'運動型、豪華型及高性價比型 三款30萬預算車型實力推薦'
最近，好多人在問，預算30萬到底買什麼車？無論是針對換車人群還是作為家用而言，找準實際需求最重要。儘管目前豪華車的價格普遍有所下降，30萬元預算的可選車型也很多，但我們今天還是為大家選出了三款力薦車型，無論是運動型、豪華型還是高性價比，總有一款滿足你!
最近，好多人在問，預算30萬到底買什麼車？無論是針對換車人群還是作為家用而言，找準實際需求最重要。儘管目前豪華車的價格普遍有所下降，30萬元預算的可選車型也很多，但我們今天還是為大家選出了三款力薦車型，無論是運動型、豪華型還是高性價比，總有一款滿足你!
雷克薩斯ES 國Ⅵ版
指導售價：27.90-46.80萬元
推薦理由：產品力可靠，舒適度高，ES 200足夠家用。
說到雷克薩斯的銷量標杆，非雷克薩斯ES莫屬了。作為一個二線豪華品牌，不加價、不排隊很難買的到，足以見得雷克薩斯ES有多受歡迎。該車憑藉可靠的產品力以及超高顏值，無論銷量、口碑都獲得了不錯的市場反響，媲美MMA也不為過。
最近，好多人在問，預算30萬到底買什麼車？無論是針對換車人群還是作為家用而言，找準實際需求最重要。儘管目前豪華車的價格普遍有所下降，30萬元預算的可選車型也很多，但我們今天還是為大家選出了三款力薦車型，無論是運動型、豪華型還是高性價比，總有一款滿足你!
雷克薩斯ES 國Ⅵ版
指導售價：27.90-46.80萬元
推薦理由：產品力可靠，舒適度高，ES 200足夠家用。
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最近，好多人在問，預算30萬到底買什麼車？無論是針對換車人群還是作為家用而言，找準實際需求最重要。儘管目前豪華車的價格普遍有所下降，30萬元預算的可選車型也很多，但我們今天還是為大家選出了三款力薦車型，無論是運動型、豪華型還是高性價比，總有一款滿足你!
雷克薩斯ES 國Ⅵ版
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外觀部分，該車依然採用雷克薩斯家族非常有辨識度的設計風格，家族式紡錘形進氣格柵十分個性，犀利的前大燈組和霧燈組造型，整體來看非常霸氣。車身尺寸方面，雷克薩斯ES國Ⅵ車型長寬高依然為4975/1866/1447(mm），軸距依然為2870mm。
最近，好多人在問，預算30萬到底買什麼車？無論是針對換車人群還是作為家用而言，找準實際需求最重要。儘管目前豪華車的價格普遍有所下降，30萬元預算的可選車型也很多，但我們今天還是為大家選出了三款力薦車型，無論是運動型、豪華型還是高性價比，總有一款滿足你!
雷克薩斯ES 國Ⅵ版
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外觀部分，該車依然採用雷克薩斯家族非常有辨識度的設計風格，家族式紡錘形進氣格柵十分個性，犀利的前大燈組和霧燈組造型，整體來看非常霸氣。車身尺寸方面，雷克薩斯ES國Ⅵ車型長寬高依然為4975/1866/1447(mm），軸距依然為2870mm。
最近，好多人在問，預算30萬到底買什麼車？無論是針對換車人群還是作為家用而言，找準實際需求最重要。儘管目前豪華車的價格普遍有所下降，30萬元預算的可選車型也很多，但我們今天還是為大家選出了三款力薦車型，無論是運動型、豪華型還是高性價比，總有一款滿足你!
雷克薩斯ES 國Ⅵ版
指導售價：27.90-46.80萬元
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外觀部分，該車依然採用雷克薩斯家族非常有辨識度的設計風格，家族式紡錘形進氣格柵十分個性，犀利的前大燈組和霧燈組造型，整體來看非常霸氣。車身尺寸方面，雷克薩斯ES國Ⅵ車型長寬高依然為4975/1866/1447(mm），軸距依然為2870mm。
雷克薩斯ES畢竟定位豪華品牌，檔次感做的非常到位。大量流線設計以及簡約按鍵佈局符合國內消費者的審美，同時，車內大部分能摸到的地方几乎全部覆蓋著軟性材料和皮質包裹，後排座椅同樣如此，坐進去之後有一種陷入感，良好的舒適度非常適合家用。
最近，好多人在問，預算30萬到底買什麼車？無論是針對換車人群還是作為家用而言，找準實際需求最重要。儘管目前豪華車的價格普遍有所下降，30萬元預算的可選車型也很多，但我們今天還是為大家選出了三款力薦車型，無論是運動型、豪華型還是高性價比，總有一款滿足你!
