定速巡航、倒車雷達+影像，不敢相信這是一臺售價不足6萬元的SUV
今天我為大家推薦的是一臺“便宜，好看，好用”的SUV，該車型配置豐富，價格不足6萬，並且有可能是10萬以下最具性價比的SUV車型。沒錯，它就是長安汽車旗下...
在沒有倒車雷達這玩意之前，所有司機都要依仗後視鏡來完成倒車。倒是現在影像技術越發普及的今天，科技的發展使人的能動能力在退化，我們的駕考的應試教育，教條的練就了應對考試的“填鴨式技能”，固定的地點固定的位置，固定的套路，但是有一天我們上路後發現實際的路況遠非這樣。
在後視鏡裡也不知所措了，這也是為啥現在有那麼多女司機明明已經拿到了駕照，倒車入庫還是爛的歎為觀止。好在技術不行科技影像技術來補，倒車影像成了倒車的技術依賴，要關閉了就徹底懵逼了。
有了倒車影像還看啥的後視鏡？倒車影像和後視鏡倒車哪個更穩妥？
如果你是領照不久的新手，亦或是沒有方向感的女司機，都建議小編的先從後視鏡來，就算你的車有倒車影像功能，也不要依賴倒車影像。有兩點說明。
其一，很多車型的倒車影像是有影像盲區的，在網絡新聞上沒少看過倒車撞到小朋友的吧，這就是因為人在影像盲區，駕駛者依賴倒車影像觀察不充分的後果。
其二，經常看倒車影像，無法助我們建立距離感，倒車影像能輔助我們完成倒車動作，但是卻會讓我們喪失了判斷車距的能力，一旦沒有倒車影像時，就不會倒車了，原地不停的騰挪也無濟於事。
用後視鏡倒車，上手時會有一些難度，但是隻要反覆練習，再加我們足夠的小心，倒車時如果沒把握可以停車下來觀察。再操作這樣的好處是，一旦你熟練地掌握了後視鏡倒車技能，同時建立起很好的距離感，一旦形成就會成為腦記憶，可以說成為你開車的本能反應機制，無論遇到什麼樣的停車位，我們都能一氣呵成的把車倒進去。
有沒有見過一些60後70後老司機，還有回頭看後玻璃倒車的，擰轉身體看後面，這是個典型的拖拉機式的倒車方法，屬於自學成才掌握的自有倒車技術。現在這種倒車方法在年輕一輩的車主們看來簡直就是絕活，而這種絕活現如今的年輕車主恐怕都不會吧？
但是弊端是觀察不夠完整，現在最好的倒車技術是先掌握後視鏡倒車再配合倒車影像功能，就沒有什麼死角了，技術也是槓槓的，關鍵時候可以瀟灑的露一把牛逼指數100分。
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