昨天，央視新聞報道了我國殲-20將使用國產渦扇-15航空發動機的消息，這樣的消息不禁讓國人倍感振奮。據央視新聞公開的消息判斷，渦扇-15在不久之後將量產，並安裝在我國第五代戰鬥機殲-20上。
渦扇15發動機在飛行驗證試驗中，推重比曾達到9，後期改進後，推重比將達到10。渦扇15最大加力推力181千牛，原型發動機的後燃室衝力為16.5噸，研發完成時預計可達到18.3噸。目前殲-20使用的是俄羅斯AL-31FN發動機，每臺發動機的後燃室衝力為14.5噸。一旦渦扇15服役，將給殲-20提供更強勁的動力。
渦扇15的服役，帶給殲-20戰機的好處不止於此。還意味著中國終於擁有了國產推力矢量發動機，屆時殲-20的機動性能和超音速巡航能力將大大提升，成為一款真正的第五代戰鬥機。那時，殲-20在同F-22的對決中將絲毫不落於下風。
當然渦扇15服役後，中國從此再也不需要在戰鬥機發動機領域被俄羅斯卡脖子了。未來肯定會出現以渦扇15為代表的一大批中國航空發動機的服役，那時無論梟龍的出口還是殲-10、殲-31的自用或出口都不會再受到來自北方鄰居的干涉和制約了。
隨著中國國產發動機的裝備，中國在世界戰鬥機領域的地位也會大幅提升，市場前景也會更加廣闊。由於T-50戰鬥機的前景不明和歐洲在五代機領域的迷茫，使用了渦扇15的殲-20將成為當今世界上唯一一個可以在第五代戰鬥機領域同美國相抗衡的戰機。曾經令人羨慕的歐式戰機、俄式戰機似乎有些褪色。
不過我們也應該看到差距。F-35A使用的F135發動機單臺最大加力推力就達到191.27千牛，這樣強勁的發動機堪稱世界之最，渦扇15同F135相比依然有不小的差距。這既是中國未來努力的方向，也是中國航空發動機從一個勝利走向另一個勝利的新起點、新徵程。
作者：喜羊羊
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