文：懂車帝App原創 陳旭明
繼美國發布幾個月之後，凱迪拉克CT5首次以國產身份亮相國內。在2019成都車展上，新車正式發佈，預計將於11月上市銷售。新車定位中型轎車，可以看作是凱迪拉克CTS和XTS的繼任者車型，從家族序列也能看出其定位。
文：懂車帝App原創 陳旭明
繼美國發布幾個月之後，凱迪拉克CT5首次以國產身份亮相國內。在2019成都車展上，新車正式發佈，預計將於11月上市銷售。新車定位中型轎車，可以看作是凱迪拉克CTS和XTS的繼任者車型，從家族序列也能看出其定位。
新車採用凱迪拉克家族最新設計語言，配備兩段式LED日間行車燈帶，頭燈組造型也更加修長激進，兩側常規霧燈區的裝飾讓這款車看起來很有運動範兒。
文：懂車帝App原創 陳旭明
繼美國發布幾個月之後，凱迪拉克CT5首次以國產身份亮相國內。在2019成都車展上，新車正式發佈，預計將於11月上市銷售。新車定位中型轎車，可以看作是凱迪拉克CTS和XTS的繼任者車型，從家族序列也能看出其定位。
新車採用凱迪拉克家族最新設計語言，配備兩段式LED日間行車燈帶，頭燈組造型也更加修長激進，兩側常規霧燈區的裝飾讓這款車看起來很有運動範兒。
車側造型修長，並且在C柱部分快速下溜形成一個“快背”造型，有點類似於市場上的本田雅閣。
文：懂車帝App原創 陳旭明
繼美國發布幾個月之後，凱迪拉克CT5首次以國產身份亮相國內。在2019成都車展上，新車正式發佈，預計將於11月上市銷售。新車定位中型轎車，可以看作是凱迪拉克CTS和XTS的繼任者車型，從家族序列也能看出其定位。
新車採用凱迪拉克家族最新設計語言，配備兩段式LED日間行車燈帶，頭燈組造型也更加修長激進，兩側常規霧燈區的裝飾讓這款車看起來很有運動範兒。
車側造型修長，並且在C柱部分快速下溜形成一個“快背”造型，有點類似於市場上的本田雅閣。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）毫米，軸距為2947毫米。車身長度在凱迪拉克現款ATS-L和XTS之間，接近一輛中大型車的尺寸。
文：懂車帝App原創 陳旭明
繼美國發布幾個月之後，凱迪拉克CT5首次以國產身份亮相國內。在2019成都車展上，新車正式發佈，預計將於11月上市銷售。新車定位中型轎車，可以看作是凱迪拉克CTS和XTS的繼任者車型，從家族序列也能看出其定位。
新車採用凱迪拉克家族最新設計語言，配備兩段式LED日間行車燈帶，頭燈組造型也更加修長激進，兩側常規霧燈區的裝飾讓這款車看起來很有運動範兒。
車側造型修長，並且在C柱部分快速下溜形成一個“快背”造型，有點類似於市場上的本田雅閣。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）毫米，軸距為2947毫米。車身長度在凱迪拉克現款ATS-L和XTS之間，接近一輛中大型車的尺寸。
尾部同樣採用凱迪拉克標誌性的折角線條尾燈，極具辨識度，雙出式方形尾排也讓這款車看起來運動感十足。
文：懂車帝App原創 陳旭明
繼美國發布幾個月之後，凱迪拉克CT5首次以國產身份亮相國內。在2019成都車展上，新車正式發佈，預計將於11月上市銷售。新車定位中型轎車，可以看作是凱迪拉克CTS和XTS的繼任者車型，從家族序列也能看出其定位。
新車採用凱迪拉克家族最新設計語言，配備兩段式LED日間行車燈帶，頭燈組造型也更加修長激進，兩側常規霧燈區的裝飾讓這款車看起來很有運動範兒。
車側造型修長，並且在C柱部分快速下溜形成一個“快背”造型，有點類似於市場上的本田雅閣。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）毫米，軸距為2947毫米。車身長度在凱迪拉克現款ATS-L和XTS之間，接近一輛中大型車的尺寸。
