如果你在打車的時候遇到出租車駕駛員有拒載、議價、繞路、拼客等行為可以舉報。主管部門將對投訴較多的車輛和人員列入行業重點監管對象，在車門上張貼相關標識，邀請全社會共同監督相關車輛，提升服務質量。
為了進一步規範出租汽車管理，提升服務質量，最近昆明市出租汽車管理局印發了《昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理制度（暫行）》。《暫行制度》適用於昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理。
如果你在打車的時候遇到出租車駕駛員有拒載、議價、繞路、拼客等行為可以舉報。主管部門將對投訴較多的車輛和人員列入行業重點監管對象，在車門上張貼相關標識，邀請全社會共同監督相關車輛，提升服務質量。
為了進一步規範出租汽車管理，提升服務質量，最近昆明市出租汽車管理局印發了《昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理制度（暫行）》。《暫行制度》適用於昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理。
1個季度內被投訴3次及以上的；
6個月內被投訴5次及以上的；
有拒載、議價、繞路、拼客等性質惡劣行政處罰的；
巡遊出租汽車企業管理較困難且主動報送的巡遊出租汽車，將成為行業重點車輛；
若1輛巡遊出租汽車有多名駕駛員，其中有1名駕駛員為行業重點人員，則這輛車也為行業重點車輛；其餘駕駛員可通過公司協調辦理承租另外的車輛。
如果你在打車的時候遇到出租車駕駛員有拒載、議價、繞路、拼客等行為可以舉報。主管部門將對投訴較多的車輛和人員列入行業重點監管對象，在車門上張貼相關標識，邀請全社會共同監督相關車輛，提升服務質量。
為了進一步規範出租汽車管理，提升服務質量，最近昆明市出租汽車管理局印發了《昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理制度（暫行）》。《暫行制度》適用於昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理。
1個季度內被投訴3次及以上的；
6個月內被投訴5次及以上的；
有拒載、議價、繞路、拼客等性質惡劣行政處罰的；
巡遊出租汽車企業管理較困難且主動報送的巡遊出租汽車，將成為行業重點車輛；
若1輛巡遊出租汽車有多名駕駛員，其中有1名駕駛員為行業重點人員，則這輛車也為行業重點車輛；其餘駕駛員可通過公司協調辦理承租另外的車輛。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“投訴最多的有20次。”
記者：“多達20次，是半年內嗎？”
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“應該是2018年下半年到2019年的上半年度。”
如果你在打車的時候遇到出租車駕駛員有拒載、議價、繞路、拼客等行為可以舉報。主管部門將對投訴較多的車輛和人員列入行業重點監管對象，在車門上張貼相關標識，邀請全社會共同監督相關車輛，提升服務質量。
為了進一步規範出租汽車管理，提升服務質量，最近昆明市出租汽車管理局印發了《昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理制度（暫行）》。《暫行制度》適用於昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理。
1個季度內被投訴3次及以上的；
6個月內被投訴5次及以上的；
有拒載、議價、繞路、拼客等性質惡劣行政處罰的；
巡遊出租汽車企業管理較困難且主動報送的巡遊出租汽車，將成為行業重點車輛；
若1輛巡遊出租汽車有多名駕駛員，其中有1名駕駛員為行業重點人員，則這輛車也為行業重點車輛；其餘駕駛員可通過公司協調辦理承租另外的車輛。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“投訴最多的有20次。”
