'凱迪拉克CT5、豐田RAV4、馬自達3領銜，成都車展8款新車搶先看'
馬上將進入“金九銀十”的車市旺季，與此同時我們也將迎來2019年成都車展。不少車企都帶來了旗下的重磅新車，其中就包括凱迪拉克CT5、全新豐田RAV4以及全新馬自達3昂克賽拉等熱門車型。成都車展上市或者亮相的重磅新車對改變當下車市低迷局勢、增強車企自身競爭力均起到了重要作用。話不說，成都車展前夕，隨著小智探館我們對這8款熱門車型先睹為快。
凱迪拉克CT5
馬上將進入“金九銀十”的車市旺季，與此同時我們也將迎來2019年成都車展。不少車企都帶來了旗下的重磅新車，其中就包括凱迪拉克CT5、全新豐田RAV4以及全新馬自達3昂克賽拉等熱門車型。成都車展上市或者亮相的重磅新車對改變當下車市低迷局勢、增強車企自身競爭力均起到了重要作用。話不說，成都車展前夕，隨著小智探館我們對這8款熱門車型先睹為快。
凱迪拉克CT5
本次成都車展上，凱迪拉克全新中型轎車CT5將會首發亮相，新車預計將會在11月份正式上市。造型方面，國產凱迪拉克CT5採用了和海外版車型相同的外觀設計，新車前臉家族化的盾形中網採用了全黑網狀設計，前大燈為“L”型，前包圍採用U型設計；側面大溜背的設計相當動感；尾部雙邊雙出的排氣以及擾流板等設計凸顯了其運動氣場。尺寸方面，凱迪拉克CT5的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。此外根據申報信息，凱迪拉克CT5將提供兩種不同尺寸共三種造型的輪圈，分別搭配245/45 R18和245/40 R19兩種尺寸的輪胎。
動力方面，國產凱迪拉克CT5將搭載2.0T四缸發動機，最大功率172kW，滿足國六排放標準，與之匹配的是10AT的變速箱。值得注意的是，全新凱迪拉克CT5是基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造的，並且首次搭載了通用汽車全新一代的電子構架。就這兩點來看小智對其動態駕駛表現相當期待。
小智點評：
凱迪拉克目前已經穩居二線豪華品牌榜首位置，2019年上半年凱迪拉克累計銷量近11.5萬輛；7月銷量破1.4萬輛，同比增長2.8%，雖然SUV銷量表現優異，其旗艦轎車CT6的銷量則超過了2100輛，同比大增超過90%，再加上降價的因素，凱迪拉克的轎車還是頗具市場號召力的。而凱迪拉克CT5的推出將進一步提升凱迪拉克在中型豪華轎車市場的銷量。從產品定位上，小智並不認為CT5是CTS的繼任者，它會是一款全新的車型，會和將來的CT4、現售的CT6共同組成凱迪拉克的轎車矩陣。從這款車型尺寸規格來看，凱迪拉克很有可能繼續“降維打法”的策略，小智認為它的主要競品會說寶馬3系、奔馳C級以及其他二線豪華的中型車。
全新豐田RAV4
馬上將進入“金九銀十”的車市旺季，與此同時我們也將迎來2019年成都車展。不少車企都帶來了旗下的重磅新車，其中就包括凱迪拉克CT5、全新豐田RAV4以及全新馬自達3昂克賽拉等熱門車型。成都車展上市或者亮相的重磅新車對改變當下車市低迷局勢、增強車企自身競爭力均起到了重要作用。話不說，成都車展前夕，隨著小智探館我們對這8款熱門車型先睹為快。
凱迪拉克CT5
本次成都車展上，凱迪拉克全新中型轎車CT5將會首發亮相，新車預計將會在11月份正式上市。造型方面，國產凱迪拉克CT5採用了和海外版車型相同的外觀設計，新車前臉家族化的盾形中網採用了全黑網狀設計，前大燈為“L”型，前包圍採用U型設計；側面大溜背的設計相當動感；尾部雙邊雙出的排氣以及擾流板等設計凸顯了其運動氣場。尺寸方面，凱迪拉克CT5的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。此外根據申報信息，凱迪拉克CT5將提供兩種不同尺寸共三種造型的輪圈，分別搭配245/45 R18和245/40 R19兩種尺寸的輪胎。
動力方面，國產凱迪拉克CT5將搭載2.0T四缸發動機，最大功率172kW，滿足國六排放標準，與之匹配的是10AT的變速箱。值得注意的是，全新凱迪拉克CT5是基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造的，並且首次搭載了通用汽車全新一代的電子構架。就這兩點來看小智對其動態駕駛表現相當期待。
小智點評：
凱迪拉克目前已經穩居二線豪華品牌榜首位置，2019年上半年凱迪拉克累計銷量近11.5萬輛；7月銷量破1.4萬輛，同比增長2.8%，雖然SUV銷量表現優異，其旗艦轎車CT6的銷量則超過了2100輛，同比大增超過90%，再加上降價的因素，凱迪拉克的轎車還是頗具市場號召力的。而凱迪拉克CT5的推出將進一步提升凱迪拉克在中型豪華轎車市場的銷量。從產品定位上，小智並不認為CT5是CTS的繼任者，它會是一款全新的車型，會和將來的CT4、現售的CT6共同組成凱迪拉克的轎車矩陣。從這款車型尺寸規格來看，凱迪拉克很有可能繼續“降維打法”的策略，小智認為它的主要競品會說寶馬3系、奔馳C級以及其他二線豪華的中型車。
全新豐田RAV4
今年成都車展最重磅的SUV車型當屬全新換代的豐田RAV4，新車預計在今年第四季度上市。新車基於豐田TNGA架構下的GA-K平臺（凱美瑞、亞洲龍等中高級轎車均出自該平臺）打造，其造型和海外版車型保持一致，從原來相當中庸的風格變得硬朗且年輕化。新車前臉採用了多邊形大面積的進氣格柵，再加上稜角分明的前大燈，整個前臉呈現出一種凶猛的姿態；車身側面採用了平直的線條勾勒；稜角犀利的尾燈組十分飽滿，中間還加入了一根銀色鍍鉻飾條修飾，排氣裝置為雙邊單出的圓筒式排氣管。新車尺寸長寬高分別為4595×1854×1699mm，軸距為2690mm。
全新豐田RAV4內飾造型很簡約，新車搭載了液晶儀表盤，8英寸中控屏採用了當下流行的懸浮式設計。配置方面，新車標配了豐田智行安全2.0系統，具備行人監測前碰撞系統、定速巡航、車輛偏離預警系統、車道保持、路標識別等功能。動力方面，全新豐田RAV4將提供兩種動力組合以供消費者選擇，分別為2.0L＋CVT變速箱和 2.5L混合動力 ＋E-CVT變速箱。
小智點評：
現款在售的豐田RAV4雖然產品力有所下滑，但是其月均銷量仍能在1萬臺以上，可見該車的市場號召力。但是相比同級競品車型本田CR-V以及日產奇駿，其綜合產品力則稍顯落後。全新一代豐田RAV4的入市將進一步推動豐田SUV車型的市場競爭力，若新車價格足夠驚喜，真可能會對同級對手帶來加大的市場衝擊。最近兩年豐田TNGA架構下誕生的車型，不管是凱美瑞還是今年上市的全新雷凌、卡羅拉均有不錯的市場表現，小智有理由相信，TNGA架構下打造的全新豐田RAV4會給我們耳目一新的印象。
寶馬8系
馬上將進入“金九銀十”的車市旺季，與此同時我們也將迎來2019年成都車展。不少車企都帶來了旗下的重磅新車，其中就包括凱迪拉克CT5、全新豐田RAV4以及全新馬自達3昂克賽拉等熱門車型。成都車展上市或者亮相的重磅新車對改變當下車市低迷局勢、增強車企自身競爭力均起到了重要作用。話不說，成都車展前夕，隨著小智探館我們對這8款熱門車型先睹為快。
凱迪拉克CT5
本次成都車展上，凱迪拉克全新中型轎車CT5將會首發亮相，新車預計將會在11月份正式上市。造型方面，國產凱迪拉克CT5採用了和海外版車型相同的外觀設計，新車前臉家族化的盾形中網採用了全黑網狀設計，前大燈為“L”型，前包圍採用U型設計；側面大溜背的設計相當動感；尾部雙邊雙出的排氣以及擾流板等設計凸顯了其運動氣場。尺寸方面，凱迪拉克CT5的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。此外根據申報信息，凱迪拉克CT5將提供兩種不同尺寸共三種造型的輪圈，分別搭配245/45 R18和245/40 R19兩種尺寸的輪胎。
動力方面，國產凱迪拉克CT5將搭載2.0T四缸發動機，最大功率172kW，滿足國六排放標準，與之匹配的是10AT的變速箱。值得注意的是，全新凱迪拉克CT5是基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造的，並且首次搭載了通用汽車全新一代的電子構架。就這兩點來看小智對其動態駕駛表現相當期待。
小智點評：
凱迪拉克目前已經穩居二線豪華品牌榜首位置，2019年上半年凱迪拉克累計銷量近11.5萬輛；7月銷量破1.4萬輛，同比增長2.8%，雖然SUV銷量表現優異，其旗艦轎車CT6的銷量則超過了2100輛，同比大增超過90%，再加上降價的因素，凱迪拉克的轎車還是頗具市場號召力的。而凱迪拉克CT5的推出將進一步提升凱迪拉克在中型豪華轎車市場的銷量。從產品定位上，小智並不認為CT5是CTS的繼任者，它會是一款全新的車型，會和將來的CT4、現售的CT6共同組成凱迪拉克的轎車矩陣。從這款車型尺寸規格來看，凱迪拉克很有可能繼續“降維打法”的策略，小智認為它的主要競品會說寶馬3系、奔馳C級以及其他二線豪華的中型車。
全新豐田RAV4
今年成都車展最重磅的SUV車型當屬全新換代的豐田RAV4，新車預計在今年第四季度上市。新車基於豐田TNGA架構下的GA-K平臺（凱美瑞、亞洲龍等中高級轎車均出自該平臺）打造，其造型和海外版車型保持一致，從原來相當中庸的風格變得硬朗且年輕化。新車前臉採用了多邊形大面積的進氣格柵，再加上稜角分明的前大燈，整個前臉呈現出一種凶猛的姿態；車身側面採用了平直的線條勾勒；稜角犀利的尾燈組十分飽滿，中間還加入了一根銀色鍍鉻飾條修飾，排氣裝置為雙邊單出的圓筒式排氣管。新車尺寸長寬高分別為4595×1854×1699mm，軸距為2690mm。
全新豐田RAV4內飾造型很簡約，新車搭載了液晶儀表盤，8英寸中控屏採用了當下流行的懸浮式設計。配置方面，新車標配了豐田智行安全2.0系統，具備行人監測前碰撞系統、定速巡航、車輛偏離預警系統、車道保持、路標識別等功能。動力方面，全新豐田RAV4將提供兩種動力組合以供消費者選擇，分別為2.0L＋CVT變速箱和 2.5L混合動力 ＋E-CVT變速箱。
小智點評：
現款在售的豐田RAV4雖然產品力有所下滑，但是其月均銷量仍能在1萬臺以上，可見該車的市場號召力。但是相比同級競品車型本田CR-V以及日產奇駿，其綜合產品力則稍顯落後。全新一代豐田RAV4的入市將進一步推動豐田SUV車型的市場競爭力，若新車價格足夠驚喜，真可能會對同級對手帶來加大的市場衝擊。最近兩年豐田TNGA架構下誕生的車型，不管是凱美瑞還是今年上市的全新雷凌、卡羅拉均有不錯的市場表現，小智有理由相信，TNGA架構下打造的全新豐田RAV4會給我們耳目一新的印象。
寶馬8系
今年是寶馬的“豪華車之年”，從之前上市的寶馬7系、X7我們就能可窺一斑。全新寶馬8系將會在本屆成都車展上正式上市。作為寶馬的轎車旗艦車型，寶馬8系推出了四門轎跑、雙門轎跑、敞篷以及M版等多款車型。在此前開啟的預售中，寶馬8系的預售價格為97.00萬-230.00萬元。
