'汽車空調怎麼用才好，這些要點要牢記'
隨著氣溫升高，開車時空調已成必備，空調管不管用，其實跟怎麼用有很大關係。
汽車散熱的正確方法，這時正確的操作應該是：
1） 汽車暴晒後，上車後不要急忙上車，先打開四門，通風散熱氣；
2） 啟動後，先將風扇打開，先不要啟動空調。此時，車窗應該一直開著；
3） 吹自然風5分鐘後，先打開空調外循環再內循環。這是因為車內的溫度高於車外溫度，打開內循環並不利於車內熱空氣的流通；
4） 空調製冷1分鐘後，再關閉車窗。
相信不少老鐵都有過開著空調在車裡睡覺的經歷，又或者遇到長時間的大堵車的時，為了“爽”，堅決不關空調。
隨著氣溫升高，開車時空調已成必備，空調管不管用，其實跟怎麼用有很大關係。
汽車散熱的正確方法，這時正確的操作應該是：
1） 汽車暴晒後，上車後不要急忙上車，先打開四門，通風散熱氣；
2） 啟動後，先將風扇打開，先不要啟動空調。此時，車窗應該一直開著；
3） 吹自然風5分鐘後，先打開空調外循環再內循環。這是因為車內的溫度高於車外溫度，打開內循環並不利於車內熱空氣的流通；
4） 空調製冷1分鐘後，再關閉車窗。
相信不少老鐵都有過開著空調在車裡睡覺的經歷，又或者遇到長時間的大堵車的時，為了“爽”，堅決不關空調。
很多司機朋友都會選擇上車就把空調打開。這種操作到底對不對呢？看到下面這幾個圖你就明白了。
隨著氣溫升高，開車時空調已成必備，空調管不管用，其實跟怎麼用有很大關係。
汽車散熱的正確方法，這時正確的操作應該是：
1） 汽車暴晒後，上車後不要急忙上車，先打開四門，通風散熱氣；
2） 啟動後，先將風扇打開，先不要啟動空調。此時，車窗應該一直開著；
3） 吹自然風5分鐘後，先打開空調外循環再內循環。這是因為車內的溫度高於車外溫度，打開內循環並不利於車內熱空氣的流通；
4） 空調製冷1分鐘後，再關閉車窗。
相信不少老鐵都有過開著空調在車裡睡覺的經歷，又或者遇到長時間的大堵車的時，為了“爽”，堅決不關空調。
很多司機朋友都會選擇上車就把空調打開。這種操作到底對不對呢？看到下面這幾個圖你就明白了。
空調的內循環功能雖然有隔絕車外異味灰塵以及減少能耗的功能，但長期內循環也會使車廂內的空氣會變得渾濁，氧氣減少，人容易犯困不能集中精神。很多車主長途駕駛中倍感疲憊的原因，很大程度是內循環一開到底造成的。
正確的做法是：空調剛開的時候，最好先用外循環，溫度降低後，再切換至內循環，然後每隔一段時間切換一下內、外循環，別開了空調以後就不管了。
隨著氣溫升高，開車時空調已成必備，空調管不管用，其實跟怎麼用有很大關係。
汽車散熱的正確方法，這時正確的操作應該是：
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2） 啟動後，先將風扇打開，先不要啟動空調。此時，車窗應該一直開著；
3） 吹自然風5分鐘後，先打開空調外循環再內循環。這是因為車內的溫度高於車外溫度，打開內循環並不利於車內熱空氣的流通；
4） 空調製冷1分鐘後，再關閉車窗。
相信不少老鐵都有過開著空調在車裡睡覺的經歷，又或者遇到長時間的大堵車的時，為了“爽”，堅決不關空調。
很多司機朋友都會選擇上車就把空調打開。這種操作到底對不對呢？看到下面這幾個圖你就明白了。
空調的內循環功能雖然有隔絕車外異味灰塵以及減少能耗的功能，但長期內循環也會使車廂內的空氣會變得渾濁，氧氣減少，人容易犯困不能集中精神。很多車主長途駕駛中倍感疲憊的原因，很大程度是內循環一開到底造成的。
正確的做法是：空調剛開的時候，最好先用外循環，溫度降低後，再切換至內循環，然後每隔一段時間切換一下內、外循環，別開了空調以後就不管了。
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1） 汽車暴晒後，上車後不要急忙上車，先打開四門，通風散熱氣；
