前蘇聯及現在的俄羅斯武器在世界上一向以簡單粗暴著稱，但其簡單粗暴的巔峰不是全球最大的飛機安-225，也不是能干擾全世界無線電的俄羅斯啄木鳥DUGA-3遠程警戒雷達，而是各項技術都如此標新立如此突破腦洞的超越了時代（思維超越時代，技術呵呵）的米格-25，北約代號“狐蝠”。
米格-25最高速度3.2馬赫，是的，你沒有看錯，聲音速度的3.2倍，美國研製的和米格-25同時期最高科技空空導彈AIM-9響尾蛇速度是2.5馬赫，也就是說，米格-25在前邊跑，不拐歪讓你導彈追你都追不上。
無負載飛行高度：37,650米，地球上97%的大氣都在平流層及以下對流層內部，平流層的高度定義是10千米一40千米，也就是說米格-25再多上升個300米就飛出大氣層和衛星打招呼去了。美國的高空偵察機U-2黑寡婦的飛行高度是27,430米，SR-71黑鳥的最大飛行高度是約30,500米，注意一個是戰鬥機，另兩個是偵察機，都不是一個物種，還能把對方爆出翔。
這麼讓西方世界目瞪口呆的性能蘇聯人是怎麼做到的呢？我們先看一下米格-25的心臟——發動機R-15-300。R-15-300變態的推力是戰鬥機速度達到3.2馬赫的第一支持，幾乎同時研製的美國F-5戰鬥機的最高時速1.6馬赫，嗯，甩你兩條街哦親。但是，蘇聯人說粗暴絕對不玩虛的，這款發動機的壽命是多少呢？150小時！過150小時發動機就要大修，而F-5的J85發動機卻能用1500小時。毛子當然有話說，我打爆你一個小時都用不了，你要打我，對不起，追上我再說。這麼狂爆的發動機，噴氣口有多大呢，裝個人綽綽有餘。
在上世紀60年代末的時候大家似乎對高速戰機都很感興趣，洛克希德馬丁公司的“黑鳥”高空偵察機的速度可以達到三馬赫，當時是飛的最快的偵察機，有了這款飛機後老美也很囂張，開著它是到處飛，反正到它退役都沒人把它打下來過。毛子很羨慕，也想搞一款，當時有個巨大的難點，就是材料問題，論基礎科學、物理學、數學、空氣動力學，戰鬥民族不輸任何國家，他們遍地都是物理數學大神，但材料技術這門科學是需要技術積累的。他們不如美利堅土豪不差錢，美國人可以用鈦合金來造高空高速偵察機，鈦合金耐高溫，質量輕，強度還高，SR-71的機身93%的結構採用鈦合金製造，可承受230度的氣動摩擦溫度，蘇聯就沒這材料技術了。當時除了美國黑鳥之外，一般的飛機都是鋁合金材質的，無法承受高速帶來的高溫摩擦，3.2馬赫的速度造成了空氣與機體強烈摩擦，溫度可以達到300攝氏度以上，而當時最好的鋁合金的工作溫度也就130度。
這也沒有，那也沒有，怎麼辦呢？簡單粗暴的戰鬥民族信奉“大力出奇跡”，信奉設計強過材料，只要動力足夠，就算一塊鐵疙瘩也能飛起來。戰鬥民族米高揚設計局的原話是——只要有強勁的發動機，就算你是一塊磚，我也給你推上天。
鈦合金不會用，鋁合金不中用，蘇聯直接用不鏽鋼造出了米格25，不鏽鋼（小米同款）啊，你知道這玩意兒有多重嗎？飛機的材料本來是越輕越好，然而戰鬥民族不走尋常路，硬是用一大坨鐵，造成了高空高速，突破3馬赫的一代神機。米格-25大量採用了不鏽鋼結構，在設計上強調高空高速性能，曾打破多項飛行速度和飛行高度世界紀錄，是世界上闖過“熱障”（M2.5）僅有的三種有人駕駛飛機之一。
戰鬥民族的腦回路非常清奇，米格-25的機載雷達也是簡單粗暴，使用的是天線孔徑最大的型號，其雷達本體重量達到半噸，使用的倒置卡塞格倫天線孔徑超過 1 米，堪稱當時機載雷達中的“巨無霸”，於是就出現了像大電燈泡一樣的東西擠在機頭位置，其產生的熱量需要用液氮來冷卻。而戰鬥民族也在無意間造就了一件跨時代的微波武器。米格25在低空開啟雷達後，能烤熟一公里內一隻飛奔的野兔，這直接導致了在米格25的維護手冊裡明確寫著不得在地面開啟雷達，否則地勤人員輕則皮焦肉綻，重則人肉烤串就缺孜然面兒！
