深圳5G示範為什麼選在了這兒？5G的最佳發揮點以及5G有多遠
如今世界首屈一指的技術大熱門無疑是5G，2019年是5G的“臨門一腳”，是“5G元年”。
5G技術華為在世界上已經取得毋庸置疑的領先態勢。5G技術最大的優勢是相對於4G的更快更優，最大前景是結合人工智能的宏觀和微觀智慧場景應用。
5G時代中國已在快車道上啟動，除了5G技術，還有硬件建設，其中一個標誌性的動作就是5G基站建設。
兵馬未動，糧草先行。5G啟動，基站先行。
5G象蜘蛛俠一樣，站在世界的核心，基站將象蜘蛛網一般鋪排開來。
今年，廣深將建1萬座5G基站，年內力爭率先實現5商用。
而最近，深圳把5G示範選在了深圳機場，建成了5G示範基站，創新了5G場景直播應用，展現了深圳機場的“未來機場”“智慧機場”的初步嘗試。在機場航站樓，深圳機場聯合廣東移動、華為等單位，嘗試將5G通信技術和“視頻+AI”相結合，將“5G+4K”相結合，進行航空器跑道起降、旅客到達及行李傳輸等超高清視頻直播，給廣大顧客帶來了嶄新的服務和良好的體驗。
深圳抓得很準——其實5G的最佳發揮點正是大型公共場所。
我們說5G成本不菲，體現在設備、基站等方面。相比4G，5G是高頻段，高頻段在空氣中衰減比較大，而且毫米波不能穿越障礙物。所以，在城市裡，4G的傳輸半徑是2.5公里，5G則需要500米左右建一個基站。因此，5G的推廣，費事、費時、費力、費錢。
可以說，要想效果好，基站少不了。當然將來可能還有衛星wifi，但也都需要一定的建設過程。
5G的效果和流暢度不能掉鏈子，但還需要假以時日——5G的全面推廣應用還需要兩三年的過程。
因此，5G基站的建設首選公共場所，這也是公共服務優先理念的要求，更是先進技術本身特點的要求，一舉兩得。或者說，5G天生具有人文情懷，其應用場景理應更加註重人文關懷。比如，大型文化、體育活動場館，交通設施等公共設施，天生適合5G技術直播和應用。
也因此，深圳機場的嘗試為5G的發展樹立了一個很好的範例——公共服務優先，用戶體驗優先，人文理念優先。
這也正是令日本媒體觀察、關注中國5G發展的一個重要方面——日本媒體認為，日本物聯網更重視技術，是“重物聯網”。而中國更重視場景應用和用戶體驗，是“輕物聯網”。中國這種便捷化的應用、接受度的體驗等方面試驗，能優化各類智慧場景，精準市場預判，強化用戶至上。
中國5G，世界5G，說遠不遠，說近不近。因為除了技術先導、硬件建設，人工智能的發展應用才剛剛開始。但試想一下，手機實際上也只有20年左右的歷史，智能手機更短。回首一看，手機發展之快、之迅猛誰能預期呢？而5G時代、物聯網時代的突飛猛進，一機在手，掌握世界——沒有更慢，只有更快。