F-22和F-35是目前世界上第一款和第二款服役的第五代戰鬥機，作為美國的現代化戰鬥機，F-22和F-35引領著世界戰鬥機的發展方向。而作為五代機，F-22和F-35具備強大的隱形能力，通過隱身外形和隱身塗料的使用，讓F-22和F-35的雷達反射面積非常小。尤其是在Ku頻段和X頻段，而這兩個波段是目前最常用的防空雷達掃描所用的頻段。
此前，俄羅斯發現UHF頻段可以發現隱形飛機的痕跡，但是整體上看，UHF頻段雖然可以發現隱形飛機，但是由於UHF屬於甚高頻，定位範圍太大，無法精確定位。而近日，外媒報道中國擁有了全新的量子雷達技術，外媒紛紛猜測，這一新的技術真的會導致隱形戰鬥機被淘汰嗎?理論上說，如果存在這樣的雷達技術，能夠探測和追蹤隱形飛機，而不被發現，是肯定會對隱形戰機的存在構成極大的威脅。
中國國防工業在掌握量子雷達技術方面取得了突破。儘管西方國防工業專家卻稱，這樣的系統不太可能在實驗室之外存在，而且即使在實驗室環境中，有效建立和測試量子雷達也是件十分困難的事，但實際情況卻是中國已經掌握了類似的能力。
此前，中國已經發現了甚低頻雷達也可以用來探測和跟蹤戰鬥機大小的隱形飛機去年，中國電子科技集團公司宣佈，達在大約60英里的範圍內測試了這種甚高頻雷達。大多數火控頻段操作的雷達，比如X波段或Ku波段只能在更小的範圍內繪製可見度低的飛機。中國消息人士稱，運用量子技術的雷達進行搜索的範圍可能要大得多。
量子雷達技術使用了物理學中的一個新奇概念：如果用一個晶體分裂原始光子，創造一對糾纏的光子，無論這對光子之間的距離是多大，其中一個光子的變化勢必會影響到另一個光子。然而，就連中國的研究人員也對中國電子科技集團的研發持懷疑態度。量子雷達中，光子必須有一定的量子狀態，比如向上或向下旋轉，才能保持糾纏。
然而，量子態可以被破壞，從而導致解碼。譯碼技術是一個潛在的限制因素，是作戰量子雷達的最大有效範圍。中國電子科技集團在單光子探測器上取得了突破。事實上，一旦技術成熟，量子雷達技術可以有廣泛的應用。而中國努力研發新技術來對抗美國的隱形技術，這並不讓人感到意外。
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