尾部同樣採用凱迪拉克標誌性的折角線條尾燈，極具辨識度，雙出式方形尾排也讓這款車看起來運動感十足。
文：懂車帝App原創 陳旭明
繼美國發布幾個月之後，凱迪拉克CT5首次以國產身份亮相國內。在2019成都車展上，新車正式發佈，預計將於11月上市銷售。新車定位中型轎車，可以看作是凱迪拉克CTS和XTS的繼任者車型，從家族序列也能看出其定位。
新車採用凱迪拉克家族最新設計語言，配備兩段式LED日間行車燈帶，頭燈組造型也更加修長激進，兩側常規霧燈區的裝飾讓這款車看起來很有運動範兒。
車側造型修長，並且在C柱部分快速下溜形成一個“快背”造型，有點類似於市場上的本田雅閣。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）毫米，軸距為2947毫米。車身長度在凱迪拉克現款ATS-L和XTS之間，接近一輛中大型車的尺寸。
尾部同樣採用凱迪拉克標誌性的折角線條尾燈，極具辨識度，雙出式方形尾排也讓這款車看起來運動感十足。
文：懂車帝App原創 陳旭明
繼美國發布幾個月之後，凱迪拉克CT5首次以國產身份亮相國內。在2019成都車展上，新車正式發佈，預計將於11月上市銷售。新車定位中型轎車，可以看作是凱迪拉克CTS和XTS的繼任者車型，從家族序列也能看出其定位。
新車採用凱迪拉克家族最新設計語言，配備兩段式LED日間行車燈帶，頭燈組造型也更加修長激進，兩側常規霧燈區的裝飾讓這款車看起來很有運動範兒。
車側造型修長，並且在C柱部分快速下溜形成一個“快背”造型，有點類似於市場上的本田雅閣。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）毫米，軸距為2947毫米。車身長度在凱迪拉克現款ATS-L和XTS之間，接近一輛中大型車的尺寸。
尾部同樣採用凱迪拉克標誌性的折角線條尾燈，極具辨識度，雙出式方形尾排也讓這款車看起來運動感十足。
內飾整體採用凱迪拉克最新的設計風格，取消了上一代凱迪拉克車款慣用的觸摸式按鍵，配備10英寸中控屏幕，搭載最新的智能車載系統。新車還提供全液晶儀表盤，看齊豪華品牌車型配備，提升內飾科技智能氛圍。
文：懂車帝App原創 陳旭明
繼美國發布幾個月之後，凱迪拉克CT5首次以國產身份亮相國內。在2019成都車展上，新車正式發佈，預計將於11月上市銷售。新車定位中型轎車，可以看作是凱迪拉克CTS和XTS的繼任者車型，從家族序列也能看出其定位。
新車採用凱迪拉克家族最新設計語言，配備兩段式LED日間行車燈帶，頭燈組造型也更加修長激進，兩側常規霧燈區的裝飾讓這款車看起來很有運動範兒。
車側造型修長，並且在C柱部分快速下溜形成一個“快背”造型，有點類似於市場上的本田雅閣。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）毫米，軸距為2947毫米。車身長度在凱迪拉克現款ATS-L和XTS之間，接近一輛中大型車的尺寸。
尾部同樣採用凱迪拉克標誌性的折角線條尾燈，極具辨識度，雙出式方形尾排也讓這款車看起來運動感十足。
內飾整體採用凱迪拉克最新的設計風格，取消了上一代凱迪拉克車款慣用的觸摸式按鍵，配備10英寸中控屏幕，搭載最新的智能車載系統。新車還提供全液晶儀表盤，看齊豪華品牌車型配備，提升內飾科技智能氛圍。
最後動力方面，國產版凱迪拉克CT5搭載的是一臺具備閉缸技術的2.0T四缸發動機，該發動機可切換四缸性能模式、四缸經濟模式及兩缸超經濟模式三種模式，其最大功率234馬力，匹配10速自動變速箱，滿足國六排放標準。