雷克薩斯ES 國Ⅵ版
指導售價：27.90-46.80萬元
推薦理由：產品力可靠，舒適度高，ES 200足夠家用。
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外觀部分，該車依然採用雷克薩斯家族非常有辨識度的設計風格，家族式紡錘形進氣格柵十分個性，犀利的前大燈組和霧燈組造型，整體來看非常霸氣。車身尺寸方面，雷克薩斯ES國Ⅵ車型長寬高依然為4975/1866/1447(mm），軸距依然為2870mm。
雷克薩斯ES畢竟定位豪華品牌，檔次感做的非常到位。大量流線設計以及簡約按鍵佈局符合國內消費者的審美，同時，車內大部分能摸到的地方几乎全部覆蓋著軟性材料和皮質包裹，後排座椅同樣如此，坐進去之後有一種陷入感，良好的舒適度非常適合家用。
國Ⅵ版車型最大的變化在於動力部分，其中ES 200現有的6AR-FSE型2.0L自然吸氣發動機更換為了M20A-FKS型2.0L發動機，最大功率上升至173馬力，峰值扭矩上升至208牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱。ES 260繼續搭載Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機，最大功率207馬力，匹配8速手自一體變速箱；ES 300h搭載由Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，綜合最大功率218馬力。
新寶馬3系
指導售價：30.98-36.39萬元
推薦理由：主打操控和運動，年輕人值得買，新3系“真香”！
隨著第七代BMW 3系的到來，一股“3系熱”再次襲來。新車主打操控和運動，是一輛個性非常強的車型。新一代產品繼續提供標準軸距和長軸距兩種選擇，30萬預算可以買到運動套裝版。
最近，好多人在問，預算30萬到底買什麼車？無論是針對換車人群還是作為家用而言，找準實際需求最重要。儘管目前豪華車的價格普遍有所下降，30萬元預算的可選車型也很多，但我們今天還是為大家選出了三款力薦車型，無論是運動型、豪華型還是高性價比，總有一款滿足你!
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外觀部分，該車依然採用雷克薩斯家族非常有辨識度的設計風格，家族式紡錘形進氣格柵十分個性，犀利的前大燈組和霧燈組造型，整體來看非常霸氣。車身尺寸方面，雷克薩斯ES國Ⅵ車型長寬高依然為4975/1866/1447(mm），軸距依然為2870mm。
雷克薩斯ES畢竟定位豪華品牌，檔次感做的非常到位。大量流線設計以及簡約按鍵佈局符合國內消費者的審美，同時，車內大部分能摸到的地方几乎全部覆蓋著軟性材料和皮質包裹，後排座椅同樣如此，坐進去之後有一種陷入感，良好的舒適度非常適合家用。
國Ⅵ版車型最大的變化在於動力部分，其中ES 200現有的6AR-FSE型2.0L自然吸氣發動機更換為了M20A-FKS型2.0L發動機，最大功率上升至173馬力，峰值扭矩上升至208牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱。ES 260繼續搭載Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機，最大功率207馬力，匹配8速手自一體變速箱；ES 300h搭載由Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，綜合最大功率218馬力。
新寶馬3系
指導售價：30.98-36.39萬元
推薦理由：主打操控和運動，年輕人值得買，新3系“真香”！
隨著第七代BMW 3系的到來，一股“3系熱”再次襲來。新車主打操控和運動，是一輛個性非常強的車型。新一代產品繼續提供標準軸距和長軸距兩種選擇，30萬預算可以買到運動套裝版。
最近，好多人在問，預算30萬到底買什麼車？無論是針對換車人群還是作為家用而言，找準實際需求最重要。儘管目前豪華車的價格普遍有所下降，30萬元預算的可選車型也很多，但我們今天還是為大家選出了三款力薦車型，無論是運動型、豪華型還是高性價比，總有一款滿足你!