造型方面，全新寶馬8系的前臉，家族經典的雙腎式進氣格柵極具辨識度。新車還採用了當下流行的日間行車燈與大燈組融為一體的設計，造型頗具設計感；側面來看，寶馬8系採用了溜背式的線條，配合上翹尾翼，造型動感且優雅；尾部修長的尾燈組，巨大的雙邊鍍鉻尾排以及複雜的線條勾勒提升了尾部的層次感。配置方面，全新寶馬8系搭載了12.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸中控屏，新車全系標配 BMW智能鑰匙、無線充電、iDrive 7.0 系統、HUD 抬頭顯示等功能配置。動力部分，寶馬8系入門版本為840i，搭載了3.0T 直列六缸發動機 ，最大功率249kW，峰值扭矩498N·m；xDrive車型配備Integral Active Steering整體主動轉向系統，全系車型將搭載8速Steptronic Sport變速箱。
小智點評：
寶馬8繫上市後將進一步擴展寶馬在豪華大型轎車市場的佔有率，同時也會對保時捷Panamera帶來挑戰。
全新馬自達3昂克賽拉
馬上將進入“金九銀十”的車市旺季，與此同時我們也將迎來2019年成都車展。不少車企都帶來了旗下的重磅新車，其中就包括凱迪拉克CT5、全新豐田RAV4以及全新馬自達3昂克賽拉等熱門車型。成都車展上市或者亮相的重磅新車對改變當下車市低迷局勢、增強車企自身競爭力均起到了重要作用。話不說，成都車展前夕，隨著小智探館我們對這8款熱門車型先睹為快。
凱迪拉克CT5
本次成都車展上，凱迪拉克全新中型轎車CT5將會首發亮相，新車預計將會在11月份正式上市。造型方面，國產凱迪拉克CT5採用了和海外版車型相同的外觀設計，新車前臉家族化的盾形中網採用了全黑網狀設計，前大燈為“L”型，前包圍採用U型設計；側面大溜背的設計相當動感；尾部雙邊雙出的排氣以及擾流板等設計凸顯了其運動氣場。尺寸方面，凱迪拉克CT5的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。此外根據申報信息，凱迪拉克CT5將提供兩種不同尺寸共三種造型的輪圈，分別搭配245/45 R18和245/40 R19兩種尺寸的輪胎。
動力方面，國產凱迪拉克CT5將搭載2.0T四缸發動機，最大功率172kW，滿足國六排放標準，與之匹配的是10AT的變速箱。值得注意的是，全新凱迪拉克CT5是基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造的，並且首次搭載了通用汽車全新一代的電子構架。就這兩點來看小智對其動態駕駛表現相當期待。
小智點評：
凱迪拉克目前已經穩居二線豪華品牌榜首位置，2019年上半年凱迪拉克累計銷量近11.5萬輛；7月銷量破1.4萬輛，同比增長2.8%，雖然SUV銷量表現優異，其旗艦轎車CT6的銷量則超過了2100輛，同比大增超過90%，再加上降價的因素，凱迪拉克的轎車還是頗具市場號召力的。而凱迪拉克CT5的推出將進一步提升凱迪拉克在中型豪華轎車市場的銷量。從產品定位上，小智並不認為CT5是CTS的繼任者，它會是一款全新的車型，會和將來的CT4、現售的CT6共同組成凱迪拉克的轎車矩陣。從這款車型尺寸規格來看，凱迪拉克很有可能繼續“降維打法”的策略，小智認為它的主要競品會說寶馬3系、奔馳C級以及其他二線豪華的中型車。
全新豐田RAV4
今年成都車展最重磅的SUV車型當屬全新換代的豐田RAV4，新車預計在今年第四季度上市。新車基於豐田TNGA架構下的GA-K平臺（凱美瑞、亞洲龍等中高級轎車均出自該平臺）打造，其造型和海外版車型保持一致，從原來相當中庸的風格變得硬朗且年輕化。新車前臉採用了多邊形大面積的進氣格柵，再加上稜角分明的前大燈，整個前臉呈現出一種凶猛的姿態；車身側面採用了平直的線條勾勒；稜角犀利的尾燈組十分飽滿，中間還加入了一根銀色鍍鉻飾條修飾，排氣裝置為雙邊單出的圓筒式排氣管。新車尺寸長寬高分別為4595×1854×1699mm，軸距為2690mm。
全新豐田RAV4內飾造型很簡約，新車搭載了液晶儀表盤，8英寸中控屏採用了當下流行的懸浮式設計。配置方面，新車標配了豐田智行安全2.0系統，具備行人監測前碰撞系統、定速巡航、車輛偏離預警系統、車道保持、路標識別等功能。動力方面，全新豐田RAV4將提供兩種動力組合以供消費者選擇，分別為2.0L＋CVT變速箱和 2.5L混合動力 ＋E-CVT變速箱。
小智點評：
現款在售的豐田RAV4雖然產品力有所下滑，但是其月均銷量仍能在1萬臺以上，可見該車的市場號召力。但是相比同級競品車型本田CR-V以及日產奇駿，其綜合產品力則稍顯落後。全新一代豐田RAV4的入市將進一步推動豐田SUV車型的市場競爭力，若新車價格足夠驚喜，真可能會對同級對手帶來加大的市場衝擊。最近兩年豐田TNGA架構下誕生的車型，不管是凱美瑞還是今年上市的全新雷凌、卡羅拉均有不錯的市場表現，小智有理由相信，TNGA架構下打造的全新豐田RAV4會給我們耳目一新的印象。
寶馬8系
今年是寶馬的“豪華車之年”，從之前上市的寶馬7系、X7我們就能可窺一斑。全新寶馬8系將會在本屆成都車展上正式上市。作為寶馬的轎車旗艦車型，寶馬8系推出了四門轎跑、雙門轎跑、敞篷以及M版等多款車型。在此前開啟的預售中，寶馬8系的預售價格為97.00萬-230.00萬元。
造型方面，全新寶馬8系的前臉，家族經典的雙腎式進氣格柵極具辨識度。新車還採用了當下流行的日間行車燈與大燈組融為一體的設計，造型頗具設計感；側面來看，寶馬8系採用了溜背式的線條，配合上翹尾翼，造型動感且優雅；尾部修長的尾燈組，巨大的雙邊鍍鉻尾排以及複雜的線條勾勒提升了尾部的層次感。配置方面，全新寶馬8系搭載了12.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸中控屏，新車全系標配 BMW智能鑰匙、無線充電、iDrive 7.0 系統、HUD 抬頭顯示等功能配置。動力部分，寶馬8系入門版本為840i，搭載了3.0T 直列六缸發動機 ，最大功率249kW，峰值扭矩498N·m；xDrive車型配備Integral Active Steering整體主動轉向系統，全系車型將搭載8速Steptronic Sport變速箱。
小智點評：
寶馬8繫上市後將進一步擴展寶馬在豪華大型轎車市場的佔有率，同時也會對保時捷Panamera帶來挑戰。
全新馬自達3昂克賽拉
全新一代馬自達3Axela昂克賽拉將會在本屆成都車展上亮相，並且公佈預售價。新車將推出不同配置共6款車型，搭載1.5L和2.0L自然吸氣發動機，全系均為三廂版本。日前新車於8月8日已經下線，預計會在9月底正式上市。
新車外觀基本採用了海外版車型的設計。新車頭燈/霧燈等細節的調整使得其前臉造型更加犀利、動感；車尾採用四圓燈的設計，內凹式尾部線條富有層次感。尺寸方面，全新馬自達3的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，其中長、寬、軸距分別比現款馬自達3 Axela昂克賽拉增加了80mm、2mm和26mm。根據申報信息，新車將配備規格為205/60 R16、215/45 R18的輪胎。由於車型配置的不同，新車將在前大燈、尾燈細節，以及天窗等處略有差異。動力方面，新車將繼續搭載1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，預計仍將匹配6速手自一體與6擋手動變速箱（手動擋僅供1.5L版本）。
從目前曝光的配置來看，全新馬自達3全系標配了LED遠近光燈、一鍵啟動、7英寸儀表盤、8.8英寸中控屏、CarPlay+CarLife、後排空調出風口等配置。中高配車型將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈、真皮座椅、自動空調、主駕駛座椅10向電動調節等配置等配置。
安全配置方面，新車全系標配了主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。頂配車型還提供了自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、自適應遠光燈、盲點監測、倒車預警等配置。此外，車身顏色有包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑這6種車漆可選。
小智點評：
馬自達全系車型都是個性十足的“偏科生”，精於操控，不過空間則一直是其短板，全新馬自達3昂克賽拉尺寸的全面提升，有望進一步彌補短板。針對消費者吐槽的配置方面，從新車曝光的配置來看，還是頗有誠意的，同時也比較貼合年輕消費者的需求。如果全新馬自達3昂克賽拉在售價方面有驚喜的話，小智認為該車將會俘獲大批年輕消費者的芳心。
奧迪Q8
馬上將進入“金九銀十”的車市旺季，與此同時我們也將迎來2019年成都車展。不少車企都帶來了旗下的重磅新車，其中就包括凱迪拉克CT5、全新豐田RAV4以及全新馬自達3昂克賽拉等熱門車型。成都車展上市或者亮相的重磅新車對改變當下車市低迷局勢、增強車企自身競爭力均起到了重要作用。話不說，成都車展前夕，隨著小智探館我們對這8款熱門車型先睹為快。
凱迪拉克CT5
本次成都車展上，凱迪拉克全新中型轎車CT5將會首發亮相，新車預計將會在11月份正式上市。造型方面，國產凱迪拉克CT5採用了和海外版車型相同的外觀設計，新車前臉家族化的盾形中網採用了全黑網狀設計，前大燈為“L”型，前包圍採用U型設計；側面大溜背的設計相當動感；尾部雙邊雙出的排氣以及擾流板等設計凸顯了其運動氣場。尺寸方面，凱迪拉克CT5的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。此外根據申報信息，凱迪拉克CT5將提供兩種不同尺寸共三種造型的輪圈，分別搭配245/45 R18和245/40 R19兩種尺寸的輪胎。
動力方面，國產凱迪拉克CT5將搭載2.0T四缸發動機，最大功率172kW，滿足國六排放標準，與之匹配的是10AT的變速箱。值得注意的是，全新凱迪拉克CT5是基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造的，並且首次搭載了通用汽車全新一代的電子構架。就這兩點來看小智對其動態駕駛表現相當期待。
小智點評：
凱迪拉克目前已經穩居二線豪華品牌榜首位置，2019年上半年凱迪拉克累計銷量近11.5萬輛；7月銷量破1.4萬輛，同比增長2.8%，雖然SUV銷量表現優異，其旗艦轎車CT6的銷量則超過了2100輛，同比大增超過90%，再加上降價的因素，凱迪拉克的轎車還是頗具市場號召力的。而凱迪拉克CT5的推出將進一步提升凱迪拉克在中型豪華轎車市場的銷量。從產品定位上，小智並不認為CT5是CTS的繼任者，它會是一款全新的車型，會和將來的CT4、現售的CT6共同組成凱迪拉克的轎車矩陣。從這款車型尺寸規格來看，凱迪拉克很有可能繼續“降維打法”的策略，小智認為它的主要競品會說寶馬3系、奔馳C級以及其他二線豪華的中型車。
全新豐田RAV4
今年成都車展最重磅的SUV車型當屬全新換代的豐田RAV4，新車預計在今年第四季度上市。新車基於豐田TNGA架構下的GA-K平臺（凱美瑞、亞洲龍等中高級轎車均出自該平臺）打造，其造型和海外版車型保持一致，從原來相當中庸的風格變得硬朗且年輕化。新車前臉採用了多邊形大面積的進氣格柵，再加上稜角分明的前大燈，整個前臉呈現出一種凶猛的姿態；車身側面採用了平直的線條勾勒；稜角犀利的尾燈組十分飽滿，中間還加入了一根銀色鍍鉻飾條修飾，排氣裝置為雙邊單出的圓筒式排氣管。新車尺寸長寬高分別為4595×1854×1699mm，軸距為2690mm。
