凱迪拉克將品牌著名的“鑽石切割”設計語言加以微調，並套用在新款CT6上，力求達成更精緻、更氣派的效果。CT6領先運動型採用了帶鍍鉻邊框的網狀式進氣格柵，精緻的凱迪拉克LOGO及前視攝像頭被安置其中。凱迪拉克標誌性的淚痕大燈得到保留，但大燈內部的結構得到了優化，同時燻黑的底色暗示出運動性。平心而論，能在中大型豪華轎車的細分市場，推出如此氣場越級的車型，唯有美系豪華品牌能做到。低趴的懸掛設定，為新款CT6營造了修長端莊的側面形象。同時車頂線條的設計很好地兼顧了後排的頭部空間。側後望去，新款CT6的渾身身板帶出不怒自威的霸氣，而新增的鍍鉻飾條、四出排氣也具有不錯的識別度。時代在變化，追求精緻卻是恆久的旋律。看得出新款CT6在對於精緻的理解上加入了許多新的想法，展示出迎合市場審美的態度。新款CT6那熟悉的方向盤握感、多媒體系統相近的交互邏輯，乃至環抱式駕駛艙的設計一定能令你快速上手，找回熟悉的包圍感。作為美系車的“科技擔當”，新款CT6加入了全液晶儀表盤，以及帶滑動觸控條/檔杆處實體按鍵的車載娛樂系統，包含Carplay、AndroidAuto、4G-LTE車聯網系統、車載導航、安吉星、Wifi熱點、3D全景影像等功能，實際體驗較為順手。美中不足的是，中控屏幕的對比度一般，與時下最先進的手機屏幕有一定差距。明顯地，新款CT6並不是一臺單純強調舒適性的“老闆座駕”，它對所有乘員的關懷是同等的。趁手的中央扶手箱、斜坡式的無線充電塢、前後各兩個的杯架、一共四個的USB接口十分齊全。當然了，一套不錯的BOSE音響也是必需品。凱迪拉克新款CT6車型中的28T版本採用了代號為LSY的2.0T四缸渦輪增壓引擎，並配備自動啟停、主動閉缸技術。而40T版本車型配備一臺代號為LGW的3.0T渦輪增壓V6引擎。新車全系搭載的這款10AT變速箱，是當下你能夠買到最多檔位的乘用車變速箱，它有助於利用密集的齒比提高平順性、降低油耗。四輪轉向系統以及MRC電磁懸掛的加入，為新款CT6的動態表現再添活力：無論過市區減速帶亦或是上山劈彎，整副底盤的剛性及濾震性表現出色，呈現出本級別車型應有的從容、淡定。新款CT6在激烈駕駛時，車頭也能緊跟方向盤的動作，迅速帶領車尾入彎。整個重心轉移過程十分流暢、可控。
