由於城市交通越來越擁堵，現在開車的小夥伴在買車時都換成了自動擋車型，目的很明確：就是不用再頻繁的換擋了，開起來不僅省勁，堵車時也不用像之前那樣焦躁了。

圖一

大多數人都認為自動擋車型比手動檔車型好開不少，但你不知道的是，自動擋同樣比手動檔車注意的地方可不少。

手動檔和自動擋車的差別就在於變速箱結構的不同，因為手動檔車的變速箱相對比較簡單，在駕駛過程中駕駛者只能通過頻繁的換擋來改變速度。而自動擋車就不一樣了，因為把離合器功能和變速箱結合起來，駕駛者只需控制好油門就可以改變速度了。

圖二

很多不懂車的人都認為自動車比手動車好開了，當然注意的地方也就少了。其實，你要是知道了變速箱的結構，你就不會這麼認為了。若是操作不當，也會增加故障的發生率，維修起來比手動檔更費時間，所以，開自動擋車需要用到下面幾個技巧：

圖三

1：起步緩加油

駕駛自動檔車起步時不能猛踩油門踏板，這樣會使轉速增高而引來發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，正確做法應該緩慢加油門，使發動機轉速均勻提高，車速提起來後再鬆一下油門踏板，繼續加油，這樣速度提高反而更快，加速感覺也更順暢。

在行駛中，儘量不要將加速踏板快速踩到底。因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低檔，這樣容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中磨擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

圖四

2 不能用空擋滑行

之前一些駕駛手動檔車司機習慣通過空擋滑行，達到省油的目的。但在開自動擋的時候，也在下坡時把變速桿放入空擋中滑行。其實這樣會對車輛造成損害。此時汽車自動變速器裡的齒輪會在車輪帶動下高速運轉，在瞬間達到3000轉/分鐘，而因為變速器油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。所以自動擋車一定不要去空擋滑行。

圖五

3 紅燈時掛N檔等車

部分駕駛自動檔車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D檔，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則最好換入N檔，並拉緊手制動。因為換擋桿在D檔時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。

4 駐車時掛P檔拉手制動

很多司機認為，自動檔車的P擋可以代替手制動，因此在停車時將檔位掛在P檔就不拉手制動了，即使在坡上停車時也是這樣。但實際上，P檔的確可作為手制動的輔助，但不可代替手制動。一方面，P檔採取的是發動機制動的方式，使用手制動可以減輕發動機的壓力；另一方面，一旦在P檔位設有的停車鎖止機構失效時，不使用手制動容易造成意外事故。因此，在自動檔車駐車時，還是應該使用手制動。

圖六

5 拖車時應將驅動輪抬起

當自動擋車出現故障需要拖車時，最好將驅動輪抬起再拖動。否則就要注意拖車的速度不應太快，以不超過35公里/小時為好，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內。

圖七

6 不用P檔或N檔位以外檔位啟動

有時駕駛者會誤將檔位放在“D”、“R”上啟動車輛，但卻發現啟動不了。比如，新手在車輛熄火後，馬上用鑰匙擰轉點火開關但卻無法啟動車輛。其實這是因為自動變速器上裝有空檔啟動開關，自動檔車一定要將檔位放在P或N檔上才能啟動，避免在其他檔位誤啟動時使汽車往前躥。

而且雖然這時發動機不能運轉，卻有可能燒壞變速器的空檔啟動開關。因此，啟動發動機前一定要確認換檔桿是否在P或N擋。另外，一般自動檔車不將車掛回P檔是無法拔出車鑰匙的。