記者：“多達20次，是半年內嗎？”
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“應該是2018年下半年到2019年的上半年度。”
這些屢屢被投訴的出租車，車身將被粘貼"行業重點監管"的標識，同時配有一個哭臉的卡通形象。目前昆明市8000多輛出租車中有113輛被貼上了標識，對於這部分的哥，昆明市出租汽車管理局將定期開展培訓，加強他們的服務意識。
如果你在打車的時候遇到出租車駕駛員有拒載、議價、繞路、拼客等行為可以舉報。主管部門將對投訴較多的車輛和人員列入行業重點監管對象，在車門上張貼相關標識，邀請全社會共同監督相關車輛，提升服務質量。
為了進一步規範出租汽車管理，提升服務質量，最近昆明市出租汽車管理局印發了《昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理制度（暫行）》。《暫行制度》適用於昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理。
1個季度內被投訴3次及以上的；
6個月內被投訴5次及以上的；
有拒載、議價、繞路、拼客等性質惡劣行政處罰的；
巡遊出租汽車企業管理較困難且主動報送的巡遊出租汽車，將成為行業重點車輛；
若1輛巡遊出租汽車有多名駕駛員，其中有1名駕駛員為行業重點人員，則這輛車也為行業重點車輛；其餘駕駛員可通過公司協調辦理承租另外的車輛。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“投訴最多的有20次。”
記者：“多達20次，是半年內嗎？”
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“應該是2018年下半年到2019年的上半年度。”
這些屢屢被投訴的出租車，車身將被粘貼"行業重點監管"的標識，同時配有一個哭臉的卡通形象。目前昆明市8000多輛出租車中有113輛被貼上了標識，對於這部分的哥，昆明市出租汽車管理局將定期開展培訓，加強他們的服務意識。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“我們每個月還要組織這批駕駛員開展服務質量提升方面的教育培訓。”
如果你在打車的時候遇到出租車駕駛員有拒載、議價、繞路、拼客等行為可以舉報。主管部門將對投訴較多的車輛和人員列入行業重點監管對象，在車門上張貼相關標識，邀請全社會共同監督相關車輛，提升服務質量。
為了進一步規範出租汽車管理，提升服務質量，最近昆明市出租汽車管理局印發了《昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理制度（暫行）》。《暫行制度》適用於昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理。
1個季度內被投訴3次及以上的；
6個月內被投訴5次及以上的；
有拒載、議價、繞路、拼客等性質惡劣行政處罰的；
巡遊出租汽車企業管理較困難且主動報送的巡遊出租汽車，將成為行業重點車輛；
若1輛巡遊出租汽車有多名駕駛員，其中有1名駕駛員為行業重點人員，則這輛車也為行業重點車輛；其餘駕駛員可通過公司協調辦理承租另外的車輛。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“投訴最多的有20次。”
記者：“多達20次，是半年內嗎？”
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“應該是2018年下半年到2019年的上半年度。”
這些屢屢被投訴的出租車，車身將被粘貼"行業重點監管"的標識，同時配有一個哭臉的卡通形象。目前昆明市8000多輛出租車中有113輛被貼上了標識，對於這部分的哥，昆明市出租汽車管理局將定期開展培訓，加強他們的服務意識。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“我們每個月還要組織這批駕駛員開展服務質量提升方面的教育培訓。”