雷克薩斯ES 國Ⅵ版
指導售價：27.90-46.80萬元
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外觀部分，該車依然採用雷克薩斯家族非常有辨識度的設計風格，家族式紡錘形進氣格柵十分個性，犀利的前大燈組和霧燈組造型，整體來看非常霸氣。車身尺寸方面，雷克薩斯ES國Ⅵ車型長寬高依然為4975/1866/1447(mm），軸距依然為2870mm。
雷克薩斯ES畢竟定位豪華品牌，檔次感做的非常到位。大量流線設計以及簡約按鍵佈局符合國內消費者的審美，同時，車內大部分能摸到的地方几乎全部覆蓋著軟性材料和皮質包裹，後排座椅同樣如此，坐進去之後有一種陷入感，良好的舒適度非常適合家用。
國Ⅵ版車型最大的變化在於動力部分，其中ES 200現有的6AR-FSE型2.0L自然吸氣發動機更換為了M20A-FKS型2.0L發動機，最大功率上升至173馬力，峰值扭矩上升至208牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱。ES 260繼續搭載Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機，最大功率207馬力，匹配8速手自一體變速箱；ES 300h搭載由Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，綜合最大功率218馬力。
新寶馬3系
指導售價：30.98-36.39萬元
推薦理由：主打操控和運動，年輕人值得買，新3系“真香”！
隨著第七代BMW 3系的到來，一股“3系熱”再次襲來。新車主打操控和運動，是一輛個性非常強的車型。新一代產品繼續提供標準軸距和長軸距兩種選擇，30萬預算可以買到運動套裝版。
外觀部分，強壯的雙腎型進氣格柵與全新天使眼擴展型LED大燈組合全部標配，視覺衝擊力十足。鋒利的腰線、新穎的霍氏彎角，加上標配的L型LED懸浮燻黑尾燈、雙邊自由形態排氣尾管和18英寸大輪轂，使得全新3系在繼承經典的同時還能能讓人眼前一亮。
最近，好多人在問，預算30萬到底買什麼車？無論是針對換車人群還是作為家用而言，找準實際需求最重要。儘管目前豪華車的價格普遍有所下降，30萬元預算的可選車型也很多，但我們今天還是為大家選出了三款力薦車型，無論是運動型、豪華型還是高性價比，總有一款滿足你!
雷克薩斯ES 國Ⅵ版
指導售價：27.90-46.80萬元
推薦理由：產品力可靠，舒適度高，ES 200足夠家用。
說到雷克薩斯的銷量標杆，非雷克薩斯ES莫屬了。作為一個二線豪華品牌，不加價、不排隊很難買的到，足以見得雷克薩斯ES有多受歡迎。該車憑藉可靠的產品力以及超高顏值，無論銷量、口碑都獲得了不錯的市場反響，媲美MMA也不為過。
外觀部分，該車依然採用雷克薩斯家族非常有辨識度的設計風格，家族式紡錘形進氣格柵十分個性，犀利的前大燈組和霧燈組造型，整體來看非常霸氣。車身尺寸方面，雷克薩斯ES國Ⅵ車型長寬高依然為4975/1866/1447(mm），軸距依然為2870mm。
雷克薩斯ES畢竟定位豪華品牌，檔次感做的非常到位。大量流線設計以及簡約按鍵佈局符合國內消費者的審美，同時，車內大部分能摸到的地方几乎全部覆蓋著軟性材料和皮質包裹，後排座椅同樣如此，坐進去之後有一種陷入感，良好的舒適度非常適合家用。
國Ⅵ版車型最大的變化在於動力部分，其中ES 200現有的6AR-FSE型2.0L自然吸氣發動機更換為了M20A-FKS型2.0L發動機，最大功率上升至173馬力，峰值扭矩上升至208牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱。ES 260繼續搭載Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機，最大功率207馬力，匹配8速手自一體變速箱；ES 300h搭載由Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，綜合最大功率218馬力。
新寶馬3系
指導售價：30.98-36.39萬元
推薦理由：主打操控和運動，年輕人值得買，新3系“真香”！
隨著第七代BMW 3系的到來，一股“3系熱”再次襲來。新車主打操控和運動，是一輛個性非常強的車型。新一代產品繼續提供標準軸距和長軸距兩種選擇，30萬預算可以買到運動套裝版。
外觀部分，強壯的雙腎型進氣格柵與全新天使眼擴展型LED大燈組合全部標配，視覺衝擊力十足。鋒利的腰線、新穎的霍氏彎角，加上標配的L型LED懸浮燻黑尾燈、雙邊自由形態排氣尾管和18英寸大輪轂，使得全新3系在繼承經典的同時還能能讓人眼前一亮。
內飾部分，新款寶馬3系採用簡潔的“功能島”分區設計，造型獨特的12.3英寸可編程全液晶數字儀表盤，搭配10.25英寸可觸控中央顯示屏，充滿高科技氣息。同時，為了滿足國人的喜愛，新車還加入大尺寸全景天窗，更是首次引入智能感應氛圍燈。另外，iDrive人機交互系統也升級為第七代，不僅界面更簡潔，還帶有手勢控制、觸摸控制、語音識別、熱敏按鍵等功能。
最近，好多人在問，預算30萬到底買什麼車？無論是針對換車人群還是作為家用而言，找準實際需求最重要。儘管目前豪華車的價格普遍有所下降，30萬元預算的可選車型也很多，但我們今天還是為大家選出了三款力薦車型，無論是運動型、豪華型還是高性價比，總有一款滿足你!
