近幾年，年輕化趨勢席捲商業。汽車作為大件商品，更是不例外，比如現在非常流行的轎跑風。
連凱美瑞和雅閣這類一向沉穩保守的車型都開始用上了這樣的設計，並且取得了不錯的成績。但要說在中型車上率先使用轎跑稱號的，當屬別克君威，今天，我們就來好好打量一番這款轎跑中型車。
外觀方面的設計看上去很是年輕大氣，擁有濃厚的家族氣息，前臉採用了直瀑式的中網以及飛翼式的車標Logo，有著比較強的視覺衝擊力，兩邊犀利的大燈組有著極高的辨識度。
車身側面採用了大量的線條設計，勾勒出很強的俯衝感，門板下方的鍍鉻裝飾顯得時尚動感，多幅式鋁合金輪轂造型精緻。尺寸方面，君威的長寬高分別為4902/1863/1461mm，軸距為2829mm，空間表現保持了中型車應有的水準。
尾燈組的設計同樣很有辨識度，下方雙邊單出的排氣管運動感強烈。
在內飾方面，應用了雙色搭配，看上去比較新穎，環抱式的中控臺採用大面積的軟性材料包裹，並加入了鋼琴烤漆的面板，手感細膩，大大提升了檔次感，8英寸的液晶顯示屏看上去擁有很強的立體感，小巧玲瓏的擋把設計很有個性，另外配有全景天窗、倒車影像、胎壓監測、無鑰匙進入等實用性功能，配置非常豐富。
得益於良好的車身外形設計，風噪被有效減少。發動機艙內加入高壓油泵隔音棉，機噪也被控制在最低的程度。有了這兩項保障，使得君威的隔音性極為優秀，相比同級競品豐田凱美瑞、大眾邁騰及本田雅閣，確實要更勝一籌。
在良好的隔音降噪的基礎之上，配合從28T尊享型就開始標配的BOSE音響系統，揚聲器佈置於儀表臺中部、A柱、前後車門等位置，全方位的給駕乘者帶來更好的駕乘體驗，同時還有一份豪華與高端的感受。
別克君威燃油版分1.5T和2.0T兩種車型，都匹配了9AT變速箱。這兩套動力總成相比起同級的凱美瑞、邁騰及雅閣，技術先進性上絲毫不輸，且動力表現更加出色。其中1.5T車型可達170馬力的最大功率和252牛米的峰值扭矩，這樣的參數已經十分優秀。而2.0T車型更是擁有261馬力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，6秒多破百，這樣的表現即使是比之競品車型的頂配版本，也都綽綽有餘，是實打實的動力強勁。
綜上所述，別克君威可以說是完美傳承了美系車一貫動力強隔音好的特徵，而且在早已將降價習以為常的國內B級車市場，不止動力和靜謐，別克君威的外觀、安全性、舒適度以及空間感等方面的表現都十分出色。