值得注意的是，出租車被貼上行業重點車輛標識後，的哥不得擅自清除，如果擅自清除，屬不按規定粘貼營運標識，將依據《昆明市客運出租汽車管理條例》相關條款進行行政處罰。當然這個標識也並不是永久性的，只要的哥在規定時間內沒有繼續遭到投訴也沒有違規行為，標識就可以去除。
如果你在打車的時候遇到出租車駕駛員有拒載、議價、繞路、拼客等行為可以舉報。主管部門將對投訴較多的車輛和人員列入行業重點監管對象，在車門上張貼相關標識，邀請全社會共同監督相關車輛，提升服務質量。
為了進一步規範出租汽車管理，提升服務質量，最近昆明市出租汽車管理局印發了《昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理制度（暫行）》。《暫行制度》適用於昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理。
1個季度內被投訴3次及以上的；
6個月內被投訴5次及以上的；
有拒載、議價、繞路、拼客等性質惡劣行政處罰的；
巡遊出租汽車企業管理較困難且主動報送的巡遊出租汽車，將成為行業重點車輛；
若1輛巡遊出租汽車有多名駕駛員，其中有1名駕駛員為行業重點人員，則這輛車也為行業重點車輛；其餘駕駛員可通過公司協調辦理承租另外的車輛。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“投訴最多的有20次。”
記者：“多達20次，是半年內嗎？”
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“應該是2018年下半年到2019年的上半年度。”
這些屢屢被投訴的出租車，車身將被粘貼"行業重點監管"的標識，同時配有一個哭臉的卡通形象。目前昆明市8000多輛出租車中有113輛被貼上了標識，對於這部分的哥，昆明市出租汽車管理局將定期開展培訓，加強他們的服務意識。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“我們每個月還要組織這批駕駛員開展服務質量提升方面的教育培訓。”
值得注意的是，出租車被貼上行業重點車輛標識後，的哥不得擅自清除，如果擅自清除，屬不按規定粘貼營運標識，將依據《昆明市客運出租汽車管理條例》相關條款進行行政處罰。當然這個標識也並不是永久性的，只要的哥在規定時間內沒有繼續遭到投訴也沒有違規行為，標識就可以去除。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“這個標識我們貼上去以後是有一個時限的，就是在半年的時間內，如果我們的駕駛員有較好的表現，沒有再發生被投訴或者議價拒載等嚴重的違規行為，那我們就給他撤除了。”
為何屢遭投訴 的哥有話說
出租車屢屢遭到投訴，投訴少的半年內有六七次，多的有二十多次，究竟是什麼原因讓的哥們頻頻被乘客投訴呢？接著來看下面的新聞。
如果你在打車的時候遇到出租車駕駛員有拒載、議價、繞路、拼客等行為可以舉報。主管部門將對投訴較多的車輛和人員列入行業重點監管對象，在車門上張貼相關標識，邀請全社會共同監督相關車輛，提升服務質量。
為了進一步規範出租汽車管理，提升服務質量，最近昆明市出租汽車管理局印發了《昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理制度（暫行）》。《暫行制度》適用於昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理。
1個季度內被投訴3次及以上的；
6個月內被投訴5次及以上的；
有拒載、議價、繞路、拼客等性質惡劣行政處罰的；
巡遊出租汽車企業管理較困難且主動報送的巡遊出租汽車，將成為行業重點車輛；
若1輛巡遊出租汽車有多名駕駛員，其中有1名駕駛員為行業重點人員，則這輛車也為行業重點車輛；其餘駕駛員可通過公司協調辦理承租另外的車輛。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“投訴最多的有20次。”
記者：“多達20次，是半年內嗎？”
