5月24日下午，湖北工業大學科技與產業處一名工作人員證實稱，“(制氫方面)應該是同一項技術，剛才我問了他們學院的副院長，他說應該就是這個東西，他們一直在跟對方公司合作。”
以氫氣為燃料的新能源公交車近年來已駛上大街小巷，但它們還需要加油一樣補充氫氣作為燃料。河南省媒體《南陽日報》5月23日報道的、聲稱加水即時制氫的水氫發動機引發輿論關注和質疑，但該技術被當地政府官員點贊。
涉事公司為南陽洛特斯新能源汽車有限公司(簡稱：洛特斯公司)。
該公司和南陽市青動能源科技有限公司以及金華市青動能源科技有限公司的法定代表人均是何雅琪。
南陽市青動能源科技有限公司是金華市青動能源科技有限公司的全資子公司。
工商資料顯示，洛特斯公司公司由金華市青動能源科技有限公司和南陽高新區投資有限公司共同投資成立，前者佔股比51%。
檢索發現，湖北工業大學科技與產業處官網公佈公示消息稱，湖北工業大學擬將“一種水解制氫鋁合金及其製備方法”(專利號：ZL201610564832.5)、“一種水解制氫鋁合金及其製備方法和應用”(專利申請號：201910117543.4)兩項專利獨家授權給南陽市青動能源科技有限公司，在其運營期間使用，發明人分別為董仕節等、羅平等人。若有異議者，請攜相關證明的文字材料、本人持身份證舉證。
公示地點為湖北工業大學科技與產業處成果轉化辦公室(行政樓A212)，公示期2019年4月17日至2019年4月19日。
24日，在洛特斯公司現場採訪時，有工作人員表示，水氫發動機相關技術來自湖北某大學。
上述公示顯示，這兩項專利的發明人包括該校科研人員董仕節、羅平等。
湖北工業大學材料與化學工程學院官網顯示，董仕節為該學院二級教授，主要研究方向為汽車模具表面處理、汽車車身連接新技術和汽車用新材料。2010年1月到2012年12月，董仕節曾承擔科技部的《車載水解制氫用鋁合金製備的關鍵技術基礎研究》課題。羅平則是該學院講師，研究方向為表面工程、焊接工程、金屬基複合材料。
24日下午，分別致電董仕節和羅平，電話均未接通。
據湖北媒體《長江日報》2018年5月16日報道，當天，董仕節教授團隊與青年汽車集團簽訂合作協議，在大規模製氫及車載鋁合金水解制氫新能源公交車的運行控制等技術上開展攻關，該項目已經接近產業化，計劃最快年內在武漢推出數百輛相關產品。湖北工業大學材料與化學工程學院羅平博士介紹，他們正在氫能客車上研發新的解決方案——即時制氫技術：如同在車裡安裝了一臺小型氫氣製備裝置，通過添加劑讓鋁合金與水發生反應產生氫能轉化為電能驅動汽車。據羅平介紹，團隊從2006年開始研發相關技術，並獲得國家自然基金的支持。該項技術已在中試階段，研發階段測算運行成本只有電動汽車的一半左右。
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