新文化訊（記者 鄧勝男 實習生 任健新）長春市民尚先生家住臨河街與世榮路交會的新嘉坡城小區，該小區物業於2016年4月對門禁系統進行了升級，但尚先生認為此次升級存在不合理情況，給他的生活帶來諸多不便。
質疑1
“一卡通”定價不合理
8月28日上午，尚先生向新文化記者反映，對於小區物業售價20元一張的“一卡通”他並不認同，“小區門禁升級後，為什麼居民只能使用門卡這一種選擇？為什麼單元門不能選擇用鑰匙？”
他稱，門禁升級後，業主使用一張“一卡通”就能打開小區大門和自家單元門，“確實安裝單元門業主沒拿錢，但物業給每家只免費發了一張‘一卡通’。”尚先生說，為了方便家人出行，他還要向物業購買多張“一卡通”，價格為20元一張，“我上網查過這種卡批發價才幾毛錢，憑什麼賣這麼貴啊，業主購買‘一卡通’的錢都用到哪裡去了？”
尚先生認為物業提升門禁系統是好事，但應該徵求居民意見，“單元門是有鑰匙孔的，為什麼物業只提供門卡，不提供鑰匙呢？這不合理。”
尚先生表示，他購買了兩張“一卡通”共花費40元。之後他拿著“一卡通”花15元找人複製了一張，但沒過多久這兩張“一卡通”均出現故障無法使用。
“我並不是差錢，就是覺得他們這麼收費不合理。”他說。
質疑2
自行車出入小區不方便
“我騎自行車出入小區，門口保安都不給我抬升降杆，我只能推著自行車從行人入口進入，太費勁了。”尚先生稱，門禁系統升級後，小區四面門都實施了封閉管理，小區車輛購買藍牙卡才能正常出入。“我就想騎自行車方便一些，我沒有機動車，但我想購買藍牙卡方便自行車通過升降杆，物業也不賣給我。”
尚先生表示，由於東門施工封閉，他騎自行車出入北門十分不便。“北門的行人出入口有20釐米高的鐵欄杆，我得一邊頂著門，一邊把自行車抬起來跨過狹窄的門口。”尚先生認為這樣十分消耗體力。
記者調查：居民態度不一
8月28日上午，新文化記者來到新嘉坡城小區，看到除小區北門外，其他三個行人門並無“障礙”，居民出入北門也無需高抬腿。在小區南門，記者看到一位女士正扶著自行車進入小區，該女子刷卡開門後，一邊抵著門，一邊推自行車進入。“小區人車分離可以理解，升降杆區域是機動車通過的地方，這樣也是為居民安全著想。自行車這樣出入是耗些體力，但也沒什麼大礙，也挺方便的。”該女子說。
關於“一卡通”收費一事，一位居民表示並未質疑過定價，“可能我們年輕人不會考慮這些，就是覺得‘一卡通’用起來比較方便。”但關於小區安全度是否提升，該居民認為“一卡通”未必能保證安全，“這個卡好像能打開每個單元門，這要是丟了也挺擔心的。”
物業回覆業主質疑
隨後，新文化記者來到長春嘉潤企業管理服務有限公司。一名自稱物業經理的男子表示，小區門禁升級工程是2016年4月完成的。“因為小區並沒有成立業主委員會，出於對小區居民生活安全的考慮，物業決定動用多年積攢下來的物業費升級門禁系統，包括門禁對講機的安裝，每戶還免費發放一張‘一卡通’。”他說。
該物業經理稱，“一卡通”的定價是代理商給物業的價格，物業並未從中獲利，“我們是不收取中間費用的，代理商給我們多少錢一張我們就賣業主多少錢一張。”關於尚先生網上查詢“一卡通”成本價不足一元一事，該物業經理表示小區使用的“一卡通”功能性更強，“由北京廠家定製，與網上訂購質量不同，具有一定的防偽性，原卡是不可複製的。如果複製會導致原卡當場作廢，而複製的新卡也會因小區系統不定期升級很快作廢，大大提高了安全性。”
物業經理解釋稱，如果給業主配備單元門鑰匙，那一卡通就失去了意義，小區的安全度也會下降。“本著為小區業主的安全考慮，我們沒有給居民配備單元門鑰匙。”
關於自行車出入小區困難一事，該物業經理表示，小區為單行車道，南門進東門出，藍牙卡是專門給有機動車的業主使用的。“非機動車是不能走機動車道的，這對非機動車主和機動車駕駛員都不安全。自行車車主可以出入人行通道，人行通道都設置了專門的緩臺斜坡，最大限度方便了居民出行。”