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“應該是2018年下半年到2019年的上半年度。”
這些屢屢被投訴的出租車，車身將被粘貼"行業重點監管"的標識，同時配有一個哭臉的卡通形象。目前昆明市8000多輛出租車中有113輛被貼上了標識，對於這部分的哥，昆明市出租汽車管理局將定期開展培訓，加強他們的服務意識。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“我們每個月還要組織這批駕駛員開展服務質量提升方面的教育培訓。”
值得注意的是，出租車被貼上行業重點車輛標識後，的哥不得擅自清除，如果擅自清除，屬不按規定粘貼營運標識，將依據《昆明市客運出租汽車管理條例》相關條款進行行政處罰。當然這個標識也並不是永久性的，只要的哥在規定時間內沒有繼續遭到投訴也沒有違規行為，標識就可以去除。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“這個標識我們貼上去以後是有一個時限的，就是在半年的時間內，如果我們的駕駛員有較好的表現，沒有再發生被投訴或者議價拒載等嚴重的違規行為，那我們就給他撤除了。”
為何屢遭投訴 的哥有話說
出租車屢屢遭到投訴，投訴少的半年內有六七次，多的有二十多次，究竟是什麼原因讓的哥們頻頻被乘客投訴呢？接著來看下面的新聞。
的哥：“有的地段不能停車，前面走三十米，不然有安全隱患，乘客就說怎麼叫車就是不停。”
記者：“然後就投訴嗎？”
的哥：“對，還有的就是在直行道上他要叫左轉，我說左轉不了下一個口掉頭，他就說不行。”
如果你在打車的時候遇到出租車駕駛員有拒載、議價、繞路、拼客等行為可以舉報。主管部門將對投訴較多的車輛和人員列入行業重點監管對象，在車門上張貼相關標識，邀請全社會共同監督相關車輛，提升服務質量。
為了進一步規範出租汽車管理，提升服務質量，最近昆明市出租汽車管理局印發了《昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理制度（暫行）》。《暫行制度》適用於昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理。
1個季度內被投訴3次及以上的；
6個月內被投訴5次及以上的；
有拒載、議價、繞路、拼客等性質惡劣行政處罰的；
巡遊出租汽車企業管理較困難且主動報送的巡遊出租汽車，將成為行業重點車輛；
若1輛巡遊出租汽車有多名駕駛員，其中有1名駕駛員為行業重點人員，則這輛車也為行業重點車輛；其餘駕駛員可通過公司協調辦理承租另外的車輛。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“投訴最多的有20次。”
記者：“多達20次，是半年內嗎？”
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“應該是2018年下半年到2019年的上半年度。”
這些屢屢被投訴的出租車，車身將被粘貼"行業重點監管"的標識，同時配有一個哭臉的卡通形象。目前昆明市8000多輛出租車中有113輛被貼上了標識，對於這部分的哥，昆明市出租汽車管理局將定期開展培訓，加強他們的服務意識。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“我們每個月還要組織這批駕駛員開展服務質量提升方面的教育培訓。”
值得注意的是，出租車被貼上行業重點車輛標識後，的哥不得擅自清除，如果擅自清除，屬不按規定粘貼營運標識，將依據《昆明市客運出租汽車管理條例》相關條款進行行政處罰。當然這個標識也並不是永久性的，只要的哥在規定時間內沒有繼續遭到投訴也沒有違規行為，標識就可以去除。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“這個標識我們貼上去以後是有一個時限的，就是在半年的時間內，如果我們的駕駛員有較好的表現，沒有再發生被投訴或者議價拒載等嚴重的違規行為，那我們就給他撤除了。”
為何屢遭投訴 的哥有話說
