NETHERLANDS DOETINCHEM - 終於來了; 非常需要的技術將徹底改變電池，包括電動自行車。它出現在石墨烯鋰合金中。石墨烯納米技術在鋰電池中的應用帶來了前所未有的特性，因為石墨烯中的碳原子是超導的。
電動自行車電池中的石墨烯 - 鋰納米技術主要帶來能量密度大大增加。甚至更好2.5倍！ - Photo Bike Europe
歐洲自行車定期諮詢電動自行車電池領域的專家之一，告訴電池技術的突破 - “我們都在等待” - 現在即將推出。他說：“多年來，我一直在撰寫關於在不久的將來對開拓性發展有什麼期望的文章。結論是在實驗室層面似乎都有可能實現，但這通常不會導致任何生產結果。現在情況有所不同。“
工作原型
不同的是，現在有石墨烯 - 鋰納米技術的電池原型。現在我們想保留匿名自行車。歐洲專家告訴我們，“有一家制造商在石墨烯 - 鋰納米技術方面更進了一步。樣品已經可用於個別測試。“
能量密度大大提高
電動自行車電池中的石墨烯 - 鋰納米技術主要帶來能量密度大大增加。甚至更好2.5倍！ “這家制造商的18650電池的能量密度比3.5Ah 18650的電池密度好2.5倍。每千瓦時的價格最初至少會相同，但會隨著時間的推移而降低，產量會增加。我估計從2021年起，與鋰離子電池相比，這些電池的價格將逐漸下降40％，“電池專家說。”
在Eurobike工作原型
2014年9月4日至7日，將在德國Friedrichshafen的Eurobike展覽會上展出一個工作原型。至少目前正在計劃中。在即將到來的臺北自行車展期間，這是真的嗎？ 發生在本月底; 2019年3月27日至30日在臺灣的 。
石墨烯應用的發展
近十年前，歐盟宣佈了一項10億歐元的石墨烯應用和產品開發補貼計劃。隨後，2016年，中國中央政府宣佈成立“中國國際石墨烯產業聯盟”。這個非政府組織已經建立了石墨烯的工業化，因為中國是世界上石墨最豐富的國家之一。
將石墨烯整合到自行車產品中
這種工業化發生在自行車行業，Vittoria提供了許多產品。該公司已於2013年開始與石墨烯合作.Vittoria擁有各國原有石墨烯納米片的經銷權。輪胎和輪對製造商尋求將石墨烯整合到輪胎和碳輪對的複合材料中。自行車行業的其他公司有很多將石墨烯整合到其產品陣容中的可能性，因為它為碳框架，其他複合材料產品，紡織品和電動（電動自行車）部件帶來了前所未有的功能，因為石墨烯也是超導體。
文章轉載至公眾號：石墨烯雷達