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外觀部分，該車依然採用雷克薩斯家族非常有辨識度的設計風格，家族式紡錘形進氣格柵十分個性，犀利的前大燈組和霧燈組造型，整體來看非常霸氣。車身尺寸方面，雷克薩斯ES國Ⅵ車型長寬高依然為4975/1866/1447(mm），軸距依然為2870mm。
雷克薩斯ES畢竟定位豪華品牌，檔次感做的非常到位。大量流線設計以及簡約按鍵佈局符合國內消費者的審美，同時，車內大部分能摸到的地方几乎全部覆蓋著軟性材料和皮質包裹，後排座椅同樣如此，坐進去之後有一種陷入感，良好的舒適度非常適合家用。
國Ⅵ版車型最大的變化在於動力部分，其中ES 200現有的6AR-FSE型2.0L自然吸氣發動機更換為了M20A-FKS型2.0L發動機，最大功率上升至173馬力，峰值扭矩上升至208牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱。ES 260繼續搭載Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機，最大功率207馬力，匹配8速手自一體變速箱；ES 300h搭載由Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，綜合最大功率218馬力。
新寶馬3系
指導售價：30.98-36.39萬元
推薦理由：主打操控和運動，年輕人值得買，新3系“真香”！
隨著第七代BMW 3系的到來，一股“3系熱”再次襲來。新車主打操控和運動，是一輛個性非常強的車型。新一代產品繼續提供標準軸距和長軸距兩種選擇，30萬預算可以買到運動套裝版。
外觀部分，強壯的雙腎型進氣格柵與全新天使眼擴展型LED大燈組合全部標配，視覺衝擊力十足。鋒利的腰線、新穎的霍氏彎角，加上標配的L型LED懸浮燻黑尾燈、雙邊自由形態排氣尾管和18英寸大輪轂，使得全新3系在繼承經典的同時還能能讓人眼前一亮。
內飾部分，新款寶馬3系採用簡潔的“功能島”分區設計，造型獨特的12.3英寸可編程全液晶數字儀表盤，搭配10.25英寸可觸控中央顯示屏，充滿高科技氣息。同時，為了滿足國人的喜愛，新車還加入大尺寸全景天窗，更是首次引入智能感應氛圍燈。另外，iDrive人機交互系統也升級為第七代，不僅界面更簡潔，還帶有手勢控制、觸摸控制、語音識別、熱敏按鍵等功能。
動力方面，全系標配新型BMW 2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大扭矩提升10%，並可滿足國家最新排放標準。325級別最大輸出功率135kW，峰值扭矩300Nm，百公里綜合油耗最低僅6.0L。
2019款奔馳GLA
指導售價：27.13-39.58萬元
推薦理由：品牌影響力高，極具個性的跨界SUV。
作為奔馳入門級別的SUV，GLA同樣是一款面向年輕消費者的車型。相比2018款車型，新款GLA針對配置進行了提升，對於日常駕駛來說，1.6T的GLA 200車型動力已足夠。不過經常跑高速的話，建議入手2.0T車型。
最近，好多人在問，預算30萬到底買什麼車？無論是針對換車人群還是作為家用而言，找準實際需求最重要。儘管目前豪華車的價格普遍有所下降，30萬元預算的可選車型也很多，但我們今天還是為大家選出了三款力薦車型，無論是運動型、豪華型還是高性價比，總有一款滿足你!