2） 啟動後，先將風扇打開，先不要啟動空調。此時，車窗應該一直開著；
3） 吹自然風5分鐘後，先打開空調外循環再內循環。這是因為車內的溫度高於車外溫度，打開內循環並不利於車內熱空氣的流通；
4） 空調製冷1分鐘後，再關閉車窗。
相信不少老鐵都有過開著空調在車裡睡覺的經歷，又或者遇到長時間的大堵車的時，為了“爽”，堅決不關空調。
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空調的內循環功能雖然有隔絕車外異味灰塵以及減少能耗的功能，但長期內循環也會使車廂內的空氣會變得渾濁，氧氣減少，人容易犯困不能集中精神。很多車主長途駕駛中倍感疲憊的原因，很大程度是內循環一開到底造成的。
正確的做法是：空調剛開的時候，最好先用外循環，溫度降低後，再切換至內循環，然後每隔一段時間切換一下內、外循環，別開了空調以後就不管了。
隨著氣溫升高，開車時空調已成必備，空調管不管用，其實跟怎麼用有很大關係。
汽車散熱的正確方法，這時正確的操作應該是：
1） 汽車暴晒後，上車後不要急忙上車，先打開四門，通風散熱氣；
2） 啟動後，先將風扇打開，先不要啟動空調。此時，車窗應該一直開著；
3） 吹自然風5分鐘後，先打開空調外循環再內循環。這是因為車內的溫度高於車外溫度，打開內循環並不利於車內熱空氣的流通；
4） 空調製冷1分鐘後，再關閉車窗。
相信不少老鐵都有過開著空調在車裡睡覺的經歷，又或者遇到長時間的大堵車的時，為了“爽”，堅決不關空調。
很多司機朋友都會選擇上車就把空調打開。這種操作到底對不對呢？看到下面這幾個圖你就明白了。
空調的內循環功能雖然有隔絕車外異味灰塵以及減少能耗的功能，但長期內循環也會使車廂內的空氣會變得渾濁，氧氣減少，人容易犯困不能集中精神。很多車主長途駕駛中倍感疲憊的原因，很大程度是內循環一開到底造成的。
正確的做法是：空調剛開的時候，最好先用外循環，溫度降低後，再切換至內循環，然後每隔一段時間切換一下內、外循環，別開了空調以後就不管了。
汽車空調的使用到底該怎麼操作呢？
你在使用中有沒有操作失誤呢？
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2） 啟動後，先將風扇打開，先不要啟動空調。此時，車窗應該一直開著；
3） 吹自然風5分鐘後，先打開空調外循環再內循環。這是因為車內的溫度高於車外溫度，打開內循環並不利於車內熱空氣的流通；
4） 空調製冷1分鐘後，再關閉車窗。
相信不少老鐵都有過開著空調在車裡睡覺的經歷，又或者遇到長時間的大堵車的時，為了“爽”，堅決不關空調。
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空調的內循環功能雖然有隔絕車外異味灰塵以及減少能耗的功能，但長期內循環也會使車廂內的空氣會變得渾濁，氧氣減少，人容易犯困不能集中精神。很多車主長途駕駛中倍感疲憊的原因，很大程度是內循環一開到底造成的。
正確的做法是：空調剛開的時候，最好先用外循環，溫度降低後，再切換至內循環，然後每隔一段時間切換一下內、外循環，別開了空調以後就不管了。
汽車空調的使用到底該怎麼操作呢？
你在使用中有沒有操作失誤呢？
隨著氣溫升高，開車時空調已成必備，空調管不管用，其實跟怎麼用有很大關係。
汽車散熱的正確方法，這時正確的操作應該是：
1） 汽車暴晒後，上車後不要急忙上車，先打開四門，通風散熱氣；
2） 啟動後，先將風扇打開，先不要啟動空調。此時，車窗應該一直開著；
3） 吹自然風5分鐘後，先打開空調外循環再內循環。這是因為車內的溫度高於車外溫度，打開內循環並不利於車內熱空氣的流通；
4） 空調製冷1分鐘後，再關閉車窗。
相信不少老鐵都有過開著空調在車裡睡覺的經歷，又或者遇到長時間的大堵車的時，為了“爽”，堅決不關空調。