全新豐田RAV4內飾造型很簡約，新車搭載了液晶儀表盤，8英寸中控屏採用了當下流行的懸浮式設計。配置方面，新車標配了豐田智行安全2.0系統，具備行人監測前碰撞系統、定速巡航、車輛偏離預警系統、車道保持、路標識別等功能。動力方面，全新豐田RAV4將提供兩種動力組合以供消費者選擇，分別為2.0L＋CVT變速箱和 2.5L混合動力 ＋E-CVT變速箱。
小智點評：
現款在售的豐田RAV4雖然產品力有所下滑，但是其月均銷量仍能在1萬臺以上，可見該車的市場號召力。但是相比同級競品車型本田CR-V以及日產奇駿，其綜合產品力則稍顯落後。全新一代豐田RAV4的入市將進一步推動豐田SUV車型的市場競爭力，若新車價格足夠驚喜，真可能會對同級對手帶來加大的市場衝擊。最近兩年豐田TNGA架構下誕生的車型，不管是凱美瑞還是今年上市的全新雷凌、卡羅拉均有不錯的市場表現，小智有理由相信，TNGA架構下打造的全新豐田RAV4會給我們耳目一新的印象。
寶馬8系
今年是寶馬的“豪華車之年”，從之前上市的寶馬7系、X7我們就能可窺一斑。全新寶馬8系將會在本屆成都車展上正式上市。作為寶馬的轎車旗艦車型，寶馬8系推出了四門轎跑、雙門轎跑、敞篷以及M版等多款車型。在此前開啟的預售中，寶馬8系的預售價格為97.00萬-230.00萬元。
造型方面，全新寶馬8系的前臉，家族經典的雙腎式進氣格柵極具辨識度。新車還採用了當下流行的日間行車燈與大燈組融為一體的設計，造型頗具設計感；側面來看，寶馬8系採用了溜背式的線條，配合上翹尾翼，造型動感且優雅；尾部修長的尾燈組，巨大的雙邊鍍鉻尾排以及複雜的線條勾勒提升了尾部的層次感。配置方面，全新寶馬8系搭載了12.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸中控屏，新車全系標配 BMW智能鑰匙、無線充電、iDrive 7.0 系統、HUD 抬頭顯示等功能配置。動力部分，寶馬8系入門版本為840i，搭載了3.0T 直列六缸發動機 ，最大功率249kW，峰值扭矩498N·m；xDrive車型配備Integral Active Steering整體主動轉向系統，全系車型將搭載8速Steptronic Sport變速箱。
小智點評：
寶馬8繫上市後將進一步擴展寶馬在豪華大型轎車市場的佔有率，同時也會對保時捷Panamera帶來挑戰。
全新馬自達3昂克賽拉
全新一代馬自達3Axela昂克賽拉將會在本屆成都車展上亮相，並且公佈預售價。新車將推出不同配置共6款車型，搭載1.5L和2.0L自然吸氣發動機，全系均為三廂版本。日前新車於8月8日已經下線，預計會在9月底正式上市。
新車外觀基本採用了海外版車型的設計。新車頭燈/霧燈等細節的調整使得其前臉造型更加犀利、動感；車尾採用四圓燈的設計，內凹式尾部線條富有層次感。尺寸方面，全新馬自達3的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，其中長、寬、軸距分別比現款馬自達3 Axela昂克賽拉增加了80mm、2mm和26mm。根據申報信息，新車將配備規格為205/60 R16、215/45 R18的輪胎。由於車型配置的不同，新車將在前大燈、尾燈細節，以及天窗等處略有差異。動力方面，新車將繼續搭載1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，預計仍將匹配6速手自一體與6擋手動變速箱（手動擋僅供1.5L版本）。
從目前曝光的配置來看，全新馬自達3全系標配了LED遠近光燈、一鍵啟動、7英寸儀表盤、8.8英寸中控屏、CarPlay+CarLife、後排空調出風口等配置。中高配車型將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈、真皮座椅、自動空調、主駕駛座椅10向電動調節等配置等配置。
安全配置方面，新車全系標配了主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。頂配車型還提供了自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、自適應遠光燈、盲點監測、倒車預警等配置。此外，車身顏色有包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑這6種車漆可選。
小智點評：
馬自達全系車型都是個性十足的“偏科生”，精於操控，不過空間則一直是其短板，全新馬自達3昂克賽拉尺寸的全面提升，有望進一步彌補短板。針對消費者吐槽的配置方面，從新車曝光的配置來看，還是頗有誠意的，同時也比較貼合年輕消費者的需求。如果全新馬自達3昂克賽拉在售價方面有驚喜的話，小智認為該車將會俘獲大批年輕消費者的芳心。
奧迪Q8
奧迪Q8早在今年的深港澳車展上市全球首發亮相，近日小智也參加了奧迪Q8的國內首批道路試駕。根據奧迪官方信息顯示，奧迪Q8將會在今年成都車展上開啟預售。
奧迪Q8的前臉造型採用了最新家族化設計，奧迪標誌性的大嘴式格柵相當有型，6條垂直鍍鉻飾條提升了奧迪Q8的辨識度，保險槓兩側都帶有與S系列甚至RS系列相同的導流孔，可以說奧迪Q8前臉造型視覺衝擊力十足；側面來看，奧迪Q8傾斜的C柱和後窗設計頗為別緻，搭配車身同色的下包圍和擾流板，具有很濃烈的時尚氣息；車尾部分，奧迪Q8採用了貫穿式OLED尾燈組，尾燈中央採用亮黑色塗裝，鑲嵌奧迪四環LOGO，該車還配備了雙邊共兩出式排氣。車身尺寸方面，奧迪Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm。
內飾設計上，奧迪Q8採用了與新A8等車型相似的多屏幕式設計，12.3英寸全液晶儀表盤搭配上（10.1英寸）下（8.6英寸）兩塊中控觸摸屏，看上去極富科技感。配置方面，奧迪Q8擁有自適應巡航，側方車輛靠近警報、慢速倒車障礙物靠近警報以及下車警示系統和車道變更警示系統。動力方面，新車將搭載3.0L渦輪增壓汽油發動機，最大功率為250kW，峰值扭矩達到500N•m。變速箱方面匹配8速自動變速箱，並採用了48V輕混技術。另外全系車型將標配quattro四驅系統，前後懸架均為五連桿獨立懸架。
小智點評：
奧迪Q8這樣一臺主打運動定位的轎跑SUV，它的競爭目標瞄準了寶馬X6、奔馳GLE轎跑SUV。未來它的市場表現如何，還要看它的定價。
全新一代奔馳GLS
馬上將進入“金九銀十”的車市旺季，與此同時我們也將迎來2019年成都車展。不少車企都帶來了旗下的重磅新車，其中就包括凱迪拉克CT5、全新豐田RAV4以及全新馬自達3昂克賽拉等熱門車型。成都車展上市或者亮相的重磅新車對改變當下車市低迷局勢、增強車企自身競爭力均起到了重要作用。話不說，成都車展前夕，隨著小智探館我們對這8款熱門車型先睹為快。
凱迪拉克CT5
本次成都車展上，凱迪拉克全新中型轎車CT5將會首發亮相，新車預計將會在11月份正式上市。造型方面，國產凱迪拉克CT5採用了和海外版車型相同的外觀設計，新車前臉家族化的盾形中網採用了全黑網狀設計，前大燈為“L”型，前包圍採用U型設計；側面大溜背的設計相當動感；尾部雙邊雙出的排氣以及擾流板等設計凸顯了其運動氣場。尺寸方面，凱迪拉克CT5的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。此外根據申報信息，凱迪拉克CT5將提供兩種不同尺寸共三種造型的輪圈，分別搭配245/45 R18和245/40 R19兩種尺寸的輪胎。
動力方面，國產凱迪拉克CT5將搭載2.0T四缸發動機，最大功率172kW，滿足國六排放標準，與之匹配的是10AT的變速箱。值得注意的是，全新凱迪拉克CT5是基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造的，並且首次搭載了通用汽車全新一代的電子構架。就這兩點來看小智對其動態駕駛表現相當期待。
小智點評：
凱迪拉克目前已經穩居二線豪華品牌榜首位置，2019年上半年凱迪拉克累計銷量近11.5萬輛；7月銷量破1.4萬輛，同比增長2.8%，雖然SUV銷量表現優異，其旗艦轎車CT6的銷量則超過了2100輛，同比大增超過90%，再加上降價的因素，凱迪拉克的轎車還是頗具市場號召力的。而凱迪拉克CT5的推出將進一步提升凱迪拉克在中型豪華轎車市場的銷量。從產品定位上，小智並不認為CT5是CTS的繼任者，它會是一款全新的車型，會和將來的CT4、現售的CT6共同組成凱迪拉克的轎車矩陣。從這款車型尺寸規格來看，凱迪拉克很有可能繼續“降維打法”的策略，小智認為它的主要競品會說寶馬3系、奔馳C級以及其他二線豪華的中型車。
全新豐田RAV4
今年成都車展最重磅的SUV車型當屬全新換代的豐田RAV4，新車預計在今年第四季度上市。新車基於豐田TNGA架構下的GA-K平臺（凱美瑞、亞洲龍等中高級轎車均出自該平臺）打造，其造型和海外版車型保持一致，從原來相當中庸的風格變得硬朗且年輕化。新車前臉採用了多邊形大面積的進氣格柵，再加上稜角分明的前大燈，整個前臉呈現出一種凶猛的姿態；車身側面採用了平直的線條勾勒；稜角犀利的尾燈組十分飽滿，中間還加入了一根銀色鍍鉻飾條修飾，排氣裝置為雙邊單出的圓筒式排氣管。新車尺寸長寬高分別為4595×1854×1699mm，軸距為2690mm。
全新豐田RAV4內飾造型很簡約，新車搭載了液晶儀表盤，8英寸中控屏採用了當下流行的懸浮式設計。配置方面，新車標配了豐田智行安全2.0系統，具備行人監測前碰撞系統、定速巡航、車輛偏離預警系統、車道保持、路標識別等功能。動力方面，全新豐田RAV4將提供兩種動力組合以供消費者選擇，分別為2.0L＋CVT變速箱和 2.5L混合動力 ＋E-CVT變速箱。
小智點評：
現款在售的豐田RAV4雖然產品力有所下滑，但是其月均銷量仍能在1萬臺以上，可見該車的市場號召力。但是相比同級競品車型本田CR-V以及日產奇駿，其綜合產品力則稍顯落後。全新一代豐田RAV4的入市將進一步推動豐田SUV車型的市場競爭力，若新車價格足夠驚喜，真可能會對同級對手帶來加大的市場衝擊。最近兩年豐田TNGA架構下誕生的車型，不管是凱美瑞還是今年上市的全新雷凌、卡羅拉均有不錯的市場表現，小智有理由相信，TNGA架構下打造的全新豐田RAV4會給我們耳目一新的印象。
寶馬8系
今年是寶馬的“豪華車之年”，從之前上市的寶馬7系、X7我們就能可窺一斑。全新寶馬8系將會在本屆成都車展上正式上市。作為寶馬的轎車旗艦車型，寶馬8系推出了四門轎跑、雙門轎跑、敞篷以及M版等多款車型。在此前開啟的預售中，寶馬8系的預售價格為97.00萬-230.00萬元。
造型方面，全新寶馬8系的前臉，家族經典的雙腎式進氣格柵極具辨識度。新車還採用了當下流行的日間行車燈與大燈組融為一體的設計，造型頗具設計感；側面來看，寶馬8系採用了溜背式的線條，配合上翹尾翼，造型動感且優雅；尾部修長的尾燈組，巨大的雙邊鍍鉻尾排以及複雜的線條勾勒提升了尾部的層次感。配置方面，全新寶馬8系搭載了12.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸中控屏，新車全系標配 BMW智能鑰匙、無線充電、iDrive 7.0 系統、HUD 抬頭顯示等功能配置。動力部分，寶馬8系入門版本為840i，搭載了3.0T 直列六缸發動機 ，最大功率249kW，峰值扭矩498N·m；xDrive車型配備Integral Active Steering整體主動轉向系統，全系車型將搭載8速Steptronic Sport變速箱。
