Jeep牧馬人車型自誕生以來，就一直被作為全世界越野愛好者的終極嚮往，作為一款終極越野利器，Jeep 牧馬人創造了迄今量產車所能到達的最高海拔吉尼斯紀錄，代表了迄今為止量產車所能達到的最強越野能力。Jeep牧馬人可以說就是越野車的象徵，外觀充滿了硬漢氣息。
Jeep牧馬人車型自誕生以來，就一直被作為全世界越野愛好者的終極嚮往，作為一款終極越野利器，Jeep 牧馬人創造了迄今量產車所能到達的最高海拔吉尼斯紀錄，代表了迄今為止量產車所能達到的最強越野能力。Jeep牧馬人可以說就是越野車的象徵，外觀充滿了硬漢氣息。
外觀方面，前臉7孔進氣格柵、圓形頭燈得以保留，以及更為強壯的保險槓等越野套件，風格上自然硬漢得不得了，使霸氣之中亦能體會到精緻，看起來充滿力量感。
Jeep牧馬人車型自誕生以來，就一直被作為全世界越野愛好者的終極嚮往，作為一款終極越野利器，Jeep 牧馬人創造了迄今量產車所能到達的最高海拔吉尼斯紀錄，代表了迄今為止量產車所能達到的最強越野能力。Jeep牧馬人可以說就是越野車的象徵，外觀充滿了硬漢氣息。
外觀方面，前臉7孔進氣格柵、圓形頭燈得以保留，以及更為強壯的保險槓等越野套件，風格上自然硬漢得不得了，使霸氣之中亦能體會到精緻，看起來充滿力量感。
車身側面，兩門版的設計看起來更加純粹，四門版長度和高度不一樣，寬度和兩門版一樣。同時可拆卸的頂棚，讓它可以一秒變敞篷，配以誇張的黑色輪拱和十分粗壯的涉水喉，處處透露狂野氣息。尾部依舊採用了外掛備胎的形式，全新的LED尾燈耐看且很有辨識度。
Jeep牧馬人車型自誕生以來，就一直被作為全世界越野愛好者的終極嚮往，作為一款終極越野利器，Jeep 牧馬人創造了迄今量產車所能到達的最高海拔吉尼斯紀錄，代表了迄今為止量產車所能達到的最強越野能力。Jeep牧馬人可以說就是越野車的象徵，外觀充滿了硬漢氣息。
外觀方面，前臉7孔進氣格柵、圓形頭燈得以保留，以及更為強壯的保險槓等越野套件，風格上自然硬漢得不得了，使霸氣之中亦能體會到精緻，看起來充滿力量感。
車身側面，兩門版的設計看起來更加純粹，四門版長度和高度不一樣，寬度和兩門版一樣。同時可拆卸的頂棚，讓它可以一秒變敞篷，配以誇張的黑色輪拱和十分粗壯的涉水喉，處處透露狂野氣息。尾部依舊採用了外掛備胎的形式，全新的LED尾燈耐看且很有辨識度。
車身尺寸方面，兩門版的長高寬分別為：4334mm*1894mm*1839mm，軸距為2459mm；四門版的長寬高分別為：4882mm*1894mm*1848mm，軸距為3008mm。後排空間寬敞不擁擠，但輪胎是天然的越野輪胎，噪音肯定大，在操縱方面，牧馬人也是可以接受的。
Jeep牧馬人車型自誕生以來，就一直被作為全世界越野愛好者的終極嚮往，作為一款終極越野利器，Jeep 牧馬人創造了迄今量產車所能到達的最高海拔吉尼斯紀錄，代表了迄今為止量產車所能達到的最強越野能力。Jeep牧馬人可以說就是越野車的象徵，外觀充滿了硬漢氣息。
外觀方面，前臉7孔進氣格柵、圓形頭燈得以保留，以及更為強壯的保險槓等越野套件，風格上自然硬漢得不得了，使霸氣之中亦能體會到精緻，看起來充滿力量感。
車身側面，兩門版的設計看起來更加純粹，四門版長度和高度不一樣，寬度和兩門版一樣。同時可拆卸的頂棚，讓它可以一秒變敞篷，配以誇張的黑色輪拱和十分粗壯的涉水喉，處處透露狂野氣息。尾部依舊採用了外掛備胎的形式，全新的LED尾燈耐看且很有辨識度。
車身尺寸方面，兩門版的長高寬分別為：4334mm*1894mm*1839mm，軸距為2459mm；四門版的長寬高分別為：4882mm*1894mm*1848mm，軸距為3008mm。後排空間寬敞不擁擠，但輪胎是天然的越野輪胎，噪音肯定大，在操縱方面，牧馬人也是可以接受的。
內飾方面，在中控臺搭配可愛的復古小按鈕，使得駕駛艙變得很有風格，配備7英寸的觸控液晶屏，座椅採用真皮材質包裹。整體風格與當下流行的科技顯得有點格格不入，畢竟現在的科技時代，許多車輛都裝備了高科技產品，提升逼格，不過牧馬人卻選擇復古來打破常規，顯得特立獨行。
動力方面，海外版的牧馬人搭載2.2L 197馬力的柴油發動機以及2.0L 268馬力的汽油發動機，而在其他市場的新款牧馬人將搭載混合動力發動機和V6發動機。而在國內，目前牧馬人僅有2.0T汽油發動機可選，最大功率為266馬力，峰值扭矩400牛米，匹配8擋自動變速箱。百公里油耗9L左右，這個表現算是不錯，像普拉多達到了11L。
目前19款牧馬人的指導價在42.99萬到53.99萬元，性價比還是不錯的，相比普拉多，蘭德酷路澤等樣擁有硬派SUV定位的車型，牧馬人可以根據車主的喜好，進行一個小配件的更換，尤其是如今不斷增加的年輕車主，都喜歡擁有自己專屬的風格。