雷克薩斯ES 國Ⅵ版
指導售價：27.90-46.80萬元
推薦理由：產品力可靠，舒適度高，ES 200足夠家用。
說到雷克薩斯的銷量標杆，非雷克薩斯ES莫屬了。作為一個二線豪華品牌，不加價、不排隊很難買的到，足以見得雷克薩斯ES有多受歡迎。該車憑藉可靠的產品力以及超高顏值，無論銷量、口碑都獲得了不錯的市場反響，媲美MMA也不為過。
外觀部分，該車依然採用雷克薩斯家族非常有辨識度的設計風格，家族式紡錘形進氣格柵十分個性，犀利的前大燈組和霧燈組造型，整體來看非常霸氣。車身尺寸方面，雷克薩斯ES國Ⅵ車型長寬高依然為4975/1866/1447(mm），軸距依然為2870mm。
雷克薩斯ES畢竟定位豪華品牌，檔次感做的非常到位。大量流線設計以及簡約按鍵佈局符合國內消費者的審美，同時，車內大部分能摸到的地方几乎全部覆蓋著軟性材料和皮質包裹，後排座椅同樣如此，坐進去之後有一種陷入感，良好的舒適度非常適合家用。
國Ⅵ版車型最大的變化在於動力部分，其中ES 200現有的6AR-FSE型2.0L自然吸氣發動機更換為了M20A-FKS型2.0L發動機，最大功率上升至173馬力，峰值扭矩上升至208牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱。ES 260繼續搭載Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機，最大功率207馬力，匹配8速手自一體變速箱；ES 300h搭載由Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，綜合最大功率218馬力。
新寶馬3系
指導售價：30.98-36.39萬元
推薦理由：主打操控和運動，年輕人值得買，新3系“真香”！
隨著第七代BMW 3系的到來，一股“3系熱”再次襲來。新車主打操控和運動，是一輛個性非常強的車型。新一代產品繼續提供標準軸距和長軸距兩種選擇，30萬預算可以買到運動套裝版。
外觀部分，強壯的雙腎型進氣格柵與全新天使眼擴展型LED大燈組合全部標配，視覺衝擊力十足。鋒利的腰線、新穎的霍氏彎角，加上標配的L型LED懸浮燻黑尾燈、雙邊自由形態排氣尾管和18英寸大輪轂，使得全新3系在繼承經典的同時還能能讓人眼前一亮。
內飾部分，新款寶馬3系採用簡潔的“功能島”分區設計，造型獨特的12.3英寸可編程全液晶數字儀表盤，搭配10.25英寸可觸控中央顯示屏，充滿高科技氣息。同時，為了滿足國人的喜愛，新車還加入大尺寸全景天窗，更是首次引入智能感應氛圍燈。另外，iDrive人機交互系統也升級為第七代，不僅界面更簡潔，還帶有手勢控制、觸摸控制、語音識別、熱敏按鍵等功能。
動力方面，全系標配新型BMW 2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大扭矩提升10%，並可滿足國家最新排放標準。325級別最大輸出功率135kW，峰值扭矩300Nm，百公里綜合油耗最低僅6.0L。
2019款奔馳GLA
指導售價：27.13-39.58萬元
推薦理由：品牌影響力高，極具個性的跨界SUV。
作為奔馳入門級別的SUV，GLA同樣是一款面向年輕消費者的車型。相比2018款車型，新款GLA針對配置進行了提升，對於日常駕駛來說，1.6T的GLA 200車型動力已足夠。不過經常跑高速的話，建議入手2.0T車型。
最近，好多人在問，預算30萬到底買什麼車？無論是針對換車人群還是作為家用而言，找準實際需求最重要。儘管目前豪華車的價格普遍有所下降，30萬元預算的可選車型也很多，但我們今天還是為大家選出了三款力薦車型，無論是運動型、豪華型還是高性價比，總有一款滿足你!