小智點評：
寶馬8繫上市後將進一步擴展寶馬在豪華大型轎車市場的佔有率，同時也會對保時捷Panamera帶來挑戰。
全新馬自達3昂克賽拉
全新一代馬自達3Axela昂克賽拉將會在本屆成都車展上亮相，並且公佈預售價。新車將推出不同配置共6款車型，搭載1.5L和2.0L自然吸氣發動機，全系均為三廂版本。日前新車於8月8日已經下線，預計會在9月底正式上市。
新車外觀基本採用了海外版車型的設計。新車頭燈/霧燈等細節的調整使得其前臉造型更加犀利、動感；車尾採用四圓燈的設計，內凹式尾部線條富有層次感。尺寸方面，全新馬自達3的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，其中長、寬、軸距分別比現款馬自達3 Axela昂克賽拉增加了80mm、2mm和26mm。根據申報信息，新車將配備規格為205/60 R16、215/45 R18的輪胎。由於車型配置的不同，新車將在前大燈、尾燈細節，以及天窗等處略有差異。動力方面，新車將繼續搭載1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，預計仍將匹配6速手自一體與6擋手動變速箱（手動擋僅供1.5L版本）。
從目前曝光的配置來看，全新馬自達3全系標配了LED遠近光燈、一鍵啟動、7英寸儀表盤、8.8英寸中控屏、CarPlay+CarLife、後排空調出風口等配置。中高配車型將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈、真皮座椅、自動空調、主駕駛座椅10向電動調節等配置等配置。
安全配置方面，新車全系標配了主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。頂配車型還提供了自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、自適應遠光燈、盲點監測、倒車預警等配置。此外，車身顏色有包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑這6種車漆可選。
小智點評：
馬自達全系車型都是個性十足的“偏科生”，精於操控，不過空間則一直是其短板，全新馬自達3昂克賽拉尺寸的全面提升，有望進一步彌補短板。針對消費者吐槽的配置方面，從新車曝光的配置來看，還是頗有誠意的，同時也比較貼合年輕消費者的需求。如果全新馬自達3昂克賽拉在售價方面有驚喜的話，小智認為該車將會俘獲大批年輕消費者的芳心。
奧迪Q8
奧迪Q8早在今年的深港澳車展上市全球首發亮相，近日小智也參加了奧迪Q8的國內首批道路試駕。根據奧迪官方信息顯示，奧迪Q8將會在今年成都車展上開啟預售。
奧迪Q8的前臉造型採用了最新家族化設計，奧迪標誌性的大嘴式格柵相當有型，6條垂直鍍鉻飾條提升了奧迪Q8的辨識度，保險槓兩側都帶有與S系列甚至RS系列相同的導流孔，可以說奧迪Q8前臉造型視覺衝擊力十足；側面來看，奧迪Q8傾斜的C柱和後窗設計頗為別緻，搭配車身同色的下包圍和擾流板，具有很濃烈的時尚氣息；車尾部分，奧迪Q8採用了貫穿式OLED尾燈組，尾燈中央採用亮黑色塗裝，鑲嵌奧迪四環LOGO，該車還配備了雙邊共兩出式排氣。車身尺寸方面，奧迪Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm。
內飾設計上，奧迪Q8採用了與新A8等車型相似的多屏幕式設計，12.3英寸全液晶儀表盤搭配上（10.1英寸）下（8.6英寸）兩塊中控觸摸屏，看上去極富科技感。配置方面，奧迪Q8擁有自適應巡航，側方車輛靠近警報、慢速倒車障礙物靠近警報以及下車警示系統和車道變更警示系統。動力方面，新車將搭載3.0L渦輪增壓汽油發動機，最大功率為250kW，峰值扭矩達到500N•m。變速箱方面匹配8速自動變速箱，並採用了48V輕混技術。另外全系車型將標配quattro四驅系統，前後懸架均為五連桿獨立懸架。
小智點評：
奧迪Q8這樣一臺主打運動定位的轎跑SUV，它的競爭目標瞄準了寶馬X6、奔馳GLE轎跑SUV。未來它的市場表現如何，還要看它的定價。
全新一代奔馳GLS
全新一代奔馳GLS早在今年的紐約車展就已經亮相，這款豪華大型SUV也會出現在今年的成都車展上。新一代奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造，新車外觀方面採用了和全新奔馳GLE相當的最新家族設計語言，雙橫幅式格柵相當粗獷；側面線條較為平直，尾部則比較圓潤穩重。此外，新車依然提供運動套件和越野套件兩種不同風格，其主要區別體現在進氣格柵和前保險槓之上。尺寸方面，全新一代GLS的車身長度達到5207mm，寬度為1959mm，軸距相比老款車型加長了60mm，達到了3135mm。
動力方面，新一代奔馳GLS在美國市場提供450 4MATIC和GLS 580 4MATIC兩種動力，其中GLS 450 4MATIC搭載3.0T直列六缸發動機並搭配48V微混動系統，最大功率270kW，最大扭矩500Nm。傳動部分，匹配9速自動變速箱，並配備了4MATIC四驅系統。
小智點評：
今年上海車展期間，寶馬X7正式上市，新一代奔馳GLS將會將寶馬X7作為主要的競品。新一代奔馳GLS的售價能否給消費者帶來驚喜，我們拭目以待。
星途LX
馬上將進入“金九銀十”的車市旺季，與此同時我們也將迎來2019年成都車展。不少車企都帶來了旗下的重磅新車，其中就包括凱迪拉克CT5、全新豐田RAV4以及全新馬自達3昂克賽拉等熱門車型。成都車展上市或者亮相的重磅新車對改變當下車市低迷局勢、增強車企自身競爭力均起到了重要作用。話不說，成都車展前夕，隨著小智探館我們對這8款熱門車型先睹為快。
凱迪拉克CT5
本次成都車展上，凱迪拉克全新中型轎車CT5將會首發亮相，新車預計將會在11月份正式上市。造型方面，國產凱迪拉克CT5採用了和海外版車型相同的外觀設計，新車前臉家族化的盾形中網採用了全黑網狀設計，前大燈為“L”型，前包圍採用U型設計；側面大溜背的設計相當動感；尾部雙邊雙出的排氣以及擾流板等設計凸顯了其運動氣場。尺寸方面，凱迪拉克CT5的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。此外根據申報信息，凱迪拉克CT5將提供兩種不同尺寸共三種造型的輪圈，分別搭配245/45 R18和245/40 R19兩種尺寸的輪胎。
動力方面，國產凱迪拉克CT5將搭載2.0T四缸發動機，最大功率172kW，滿足國六排放標準，與之匹配的是10AT的變速箱。值得注意的是，全新凱迪拉克CT5是基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造的，並且首次搭載了通用汽車全新一代的電子構架。就這兩點來看小智對其動態駕駛表現相當期待。
小智點評：
凱迪拉克目前已經穩居二線豪華品牌榜首位置，2019年上半年凱迪拉克累計銷量近11.5萬輛；7月銷量破1.4萬輛，同比增長2.8%，雖然SUV銷量表現優異，其旗艦轎車CT6的銷量則超過了2100輛，同比大增超過90%，再加上降價的因素，凱迪拉克的轎車還是頗具市場號召力的。而凱迪拉克CT5的推出將進一步提升凱迪拉克在中型豪華轎車市場的銷量。從產品定位上，小智並不認為CT5是CTS的繼任者，它會是一款全新的車型，會和將來的CT4、現售的CT6共同組成凱迪拉克的轎車矩陣。從這款車型尺寸規格來看，凱迪拉克很有可能繼續“降維打法”的策略，小智認為它的主要競品會說寶馬3系、奔馳C級以及其他二線豪華的中型車。
全新豐田RAV4
今年成都車展最重磅的SUV車型當屬全新換代的豐田RAV4，新車預計在今年第四季度上市。新車基於豐田TNGA架構下的GA-K平臺（凱美瑞、亞洲龍等中高級轎車均出自該平臺）打造，其造型和海外版車型保持一致，從原來相當中庸的風格變得硬朗且年輕化。新車前臉採用了多邊形大面積的進氣格柵，再加上稜角分明的前大燈，整個前臉呈現出一種凶猛的姿態；車身側面採用了平直的線條勾勒；稜角犀利的尾燈組十分飽滿，中間還加入了一根銀色鍍鉻飾條修飾，排氣裝置為雙邊單出的圓筒式排氣管。新車尺寸長寬高分別為4595×1854×1699mm，軸距為2690mm。
全新豐田RAV4內飾造型很簡約，新車搭載了液晶儀表盤，8英寸中控屏採用了當下流行的懸浮式設計。配置方面，新車標配了豐田智行安全2.0系統，具備行人監測前碰撞系統、定速巡航、車輛偏離預警系統、車道保持、路標識別等功能。動力方面，全新豐田RAV4將提供兩種動力組合以供消費者選擇，分別為2.0L＋CVT變速箱和 2.5L混合動力 ＋E-CVT變速箱。
小智點評：
現款在售的豐田RAV4雖然產品力有所下滑，但是其月均銷量仍能在1萬臺以上，可見該車的市場號召力。但是相比同級競品車型本田CR-V以及日產奇駿，其綜合產品力則稍顯落後。全新一代豐田RAV4的入市將進一步推動豐田SUV車型的市場競爭力，若新車價格足夠驚喜，真可能會對同級對手帶來加大的市場衝擊。最近兩年豐田TNGA架構下誕生的車型，不管是凱美瑞還是今年上市的全新雷凌、卡羅拉均有不錯的市場表現，小智有理由相信，TNGA架構下打造的全新豐田RAV4會給我們耳目一新的印象。
寶馬8系
今年是寶馬的“豪華車之年”，從之前上市的寶馬7系、X7我們就能可窺一斑。全新寶馬8系將會在本屆成都車展上正式上市。作為寶馬的轎車旗艦車型，寶馬8系推出了四門轎跑、雙門轎跑、敞篷以及M版等多款車型。在此前開啟的預售中，寶馬8系的預售價格為97.00萬-230.00萬元。
造型方面，全新寶馬8系的前臉，家族經典的雙腎式進氣格柵極具辨識度。新車還採用了當下流行的日間行車燈與大燈組融為一體的設計，造型頗具設計感；側面來看，寶馬8系採用了溜背式的線條，配合上翹尾翼，造型動感且優雅；尾部修長的尾燈組，巨大的雙邊鍍鉻尾排以及複雜的線條勾勒提升了尾部的層次感。配置方面，全新寶馬8系搭載了12.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸中控屏，新車全系標配 BMW智能鑰匙、無線充電、iDrive 7.0 系統、HUD 抬頭顯示等功能配置。動力部分，寶馬8系入門版本為840i，搭載了3.0T 直列六缸發動機 ，最大功率249kW，峰值扭矩498N·m；xDrive車型配備Integral Active Steering整體主動轉向系統，全系車型將搭載8速Steptronic Sport變速箱。
小智點評：
寶馬8繫上市後將進一步擴展寶馬在豪華大型轎車市場的佔有率，同時也會對保時捷Panamera帶來挑戰。
全新馬自達3昂克賽拉
全新一代馬自達3Axela昂克賽拉將會在本屆成都車展上亮相，並且公佈預售價。新車將推出不同配置共6款車型，搭載1.5L和2.0L自然吸氣發動機，全系均為三廂版本。日前新車於8月8日已經下線，預計會在9月底正式上市。
