四個最常見的汽車謠言，都是假的，千萬不要被騙了

前不久，格力的董大小姐參加了央視的一個《對話》欄目，在該欄目上她表達了自己對於當下國內汽車製造業的一個觀點就是粗製濫造。這句話可不得了一下子把董小姐本人以及國內汽車工業推上了頭條熱點，甚至引發了業內的一些討論。其實對於國內的汽車製造業來說，小編個人覺得這兩年的進步還是非常大的，雖然我們起步比較晚，但是我們的發展還是蠻快的，也正在逐漸的縮短與合資品牌之間的差距。雖然我們現在談不上絕對的世界領先的地位，但是用粗製濫造還是不全面的。

不過實際上通過這件事情下網友的一番討論，我們也能看出對於當下的汽車以及汽車工業很多網友的瞭解並不是很完全。畢竟我們汽車工業發展的歷史事件不是很久。也正是因此，很多消費者對於汽車存在很多的誤區，這些誤區甚至一直不斷的流傳從而影響了不少的消費者。今天小編就針對這些誤區再次做一些闢謠，希望大家對於我們的汽車可以有更清晰的認知，也希望可以給大家挑選汽車上有一些幫助。今天我們要說的這幾個謠言都是現在網絡上流傳的比較多的，大家看一看有沒有你們也被騙了的吧。

首先第一個就是關於汽車的安全性，很多人都認為三廂車就一定比兩廂車安全。為什麼會有這種說法呢？小編在網上看到的一個解釋是這樣的，因為三廂車要比兩廂車多出來一廂，所以在遇到撞擊的時候三廂車可起到的緩衝更大一些，而兩廂車因為少了一廂，所以緩衝就要少一些，那麼自然緩衝大的安全係數就要高一些，緩衝小的安全係數就要小一些，所以三廂車就比兩廂車安全一些。聽著好像很有道理是不是？但是這真的是不正確的。如果是這樣的話，那為什麼還要生產兩廂車呢？都是三廂車甚至四廂車不更好嗎？

汽車的安全是跟很多方面有關的，比如生產的平臺，還有安全配置以及汽車的用料等等。這些才是決定了一輛汽車是夠安全的最重要的因素，跟所謂的三廂車還是兩廂車是沒有半毛錢關係的。這一點希望大家可以牢記，千萬不要再以訛傳訛影響更多忍了。第二點就是關於汽車更換機油。大家都知道換機油對於汽車來說是非常重要的一件事情了，那麼多久更換一次機油呢？很多人都會說5000公里呀，這還用問嗎？從我們買車的時候銷售就是這樣跟我們說的。

其實這也是不正確的，5000公里只是一個概述，如果你的汽車只是在城市道路上行駛的話，完全沒有必要5000公里就更換一次機油，一萬公里甚至更多也是可以的。如果你行駛的路面是非常顛簸的那種，就是路況很不好的情況的話，跑過六七千公里再更換機油也是可以的。除此之外大家需要知道的是，對於汽車機油的更換來說沒有一個絕對的時間，是跟你的汽車行駛的路況，還有你機油的品質，還有你的行駛里程來決定的。機油品質的不同也會影響到更換機油的時間，這一點大家也需要記住。

第三個就是關於新車買回來要不要拉高速這個問題。這個問題也是現在網絡上爭論最大的一個問題。很多人在買了新車之後，身邊的朋友都會跟他說一定要記得給汽車拉個高速，讓汽車更好的磨合。於是很多人在買了新車後都要去高速上跑一趟。實際上是真的沒有必要的，以前的汽車是需要拉高速的，但是現在的汽車的製作工藝有了非常大的提升，一般汽車在出廠前也都經歷了一定的冷磨合，基本上出廠後的汽車也達到了一個比較好的狀態，大家只需要在磨合期內注意哪些該注意的事情，基本上就是沒啥問題的。

最後一個謠言就是說汽車空調溫度越低所消耗的油耗就越高。其實汽車油耗的高低跟溫度的高低還有風量的大小是沒有關係的。就跟家裡的空調一樣，汽車空調也分為定量和變量，一般大部分的轎車都是定量空調，所以所謂的調節空調只是調節的風力而已。而變量空調相對就要智能一些。以上就是小編總結的幾個網絡上流行比較多的耀眼，不知道里面有沒有你也信以為真的哪一個。如果你身邊還有人有這種錯誤的想法的話，一定要及時給他們糾正哦。