能否青出於藍而勝於藍 看那些年中國引進的烏克蘭軍事技術

近些年來，中國軍備快速發展，可以說用30年左右的時間就走完了西方國家需要50年甚至100年才能完成的道路，我國在軍工領域之所以能夠取得如此大的成就，離不開一個國家，就是烏克蘭。蘇聯解體之後烏克蘭繼承了大量的先進軍事技術。中烏合作也得以引進大量優秀出色的蘇式裝備。

我們說的第一個項目就是重量級的。眾所周知，烏克蘭在重型火箭發動機上造詣深厚。而我國這些年在大推力運載火箭的技術上，尤其是發動機上進步神速。也離不開烏克蘭的合作支持。長征-5是我國新一代大推力運載火箭，其主發動機YF-100就是源自烏克蘭的RD-120液體火箭發動機。RD-120堪稱烏克蘭“南方”設計局的代表作。“南方”設計局原先就是蘇聯時代最大的火箭、導彈研製和生產機構。即使蘇聯解體，“南方”設計局依然依靠其雄厚的技術實力，通過國際合作生存了下來。

長征-5

RD-120 發動機

下面我們要說的，同樣是發動機，但沒有RD-120這麼強悍。“伊夫琴科-進步”設計局的AI-25TLK渦扇發動機推力為16千牛，是烏克蘭和我國在航空動力領域合作的第一個大項目。AI-25TLK渦扇發動機撐起了K-8/JL-8，讓這型飛機成了經典。隨後我國對AI-25TLK進行了國產化。其國產型號是渦扇-11，是我國第一種批量生產的渦扇發動機。

K-8

AI-25TLK

“伊夫琴科-進步”設計局還不止向我國提供了一種發動機。L-15上使用的AI-222-25F發動機同樣是來自該設計局下。因為AI-222-25F，L-15的空戰推重比高達1.2，這個數據甚至超過了FC-1“梟龍”戰鬥機。可見“進步”設計局的功力深厚。

AI-222-25F

接下來說到的還是“進步”設計局，真是不得不服。眾所周知，我國在航空發動機，尤其是高涵道比大推力渦扇發動機的研製上困難較多。但“進步”設計局在這方面的經驗積累造詣對我們來說相當寶貴。“進步”曾研製出為安-124大型運輸機配套的D-18T渦扇發動機等一系列先進發動機，是我們值得認真學習的 師傅之一。

安-124

烏克蘭的特長就是重工業，除了發動機，還有大飛機。提到烏克蘭的大飛機制造業，安東諾夫設計局可謂無人不知無人不曉。蘇聯解體後不久，安東諾夫就開始了和我國西飛的一系列相關合作。我國的運-8本就源於蘇系技術，安東諾夫又對運-8進行了後續改進設計，其成果就是運-8F-600。有了安東諾夫這樣巨頭的技術合作，運-9應運而生。成為我國優秀的中型戰術運輸機，也為第三代“高新”特種飛機提供了可靠的平臺。

運-9

在國之重器運-20的研製過程當中，安東諾夫設計局的貢獻同樣巨大。D-30KP-2本身並不突出，甚至顯得很落後。但運-20硬是憑藉著這樣的發動機，實現了66噸的最大載貨量和220噸的最大起飛重量，可見其優秀的設計。

運-20

說完了發動機和大飛機，我們要談一談航空武器系統。R-27系列空空導彈是一代名機蘇-27的配套超視距空戰武器。可能很多人不知道，烏克蘭基輔雷達廠的一大代表性產品就是R-27系列的導引頭。我軍裝備了大量R-27ER導彈，烏克蘭基輔雷達廠就為其生產了跟蹤精度更高的9B-1101K型導引頭。中國空軍的紅外末制導型R-27ET導彈，同樣用烏克蘭製造的AZ-10型紅外導引頭升級，探測距離更遠。

R-27ET導彈

除了導彈，還有戰鬥機。T-10K-3是蘇-27K/蘇-33艦載機的原型機。烏克蘭就向我國出售了一架T-10K-3。雖然其已經廢棄，根本無法飛行。但是在結構和氣動，為我們的殲-15提供了很多借鑑。除了T-10K-3，烏克蘭還向我國出口了一架蘇-25UTG艦載教練機。可以說，中烏的相關合作，為我國航母艦載機的發展起了相當大的推動作用。

烏克蘭T-10K

說完了空軍，我們來說說海軍。“瓦良格”號大名鼎鼎，世人皆知。沒有它，就沒有如今中國海軍的“遼寧”號航空母艦。正是得益於原廠技術人員和相關資料的支持，“遼寧”艦的建造改裝順利完成。這也在中烏合作歷史上留下了重重的一筆。

“瓦良格”號

“遼寧”艦

其實中國海軍曾經排水量最大，彈藥油水補給量最大的補給艦885“青海湖”艦同樣也是來源於烏克蘭。“青海湖”艦本是前蘇聯未完工的艦隊補給艦，被我國購入繼續建造，於1996年完工服役，鉅艦也得以重生。

“野牛”型大型氣墊登陸艇又是引進自烏克蘭的重型裝備，中烏合作採用了引進原裝+自行生產2+2”的模式。“野牛”給我國兩棲登陸能力帶來的提升不言而喻。其威懾力和龐大的身軀一樣有力。

“野牛”

在海軍合作方面，同樣要談到發動機。這回要說的是艦用發動機。這對中國海軍的影響極其深遠。我國工業底子薄弱，大型艦用動力的研製也需要藉助一定的外力。中烏在艦船發動機合作上的典範就是DA80/GT25000燃氣輪機。這款燃氣輪機是蘇聯海軍在解體前研製的艦用大功率燃氣輪機。DA80引進後裝備在052B和首批052C上。其國產化的產物是QC280。QC280裝備在052C第二批次4艦和052D驅逐艦上。QC280改進了在熱帶海域工作時功率不足的問題，成為了中國海軍艦艇動力的頂樑柱。

QC280

052D

說完了空軍和海軍，下面再談談陸軍。MBT-2000坦克是一款非常成功的外貿坦克，用於出口巴基斯坦。它採用的正是烏克蘭的6TD-2發動機。6TD-2發動機性能可靠，價廉物美。顯然，相比較大手筆頻頻的海空裝備，中烏在陸軍裝備上的合作乏善可陳。

MBT-2000

據說，烏克蘭因為經濟困難，還向我國出口了部分Kh-55型空射巡航導彈，這可是強悍的“殺手鐗”武器。希望這樣的合作越來越多。

Kh-55

烏克蘭轉讓的軍工技術讓中國的國防工業實現了跨越式發展。青出於藍而勝於藍，相信這些技術標準和設計思路將讓我們一直受益，研製出更出色的武器裝備。