日產軒逸碳纖維改裝案例-這輛大寬體軒逸絕對喚起你玩車的衝動
日產汽車在國內給人的印象更多的是居家用車的形象，即便日產有著戰神GT-R坐鎮，但大部分車友考慮的都是他們的實用性以及舒適性，很少拿日產車開刀，但是在改裝圈...
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玩改裝車，無非就是兩大類，不是降低車身就是升高車身，今天要分享的這臺吉普牧馬人，就是升高車身的典型例子。
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通過更換避震、擺臂等底盤件，牧馬人被升高不少，FOX的液壓橫向推杆可以提高車輪轉向時的操控性。同時輪胎也換成固特異的AT ADVENTURE全地形越野胎。為了應對越野時陷車，車頭配備了XRC電動絞盤，前後還增加一共5個的拖車鉤，讓牧馬人可以絕境重生。
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越野時難免遇到環境光線不足的情況，車頂的50寸LED探照燈，加上A柱上的兩組探照燈，再暗的黑夜，都能變成白天。當然了，在公路上行駛時，車主是絕對不會打開這些探照燈的。到後來，車主還為牧馬人的前臉改裝成"憤怒的小鳥"樣式，看起來咄咄逼人，卻又有一絲可愛！
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得益於牧馬人獨特的車體結構，把車頂和門板拆除，就能變成敞篷牧馬人。只把車頂拆除，又像是皮卡一樣，組合非常靈活，頗有軍車的感覺。
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改裝後的牧馬人，不管山路、泥路、水路，還是根本沒有路，對它來說都是小case！
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改裝後的牧馬人，不管山路、泥路、水路，還是根本沒有路，對它來說都是小case！
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玩改裝車，無非就是兩大類，不是降低車身就是升高車身，今天要分享的這臺吉普牧馬人，就是升高車身的典型例子。
原廠3.8L V6引擎，馬力和扭矩都足以滿足車主的需求，於是這臺牧馬人的動力部分未作改動，大部分的改裝預算都放在了提高越野通過性上。
通過更換避震、擺臂等底盤件，牧馬人被升高不少，FOX的液壓橫向推杆可以提高車輪轉向時的操控性。同時輪胎也換成固特異的AT ADVENTURE全地形越野胎。為了應對越野時陷車，車頭配備了XRC電動絞盤，前後還增加一共5個的拖車鉤，讓牧馬人可以絕境重生。
越野時難免遇到環境光線不足的情況，車頂的50寸LED探照燈，加上A柱上的兩組探照燈，再暗的黑夜，都能變成白天。當然了，在公路上行駛時，車主是絕對不會打開這些探照燈的。到後來，車主還為牧馬人的前臉改裝成"憤怒的小鳥"樣式，看起來咄咄逼人，卻又有一絲可愛！
得益於牧馬人獨特的車體結構，把車頂和門板拆除，就能變成敞篷牧馬人。只把車頂拆除，又像是皮卡一樣，組合非常靈活，頗有軍車的感覺。
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越野時難免遇到環境光線不足的情況，車頂的50寸LED探照燈，加上A柱上的兩組探照燈，再暗的黑夜，都能變成白天。當然了，在公路上行駛時，車主是絕對不會打開這些探照燈的。到後來，車主還為牧馬人的前臉改裝成"憤怒的小鳥"樣式，看起來咄咄逼人，卻又有一絲可愛！
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