汽車皮帶是大家比較熟悉的一個名詞，雖然汽車鏈條現在已經幾乎普及，但是仍然一大部分車上採用的是汽車皮帶。汽車的皮帶並不是要等損壞後才要去準備更換，它其實也是有壽命的，若是在路上突然損壞很可能引發交通事故。
皮帶真的很重要嗎？答案是肯定的，就連發動機的曲軸驅動都離不開皮帶，它可以帶動發動機上的各種配件共同運轉。關於皮帶的小知識大家知道的都不算太高，本次就為大家來普及一下！
說起汽車上的皮帶，可不只是指正時皮帶，還包括髮電機、轉向助力泵和空調壓縮機等等附件都需要用皮帶來運行。如果是發電機上的皮帶被磨損過度或過鬆後，就會影響發電機的發電效果，讓車內的行車電腦、倒車影像等配置都沒辦法正常使用，嚴重影響駕駛體驗；如果是轉向助力泵內部的皮帶過度磨損後未及時更換，同樣對車子有著不小的影響，會直接導致轉向助力加重，在路上開起來會非常吃力；如果是空調壓縮機內的皮帶出現損壞，並不會對行車安全造成任何的威脅，但是對駕乘體驗還是有著一些影響的；如果是正時皮帶出現了故障，那對車子造成的影響比較大，可能會讓車子直接“趴窩”，若是在高速路上突然損壞，可能會危及到車內乘客的生命，這一點相信很多老司機都有所體會。
關於皮帶的檢查，其實也並不是很難，給大家分享的這幾個小方法就可以去嘗試一下。最直觀的方法就是打開汽車的機蓋，找到有皮帶的配件，然後觀察皮帶表面是否出現了裂紋，若是已經出現了裂紋，個人建議直接去更換，因為皮帶的價格其實並不高，但是卻會影響到出行安全。在日常用車過程中，若是車子啟動瞬間會發出尖叫，說明皮帶的橡膠已經出現了老化，因為皮帶表面的溝槽被磨損過度後會發生打滑的現象，所有很容易就發出尖叫等聲音。另外，很多車上的皮帶出現故障後，儀表盤上的電瓶故障燈往往會亮起，因為皮帶的損壞會讓發電機直接停止工作，還會導致一系列的故障，這個時候建議立刻停車檢查，如果真的是皮帶出現了故障，還是老老實實的叫拖車吧，畢竟這種情況下繼續開車行駛非常危險。
對於皮帶輪系的更換週期，一定是大家最關心的問題，因為很多人沒辦法辨別自己愛車的皮帶是否需要進行更換。正常用車的情況下，皮帶的使用壽命為8萬公里或3年，和其它易損件一樣，要根據自己的實際用車狀況來調整更換的週期，用車頻率高的可以將更換週期提前，用車頻率低的可以將保養週期稍微延遲一些。想要做到萬無一失的話，建議每次小保的時候都讓修車師傅檢查一下皮帶的狀態，以防皮帶出現提前老化的現象。
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