中國戰鬥機，是在前蘇聯幫助之下發展起來的體系化空戰武器系統大集合。從最初的殲-5，到目前的殲-20和殲-31，經過半個多世界的發展，已經取得了舉世矚目的成就。在大量列裝解放軍空軍和海軍航空兵部隊之後，中國製造的戰鬥機也有不錯的外銷成績，亞非拉甚至是歐洲國家都經常有采購，這些外銷戰鬥機，在不同的戰場上，發揮過不同的威力，無疑是中國戰鬥機打向世界的一張又一張名片。
比如，殲-6戰鬥機就是中國瀋陽飛機制造工業公司製造的單座雙發超音速噴氣式戰鬥機，作為中國第一種超音速戰鬥機，是解放軍空軍和海軍航空兵裝備數量最多、服役時間最長、戰果最輝煌的型號，主要用於國土防空和奪取前線局部制空權，也可執行一定的對地攻擊任務。在各次實戰中，殲-6共擊落20多架各型戰機，而自己沒有一架被擊落。
殲-6是中國根據前蘇聯米格-19仿製和發展的制空戰鬥機，1958年初開始研製，1960年投入批生產，1964年首批殲-6戰鬥機交付中國空軍使用，到1983年停產，共生產了5205架。在中國裝備之外，也出口到很多友好國家，比如巴基斯坦。
1965年12月20日，中國將12架殲-6戰鬥機分5個編隊，交付給巴基斯坦空軍第23中隊。1971年12月，巴鐵的空軍飛行員駕駛殲-6飛機衝上藍天，在45秒鐘之內就讓印度空軍的兩架蘇-7戰鬥機夢碎南亞次大陸上空，創造空戰史上最快殲敵記錄。
儘管在2010年6月12日殲-6戰鬥機正式退出中國空軍裝備序列，如今已經過去七年，殲-20都已經小批量生產，我們還是不禁回憶，殲-6做出的突出貢獻，以及在與巴鐵交往過程中，發揮的橋樑和紐帶作用。
在汶川地震週年剛過半年月之際，我們也不能忘記巴鐵空軍使用軍用運輸機不遠萬里將所有的儲備帳篷都拿出來運到中國災區，甚至機組成員的食物和水都是自帶的，這種拿出全部家底感恩中國人支援軍工體系以及武器裝備的精神，也是值得廣大群眾學習的榜樣，榜樣的力量總是無窮無盡的。
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