新車外觀基本採用了海外版車型的設計。新車頭燈/霧燈等細節的調整使得其前臉造型更加犀利、動感；車尾採用四圓燈的設計，內凹式尾部線條富有層次感。尺寸方面，全新馬自達3的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，其中長、寬、軸距分別比現款馬自達3 Axela昂克賽拉增加了80mm、2mm和26mm。根據申報信息，新車將配備規格為205/60 R16、215/45 R18的輪胎。由於車型配置的不同，新車將在前大燈、尾燈細節，以及天窗等處略有差異。動力方面，新車將繼續搭載1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，預計仍將匹配6速手自一體與6擋手動變速箱（手動擋僅供1.5L版本）。
從目前曝光的配置來看，全新馬自達3全系標配了LED遠近光燈、一鍵啟動、7英寸儀表盤、8.8英寸中控屏、CarPlay+CarLife、後排空調出風口等配置。中高配車型將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈、真皮座椅、自動空調、主駕駛座椅10向電動調節等配置等配置。
安全配置方面，新車全系標配了主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。頂配車型還提供了自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、自適應遠光燈、盲點監測、倒車預警等配置。此外，車身顏色有包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑這6種車漆可選。
小智點評：
馬自達全系車型都是個性十足的“偏科生”，精於操控，不過空間則一直是其短板，全新馬自達3昂克賽拉尺寸的全面提升，有望進一步彌補短板。針對消費者吐槽的配置方面，從新車曝光的配置來看，還是頗有誠意的，同時也比較貼合年輕消費者的需求。如果全新馬自達3昂克賽拉在售價方面有驚喜的話，小智認為該車將會俘獲大批年輕消費者的芳心。
奧迪Q8
奧迪Q8早在今年的深港澳車展上市全球首發亮相，近日小智也參加了奧迪Q8的國內首批道路試駕。根據奧迪官方信息顯示，奧迪Q8將會在今年成都車展上開啟預售。
奧迪Q8的前臉造型採用了最新家族化設計，奧迪標誌性的大嘴式格柵相當有型，6條垂直鍍鉻飾條提升了奧迪Q8的辨識度，保險槓兩側都帶有與S系列甚至RS系列相同的導流孔，可以說奧迪Q8前臉造型視覺衝擊力十足；側面來看，奧迪Q8傾斜的C柱和後窗設計頗為別緻，搭配車身同色的下包圍和擾流板，具有很濃烈的時尚氣息；車尾部分，奧迪Q8採用了貫穿式OLED尾燈組，尾燈中央採用亮黑色塗裝，鑲嵌奧迪四環LOGO，該車還配備了雙邊共兩出式排氣。車身尺寸方面，奧迪Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm。
內飾設計上，奧迪Q8採用了與新A8等車型相似的多屏幕式設計，12.3英寸全液晶儀表盤搭配上（10.1英寸）下（8.6英寸）兩塊中控觸摸屏，看上去極富科技感。配置方面，奧迪Q8擁有自適應巡航，側方車輛靠近警報、慢速倒車障礙物靠近警報以及下車警示系統和車道變更警示系統。動力方面，新車將搭載3.0L渦輪增壓汽油發動機，最大功率為250kW，峰值扭矩達到500N•m。變速箱方面匹配8速自動變速箱，並採用了48V輕混技術。另外全系車型將標配quattro四驅系統，前後懸架均為五連桿獨立懸架。
小智點評：
奧迪Q8這樣一臺主打運動定位的轎跑SUV，它的競爭目標瞄準了寶馬X6、奔馳GLE轎跑SUV。未來它的市場表現如何，還要看它的定價。
全新一代奔馳GLS
全新一代奔馳GLS早在今年的紐約車展就已經亮相，這款豪華大型SUV也會出現在今年的成都車展上。新一代奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造，新車外觀方面採用了和全新奔馳GLE相當的最新家族設計語言，雙橫幅式格柵相當粗獷；側面線條較為平直，尾部則比較圓潤穩重。此外，新車依然提供運動套件和越野套件兩種不同風格，其主要區別體現在進氣格柵和前保險槓之上。尺寸方面，全新一代GLS的車身長度達到5207mm，寬度為1959mm，軸距相比老款車型加長了60mm，達到了3135mm。
動力方面，新一代奔馳GLS在美國市場提供450 4MATIC和GLS 580 4MATIC兩種動力，其中GLS 450 4MATIC搭載3.0T直列六缸發動機並搭配48V微混動系統，最大功率270kW，最大扭矩500Nm。傳動部分，匹配9速自動變速箱，並配備了4MATIC四驅系統。
小智點評：
今年上海車展期間，寶馬X7正式上市，新一代奔馳GLS將會將寶馬X7作為主要的競品。新一代奔馳GLS的售價能否給消費者帶來驚喜，我們拭目以待。
星途LX
星途LX是奇瑞高端子品牌星途的第二款SUV車型，新車定位為緊湊型SUV，本次成都車展上，這款重磅新車將會亮相，同時公佈預售價。
造型上，星途LX採用了星途家族化的設計語言，前臉中網採用了大量的橫向線條拉寬了視覺寬度，同時星軌式LED燈帶配合“星際矩陣式”LED大燈也帶來了很強的視覺衝擊；車身側面，星途LX採用了溜背式的設計，這讓其看起來非常動感；車尾部分，星途LX採用了貫穿式LED尾燈的設計，下方雙邊雙出的排氣很動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距為2670mm。動力方面，星途LX搭載1.6TGDi發動機，最大功率145kW，傳動匹配7速DCT雙離合變速箱。值得一提的是，星途LX的1.6TGDi發動機熱效率高達37.1%。
小智點評：
星途品牌作為奇瑞的高端品牌，目前已經推出了兩款車型，星途-LX的到來將提升該品牌在緊湊型SUV市場的競爭力，從產品定位來看，該車上市後的對手將是領克01、WEY VV5等車型。
廣汽豐田iA5
馬上將進入“金九銀十”的車市旺季，與此同時我們也將迎來2019年成都車展。不少車企都帶來了旗下的重磅新車，其中就包括凱迪拉克CT5、全新豐田RAV4以及全新馬自達3昂克賽拉等熱門車型。成都車展上市或者亮相的重磅新車對改變當下車市低迷局勢、增強車企自身競爭力均起到了重要作用。話不說，成都車展前夕，隨著小智探館我們對這8款熱門車型先睹為快。
凱迪拉克CT5
本次成都車展上，凱迪拉克全新中型轎車CT5將會首發亮相，新車預計將會在11月份正式上市。造型方面，國產凱迪拉克CT5採用了和海外版車型相同的外觀設計，新車前臉家族化的盾形中網採用了全黑網狀設計，前大燈為“L”型，前包圍採用U型設計；側面大溜背的設計相當動感；尾部雙邊雙出的排氣以及擾流板等設計凸顯了其運動氣場。尺寸方面，凱迪拉克CT5的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。此外根據申報信息，凱迪拉克CT5將提供兩種不同尺寸共三種造型的輪圈，分別搭配245/45 R18和245/40 R19兩種尺寸的輪胎。
動力方面，國產凱迪拉克CT5將搭載2.0T四缸發動機，最大功率172kW，滿足國六排放標準，與之匹配的是10AT的變速箱。值得注意的是，全新凱迪拉克CT5是基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造的，並且首次搭載了通用汽車全新一代的電子構架。就這兩點來看小智對其動態駕駛表現相當期待。
小智點評：
凱迪拉克目前已經穩居二線豪華品牌榜首位置，2019年上半年凱迪拉克累計銷量近11.5萬輛；7月銷量破1.4萬輛，同比增長2.8%，雖然SUV銷量表現優異，其旗艦轎車CT6的銷量則超過了2100輛，同比大增超過90%，再加上降價的因素，凱迪拉克的轎車還是頗具市場號召力的。而凱迪拉克CT5的推出將進一步提升凱迪拉克在中型豪華轎車市場的銷量。從產品定位上，小智並不認為CT5是CTS的繼任者，它會是一款全新的車型，會和將來的CT4、現售的CT6共同組成凱迪拉克的轎車矩陣。從這款車型尺寸規格來看，凱迪拉克很有可能繼續“降維打法”的策略，小智認為它的主要競品會說寶馬3系、奔馳C級以及其他二線豪華的中型車。
全新豐田RAV4
今年成都車展最重磅的SUV車型當屬全新換代的豐田RAV4，新車預計在今年第四季度上市。新車基於豐田TNGA架構下的GA-K平臺（凱美瑞、亞洲龍等中高級轎車均出自該平臺）打造，其造型和海外版車型保持一致，從原來相當中庸的風格變得硬朗且年輕化。新車前臉採用了多邊形大面積的進氣格柵，再加上稜角分明的前大燈，整個前臉呈現出一種凶猛的姿態；車身側面採用了平直的線條勾勒；稜角犀利的尾燈組十分飽滿，中間還加入了一根銀色鍍鉻飾條修飾，排氣裝置為雙邊單出的圓筒式排氣管。新車尺寸長寬高分別為4595×1854×1699mm，軸距為2690mm。
全新豐田RAV4內飾造型很簡約，新車搭載了液晶儀表盤，8英寸中控屏採用了當下流行的懸浮式設計。配置方面，新車標配了豐田智行安全2.0系統，具備行人監測前碰撞系統、定速巡航、車輛偏離預警系統、車道保持、路標識別等功能。動力方面，全新豐田RAV4將提供兩種動力組合以供消費者選擇，分別為2.0L＋CVT變速箱和 2.5L混合動力 ＋E-CVT變速箱。
小智點評：
現款在售的豐田RAV4雖然產品力有所下滑，但是其月均銷量仍能在1萬臺以上，可見該車的市場號召力。但是相比同級競品車型本田CR-V以及日產奇駿，其綜合產品力則稍顯落後。全新一代豐田RAV4的入市將進一步推動豐田SUV車型的市場競爭力，若新車價格足夠驚喜，真可能會對同級對手帶來加大的市場衝擊。最近兩年豐田TNGA架構下誕生的車型，不管是凱美瑞還是今年上市的全新雷凌、卡羅拉均有不錯的市場表現，小智有理由相信，TNGA架構下打造的全新豐田RAV4會給我們耳目一新的印象。
寶馬8系
今年是寶馬的“豪華車之年”，從之前上市的寶馬7系、X7我們就能可窺一斑。全新寶馬8系將會在本屆成都車展上正式上市。作為寶馬的轎車旗艦車型，寶馬8系推出了四門轎跑、雙門轎跑、敞篷以及M版等多款車型。在此前開啟的預售中，寶馬8系的預售價格為97.00萬-230.00萬元。
造型方面，全新寶馬8系的前臉，家族經典的雙腎式進氣格柵極具辨識度。新車還採用了當下流行的日間行車燈與大燈組融為一體的設計，造型頗具設計感；側面來看，寶馬8系採用了溜背式的線條，配合上翹尾翼，造型動感且優雅；尾部修長的尾燈組，巨大的雙邊鍍鉻尾排以及複雜的線條勾勒提升了尾部的層次感。配置方面，全新寶馬8系搭載了12.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸中控屏，新車全系標配 BMW智能鑰匙、無線充電、iDrive 7.0 系統、HUD 抬頭顯示等功能配置。動力部分，寶馬8系入門版本為840i，搭載了3.0T 直列六缸發動機 ，最大功率249kW，峰值扭矩498N·m；xDrive車型配備Integral Active Steering整體主動轉向系統，全系車型將搭載8速Steptronic Sport變速箱。
小智點評：
寶馬8繫上市後將進一步擴展寶馬在豪華大型轎車市場的佔有率，同時也會對保時捷Panamera帶來挑戰。
全新馬自達3昂克賽拉
全新一代馬自達3Axela昂克賽拉將會在本屆成都車展上亮相，並且公佈預售價。新車將推出不同配置共6款車型，搭載1.5L和2.0L自然吸氣發動機，全系均為三廂版本。日前新車於8月8日已經下線，預計會在9月底正式上市。