很多司機朋友都會選擇上車就把空調打開。這種操作到底對不對呢？看到下面這幾個圖你就明白了。
空調的內循環功能雖然有隔絕車外異味灰塵以及減少能耗的功能，但長期內循環也會使車廂內的空氣會變得渾濁，氧氣減少，人容易犯困不能集中精神。很多車主長途駕駛中倍感疲憊的原因，很大程度是內循環一開到底造成的。
正確的做法是：空調剛開的時候，最好先用外循環，溫度降低後，再切換至內循環，然後每隔一段時間切換一下內、外循環，別開了空調以後就不管了。
汽車空調的使用到底該怎麼操作呢？
你在使用中有沒有操作失誤呢？
很多車主在使用空調時，都不會注意出風口方向。這不利於發揮空調的最佳效果。最好的選擇是，冷風向上吹，熱風向下吹。風向檔位上，夏天時候最好選擇吹面擋。不管是吹風擋玻璃還是吹腳下，都會使製冷效果大打折扣。
隨著氣溫升高，開車時空調已成必備，空調管不管用，其實跟怎麼用有很大關係。
汽車散熱的正確方法，這時正確的操作應該是：
1） 汽車暴晒後，上車後不要急忙上車，先打開四門，通風散熱氣；
2） 啟動後，先將風扇打開，先不要啟動空調。此時，車窗應該一直開著；
3） 吹自然風5分鐘後，先打開空調外循環再內循環。這是因為車內的溫度高於車外溫度，打開內循環並不利於車內熱空氣的流通；
4） 空調製冷1分鐘後，再關閉車窗。
相信不少老鐵都有過開著空調在車裡睡覺的經歷，又或者遇到長時間的大堵車的時，為了“爽”，堅決不關空調。
很多司機朋友都會選擇上車就把空調打開。這種操作到底對不對呢？看到下面這幾個圖你就明白了。
空調的內循環功能雖然有隔絕車外異味灰塵以及減少能耗的功能，但長期內循環也會使車廂內的空氣會變得渾濁，氧氣減少，人容易犯困不能集中精神。很多車主長途駕駛中倍感疲憊的原因，很大程度是內循環一開到底造成的。
正確的做法是：空調剛開的時候，最好先用外循環，溫度降低後，再切換至內循環，然後每隔一段時間切換一下內、外循環，別開了空調以後就不管了。
汽車空調的使用到底該怎麼操作呢？
你在使用中有沒有操作失誤呢？
很多車主在使用空調時，都不會注意出風口方向。這不利於發揮空調的最佳效果。最好的選擇是，冷風向上吹，熱風向下吹。風向檔位上，夏天時候最好選擇吹面擋。不管是吹風擋玻璃還是吹腳下，都會使製冷效果大打折扣。
隨著氣溫升高，開車時空調已成必備，空調管不管用，其實跟怎麼用有很大關係。
汽車散熱的正確方法，這時正確的操作應該是：
1） 汽車暴晒後，上車後不要急忙上車，先打開四門，通風散熱氣；
2） 啟動後，先將風扇打開，先不要啟動空調。此時，車窗應該一直開著；
3） 吹自然風5分鐘後，先打開空調外循環再內循環。這是因為車內的溫度高於車外溫度，打開內循環並不利於車內熱空氣的流通；
4） 空調製冷1分鐘後，再關閉車窗。
相信不少老鐵都有過開著空調在車裡睡覺的經歷，又或者遇到長時間的大堵車的時，為了“爽”，堅決不關空調。
很多司機朋友都會選擇上車就把空調打開。這種操作到底對不對呢？看到下面這幾個圖你就明白了。
空調的內循環功能雖然有隔絕車外異味灰塵以及減少能耗的功能，但長期內循環也會使車廂內的空氣會變得渾濁，氧氣減少，人容易犯困不能集中精神。很多車主長途駕駛中倍感疲憊的原因，很大程度是內循環一開到底造成的。
正確的做法是：空調剛開的時候，最好先用外循環，溫度降低後，再切換至內循環，然後每隔一段時間切換一下內、外循環，別開了空調以後就不管了。
汽車空調的使用到底該怎麼操作呢？
你在使用中有沒有操作失誤呢？
很多車主在使用空調時，都不會注意出風口方向。這不利於發揮空調的最佳效果。最好的選擇是，冷風向上吹，熱風向下吹。風向檔位上，夏天時候最好選擇吹面擋。不管是吹風擋玻璃還是吹腳下，都會使製冷效果大打折扣。
空調異味主要來自空調系統的蒸發器，在潮溼的蒸發器表面滋生有大量的真菌和黴菌，它不僅使空氣發出難聞的黴臭味，而且對車內人員的健康有害。不想家人吸“毒氣”，定期清洗很重要！