雷克薩斯ES 國Ⅵ版
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說到雷克薩斯的銷量標杆，非雷克薩斯ES莫屬了。作為一個二線豪華品牌，不加價、不排隊很難買的到，足以見得雷克薩斯ES有多受歡迎。該車憑藉可靠的產品力以及超高顏值，無論銷量、口碑都獲得了不錯的市場反響，媲美MMA也不為過。
外觀部分，該車依然採用雷克薩斯家族非常有辨識度的設計風格，家族式紡錘形進氣格柵十分個性，犀利的前大燈組和霧燈組造型，整體來看非常霸氣。車身尺寸方面，雷克薩斯ES國Ⅵ車型長寬高依然為4975/1866/1447(mm），軸距依然為2870mm。
雷克薩斯ES畢竟定位豪華品牌，檔次感做的非常到位。大量流線設計以及簡約按鍵佈局符合國內消費者的審美，同時，車內大部分能摸到的地方几乎全部覆蓋著軟性材料和皮質包裹，後排座椅同樣如此，坐進去之後有一種陷入感，良好的舒適度非常適合家用。
國Ⅵ版車型最大的變化在於動力部分，其中ES 200現有的6AR-FSE型2.0L自然吸氣發動機更換為了M20A-FKS型2.0L發動機，最大功率上升至173馬力，峰值扭矩上升至208牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱。ES 260繼續搭載Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機，最大功率207馬力，匹配8速手自一體變速箱；ES 300h搭載由Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，綜合最大功率218馬力。
新寶馬3系
指導售價：30.98-36.39萬元
推薦理由：主打操控和運動，年輕人值得買，新3系“真香”！
隨著第七代BMW 3系的到來，一股“3系熱”再次襲來。新車主打操控和運動，是一輛個性非常強的車型。新一代產品繼續提供標準軸距和長軸距兩種選擇，30萬預算可以買到運動套裝版。
外觀部分，強壯的雙腎型進氣格柵與全新天使眼擴展型LED大燈組合全部標配，視覺衝擊力十足。鋒利的腰線、新穎的霍氏彎角，加上標配的L型LED懸浮燻黑尾燈、雙邊自由形態排氣尾管和18英寸大輪轂，使得全新3系在繼承經典的同時還能能讓人眼前一亮。
內飾部分，新款寶馬3系採用簡潔的“功能島”分區設計，造型獨特的12.3英寸可編程全液晶數字儀表盤，搭配10.25英寸可觸控中央顯示屏，充滿高科技氣息。同時，為了滿足國人的喜愛，新車還加入大尺寸全景天窗，更是首次引入智能感應氛圍燈。另外，iDrive人機交互系統也升級為第七代，不僅界面更簡潔，還帶有手勢控制、觸摸控制、語音識別、熱敏按鍵等功能。
動力方面，全系標配新型BMW 2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大扭矩提升10%，並可滿足國家最新排放標準。325級別最大輸出功率135kW，峰值扭矩300Nm，百公里綜合油耗最低僅6.0L。
2019款奔馳GLA
指導售價：27.13-39.58萬元
推薦理由：品牌影響力高，極具個性的跨界SUV。
作為奔馳入門級別的SUV，GLA同樣是一款面向年輕消費者的車型。相比2018款車型，新款GLA針對配置進行了提升，對於日常駕駛來說，1.6T的GLA 200車型動力已足夠。不過經常跑高速的話，建議入手2.0T車型。
外觀方面，奔馳GLA凌厲的前臉、幹練的車身線條，整體給人感覺前衛動感，無論是對於年輕一族還是職場精英來說都具有十足吸引力，搭配低矮的身姿呈現了一副跨界車型的味道。
最近，好多人在問，預算30萬到底買什麼車？無論是針對換車人群還是作為家用而言，找準實際需求最重要。儘管目前豪華車的價格普遍有所下降，30萬元預算的可選車型也很多，但我們今天還是為大家選出了三款力薦車型，無論是運動型、豪華型還是高性價比，總有一款滿足你!
