1、汽車的前雷達有必要後期加裝嗎，日常用車時帶來的實用性究竟如何？
汽車前置雷達的作用還是有的，例如在您平日側方停車的情況下，它能夠幫助您更好地感知到與前方車輛間的距離，防止磕碰的情況發生。但是他的利用率不如後置雷達那麼高。同時，隨著駕駛時間和駕駛技術的不斷提高，前方的所有障礙都是可以正常判斷的，只有車尾的巨大盲區才必須藉助雷達來判斷。
當然，如果您是一個新手或者對於當前的駕駛技術還不是特別有信心，那麼前置雷達能幫助您更好的判斷車頭情況。因此是否需要後期加裝還是應該結合您個人情況以及您是否對於自身駕駛技術有著足夠的信心來決定。
2、機油的更換週期究竟應該如何判斷？用全合成機油就可以實現1年或1萬公里保養一次嗎？為什麼有的車型卻是要求半年或1萬公里保養一次？
這個問題其實是很多廠商都在迴避的問題。關鍵因素其實就兩個：一方面是車企希望大家多保養，多去4S店，從而獲得足夠的售後利潤。另一方面，就是潤滑油的耐氧化性能並不一致，有的油液可以保證1年不變質，有的只能保證8個月不變質。為了穩妥起見，所以4s店一般就統一要求半年一保養了。
其實目前的全合成潤滑油，1萬公里~1.5萬公里完全都是ok的，關鍵就是看時間的長短。如果您目前一年跑不到1萬公里，而且確定自己使用的就是正品的全合成機油，那麼我個人建議您一年保養一次就ok，不過也還有一個前提，那就是您的車最好不要長時間不開，如果連續2周以上不用車，那麼潤滑油的氧化速度可能比您每天開一開要更快，因為油液長時間靜置在油底殼中容易出現分層現象，並不利於潤滑油保持自己的性能。所以總結起來看，只要您正常用車，使用正品全合成機油，1年一換完全可以。
3、買車之後，如果想更換一個更大些的行車電腦顯示屏，有沒有安全隱患？另外，定速巡航實用性大不大？
車主後期給自己的車更換中控大屏，如果是原廠配件的話（比如低配換高配的屏幕），只要中控的模具能配套，其實就沒有什麼問題，很多4S店也是可以提供這種原裝位的改裝升級的。
另外一種情況是車主選擇了網上購買的“大屏”改裝件，這種情況下，比較容易出現的問題是改裝配件與原車的CAN總線無法匹配，只能從原車接線，獨立供電獨立工作，這樣的情況下，原車電路與保險盒的負載會有變化，也就是俗稱的動電路了。這種情況下輕則容易導致電路過載或者保險燒燬，嚴重的話，也有一定概率短路引發電路損毀。第二種情況下，其實是對原車質保有影響的，當然這裡說的只是電器電路的質保，發動機與其他部件的質保依然可以享受。
至於定速巡航，這個後期改裝的可能性比較小，一般是原廠提供選裝。如果您經常跑高速的話，可以選裝，可以降低您長途駕車的勞動強度。如果是常年市區行駛的話，定速巡航的作用就很小了。所以這個要根據您的實際用車需求來定奪。
4、老途觀的1.4T 6檔雙離合和帕薩特的1.4T 7檔雙離合有什麼區別？途觀L也配備上了1.4T的6檔雙離合，和老途觀的一樣嗎？
老途觀與老帕薩特的動力總成是基本一致的，大眾在2017年之前的1.4T發動機匹配的雙離合變速器（代號為DQ200）均為乾式雙離合，在2018年之後上市的新款動力總成，才將1.4T的雙離合變速器更換為溼式雙離合。
按照您的描述，老款途觀與老款帕薩特的1.4T版本，應該都是公用動力總成，但是老款途觀屬於後加的1.4T車型，變速器由之前的DQ200更換為DQ250，應該是溼式雙離合了。不過其實駕駛體驗沒有本質變化，只是耐用性更好一點，該抖動的時候還是會抖動的。
個人建議，雙離合車型，尤其是小排量發動機配雙離合，儘量還是避免，2.0T以上的發動機配雙離合才會穩定一點，排量越小的發動機後期越容易造成變速器抖動。而且只要排量上去了，肯定就是溼式雙離合（因為乾式的無法承受大扭矩）。
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