新車外觀基本採用了海外版車型的設計。新車頭燈/霧燈等細節的調整使得其前臉造型更加犀利、動感；車尾採用四圓燈的設計，內凹式尾部線條富有層次感。尺寸方面，全新馬自達3的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，其中長、寬、軸距分別比現款馬自達3 Axela昂克賽拉增加了80mm、2mm和26mm。根據申報信息，新車將配備規格為205/60 R16、215/45 R18的輪胎。由於車型配置的不同，新車將在前大燈、尾燈細節，以及天窗等處略有差異。動力方面，新車將繼續搭載1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，預計仍將匹配6速手自一體與6擋手動變速箱（手動擋僅供1.5L版本）。
從目前曝光的配置來看，全新馬自達3全系標配了LED遠近光燈、一鍵啟動、7英寸儀表盤、8.8英寸中控屏、CarPlay+CarLife、後排空調出風口等配置。中高配車型將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈、真皮座椅、自動空調、主駕駛座椅10向電動調節等配置等配置。
安全配置方面，新車全系標配了主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。頂配車型還提供了自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、自適應遠光燈、盲點監測、倒車預警等配置。此外，車身顏色有包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑這6種車漆可選。
小智點評：
馬自達全系車型都是個性十足的“偏科生”，精於操控，不過空間則一直是其短板，全新馬自達3昂克賽拉尺寸的全面提升，有望進一步彌補短板。針對消費者吐槽的配置方面，從新車曝光的配置來看，還是頗有誠意的，同時也比較貼合年輕消費者的需求。如果全新馬自達3昂克賽拉在售價方面有驚喜的話，小智認為該車將會俘獲大批年輕消費者的芳心。
奧迪Q8
奧迪Q8早在今年的深港澳車展上市全球首發亮相，近日小智也參加了奧迪Q8的國內首批道路試駕。根據奧迪官方信息顯示，奧迪Q8將會在今年成都車展上開啟預售。
奧迪Q8的前臉造型採用了最新家族化設計，奧迪標誌性的大嘴式格柵相當有型，6條垂直鍍鉻飾條提升了奧迪Q8的辨識度，保險槓兩側都帶有與S系列甚至RS系列相同的導流孔，可以說奧迪Q8前臉造型視覺衝擊力十足；側面來看，奧迪Q8傾斜的C柱和後窗設計頗為別緻，搭配車身同色的下包圍和擾流板，具有很濃烈的時尚氣息；車尾部分，奧迪Q8採用了貫穿式OLED尾燈組，尾燈中央採用亮黑色塗裝，鑲嵌奧迪四環LOGO，該車還配備了雙邊共兩出式排氣。車身尺寸方面，奧迪Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm。
內飾設計上，奧迪Q8採用了與新A8等車型相似的多屏幕式設計，12.3英寸全液晶儀表盤搭配上（10.1英寸）下（8.6英寸）兩塊中控觸摸屏，看上去極富科技感。配置方面，奧迪Q8擁有自適應巡航，側方車輛靠近警報、慢速倒車障礙物靠近警報以及下車警示系統和車道變更警示系統。動力方面，新車將搭載3.0L渦輪增壓汽油發動機，最大功率為250kW，峰值扭矩達到500N•m。變速箱方面匹配8速自動變速箱，並採用了48V輕混技術。另外全系車型將標配quattro四驅系統，前後懸架均為五連桿獨立懸架。
小智點評：
奧迪Q8這樣一臺主打運動定位的轎跑SUV，它的競爭目標瞄準了寶馬X6、奔馳GLE轎跑SUV。未來它的市場表現如何，還要看它的定價。
全新一代奔馳GLS
全新一代奔馳GLS早在今年的紐約車展就已經亮相，這款豪華大型SUV也會出現在今年的成都車展上。新一代奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造，新車外觀方面採用了和全新奔馳GLE相當的最新家族設計語言，雙橫幅式格柵相當粗獷；側面線條較為平直，尾部則比較圓潤穩重。此外，新車依然提供運動套件和越野套件兩種不同風格，其主要區別體現在進氣格柵和前保險槓之上。尺寸方面，全新一代GLS的車身長度達到5207mm，寬度為1959mm，軸距相比老款車型加長了60mm，達到了3135mm。
動力方面，新一代奔馳GLS在美國市場提供450 4MATIC和GLS 580 4MATIC兩種動力，其中GLS 450 4MATIC搭載3.0T直列六缸發動機並搭配48V微混動系統，最大功率270kW，最大扭矩500Nm。傳動部分，匹配9速自動變速箱，並配備了4MATIC四驅系統。
小智點評：
今年上海車展期間，寶馬X7正式上市，新一代奔馳GLS將會將寶馬X7作為主要的競品。新一代奔馳GLS的售價能否給消費者帶來驚喜，我們拭目以待。
星途LX
星途LX是奇瑞高端子品牌星途的第二款SUV車型，新車定位為緊湊型SUV，本次成都車展上，這款重磅新車將會亮相，同時公佈預售價。
造型上，星途LX採用了星途家族化的設計語言，前臉中網採用了大量的橫向線條拉寬了視覺寬度，同時星軌式LED燈帶配合“星際矩陣式”LED大燈也帶來了很強的視覺衝擊；車身側面，星途LX採用了溜背式的設計，這讓其看起來非常動感；車尾部分，星途LX採用了貫穿式LED尾燈的設計，下方雙邊雙出的排氣很動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距為2670mm。動力方面，星途LX搭載1.6TGDi發動機，最大功率145kW，傳動匹配7速DCT雙離合變速箱。值得一提的是，星途LX的1.6TGDi發動機熱效率高達37.1%。
小智點評：
星途品牌作為奇瑞的高端品牌，目前已經推出了兩款車型，星途-LX的到來將提升該品牌在緊湊型SUV市場的競爭力，從產品定位來看，該車上市後的對手將是領克01、WEY VV5等車型。
廣汽豐田iA5
本屆成都車展上，廣汽豐田的重磅車型當屬全新緊湊型純電動車——iA5，該車也是廣汽新能源Aion S的姊妹車型。參展的廣汽豐田iA5尚未揭下偽裝，但是參考工信部照片以及實車圖片，其造型風格和Aion S基本一致。細節方面，新車前大燈取消了AIion S上的淚眼設計；側面來看，廣汽豐田iA5雙腰線互相平行，上揚並貫穿車身，營造出強烈的運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距為2750mm，其中車長比Aion S增加24mm，其餘數據則保持一致。
新車的內飾設計和廣汽新能源Aion S基本一致，雙12.3英寸的全液晶儀表和中控屏相連，配上造型別致的雙幅式方向盤，其內飾科技氛圍相當突出。動力方面，廣汽豐田iA5搭載最大功率135kW的永磁同步電機，搭載由寧德時代生產的三元鋰電池，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW。
小智點評：
廣汽乘用車在新能源市場的深耕和較為先進的新能源技術，將為豐田迅速展開新能源市場的佈局起到至關重要的推動作用。預計廣汽豐田iA5的推出，也更加有利於廣汽豐田在新能源市場站穩腳跟。值得一提的是，廣汽新能源的Aion S 埃安，7月份銷售新車3406臺，位列新能源乘用車銷量榜單中第四位，參考其市場表現，因此小智也比較看好廣汽豐田iA5的市場前景。
馬上將進入“金九銀十”的車市旺季，與此同時我們也將迎來2019年成都車展。不少車企都帶來了旗下的重磅新車，其中就包括凱迪拉克CT5、全新豐田RAV4以及全新馬自達3昂克賽拉等熱門車型。成都車展上市或者亮相的重磅新車對改變當下車市低迷局勢、增強車企自身競爭力均起到了重要作用。話不說，成都車展前夕，隨著小智探館我們對這8款熱門車型先睹為快。
凱迪拉克CT5
本次成都車展上，凱迪拉克全新中型轎車CT5將會首發亮相，新車預計將會在11月份正式上市。造型方面，國產凱迪拉克CT5採用了和海外版車型相同的外觀設計，新車前臉家族化的盾形中網採用了全黑網狀設計，前大燈為“L”型，前包圍採用U型設計；側面大溜背的設計相當動感；尾部雙邊雙出的排氣以及擾流板等設計凸顯了其運動氣場。尺寸方面，凱迪拉克CT5的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。此外根據申報信息，凱迪拉克CT5將提供兩種不同尺寸共三種造型的輪圈，分別搭配245/45 R18和245/40 R19兩種尺寸的輪胎。
動力方面，國產凱迪拉克CT5將搭載2.0T四缸發動機，最大功率172kW，滿足國六排放標準，與之匹配的是10AT的變速箱。值得注意的是，全新凱迪拉克CT5是基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造的，並且首次搭載了通用汽車全新一代的電子構架。就這兩點來看小智對其動態駕駛表現相當期待。
小智點評：
凱迪拉克目前已經穩居二線豪華品牌榜首位置，2019年上半年凱迪拉克累計銷量近11.5萬輛；7月銷量破1.4萬輛，同比增長2.8%，雖然SUV銷量表現優異，其旗艦轎車CT6的銷量則超過了2100輛，同比大增超過90%，再加上降價的因素，凱迪拉克的轎車還是頗具市場號召力的。而凱迪拉克CT5的推出將進一步提升凱迪拉克在中型豪華轎車市場的銷量。從產品定位上，小智並不認為CT5是CTS的繼任者，它會是一款全新的車型，會和將來的CT4、現售的CT6共同組成凱迪拉克的轎車矩陣。從這款車型尺寸規格來看，凱迪拉克很有可能繼續“降維打法”的策略，小智認為它的主要競品會說寶馬3系、奔馳C級以及其他二線豪華的中型車。
全新豐田RAV4
今年成都車展最重磅的SUV車型當屬全新換代的豐田RAV4，新車預計在今年第四季度上市。新車基於豐田TNGA架構下的GA-K平臺（凱美瑞、亞洲龍等中高級轎車均出自該平臺）打造，其造型和海外版車型保持一致，從原來相當中庸的風格變得硬朗且年輕化。新車前臉採用了多邊形大面積的進氣格柵，再加上稜角分明的前大燈，整個前臉呈現出一種凶猛的姿態；車身側面採用了平直的線條勾勒；稜角犀利的尾燈組十分飽滿，中間還加入了一根銀色鍍鉻飾條修飾，排氣裝置為雙邊單出的圓筒式排氣管。新車尺寸長寬高分別為4595×1854×1699mm，軸距為2690mm。
全新豐田RAV4內飾造型很簡約，新車搭載了液晶儀表盤，8英寸中控屏採用了當下流行的懸浮式設計。配置方面，新車標配了豐田智行安全2.0系統，具備行人監測前碰撞系統、定速巡航、車輛偏離預警系統、車道保持、路標識別等功能。動力方面，全新豐田RAV4將提供兩種動力組合以供消費者選擇，分別為2.0L＋CVT變速箱和 2.5L混合動力 ＋E-CVT變速箱。
小智點評：
現款在售的豐田RAV4雖然產品力有所下滑，但是其月均銷量仍能在1萬臺以上，可見該車的市場號召力。但是相比同級競品車型本田CR-V以及日產奇駿，其綜合產品力則稍顯落後。全新一代豐田RAV4的入市將進一步推動豐田SUV車型的市場競爭力，若新車價格足夠驚喜，真可能會對同級對手帶來加大的市場衝擊。最近兩年豐田TNGA架構下誕生的車型，不管是凱美瑞還是今年上市的全新雷凌、卡羅拉均有不錯的市場表現，小智有理由相信，TNGA架構下打造的全新豐田RAV4會給我們耳目一新的印象。
