愛車寶來的使用感受分享，希望能對選車的朋友們有所幫助

大家好，今天來分享一下愛車寶來的使用感受，希望能對正在選車的朋友們有所幫助。首先我們先來看下它的參數配置，這款車子估價十萬，車身長4663毫米，車身寬1815毫米，車身高1462毫米，它的最大馬力是116PS，最大扭矩是150n.m，4門5座三廂車，屬於緊湊型車，整車質保三年或十萬公里。下面我們就一起來了解下它的優勢和不足吧！

寶來

寶來的外觀比較符合單身的年輕人，運動感被線條勾勒的很明顯，屬於絕對的驚豔顏值，回頭率爆表。不太滿意的就是前大燈吧，應該設計師也很難找到比較合適的形狀了吧，就直接跟寶來的一道干連起來了，個人感覺少了18款的那種犀利。不過，也正是因為這樣的設計，使它可以明顯區別於其它的大眾套娃臉和舊款寶來，顯得比較有特色吧。後備箱蓋剛開始還有點不適應，開到最大，還會影響撞頭，後面慢慢習慣也就適應了。另外還有一點就是撥片出風口，撥向一邊是開，拔向另一邊是關，哈哈，空調出風口的廉價感能讓你感覺到寶來就貴在外表了。

寶來

關於油耗方面，因為我技術不是特別熟練，加了二百95汽油，這段時間在城鄉結合部跑下來看，表顯油耗6.5，倒是不知道準不準。一共加了三百塊的油，到現在還剩三分之ー，跑了快五百公里，自我感覺油耗也可以，不是太高，畢竟是手動擋的嘛！還是比較省油的。

寶來

車身1.2噸，1.5的發動機動力方面只能說是夠用，超車什麼的你就保持佛繫心態就行！咱們買車也不是為了比賽，在路上還是要注意遵守交通規則，畢竟安全第一是吧。看到車友群裡面的人都在說1.5的肉，本人感覺倒是還好，畢竟技術確實不太好，比不上大神們，還是有自知之明的，所以還是求穩對我來說絕對夠用了。雖然說它給不了你非常強烈的推背感，但它絕對是家用的好夥伴！這幾天在縣級路上開，初段加速還好，但是感覺到了八十公里以後再加速就要慢慢等了。手動擋也不會感覺到自動擋換擋有的頓挫感。反正我剛開始開的時候由於不熟悉，換擋完離合放的太快，總造成發動機抖動。這幾天磨合下來，感覺好多了，起碼不會犯那些低級錯誤了，感覺很順手，也不用低頭看檔位。專門跑到高速上溜了一圏，高速上方向盤非常沉穩！

寶來

指向精準，在我坐過的車裡，比軒逸的硬，比卡羅拉厚實，總體來說很不錯，轉彎的時候側傾不會太大，我自己這個新手都覺得在自己控制範圍之內，就可以想象它有多好操控了。方向盤手感很好，是真皮的，轉向精準。如果後懸掛是獨立懸掛就更完美了，當然啦也不能要求太高，畢竟定位在那擺著呢。但感覺比日系車強太多了，沒有那種輕飄飄的感覺

寶來

前排我自己坐進去把座椅放到最低，一米七五，頭頂大概有一拳左右，調整好舒適角度有時候頭髮前能掃到到頂。也滿載過幾次，後排坐三個我爸的朋友，不覺得擠就是後排隆起太高，中同那個人腳會感覺不太舒服。後備箱空間還是挺大的，還支持比例放倒，這個很不錯。我自己把前排調整好坐到後排，雖然腿部空間不是很多，但是也不會覺得有擠壓感，還是覺得後排隆起太高！

寶來

座椅很舒服，主駕駛坐還有腰部支撐，點個贊，後排坐兩個人的話很完美！空調這幾天開熱風，開一擋都覺得熱，行駛的時候噪音有點大，不過不影響交流，我喜歡聽歌，音量大點就沒事了，問題不大。就是剎車異響有時候挺響的，在網上看了，車友很多都在說這是通病，也就不理它了。要說胎噪吧，畢竟輪胎嘛多多少少都會有點聲音。耐磨聲音大，靜音不耐磨，魚和掌不可兼得，代步車，輪胎耐磨才是王道，車噪的話，這個價位都一樣。

寶來

好了，今天就先說到這裡吧，如果有對寶來感興趣的朋友歡迎在下方評論區留下你們想要問的問題和意見建議。有想要了解的車子，也可以給小編留言，小編會一一認真閱讀，給你們回覆哦！非常感謝各位朋友們在百忙之中抽空閱讀我的文章，非常感謝！喜歡的朋友可以點贊關注下哦！