中國知名影星范冰冰此前在其社交媒體公佈一張殲-20隱形戰機高清圖，令不少軍迷大呼過癮，認為中國空軍越來越公開，越來越自信。
不過，這張高清圖唯獨隱去了發動機部位。
近期，一張殲-20疑似使用國產發動機的照片在網絡流傳，引起外界極大興趣。有持樂觀態度的人稱該發動機可能是渦扇-15，但從發動機尾噴管調節片來看，這符合渦扇-10發動機的設計特徵。
曾有觀察家指出，殲-20在驗證機階段，使用俄羅斯AL-31F發動機；在原型機以及小批量服役階段，殲-20使用99M1發動機，且該發動機是由中國單獨出資要求俄羅斯企業研發，目前與殲-20、殲-10B/C等搭配。
那麼，殲-20在使用俄羅斯發動機並未出現大的故障的情況下，為何還要測試國產動力系統呢？
原因還要從三方面談起，首先，隨著殲-20逐步增加服役數量，對發動機的數量的需求必定水漲船高，但俄羅斯企業在面對其國內訂單的增加的情況下，其產能無法滿足中國的需求。
其次，中國為殲-20研製的目標發動機渦扇-15仍然持續在研發中，已無法趕上殲-20的生產進度。有消息指，能夠使用的渦扇-15可能將在2020年後才能裝機試用。此間，中國空軍面對的周邊環境的壓力將越來越大。然而，也有好事者根據公開的資料分析，殲-20早已使用渦扇-15發動機。但這受到強烈的質疑。
最後，中國使用國產渦扇-10系列發動機，意味著殲-20很可能進入大規模量產階段。而渦扇-10也已經逐步成熟，已經大量使用在殲-11B、殲-16等國產戰機上。
不過，殲-20安裝渦扇-10，勢必會改動尾部的設計佈局。因而，國產動力版本的殲-20試飛工作，並不會馬上就能進行。由於殲-10系列、殲-11B系列、殲-15、殲-16等戰機同樣需要渦扇-10發動機，加上中國國內發動機企業的產能掣肘，殲-20的量產之路並不好走。
雖然能夠應急，但渦扇-10發動機並不強悍的性能勢必會影響殲-20的性能的發揮，特別是機動能力和超音速能力。
對此，有持樂觀態度的人表示，殲-20可憑藉優異的隱身性能、信息化能力，搭配超遠程空戰武器，還是能夠擔負起所承受的任務，全面超越三代機，並能夠與F-22、F-35一較高下。
小編：咋看著感覺這麼好啊。
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