中國這一殺手鐗被突然公佈！俄羅斯最擔心的事還是發生了

圖為中國渦扇十五發動機

【紫龍防務觀察第304期】近日，據俄羅斯勞動報發表文章稱，中國航空企業正在研製的某新型渦扇發動機，雖然該報道很少涉及具體細節，但稍有常識的人都知道，這則報道中提及的某新型發動機可能是在暗指傳聞已久的渦扇-15。而對於中國這款神祕的殺手鐗，俄羅斯專家看到照片後被徹底震撼，最擔心的事還是發生了：中國發動機徹底擺脫對俄羅斯的依賴。

眾所周知，航空發動機是中國航空尤其是軍用航空向高層次發展的重要阻礙。歷史上，由於中國不需要自主研製尖端的戰鬥機、運輸機、轟炸機和民航大飛機，這一問題不是那麼突出。但近些年，中國連續向外界展示了殲-20、運-20、直-20、C919等，未來還有轟-20隱身轟炸機，但這些飛機都存在著可選發動機無法讓飛機發揮出最高技術性能的問題。

圖為央視報道中有關渦扇十五的介紹

【紫龍防務觀察第304期】比如：五代機的4S標準，需要戰鬥機具有超機動性和超音速巡航能力，但殲-20只能勉強用多翼面的優異氣動佈局來達到較高的機動性；至於其安裝的AL-31F或渦扇-10B改進型，則無法在不開加力燃燒室的情況下進行超音速巡航。

運-20選擇的D-30KP-2渦扇發動機倒還算不錯，但其核心機畢竟是1980年代前的技術，而且目前俄羅斯已經打算用最新的PS-90A新型大涵道比渦扇發動機取代伊爾-76為平臺的所有軍用飛機，並安裝在伊爾-96等大型民航客機上。最近，中俄宣佈聯合研製C929大新民航客機，外界猜測，中國商飛從自主研製C919到聯合研製C929的這一舉動，說明中方已經認識到真正的大飛機研製工程是很複雜的，憑一方之力很難完成，而俄羅斯的PS-90A發動機倒是可以助C929一臂之力。畢竟，C919還是使用西方公司提供的發動機，但很難想象C929再選擇西方公司來提供發動機這樣重要的核心部件。

圖為工廠中國裝配的航空發動機

【紫龍防務觀察第304期】對於殲-20來說，中國似乎也是要以俄羅斯產品為參考的。從俄羅斯訂購的蘇-35已經到貨，中國發動機研製單位當然可以參考蘇-35上的117S發動機。但由於117S畢竟是一款裝有數字化飛火控控制系統的發動機，它是硬件與軟件高度融合的尖端科技產品。中國發動機研究單位要吃透其技術，想必要從硬件和軟件兩方面入手。

其中，俄羅斯肯定在發動機控制軟件上裝了防複製控件。因此，預計中國將需要自行開發發動機控制軟件，再仿製117S的硬件，最後將二者集成。但這種二者“嫁接”的產品性能如何，目前還難以預計。不過，渦扇-15的畢竟是殲-20的第一款五代機專用發動機，早期型必然還需要一段時間磨合。

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