寶馬8系
今年是寶馬的“豪華車之年”，從之前上市的寶馬7系、X7我們就能可窺一斑。全新寶馬8系將會在本屆成都車展上正式上市。作為寶馬的轎車旗艦車型，寶馬8系推出了四門轎跑、雙門轎跑、敞篷以及M版等多款車型。在此前開啟的預售中，寶馬8系的預售價格為97.00萬-230.00萬元。
造型方面，全新寶馬8系的前臉，家族經典的雙腎式進氣格柵極具辨識度。新車還採用了當下流行的日間行車燈與大燈組融為一體的設計，造型頗具設計感；側面來看，寶馬8系採用了溜背式的線條，配合上翹尾翼，造型動感且優雅；尾部修長的尾燈組，巨大的雙邊鍍鉻尾排以及複雜的線條勾勒提升了尾部的層次感。配置方面，全新寶馬8系搭載了12.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸中控屏，新車全系標配 BMW智能鑰匙、無線充電、iDrive 7.0 系統、HUD 抬頭顯示等功能配置。動力部分，寶馬8系入門版本為840i，搭載了3.0T 直列六缸發動機 ，最大功率249kW，峰值扭矩498N·m；xDrive車型配備Integral Active Steering整體主動轉向系統，全系車型將搭載8速Steptronic Sport變速箱。
小智點評：
寶馬8繫上市後將進一步擴展寶馬在豪華大型轎車市場的佔有率，同時也會對保時捷Panamera帶來挑戰。
全新馬自達3昂克賽拉
全新一代馬自達3Axela昂克賽拉將會在本屆成都車展上亮相，並且公佈預售價。新車將推出不同配置共6款車型，搭載1.5L和2.0L自然吸氣發動機，全系均為三廂版本。日前新車於8月8日已經下線，預計會在9月底正式上市。
新車外觀基本採用了海外版車型的設計。新車頭燈/霧燈等細節的調整使得其前臉造型更加犀利、動感；車尾採用四圓燈的設計，內凹式尾部線條富有層次感。尺寸方面，全新馬自達3的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，其中長、寬、軸距分別比現款馬自達3 Axela昂克賽拉增加了80mm、2mm和26mm。根據申報信息，新車將配備規格為205/60 R16、215/45 R18的輪胎。由於車型配置的不同，新車將在前大燈、尾燈細節，以及天窗等處略有差異。動力方面，新車將繼續搭載1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，預計仍將匹配6速手自一體與6擋手動變速箱（手動擋僅供1.5L版本）。
從目前曝光的配置來看，全新馬自達3全系標配了LED遠近光燈、一鍵啟動、7英寸儀表盤、8.8英寸中控屏、CarPlay+CarLife、後排空調出風口等配置。中高配車型將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈、真皮座椅、自動空調、主駕駛座椅10向電動調節等配置等配置。
安全配置方面，新車全系標配了主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。頂配車型還提供了自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、自適應遠光燈、盲點監測、倒車預警等配置。此外，車身顏色有包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑這6種車漆可選。
小智點評：
馬自達全系車型都是個性十足的“偏科生”，精於操控，不過空間則一直是其短板，全新馬自達3昂克賽拉尺寸的全面提升，有望進一步彌補短板。針對消費者吐槽的配置方面，從新車曝光的配置來看，還是頗有誠意的，同時也比較貼合年輕消費者的需求。如果全新馬自達3昂克賽拉在售價方面有驚喜的話，小智認為該車將會俘獲大批年輕消費者的芳心。
奧迪Q8
奧迪Q8早在今年的深港澳車展上市全球首發亮相，近日小智也參加了奧迪Q8的國內首批道路試駕。根據奧迪官方信息顯示，奧迪Q8將會在今年成都車展上開啟預售。
奧迪Q8的前臉造型採用了最新家族化設計，奧迪標誌性的大嘴式格柵相當有型，6條垂直鍍鉻飾條提升了奧迪Q8的辨識度，保險槓兩側都帶有與S系列甚至RS系列相同的導流孔，可以說奧迪Q8前臉造型視覺衝擊力十足；側面來看，奧迪Q8傾斜的C柱和後窗設計頗為別緻，搭配車身同色的下包圍和擾流板，具有很濃烈的時尚氣息；車尾部分，奧迪Q8採用了貫穿式OLED尾燈組，尾燈中央採用亮黑色塗裝，鑲嵌奧迪四環LOGO，該車還配備了雙邊共兩出式排氣。車身尺寸方面，奧迪Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm。
內飾設計上，奧迪Q8採用了與新A8等車型相似的多屏幕式設計，12.3英寸全液晶儀表盤搭配上（10.1英寸）下（8.6英寸）兩塊中控觸摸屏，看上去極富科技感。配置方面，奧迪Q8擁有自適應巡航，側方車輛靠近警報、慢速倒車障礙物靠近警報以及下車警示系統和車道變更警示系統。動力方面，新車將搭載3.0L渦輪增壓汽油發動機，最大功率為250kW，峰值扭矩達到500N•m。變速箱方面匹配8速自動變速箱，並採用了48V輕混技術。另外全系車型將標配quattro四驅系統，前後懸架均為五連桿獨立懸架。
小智點評：
奧迪Q8這樣一臺主打運動定位的轎跑SUV，它的競爭目標瞄準了寶馬X6、奔馳GLE轎跑SUV。未來它的市場表現如何，還要看它的定價。
全新一代奔馳GLS
全新一代奔馳GLS早在今年的紐約車展就已經亮相，這款豪華大型SUV也會出現在今年的成都車展上。新一代奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造，新車外觀方面採用了和全新奔馳GLE相當的最新家族設計語言，雙橫幅式格柵相當粗獷；側面線條較為平直，尾部則比較圓潤穩重。此外，新車依然提供運動套件和越野套件兩種不同風格，其主要區別體現在進氣格柵和前保險槓之上。尺寸方面，全新一代GLS的車身長度達到5207mm，寬度為1959mm，軸距相比老款車型加長了60mm，達到了3135mm。
動力方面，新一代奔馳GLS在美國市場提供450 4MATIC和GLS 580 4MATIC兩種動力，其中GLS 450 4MATIC搭載3.0T直列六缸發動機並搭配48V微混動系統，最大功率270kW，最大扭矩500Nm。傳動部分，匹配9速自動變速箱，並配備了4MATIC四驅系統。
小智點評：
今年上海車展期間，寶馬X7正式上市，新一代奔馳GLS將會將寶馬X7作為主要的競品。新一代奔馳GLS的售價能否給消費者帶來驚喜，我們拭目以待。
星途LX
星途LX是奇瑞高端子品牌星途的第二款SUV車型，新車定位為緊湊型SUV，本次成都車展上，這款重磅新車將會亮相，同時公佈預售價。
造型上，星途LX採用了星途家族化的設計語言，前臉中網採用了大量的橫向線條拉寬了視覺寬度，同時星軌式LED燈帶配合“星際矩陣式”LED大燈也帶來了很強的視覺衝擊；車身側面，星途LX採用了溜背式的設計，這讓其看起來非常動感；車尾部分，星途LX採用了貫穿式LED尾燈的設計，下方雙邊雙出的排氣很動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距為2670mm。動力方面，星途LX搭載1.6TGDi發動機，最大功率145kW，傳動匹配7速DCT雙離合變速箱。值得一提的是，星途LX的1.6TGDi發動機熱效率高達37.1%。
小智點評：
星途品牌作為奇瑞的高端品牌，目前已經推出了兩款車型，星途-LX的到來將提升該品牌在緊湊型SUV市場的競爭力，從產品定位來看，該車上市後的對手將是領克01、WEY VV5等車型。
廣汽豐田iA5
本屆成都車展上，廣汽豐田的重磅車型當屬全新緊湊型純電動車——iA5，該車也是廣汽新能源Aion S的姊妹車型。參展的廣汽豐田iA5尚未揭下偽裝，但是參考工信部照片以及實車圖片，其造型風格和Aion S基本一致。細節方面，新車前大燈取消了AIion S上的淚眼設計；側面來看，廣汽豐田iA5雙腰線互相平行，上揚並貫穿車身，營造出強烈的運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距為2750mm，其中車長比Aion S增加24mm，其餘數據則保持一致。
新車的內飾設計和廣汽新能源Aion S基本一致，雙12.3英寸的全液晶儀表和中控屏相連，配上造型別致的雙幅式方向盤，其內飾科技氛圍相當突出。動力方面，廣汽豐田iA5搭載最大功率135kW的永磁同步電機，搭載由寧德時代生產的三元鋰電池，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW。
小智點評：
廣汽乘用車在新能源市場的深耕和較為先進的新能源技術，將為豐田迅速展開新能源市場的佈局起到至關重要的推動作用。預計廣汽豐田iA5的推出，也更加有利於廣汽豐田在新能源市場站穩腳跟。值得一提的是，廣汽新能源的Aion S 埃安，7月份銷售新車3406臺，位列新能源乘用車銷量榜單中第四位，參考其市場表現，因此小智也比較看好廣汽豐田iA5的市場前景。
馬上將進入“金九銀十”的車市旺季，與此同時我們也將迎來2019年成都車展。不少車企都帶來了旗下的重磅新車，其中就包括凱迪拉克CT5、全新豐田RAV4以及全新馬自達3昂克賽拉等熱門車型。成都車展上市或者亮相的重磅新車對改變當下車市低迷局勢、增強車企自身競爭力均起到了重要作用。話不說，成都車展前夕，隨著小智探館我們對這8款熱門車型先睹為快。
凱迪拉克CT5
本次成都車展上，凱迪拉克全新中型轎車CT5將會首發亮相，新車預計將會在11月份正式上市。造型方面，國產凱迪拉克CT5採用了和海外版車型相同的外觀設計，新車前臉家族化的盾形中網採用了全黑網狀設計，前大燈為“L”型，前包圍採用U型設計；側面大溜背的設計相當動感；尾部雙邊雙出的排氣以及擾流板等設計凸顯了其運動氣場。尺寸方面，凱迪拉克CT5的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。此外根據申報信息，凱迪拉克CT5將提供兩種不同尺寸共三種造型的輪圈，分別搭配245/45 R18和245/40 R19兩種尺寸的輪胎。
動力方面，國產凱迪拉克CT5將搭載2.0T四缸發動機，最大功率172kW，滿足國六排放標準，與之匹配的是10AT的變速箱。值得注意的是，全新凱迪拉克CT5是基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造的，並且首次搭載了通用汽車全新一代的電子構架。就這兩點來看小智對其動態駕駛表現相當期待。
小智點評：
凱迪拉克目前已經穩居二線豪華品牌榜首位置，2019年上半年凱迪拉克累計銷量近11.5萬輛；7月銷量破1.4萬輛，同比增長2.8%，雖然SUV銷量表現優異，其旗艦轎車CT6的銷量則超過了2100輛，同比大增超過90%，再加上降價的因素，凱迪拉克的轎車還是頗具市場號召力的。而凱迪拉克CT5的推出將進一步提升凱迪拉克在中型豪華轎車市場的銷量。從產品定位上，小智並不認為CT5是CTS的繼任者，它會是一款全新的車型，會和將來的CT4、現售的CT6共同組成凱迪拉克的轎車矩陣。從這款車型尺寸規格來看，凱迪拉克很有可能繼續“降維打法”的策略，小智認為它的主要競品會說寶馬3系、奔馳C級以及其他二線豪華的中型車。
