寬凳高精地圖中不僅呈現出了基礎地圖的道路形狀、坡度、曲率、鋪設、方向等信息，在車道線類型、車道寬度、路邊地標、防護欄、道路邊緣類型等也都有詳細數據，將為行業開發者及合作伙伴研發自動駕駛提供了有力的技術支持，也推動了多種場景下自動駕駛的商用落地。
2019年4月18日-25日，迎來了兩年一度的上海車展，本屆車展的主題為“共創美好生活”，旨在向大眾傳遞汽車工業的先進理念、汽車文化的時尚視覺以及汽車技術的前沿成果。
目前，L2級自動駕駛汽車已量產，而L3/L4級自動駕駛汽車也進入量產的前夜，高精地圖作為高階自動駕駛汽車必備工具，成為2019年眾多車企們需要確定合作、車載使用的一項服務。
大規模繪製終局，高精地圖進入商業化
2019年上半年，圖商們動作頻頻。
百度宣佈和廣汽舉行啟動高精地圖和自定位量產項目，預計雙方合作的搭載了 L3 級自動駕駛車型將在2020年上市；高德地圖也於近日宣佈以成本價提供高精地圖，單車每年不超過100元。
上海莘莊立交橋高精地圖
寬凳科技在2019年1月拿到導航電子地圖甲級繪製資質，並在3月份發佈大規模全自動高精地圖技術，正式對外展示寬凳科技在大規模組網、自動化處理、地圖採集等方面的優勢與技術。
寬凳科技創始人兼CEO劉駿表示：“大規模繪製最大的難點在於整合成千上萬次測量結果，然後按照一定的規則組合起來，成為一個完成的3D架構，計算量是驚人的。另一方面，地圖其實就是規模，最終所有的難點都在規模上，你擁有了自動化你就有了速度，數據就會有更新更快，就可以覆蓋更多的地方，這樣才有更高的質量、更好的用戶體驗。所以規模化和自動化便成了核心競爭力。”
車展上，寬凳科技做了詳細的技術展示。寬凳高精地圖中不僅呈現出了基礎地圖的道路形狀、坡度、曲率、鋪設、方向等信息，在車道線類型、車道寬度、路邊地標、防護欄、道路邊緣類型等也都有詳細數據，將為行業開發者及合作伙伴研發自動駕駛提供了有力的技術支持，也推動了多種場景下自動駕駛的商用落地。
高精地圖採集系統C-6620成為車展亮點
另外，在2019上海車展上，寬凳科技還展示了自有的專業高精地圖採集系統C-6620。
高精地圖採集系統C-6620
該設備集成了多個工業級相機和高精度GNSS+INS採集模塊，可以實現大規模高精度的地理信息收集和測量，並且還在不斷的進行研發與迭代，以求測量精度更加精確。這種設備的好處就在於與採集車是分離式的，需要到哪個城市去採集，只需要帶設備去現場租車即可，省去了很多不必要的麻煩，也節省了採購車的成本。
這款C-6620是寬凳科技的第四代採集設備，由6個處於不同方向的“眼睛”組成，小巧的外觀吸引了眾多參展商的關注，據寬凳科技CEO介紹“已有不少公司希望購買我們這款產品，不過寬凳的核心技術還是大數據的集成能力。寬凳科技在地圖處理過程中充分運用了AI技術，實現了對地圖數據收集和數據分析的工作進行深度的開發。目前，這套人工智能技術已經能夠高度自動化地生成精度高、要素豐富的高精地圖，同時實現大規模組網。”
寬凳將複雜的高精地圖採集設備集成為類似“傳感器”的小型裝置，採用“U盤式即查即用”的模式創新，進一步壓縮了高精地圖的製作成本，也為大規模更新應用提供了可能。
牽手偉世通，助力DriveCore™自動駕駛平臺
偉世通中國區總裁陸克堅、寬凳科技創始人兼CEO劉駿
作為全球汽車座艙電子科技的領導者，偉世通為全球主要汽車製造商設計、研發並製造座艙電子產品和智能網聯汽車解決方案，其SmartCore座艙電子整體解決方案，更是汽車業內首款車規級智能座艙電子整合方案。
4月16日，寬凳科技與偉世通達成戰略合作協議。雙方將聯合各自的技術優勢，共同研發適用於中國國情和路況的高精地圖技術，推動行業的發展。與寬凳科技的合作也將助力偉世通在自動駕駛平臺在中國市場的定製化, 在加速推動行業發展，為中國客戶提供先進和開放的自動駕駛解決方案的同時，也將為終端消費者帶來更好的用車體驗。
隨著時代發展和科技的進步，地圖不斷被賦予新的內涵，功能不斷拓展，作用不斷延伸。像寬凳科技這樣的本土高精地圖企業的作用也將進一步凸顯。它們將大大加速了汽車智能化時代的到來，推動自動駕駛的發展進程。
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