雷克薩斯ES 國Ⅵ版
指導售價：27.90-46.80萬元
推薦理由：產品力可靠，舒適度高，ES 200足夠家用。
說到雷克薩斯的銷量標杆，非雷克薩斯ES莫屬了。作為一個二線豪華品牌，不加價、不排隊很難買的到，足以見得雷克薩斯ES有多受歡迎。該車憑藉可靠的產品力以及超高顏值，無論銷量、口碑都獲得了不錯的市場反響，媲美MMA也不為過。
外觀部分，該車依然採用雷克薩斯家族非常有辨識度的設計風格，家族式紡錘形進氣格柵十分個性，犀利的前大燈組和霧燈組造型，整體來看非常霸氣。車身尺寸方面，雷克薩斯ES國Ⅵ車型長寬高依然為4975/1866/1447(mm），軸距依然為2870mm。
雷克薩斯ES畢竟定位豪華品牌，檔次感做的非常到位。大量流線設計以及簡約按鍵佈局符合國內消費者的審美，同時，車內大部分能摸到的地方几乎全部覆蓋著軟性材料和皮質包裹，後排座椅同樣如此，坐進去之後有一種陷入感，良好的舒適度非常適合家用。
國Ⅵ版車型最大的變化在於動力部分，其中ES 200現有的6AR-FSE型2.0L自然吸氣發動機更換為了M20A-FKS型2.0L發動機，最大功率上升至173馬力，峰值扭矩上升至208牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱。ES 260繼續搭載Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機，最大功率207馬力，匹配8速手自一體變速箱；ES 300h搭載由Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，綜合最大功率218馬力。
新寶馬3系
指導售價：30.98-36.39萬元
推薦理由：主打操控和運動，年輕人值得買，新3系“真香”！
隨著第七代BMW 3系的到來，一股“3系熱”再次襲來。新車主打操控和運動，是一輛個性非常強的車型。新一代產品繼續提供標準軸距和長軸距兩種選擇，30萬預算可以買到運動套裝版。
外觀部分，強壯的雙腎型進氣格柵與全新天使眼擴展型LED大燈組合全部標配，視覺衝擊力十足。鋒利的腰線、新穎的霍氏彎角，加上標配的L型LED懸浮燻黑尾燈、雙邊自由形態排氣尾管和18英寸大輪轂，使得全新3系在繼承經典的同時還能能讓人眼前一亮。
內飾部分，新款寶馬3系採用簡潔的“功能島”分區設計，造型獨特的12.3英寸可編程全液晶數字儀表盤，搭配10.25英寸可觸控中央顯示屏，充滿高科技氣息。同時，為了滿足國人的喜愛，新車還加入大尺寸全景天窗，更是首次引入智能感應氛圍燈。另外，iDrive人機交互系統也升級為第七代，不僅界面更簡潔，還帶有手勢控制、觸摸控制、語音識別、熱敏按鍵等功能。
動力方面，全系標配新型BMW 2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大扭矩提升10%，並可滿足國家最新排放標準。325級別最大輸出功率135kW，峰值扭矩300Nm，百公里綜合油耗最低僅6.0L。
2019款奔馳GLA
指導售價：27.13-39.58萬元
推薦理由：品牌影響力高，極具個性的跨界SUV。
作為奔馳入門級別的SUV，GLA同樣是一款面向年輕消費者的車型。相比2018款車型，新款GLA針對配置進行了提升，對於日常駕駛來說，1.6T的GLA 200車型動力已足夠。不過經常跑高速的話，建議入手2.0T車型。
外觀方面，奔馳GLA凌厲的前臉、幹練的車身線條，整體給人感覺前衛動感，無論是對於年輕一族還是職場精英來說都具有十足吸引力，搭配低矮的身姿呈現了一副跨界車型的味道。
內飾部分，熟悉的奔馳家族設計氣息撲面而來。同時，全新GLA簡潔而精緻的風格充滿了時尚的氣息，卻又不失特有的豪華感。而配置方面GLA 200動感型/GLA 200時尚型/GLA 220 4MATIC運動型均增配了皮飾多功能運動方向盤和照明和視覺組件，後者包含單色氛圍燈、更多照明設施、自動雨刷、雨天自動關閉天窗等功能；在此基礎上，GLA 200動感型增加了智能手機互聯組件；GLA 200時尚型增加了黑色18英寸輪圈和AMG外觀套件；總而言之，即便是GLA 200低配版本也顯得很有道。
最近，好多人在問，預算30萬到底買什麼車？無論是針對換車人群還是作為家用而言，找準實際需求最重要。儘管目前豪華車的價格普遍有所下降，30萬元預算的可選車型也很多，但我們今天還是為大家選出了三款力薦車型，無論是運動型、豪華型還是高性價比，總有一款滿足你!
