全新凱迪拉克CT5，外觀運動內飾豪華，只要價格合理不愁不火
超跑密探今日探案：凱迪拉克CT5
雖說國內豪華市場一直被一線的BBA品牌把控著，但近幾年二線豪華品牌也開始逐漸崛起，其中凱迪拉克便是其中之一。2018年凱迪拉克在華總銷量達到了22.9萬，成為二線豪華品牌中的“領頭羊”。而在產品矩陣上，凱迪拉克也在不斷地進行豐富優化，定位中大型SUV的XT6以及中大型轎車的CT5兩款重磅車型都將於今年迎來上市！
關於凱迪拉克CT5我們可以將其看做是CTS的“復活版”，運動化的設計搭配後驅大馬力，聽上去確實吸引人。外觀方面，前臉依舊是家族化的設計風格，多邊形進氣格柵根據車型的不同將提供黑色網格以及銀色裝飾片的差異化設計，大燈組採用橫向設計，搭配標誌性的豎狀LED日行燈，辨識度很高。
車身側面一改美式肌肉的硬朗風格，採用了與寶馬6系GT十分相似的溜背式設計，看上去更加個性時尚，而長車頭短車尾的造型也很好地凸顯了它運動型車的氣息。關於車身尺寸目前還未曝光，只確定了軸距為2947mm。除此之外，Sport及以上車型還將標配Brembo前剎車卡鉗。
尾部造型很容易讓人想到CT6，直線折角式的尾燈一脈相承，點亮後十分醒目，但後包圍的設計卻要比CT6更加運動，主要通過雙邊共兩出的方形排氣以及銀色下護板表現出來。
內飾方面通過大面積皮革包裹以及恰到好處的鍍鉻裝飾，營造出了豪車車該有的氣氛，而運動版車型則還使用了碳纖維飾板裝飾。中控臺上方的10英寸液晶儀表比較搶眼，集成了藍牙、導航、車載互聯、CarPlay等功能，中控屏下方則是空調控制區域，個人感覺實體按鍵要比控制面板更容易操作。
座椅採用了雙色設計，較為突出的側翼很符合它的定位，而從圖片效果來看，凱迪拉克CT5的座椅包裹性也非常不錯，同時還融入了紅色縫線縫合，在視覺上進一步彰顯出了運動氣息。
而在動力方面，全新凱迪拉克CT5將提供2.0T渦輪增壓以及3.0T V6雙渦輪增壓兩款發動機，其中3.0T發動機的最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩為542牛米；傳動部分，均匹配10速手自一體變速箱。懸架採用的則是前雙樞軸麥弗遜、後五連桿獨立懸架。
寫在最後：
作為CTS的繼任者，凱迪拉克CT5在外觀上有著更加運動的設計，溜背式的車身也叫人印象深刻，再加上豪車該有的內飾座艙以及前置後驅的設計，都讓CT5看起來頗具實力。不過在這一級別，他所要面對的競爭對手也都是實力悍將，包括奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級以及雷克薩斯ES、沃爾沃S90等。所以說，凱迪拉克CT5要想在國內熱銷，價格依舊是它面臨的首要問題。但值得慶幸的是，凱迪拉克目前已經蹚出了一條錯位競爭的生存法則，再加上比較理想的終端優惠，凱迪拉克在二線豪華品牌中的銷量和地位都在上升，所以只要價格給到位，凱迪拉克CTS的“復活版”同樣也會火！