出租車屢屢遭到投訴，投訴少的半年內有六七次，多的有二十多次，究竟是什麼原因讓的哥們頻頻被乘客投訴呢？接著來看下面的新聞。
的哥：“有的地段不能停車，前面走三十米，不然有安全隱患，乘客就說怎麼叫車就是不停。”
記者：“然後就投訴嗎？”
的哥：“對，還有的就是在直行道上他要叫左轉，我說左轉不了下一個口掉頭，他就說不行。”
除了因道路通行的原因和乘客發生爭執外，高速公路過路費該由誰來承擔，出租車發票怎麼給，也成為的哥和乘客爭執的焦點。
的哥：“不給過路費，我給他解釋四五遍了，他都不給兩塊錢這個燃油附加費，人家有的外省的乘客說，我不是給不起你兩塊錢，我坐一次車我可以全報銷的，你打機打發票給我，我坐一次車還要虧兩塊錢，我這個心裡面就是不舒服，我就要投訴你也有這種情況。”
如果你在打車的時候遇到出租車駕駛員有拒載、議價、繞路、拼客等行為可以舉報。主管部門將對投訴較多的車輛和人員列入行業重點監管對象，在車門上張貼相關標識，邀請全社會共同監督相關車輛，提升服務質量。
為了進一步規範出租汽車管理，提升服務質量，最近昆明市出租汽車管理局印發了《昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理制度（暫行）》。《暫行制度》適用於昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理。
1個季度內被投訴3次及以上的；
6個月內被投訴5次及以上的；
有拒載、議價、繞路、拼客等性質惡劣行政處罰的；
巡遊出租汽車企業管理較困難且主動報送的巡遊出租汽車，將成為行業重點車輛；
若1輛巡遊出租汽車有多名駕駛員，其中有1名駕駛員為行業重點人員，則這輛車也為行業重點車輛；其餘駕駛員可通過公司協調辦理承租另外的車輛。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“投訴最多的有20次。”
記者：“多達20次，是半年內嗎？”
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“應該是2018年下半年到2019年的上半年度。”
這些屢屢被投訴的出租車，車身將被粘貼"行業重點監管"的標識，同時配有一個哭臉的卡通形象。目前昆明市8000多輛出租車中有113輛被貼上了標識，對於這部分的哥，昆明市出租汽車管理局將定期開展培訓，加強他們的服務意識。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“我們每個月還要組織這批駕駛員開展服務質量提升方面的教育培訓。”
值得注意的是，出租車被貼上行業重點車輛標識後，的哥不得擅自清除，如果擅自清除，屬不按規定粘貼營運標識，將依據《昆明市客運出租汽車管理條例》相關條款進行行政處罰。當然這個標識也並不是永久性的，只要的哥在規定時間內沒有繼續遭到投訴也沒有違規行為，標識就可以去除。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“這個標識我們貼上去以後是有一個時限的，就是在半年的時間內，如果我們的駕駛員有較好的表現，沒有再發生被投訴或者議價拒載等嚴重的違規行為，那我們就給他撤除了。”
為何屢遭投訴 的哥有話說
出租車屢屢遭到投訴，投訴少的半年內有六七次，多的有二十多次，究竟是什麼原因讓的哥們頻頻被乘客投訴呢？接著來看下面的新聞。
的哥：“有的地段不能停車，前面走三十米，不然有安全隱患，乘客就說怎麼叫車就是不停。”
記者：“然後就投訴嗎？”
的哥：“對，還有的就是在直行道上他要叫左轉，我說左轉不了下一個口掉頭，他就說不行。”
除了因道路通行的原因和乘客發生爭執外，高速公路過路費該由誰來承擔，出租車發票怎麼給，也成為的哥和乘客爭執的焦點。
的哥：“不給過路費，我給他解釋四五遍了，他都不給兩塊錢這個燃油附加費，人家有的外省的乘客說，我不是給不起你兩塊錢，我坐一次車我可以全報銷的，你打機打發票給我，我坐一次車還要虧兩塊錢，我這個心裡面就是不舒服，我就要投訴你也有這種情況。”
為了避免和乘客發生衝突而被投訴，一些的哥只好選擇不收取過路費和燃油附加費。當然也有的哥承認，在與乘客溝通的過程中，自己的態度的確有問題。