雷克薩斯ES 國Ⅵ版
指導售價：27.90-46.80萬元
推薦理由：產品力可靠，舒適度高，ES 200足夠家用。
說到雷克薩斯的銷量標杆，非雷克薩斯ES莫屬了。作為一個二線豪華品牌，不加價、不排隊很難買的到，足以見得雷克薩斯ES有多受歡迎。該車憑藉可靠的產品力以及超高顏值，無論銷量、口碑都獲得了不錯的市場反響，媲美MMA也不為過。
外觀部分，該車依然採用雷克薩斯家族非常有辨識度的設計風格，家族式紡錘形進氣格柵十分個性，犀利的前大燈組和霧燈組造型，整體來看非常霸氣。車身尺寸方面，雷克薩斯ES國Ⅵ車型長寬高依然為4975/1866/1447(mm），軸距依然為2870mm。
雷克薩斯ES畢竟定位豪華品牌，檔次感做的非常到位。大量流線設計以及簡約按鍵佈局符合國內消費者的審美，同時，車內大部分能摸到的地方几乎全部覆蓋著軟性材料和皮質包裹，後排座椅同樣如此，坐進去之後有一種陷入感，良好的舒適度非常適合家用。
國Ⅵ版車型最大的變化在於動力部分，其中ES 200現有的6AR-FSE型2.0L自然吸氣發動機更換為了M20A-FKS型2.0L發動機，最大功率上升至173馬力，峰值扭矩上升至208牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱。ES 260繼續搭載Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機，最大功率207馬力，匹配8速手自一體變速箱；ES 300h搭載由Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，綜合最大功率218馬力。
新寶馬3系
指導售價：30.98-36.39萬元
推薦理由：主打操控和運動，年輕人值得買，新3系“真香”！
隨著第七代BMW 3系的到來，一股“3系熱”再次襲來。新車主打操控和運動，是一輛個性非常強的車型。新一代產品繼續提供標準軸距和長軸距兩種選擇，30萬預算可以買到運動套裝版。
外觀部分，強壯的雙腎型進氣格柵與全新天使眼擴展型LED大燈組合全部標配，視覺衝擊力十足。鋒利的腰線、新穎的霍氏彎角，加上標配的L型LED懸浮燻黑尾燈、雙邊自由形態排氣尾管和18英寸大輪轂，使得全新3系在繼承經典的同時還能能讓人眼前一亮。
內飾部分，新款寶馬3系採用簡潔的“功能島”分區設計，造型獨特的12.3英寸可編程全液晶數字儀表盤，搭配10.25英寸可觸控中央顯示屏，充滿高科技氣息。同時，為了滿足國人的喜愛，新車還加入大尺寸全景天窗，更是首次引入智能感應氛圍燈。另外，iDrive人機交互系統也升級為第七代，不僅界面更簡潔，還帶有手勢控制、觸摸控制、語音識別、熱敏按鍵等功能。
動力方面，全系標配新型BMW 2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大扭矩提升10%，並可滿足國家最新排放標準。325級別最大輸出功率135kW，峰值扭矩300Nm，百公里綜合油耗最低僅6.0L。
2019款奔馳GLA
指導售價：27.13-39.58萬元
推薦理由：品牌影響力高，極具個性的跨界SUV。
作為奔馳入門級別的SUV，GLA同樣是一款面向年輕消費者的車型。相比2018款車型，新款GLA針對配置進行了提升，對於日常駕駛來說，1.6T的GLA 200車型動力已足夠。不過經常跑高速的話，建議入手2.0T車型。
外觀方面，奔馳GLA凌厲的前臉、幹練的車身線條，整體給人感覺前衛動感，無論是對於年輕一族還是職場精英來說都具有十足吸引力，搭配低矮的身姿呈現了一副跨界車型的味道。
內飾部分，熟悉的奔馳家族設計氣息撲面而來。同時，全新GLA簡潔而精緻的風格充滿了時尚的氣息，卻又不失特有的豪華感。而配置方面GLA 200動感型/GLA 200時尚型/GLA 220 4MATIC運動型均增配了皮飾多功能運動方向盤和照明和視覺組件，後者包含單色氛圍燈、更多照明設施、自動雨刷、雨天自動關閉天窗等功能；在此基礎上，GLA 200動感型增加了智能手機互聯組件；GLA 200時尚型增加了黑色18英寸輪圈和AMG外觀套件；總而言之，即便是GLA 200低配版本也顯得很有道。
動力方面，2019款GLA分別搭載了1.6T和2.0T兩種動力，其中GLA 200車型搭載1.6T發動機，最大功率156馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱；GLA 220/260車型分別搭載低/高功率版2.0T發動機，最大功率為184馬力和211馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，及4MATIC四驅系統。
總結：手握30萬元預算往往會對車型有更高的需求，我們今天推薦的三款車型就顏值、氣場、乘坐舒適性等方面表現出了非常高的水準。其中，新寶馬3系的運動特性和操控感是所有年輕朋友無法拒絕的。而奔馳GLA和雷克薩斯ES不僅牌子硬，品質毋庸置疑。當然，就燃油經濟性、後期保養等方面來說，雷克薩斯ES作為30萬級的家庭用車來說同樣是個不錯的選擇。