，百萬級，選它還是攬勝？
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雷克薩斯LX570採用的是5.7L V8自然吸氣發動機，它的最大功率為266kw，最大扭矩為547N·m，最大馬力為388Ps，傳動方面，它配備的是8速手自一體變速箱，此外該車採用的是非承載式車身設計，並配備了全時四驅系統，這令它擁有了一定的越野能力與更好的行車穩定性。
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在條件允許的情況下，筆者更傾向於選擇雷克薩斯LX570，畢竟外觀其一點也不差，品牌更高端。說直白點雷克薩斯LX570城市/越野通吃，平時開有面又大氣，喊上朋友一塊出去自駕遊也能說走就走。
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