的哥：“我們駕駛員也有一定的問題，也不能全怪乘客我是這樣想的，因為我們有理的話，也怪我們自己會跟乘客爭，說實話就是爭到底，現在投訴了這幾次的話，有的乘客不願意給燃油附加的，我們也沒有收了。”
如果你在打車的時候遇到出租車駕駛員有拒載、議價、繞路、拼客等行為可以舉報。主管部門將對投訴較多的車輛和人員列入行業重點監管對象，在車門上張貼相關標識，邀請全社會共同監督相關車輛，提升服務質量。
為了進一步規範出租汽車管理，提升服務質量，最近昆明市出租汽車管理局印發了《昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理制度（暫行）》。《暫行制度》適用於昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理。
1個季度內被投訴3次及以上的；
6個月內被投訴5次及以上的；
有拒載、議價、繞路、拼客等性質惡劣行政處罰的；
巡遊出租汽車企業管理較困難且主動報送的巡遊出租汽車，將成為行業重點車輛；
若1輛巡遊出租汽車有多名駕駛員，其中有1名駕駛員為行業重點人員，則這輛車也為行業重點車輛；其餘駕駛員可通過公司協調辦理承租另外的車輛。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“投訴最多的有20次。”
記者：“多達20次，是半年內嗎？”
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“應該是2018年下半年到2019年的上半年度。”
這些屢屢被投訴的出租車，車身將被粘貼"行業重點監管"的標識，同時配有一個哭臉的卡通形象。目前昆明市8000多輛出租車中有113輛被貼上了標識，對於這部分的哥，昆明市出租汽車管理局將定期開展培訓，加強他們的服務意識。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“我們每個月還要組織這批駕駛員開展服務質量提升方面的教育培訓。”
值得注意的是，出租車被貼上行業重點車輛標識後，的哥不得擅自清除，如果擅自清除，屬不按規定粘貼營運標識，將依據《昆明市客運出租汽車管理條例》相關條款進行行政處罰。當然這個標識也並不是永久性的，只要的哥在規定時間內沒有繼續遭到投訴也沒有違規行為，標識就可以去除。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“這個標識我們貼上去以後是有一個時限的，就是在半年的時間內，如果我們的駕駛員有較好的表現，沒有再發生被投訴或者議價拒載等嚴重的違規行為，那我們就給他撤除了。”
為何屢遭投訴 的哥有話說
出租車屢屢遭到投訴，投訴少的半年內有六七次，多的有二十多次，究竟是什麼原因讓的哥們頻頻被乘客投訴呢？接著來看下面的新聞。
的哥：“有的地段不能停車，前面走三十米，不然有安全隱患，乘客就說怎麼叫車就是不停。”
記者：“然後就投訴嗎？”
的哥：“對，還有的就是在直行道上他要叫左轉，我說左轉不了下一個口掉頭，他就說不行。”
除了因道路通行的原因和乘客發生爭執外，高速公路過路費該由誰來承擔，出租車發票怎麼給，也成為的哥和乘客爭執的焦點。
的哥：“不給過路費，我給他解釋四五遍了，他都不給兩塊錢這個燃油附加費，人家有的外省的乘客說，我不是給不起你兩塊錢，我坐一次車我可以全報銷的，你打機打發票給我，我坐一次車還要虧兩塊錢，我這個心裡面就是不舒服，我就要投訴你也有這種情況。”
為了避免和乘客發生衝突而被投訴，一些的哥只好選擇不收取過路費和燃油附加費。當然也有的哥承認，在與乘客溝通的過程中，自己的態度的確有問題。
的哥：“我們駕駛員也有一定的問題，也不能全怪乘客我是這樣想的，因為我們有理的話，也怪我們自己會跟乘客爭，說實話就是爭到底，現在投訴了這幾次的話，有的乘客不願意給燃油附加的，我們也沒有收了。”
屢遭投訴的出租車，將被貼上"行業重點監管"的標識，對於這一舉措，受訪市民們表示贊同。
市民：“可以的，因為這樣的話就可以看到每輛車的服務態度是怎麼樣？大家就可以有選擇性地去選擇出租車。”
