隱瞞兩年才正式披露，射程超150公里，美空軍：為殲20等量身定做

核心提示：PL-15的出現也意味著美軍AIM-120的優勢已經不明顯，AIM-260的提出也是美軍意識到空對空導彈方面已經被追上，需要全新的空對空導彈。

三體軍事 國之利器第1724期 這些天有一則非常重磅的消息，美空軍、海軍正在聯合開發一種新型空對空導彈，被命名為AIM-260，用來取代雷神公司的AIM-120 AMRAAM先進中程空對空導彈。根據美空軍的消息，AIM-260開發的目的是對抗中國最新研發的PL-15空對空導彈，顯然AIM-260將列裝F-35戰機，預計在2021年進行飛行試驗，2022年形成初始作戰能力。PL-15空對空導彈多年前出現的殲16上，具有高機動性過載能力，甚至加裝了矢量推力控制，射程超過100公里，可以認為這是美空軍的噩夢。

PL-15的出現也意味著美軍AIM-120的優勢已經不明顯，AIM-260的提出也是美軍意識到空對空導彈方面已經被追上，需要全新的空對空導彈。根據美空軍採購計劃，AIM-120的採購合同將持續到2026年，如果AIM-260在2022年形成初始作戰能力，那麼在2022年之後將加入批量生產。

AIM-260也稱為聯合空中戰術導彈，簡稱JATM，這個項目實際上已經持續了兩年多，如今才正式公開。AIM-260比AMRAAM空對空導彈擁有更大的射程，對不同目標可表現出不同的打擊能力，最終美空軍將用AIM-260取代AMRAAM導彈，成為美空軍的制式武器。

AIM-260的出現，最大的原因莫過於為了對抗蘇-57和殲-20戰機，同時蘇-57和殲-20也正在開發配套的空對空導彈，假想對手也是F-22、F-35等戰機。美空軍研發AIM-260的早期推動力來自PL-15空對空導彈的出現，其射程超過150公里，可對預警機、加油機形成威懾。AIM-260最大的亮點也莫過於射程，美軍透露其射程達到100英里以上，相當於160公里。在2018年的珠海航展上，殲-20的武器艙內掛載了4枚PL-15導彈，側彈艙還有2枚PL-10導彈，展示出極強的空對空攔截能力。

關於AIM-260的動力，可以確定的是其應該採用雙脈衝發動機，與歐洲流星空對空導彈衝壓式發動機有很大區別。AIM-260的彈頭可能也有較大的變化，彈頭所佔空間的減小可為固體燃料提供更多的空間，那麼在體積不變的情況下，射程也必然會增加。諾斯羅普-格魯曼公司研發的AGM-88G高級反輻射導彈的增程型號AARGM-ER就是如此，改進了彈頭空間，增加了火箭燃料的攜帶量。

關於AIM-260與AIM-120相比具有哪些“不同能力”的細節，目前還沒有公開，但根據AIM-120D的不足，我們仍然可以窺視出AIM-260的一些亮點。比如雷達和紅外結合的雙模導引頭、抗干擾能力、雙向數據鏈等，都會在AIM-260上出現。在2022年之後，AIM-260將掛載在F-22、F-35、超級大黃蜂、以及新生代F-15X上。最後一個問題，至於為什麼命名為AIM-260，其可能代表美空軍選擇了新的命名方式，比如B-2的後續機型B-21，暗示在性能、作戰能力等方面有不同的評價和飛躍，這種無序命名法今後會在更多的新武器上出現。頭條號三體軍事獨家，有且只有發頭條號，若在其他平臺出現均為未經授權轉載。