米格25使用了R-15-300發動機，R-15B-300 系採用 5 級壓氣機和 1 級渦輪的加力式渦噴發動機，增壓比為 7，最大推力 86.24 千牛，加力推力 109.76 千牛。這玩意兒有多變態呢？它能讓米格25速度達到3.2馬赫，3.2馬赫是個什麼概念？幾乎同時研製的美國F-5最高時速1.6馬赫。蘇聯人的戰鬥機比美國人的戰鬥機快了兩倍，如果空中遭遇，F5連米格25的尾氣都吃不上。3.2馬赫的最高速度給西方世界帶來了一個問題，美國的工程師說：“好像我們的導彈都沒他快”。
是的，的確如此，導彈都追不上它。
1971年秋第四次中東戰爭前夕，四架蘇聯的米格25進駐埃及用於偵察以色列。一日，當以色列當時最先進的F-4戰鬥機在空中發現了一架米格25之後，便發射了一枚AIM-9響尾蛇導彈。而即將出現在這位以色列飛行員面前的是令他終生難忘的畫面——這架米格25打開了加力燃燒室，噴出一串火舌，然後不見了。
響尾蛇導彈非常失落，剛剛飛出來，目標就消失了！
1991年海灣戰爭的時候，米格25已經問世27年之久，它的最後一戰依舊無比輝煌。一架米格-25 截擊型冒著聯軍密集的火力網強行單獨起飛，並憑藉著高速迅速逼近正在執行空襲任務的美”薩拉託加“號航母上起飛的 F/A-18 編隊。米格-25 如同蛇一樣在 F/A-18 編隊之中閃轉騰挪，居然沒有任何一架 F-18 再次形成對它的鎖定！很快，這架米格-25 擺脫了編隊戰機和預警機的搜索，如幽靈一般消失在了編隊後方！
美國飛行員們憤怒了，他們不能接受這樣的調戲，於是整個編隊都去追擊這架囂張的飛機，於是這架米格-25又轉了回來，身後呼啦啦的跟了一大堆 F-14A，似乎都是被它招惹來的。而這架米格-25 並沒有理會身後的 F-14A，而是悠閒的選擇了一架 F/A-18，鎖定，開火，然後打開加力，掠過正在執行對地任務的美軍編隊上方，消失在遠方的夜空之中！
事後美軍飛行員安德森回憶起這次的經歷時，不無崇敬的描繪了那架米格-25 出現在他面前時的情景：“我可以目視到加力燃燒器排出的長長尾焰，就跟我以前看過的米格-25 一模一樣”。
我們不得不佩服當年的蘇聯人，他們將中國人的變通思想發揮到極限，有著非常神奇的設計思路和工業創造力，在材料科學遠不如對手的情況下，造出了一架三倍音速、導彈追不上的鋼鐵怪物。這玩意兒當年嚇得美國人夠嗆，還以為蘇聯突破了鈦合金技術，另有什麼黑科技呢，等到他們見到米格25真機的時候，對它經行了拆解，在懷著謙虛地學習精神對材料進行分析後眼淚掉下來，原來的猜測全錯了，原來特麼是一大坨鋼啊！
有個笑話是這麼說的：
赫魯曉夫視察米高揚設計局。
看到這架飛機，問到：“這架飛機使用了這麼多鋼材，是如此的沉重。它要怎樣躲避導彈呢？”
設計師當即掀開駕駛艙蓋：“尊敬的赫魯曉夫同志，您完全不必擔心。這正體現了我們設計的精巧之處。您瞧，我們在這裡設計了一個油門。”
米格-25 是米格設計局的驕傲，也是蘇聯的驕傲！蘇聯人用簡陋的技術實現了不可思議的性能，50年過去了，米格-25的後代米格-31作為截擊航空兵的主力，依然翱翔在俄羅斯的天空 。
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