如果你在打車的時候遇到出租車駕駛員有拒載、議價、繞路、拼客等行為可以舉報。主管部門將對投訴較多的車輛和人員列入行業重點監管對象，在車門上張貼相關標識，邀請全社會共同監督相關車輛，提升服務質量。
為了進一步規範出租汽車管理，提升服務質量，最近昆明市出租汽車管理局印發了《昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理制度（暫行）》。《暫行制度》適用於昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理。
1個季度內被投訴3次及以上的；
6個月內被投訴5次及以上的；
有拒載、議價、繞路、拼客等性質惡劣行政處罰的；
巡遊出租汽車企業管理較困難且主動報送的巡遊出租汽車，將成為行業重點車輛；
若1輛巡遊出租汽車有多名駕駛員，其中有1名駕駛員為行業重點人員，則這輛車也為行業重點車輛；其餘駕駛員可通過公司協調辦理承租另外的車輛。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“投訴最多的有20次。”
記者：“多達20次，是半年內嗎？”
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“應該是2018年下半年到2019年的上半年度。”
這些屢屢被投訴的出租車，車身將被粘貼"行業重點監管"的標識，同時配有一個哭臉的卡通形象。目前昆明市8000多輛出租車中有113輛被貼上了標識，對於這部分的哥，昆明市出租汽車管理局將定期開展培訓，加強他們的服務意識。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“我們每個月還要組織這批駕駛員開展服務質量提升方面的教育培訓。”
值得注意的是，出租車被貼上行業重點車輛標識後，的哥不得擅自清除，如果擅自清除，屬不按規定粘貼營運標識，將依據《昆明市客運出租汽車管理條例》相關條款進行行政處罰。當然這個標識也並不是永久性的，只要的哥在規定時間內沒有繼續遭到投訴也沒有違規行為，標識就可以去除。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“這個標識我們貼上去以後是有一個時限的，就是在半年的時間內，如果我們的駕駛員有較好的表現，沒有再發生被投訴或者議價拒載等嚴重的違規行為，那我們就給他撤除了。”
為何屢遭投訴 的哥有話說
出租車屢屢遭到投訴，投訴少的半年內有六七次，多的有二十多次，究竟是什麼原因讓的哥們頻頻被乘客投訴呢？接著來看下面的新聞。
的哥：“有的地段不能停車，前面走三十米，不然有安全隱患，乘客就說怎麼叫車就是不停。”
記者：“然後就投訴嗎？”
的哥：“對，還有的就是在直行道上他要叫左轉，我說左轉不了下一個口掉頭，他就說不行。”
除了因道路通行的原因和乘客發生爭執外，高速公路過路費該由誰來承擔，出租車發票怎麼給，也成為的哥和乘客爭執的焦點。
的哥：“不給過路費，我給他解釋四五遍了，他都不給兩塊錢這個燃油附加費，人家有的外省的乘客說，我不是給不起你兩塊錢，我坐一次車我可以全報銷的，你打機打發票給我，我坐一次車還要虧兩塊錢，我這個心裡面就是不舒服，我就要投訴你也有這種情況。”
為了避免和乘客發生衝突而被投訴，一些的哥只好選擇不收取過路費和燃油附加費。當然也有的哥承認，在與乘客溝通的過程中，自己的態度的確有問題。
的哥：“我們駕駛員也有一定的問題，也不能全怪乘客我是這樣想的，因為我們有理的話，也怪我們自己會跟乘客爭，說實話就是爭到底，現在投訴了這幾次的話，有的乘客不願意給燃油附加的，我們也沒有收了。”
屢遭投訴的出租車，將被貼上"行業重點監管"的標識，對於這一舉措，受訪市民們表示贊同。
市民：“可以的，因為這樣的話就可以看到每輛車的服務態度是怎麼樣？大家就可以有選擇性地去選擇出租車。”
有市民表示，車身張貼的標識要走到近處才能看見，但這個時候如果拒絕乘坐，似乎有些不好意思。
市民：“很遠我就伸手打車了，到面前如果有這個標識，我又拒絕又不太好。”