全新豐田RAV4
今年成都車展最重磅的SUV車型當屬全新換代的豐田RAV4，新車預計在今年第四季度上市。新車基於豐田TNGA架構下的GA-K平臺（凱美瑞、亞洲龍等中高級轎車均出自該平臺）打造，其造型和海外版車型保持一致，從原來相當中庸的風格變得硬朗且年輕化。新車前臉採用了多邊形大面積的進氣格柵，再加上稜角分明的前大燈，整個前臉呈現出一種凶猛的姿態；車身側面採用了平直的線條勾勒；稜角犀利的尾燈組十分飽滿，中間還加入了一根銀色鍍鉻飾條修飾，排氣裝置為雙邊單出的圓筒式排氣管。新車尺寸長寬高分別為4595×1854×1699mm，軸距為2690mm。
全新豐田RAV4內飾造型很簡約，新車搭載了液晶儀表盤，8英寸中控屏採用了當下流行的懸浮式設計。配置方面，新車標配了豐田智行安全2.0系統，具備行人監測前碰撞系統、定速巡航、車輛偏離預警系統、車道保持、路標識別等功能。動力方面，全新豐田RAV4將提供兩種動力組合以供消費者選擇，分別為2.0L＋CVT變速箱和 2.5L混合動力 ＋E-CVT變速箱。
小智點評：
現款在售的豐田RAV4雖然產品力有所下滑，但是其月均銷量仍能在1萬臺以上，可見該車的市場號召力。但是相比同級競品車型本田CR-V以及日產奇駿，其綜合產品力則稍顯落後。全新一代豐田RAV4的入市將進一步推動豐田SUV車型的市場競爭力，若新車價格足夠驚喜，真可能會對同級對手帶來加大的市場衝擊。最近兩年豐田TNGA架構下誕生的車型，不管是凱美瑞還是今年上市的全新雷凌、卡羅拉均有不錯的市場表現，小智有理由相信，TNGA架構下打造的全新豐田RAV4會給我們耳目一新的印象。
寶馬8系
今年是寶馬的“豪華車之年”，從之前上市的寶馬7系、X7我們就能可窺一斑。全新寶馬8系將會在本屆成都車展上正式上市。作為寶馬的轎車旗艦車型，寶馬8系推出了四門轎跑、雙門轎跑、敞篷以及M版等多款車型。在此前開啟的預售中，寶馬8系的預售價格為97.00萬-230.00萬元。
造型方面，全新寶馬8系的前臉，家族經典的雙腎式進氣格柵極具辨識度。新車還採用了當下流行的日間行車燈與大燈組融為一體的設計，造型頗具設計感；側面來看，寶馬8系採用了溜背式的線條，配合上翹尾翼，造型動感且優雅；尾部修長的尾燈組，巨大的雙邊鍍鉻尾排以及複雜的線條勾勒提升了尾部的層次感。配置方面，全新寶馬8系搭載了12.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸中控屏，新車全系標配 BMW智能鑰匙、無線充電、iDrive 7.0 系統、HUD 抬頭顯示等功能配置。動力部分，寶馬8系入門版本為840i，搭載了3.0T 直列六缸發動機 ，最大功率249kW，峰值扭矩498N·m；xDrive車型配備Integral Active Steering整體主動轉向系統，全系車型將搭載8速Steptronic Sport變速箱。
小智點評：
寶馬8繫上市後將進一步擴展寶馬在豪華大型轎車市場的佔有率，同時也會對保時捷Panamera帶來挑戰。
全新馬自達3昂克賽拉
全新一代馬自達3Axela昂克賽拉將會在本屆成都車展上亮相，並且公佈預售價。新車將推出不同配置共6款車型，搭載1.5L和2.0L自然吸氣發動機，全系均為三廂版本。日前新車於8月8日已經下線，預計會在9月底正式上市。
新車外觀基本採用了海外版車型的設計。新車頭燈/霧燈等細節的調整使得其前臉造型更加犀利、動感；車尾採用四圓燈的設計，內凹式尾部線條富有層次感。尺寸方面，全新馬自達3的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，其中長、寬、軸距分別比現款馬自達3 Axela昂克賽拉增加了80mm、2mm和26mm。根據申報信息，新車將配備規格為205/60 R16、215/45 R18的輪胎。由於車型配置的不同，新車將在前大燈、尾燈細節，以及天窗等處略有差異。動力方面，新車將繼續搭載1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，預計仍將匹配6速手自一體與6擋手動變速箱（手動擋僅供1.5L版本）。
從目前曝光的配置來看，全新馬自達3全系標配了LED遠近光燈、一鍵啟動、7英寸儀表盤、8.8英寸中控屏、CarPlay+CarLife、後排空調出風口等配置。中高配車型將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈、真皮座椅、自動空調、主駕駛座椅10向電動調節等配置等配置。
安全配置方面，新車全系標配了主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。頂配車型還提供了自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、自適應遠光燈、盲點監測、倒車預警等配置。此外，車身顏色有包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑這6種車漆可選。
小智點評：
馬自達全系車型都是個性十足的“偏科生”，精於操控，不過空間則一直是其短板，全新馬自達3昂克賽拉尺寸的全面提升，有望進一步彌補短板。針對消費者吐槽的配置方面，從新車曝光的配置來看，還是頗有誠意的，同時也比較貼合年輕消費者的需求。如果全新馬自達3昂克賽拉在售價方面有驚喜的話，小智認為該車將會俘獲大批年輕消費者的芳心。
奧迪Q8
奧迪Q8早在今年的深港澳車展上市全球首發亮相，近日小智也參加了奧迪Q8的國內首批道路試駕。根據奧迪官方信息顯示，奧迪Q8將會在今年成都車展上開啟預售。
奧迪Q8的前臉造型採用了最新家族化設計，奧迪標誌性的大嘴式格柵相當有型，6條垂直鍍鉻飾條提升了奧迪Q8的辨識度，保險槓兩側都帶有與S系列甚至RS系列相同的導流孔，可以說奧迪Q8前臉造型視覺衝擊力十足；側面來看，奧迪Q8傾斜的C柱和後窗設計頗為別緻，搭配車身同色的下包圍和擾流板，具有很濃烈的時尚氣息；車尾部分，奧迪Q8採用了貫穿式OLED尾燈組，尾燈中央採用亮黑色塗裝，鑲嵌奧迪四環LOGO，該車還配備了雙邊共兩出式排氣。車身尺寸方面，奧迪Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm。
內飾設計上，奧迪Q8採用了與新A8等車型相似的多屏幕式設計，12.3英寸全液晶儀表盤搭配上（10.1英寸）下（8.6英寸）兩塊中控觸摸屏，看上去極富科技感。配置方面，奧迪Q8擁有自適應巡航，側方車輛靠近警報、慢速倒車障礙物靠近警報以及下車警示系統和車道變更警示系統。動力方面，新車將搭載3.0L渦輪增壓汽油發動機，最大功率為250kW，峰值扭矩達到500N•m。變速箱方面匹配8速自動變速箱，並採用了48V輕混技術。另外全系車型將標配quattro四驅系統，前後懸架均為五連桿獨立懸架。
小智點評：
奧迪Q8這樣一臺主打運動定位的轎跑SUV，它的競爭目標瞄準了寶馬X6、奔馳GLE轎跑SUV。未來它的市場表現如何，還要看它的定價。
全新一代奔馳GLS
全新一代奔馳GLS早在今年的紐約車展就已經亮相，這款豪華大型SUV也會出現在今年的成都車展上。新一代奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造，新車外觀方面採用了和全新奔馳GLE相當的最新家族設計語言，雙橫幅式格柵相當粗獷；側面線條較為平直，尾部則比較圓潤穩重。此外，新車依然提供運動套件和越野套件兩種不同風格，其主要區別體現在進氣格柵和前保險槓之上。尺寸方面，全新一代GLS的車身長度達到5207mm，寬度為1959mm，軸距相比老款車型加長了60mm，達到了3135mm。
動力方面，新一代奔馳GLS在美國市場提供450 4MATIC和GLS 580 4MATIC兩種動力，其中GLS 450 4MATIC搭載3.0T直列六缸發動機並搭配48V微混動系統，最大功率270kW，最大扭矩500Nm。傳動部分，匹配9速自動變速箱，並配備了4MATIC四驅系統。
小智點評：
今年上海車展期間，寶馬X7正式上市，新一代奔馳GLS將會將寶馬X7作為主要的競品。新一代奔馳GLS的售價能否給消費者帶來驚喜，我們拭目以待。
星途LX
星途LX是奇瑞高端子品牌星途的第二款SUV車型，新車定位為緊湊型SUV，本次成都車展上，這款重磅新車將會亮相，同時公佈預售價。
造型上，星途LX採用了星途家族化的設計語言，前臉中網採用了大量的橫向線條拉寬了視覺寬度，同時星軌式LED燈帶配合“星際矩陣式”LED大燈也帶來了很強的視覺衝擊；車身側面，星途LX採用了溜背式的設計，這讓其看起來非常動感；車尾部分，星途LX採用了貫穿式LED尾燈的設計，下方雙邊雙出的排氣很動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距為2670mm。動力方面，星途LX搭載1.6TGDi發動機，最大功率145kW，傳動匹配7速DCT雙離合變速箱。值得一提的是，星途LX的1.6TGDi發動機熱效率高達37.1%。
小智點評：
星途品牌作為奇瑞的高端品牌，目前已經推出了兩款車型，星途-LX的到來將提升該品牌在緊湊型SUV市場的競爭力，從產品定位來看，該車上市後的對手將是領克01、WEY VV5等車型。
廣汽豐田iA5
本屆成都車展上，廣汽豐田的重磅車型當屬全新緊湊型純電動車——iA5，該車也是廣汽新能源Aion S的姊妹車型。參展的廣汽豐田iA5尚未揭下偽裝，但是參考工信部照片以及實車圖片，其造型風格和Aion S基本一致。細節方面，新車前大燈取消了AIion S上的淚眼設計；側面來看，廣汽豐田iA5雙腰線互相平行，上揚並貫穿車身，營造出強烈的運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距為2750mm，其中車長比Aion S增加24mm，其餘數據則保持一致。
新車的內飾設計和廣汽新能源Aion S基本一致，雙12.3英寸的全液晶儀表和中控屏相連，配上造型別致的雙幅式方向盤，其內飾科技氛圍相當突出。動力方面，廣汽豐田iA5搭載最大功率135kW的永磁同步電機，搭載由寧德時代生產的三元鋰電池，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW。
小智點評：
廣汽乘用車在新能源市場的深耕和較為先進的新能源技術，將為豐田迅速展開新能源市場的佈局起到至關重要的推動作用。預計廣汽豐田iA5的推出，也更加有利於廣汽豐田在新能源市場站穩腳跟。值得一提的是，廣汽新能源的Aion S 埃安，7月份銷售新車3406臺，位列新能源乘用車銷量榜單中第四位，參考其市場表現，因此小智也比較看好廣汽豐田iA5的市場前景。
通過這兩天的探館，小智發現最近兩批的工信部重磅新車大多數都在成都車展現身。這8款新車無論從產品實力還是車企衝擊市場的意義來看，都值得大家重點關注，尤其是全新凱迪拉克CT5、全新豐田RAV4以及新一代馬自達3昂克賽拉這3款重磅新車。未來幾天，小智還將帶來更新鮮、詳實的車展報道，請持續關注智選車哦~