來源： 風聲照舊 作者大風如刀
資料圖片
從江西的井岡山到陝北延安，最短公路距離是1581公里，這是中國工農紅軍號稱兩萬五千里長徵的起點和終點，歷時一年多；從湖南長沙到雲南昆明，最短的公路距離是1310公里，這是西南聯大數百名師生在1938年走過的路程，歷時兩個多月60多天。這是筆者剛剛在高德地圖上查到的距離，前者舉世聞名，後者鮮為人知。兩支隊伍都是為了抗日，前者的目標是西北，後者的目標是西南；前者是全副武裝的軍人，後者是手無寸鐵的書生。
兩支抗日的隊伍都選擇了遠離戰火的方向。但最後的結局差強人意，延安幾乎沒有遭到炮火的攻擊，但昆明卻每天都在跑警報防空襲，以至於最後還是放不下一張平靜的書桌，被迫再度遷徙。前者在抗戰中坐大，成為中流砥柱；後者同樣也在抗戰中成長，同樣成為中流砥柱。不過，一個是軍事領域，一個在文化領域；一個是槍桿子，一個是筆桿子。
如果說軍人的長征可以號稱二萬五千裡，那麼書生的長征至少也相當於兩萬裡，而且僅用了兩個多月。可惜歷史並不由他們書寫，因為筆桿子必須要服從槍桿子，所以這段往事並不經常被提起，很多人甚至不知道。但是，同樣的悲壯，卻令筆者動容，不得不把特別關注的目光，投向那些已經走入歷史的模糊身影，追尋那些石沉大海的記憶。先看史料記載——
資料圖片
盧溝橋事變後，北平淪陷，戰火隨即延及整個華北，民國政府為中華文化的血脈之存彈精竭慮，在長沙組建了臨時大學。來自北大清華等高校的各路學子，相聚於嶽麓山下。不料屁股還沒有坐熱，整個湘楚大地旋即籠罩在烽煙之中，武漢會戰前景堪憂，隆隆的槍炮聲近在咫尺。無奈之下，另擇安全之地首選昆明，西南聯大應運而生。
驚魂甫定，又要出發。當年的遷徙路線有三條：第一條水路，經粵漢鐵路取道香港，乘船到越南海防轉至昆明；第二條公路，乘汽車經南寧，從鎮南關入河內，轉乘火車入滇；第三條線路則由那些自恃身強體壯的師生組成，基本上靠徒步行走，翻山越嶺，又稱湘黔滇旅行團。據史料記載，這幫暴走一族有數百人，其中包括中文系教授聞一多、生物系教授李繼侗、化學系教授曾昭倫、地質系教授袁復禮……
資料圖片
偶然讀到這段歷史，倍感唏噓，不能自己，其淚點如下——
第一，據稱委員長的那段名言，即是在這段時間有感而發：娘西匠，文化亡了，國家也就亡了。因為放心不下，特別指派軍方將領隨團同行，並實施軍事化管理，以策應沿途安全；
資料圖片
第二，由於沿途匪患猖獗，尤其是湘黔一帶嘯聚山林的各路賊寇勢力強大，有的匪股規模數千人，甚至還擁有重武器，與師團規模的正規軍對抗不落下風。然而，長征路上這幫秀才竟然沒有遭遇一次騷擾，據說官府曾通過內線和山大王打過招呼，亦說綠林好漢也有民族大義，還有說強盜也嫌書生又酸又窮沒油水。感慨之餘，筆者寧願相信盜亦有道……
第三，經過貴州腹地時，不斷有當地保甲沿街敲鑼，告誡各家商戶不要趁機提高物價為難讀書人，生怕有人昧著良心發國難財，而事實上他們顯然低估了人民群眾的思想覺悟……
第四，在湘黔交界處以及少數民族地區，當地縣衙組織民眾和中小學生列隊歡迎，官府甚至還專門張貼告示，籲請各界人士提供便利，妥善安排食宿……
第五，這支隊伍開進省城貴陽的時候，恰逢滂沱大雨，但市民的熱情空前高漲，冒雨歡迎，掌聲雷動，盛況空前……
第六，近70天長途跋涉的最後一日，目的地昆明早已張燈結綵，為這支飽經風霜的隊伍獻花獻舞，單食壺漿的場面猶如苦大仇深的陝北人民看到了蘇維埃紅軍。作為旅行團長的國軍中將黃師嶽在圓通公園整隊集合，逐一點名完畢，將花名冊交付給原清華大學校長梅貽琦……
抗戰時期的文化長征，是宣傳隊也是播種機，在後來的歷史中，深刻影響著我國的科學文化以及教育事業。無論是水路旱路，還是車載船運，在這支遷徙的大軍中有後來的諾貝爾獎得主、有國學大師、有文化巨擘，還有錚錚義士和鐵血忠魂。這才是前所未有的長征，足以牽動一個民族的文化傳承，其時空意義遠遠超過任何可以丈量的距離。
順便說，即便二萬五千裡的長征，也絕非史上最長的暴走。李廣利兩次討伐西域，以及土爾扈特人的迴歸，每一次走過的路都遠了去，那才是極限運動的牛逼。真正載入史冊的，是大師之大和高山之高。如果一次悲壯的旅行，也可以向聯合國申報世界非物質文化遺產，筆者認為非湘黔滇旅行團莫屬，因為這才是人類貨真價實的精神財富