如果你在打車的時候遇到出租車駕駛員有拒載、議價、繞路、拼客等行為可以舉報。主管部門將對投訴較多的車輛和人員列入行業重點監管對象，在車門上張貼相關標識，邀請全社會共同監督相關車輛，提升服務質量。
為了進一步規範出租汽車管理，提升服務質量，最近昆明市出租汽車管理局印發了《昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理制度（暫行）》。《暫行制度》適用於昆明市主城五區巡遊出租汽車行業重點車輛和重點人員管理。
1個季度內被投訴3次及以上的；
6個月內被投訴5次及以上的；
有拒載、議價、繞路、拼客等性質惡劣行政處罰的；
巡遊出租汽車企業管理較困難且主動報送的巡遊出租汽車，將成為行業重點車輛；
若1輛巡遊出租汽車有多名駕駛員，其中有1名駕駛員為行業重點人員，則這輛車也為行業重點車輛；其餘駕駛員可通過公司協調辦理承租另外的車輛。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“投訴最多的有20次。”
記者：“多達20次，是半年內嗎？”
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“應該是2018年下半年到2019年的上半年度。”
這些屢屢被投訴的出租車，車身將被粘貼"行業重點監管"的標識，同時配有一個哭臉的卡通形象。目前昆明市8000多輛出租車中有113輛被貼上了標識，對於這部分的哥，昆明市出租汽車管理局將定期開展培訓，加強他們的服務意識。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“我們每個月還要組織這批駕駛員開展服務質量提升方面的教育培訓。”
值得注意的是，出租車被貼上行業重點車輛標識後，的哥不得擅自清除，如果擅自清除，屬不按規定粘貼營運標識，將依據《昆明市客運出租汽車管理條例》相關條款進行行政處罰。當然這個標識也並不是永久性的，只要的哥在規定時間內沒有繼續遭到投訴也沒有違規行為，標識就可以去除。
昆明市出租汽車管理局新聞發言人：“這個標識我們貼上去以後是有一個時限的，就是在半年的時間內，如果我們的駕駛員有較好的表現，沒有再發生被投訴或者議價拒載等嚴重的違規行為，那我們就給他撤除了。”
為何屢遭投訴 的哥有話說
出租車屢屢遭到投訴，投訴少的半年內有六七次，多的有二十多次，究竟是什麼原因讓的哥們頻頻被乘客投訴呢？接著來看下面的新聞。
的哥：“有的地段不能停車，前面走三十米，不然有安全隱患，乘客就說怎麼叫車就是不停。”
記者：“然後就投訴嗎？”
的哥：“對，還有的就是在直行道上他要叫左轉，我說左轉不了下一個口掉頭，他就說不行。”
除了因道路通行的原因和乘客發生爭執外，高速公路過路費該由誰來承擔，出租車發票怎麼給，也成為的哥和乘客爭執的焦點。
的哥：“不給過路費，我給他解釋四五遍了，他都不給兩塊錢這個燃油附加費，人家有的外省的乘客說，我不是給不起你兩塊錢，我坐一次車我可以全報銷的，你打機打發票給我，我坐一次車還要虧兩塊錢，我這個心裡面就是不舒服，我就要投訴你也有這種情況。”
為了避免和乘客發生衝突而被投訴，一些的哥只好選擇不收取過路費和燃油附加費。當然也有的哥承認，在與乘客溝通的過程中，自己的態度的確有問題。
的哥：“我們駕駛員也有一定的問題，也不能全怪乘客我是這樣想的，因為我們有理的話，也怪我們自己會跟乘客爭，說實話就是爭到底，現在投訴了這幾次的話，有的乘客不願意給燃油附加的，我們也沒有收了。”
屢遭投訴的出租車，將被貼上"行業重點監管"的標識，對於這一舉措，受訪市民們表示贊同。
市民：“可以的，因為這樣的話就可以看到每輛車的服務態度是怎麼樣？大家就可以有選擇性地去選擇出租車。”
有市民表示，車身張貼的標識要走到近處才能看見，但這個時候如果拒絕乘坐，似乎有些不好意思。
市民：“很遠我就伸手打車了，到面前如果有這個標識，我又拒絕又不太好。”
當然也有受訪市民表示，遇到貼有標識的出租車會果斷拒絕乘坐，這樣的方式也能倒逼出租車行業提高服務質量。
市民：“服務好的生意才會好，才會有客源，服務不好的人家都不願意坐，也就是變相地提高了出租車的服務質量。”
記者：龍勳 俞超
編輯：施施