西安奔馳女車主維權事件，火爆了整個週末。

“奔馳車主哭訴維權”話題持續走熱（數據來源於新華睿思數據雲圖分析平臺）

4月11日，該視頻在網絡上流傳後，迅速引發輿論關注。西安當地成立由工商、質監、物價部門組成的聯合調查組，調查涉事門店汽車質量問題。

13日下午，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司通過其官微就“奔馳車主哭訴維權”一事首次發佈聲明，但網民表示“並不買賬”。

14日上午，官方迴應、車主8點訴求、車主與涉事企業高管協商錄音曝光，再次推高輿論關注度。西安市互聯網信息辦公室在官方微博發佈消息稱，涉事4S店涉嫌質量問題已被立案調查，市場監管部門責成儘快退車退款。同時，網民點贊車主向聯合調查組提出的8點訴求有理有據、合情合理，更反襯出車主與店方高管談話錄音中店方的態度傲慢、店大欺客，進一步助推事件輿情熱度。

網傳車主的8點訴求

該車主聲稱，“誰代表你們收的這筆錢？這筆錢流向何處？1.5萬元是什麼計價標準？”

根據網絡流傳的該車主與4S店方面的對話錄音：4S店騙取金融服務費，且流入個人賬戶，未開具發票……

正因如此，事件焦點轉向了汽車金融服務費，就這樣，汽車經銷行業長久存在的服務費黑幕被踢爆了。

汽車金融服務費究竟是什麼

這幾年，汽車經銷行業有個很奇怪的情況：全款反而不受待見，銷售人員會想方設法勸你使用貸款。這與樓市裡面全款優先形成了強烈對照。

原因在於，如果你使用貸款，他們可以收取一大筆汽車金融服務費，也被稱為按揭服務費或者分期手續費。

聽上去，這項收費是銀行、汽車金融公司等金融機構收取的服務費，但通常是4S店等經銷商向消費者收取的費用。

這是一個行業潛規則。如果你有過購車經歷，銷售人員往往會告訴你：行業裡都是這樣，這個是必須收取的。

如果你執意去較真，會被告知：如果你不交這個服務費，車價就優惠不了，或者需要捆綁其他收費項目。

對絕大部分消費者來說，經歷了漫長的看車、談價、簽約之後，往往會選擇妥協。而經銷商正是利用這種消費者心理屢試不爽。

買一輛車的4S店收費明細，包括如下項目：

按揭服務費：9200元（按貸款額3.5%收取）

按揭押金：3000元（可退）

公證抵押費：1000元

該4S店銷售人員強調，“服務費是一定要收的，我們的收費已經是全市場最低。”

在很多時候，除了強制必須通過4S店購買車險，還需要繳納所謂的車險續保押金，就是如果不通過4S店續保這筆錢就沒了。

奔馳金融部分收費標準，來源：奔馳網站

汽車金融服務費為什麼不合規？

根據銀保監會（原銀監會）三令五申，金融機構不得附加不合理的貸款條件，並藉此收取費用。

西安女車主坐奔馳車引擎蓋維權一事背後，暴露出汽車消費金融收費的信息鴻溝，也折射出汽車廠商與經銷商“若即若離”的關係。

梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司（簡稱“奔馳金融”）於2005年在北京成立，是奔馳旗下專注汽車金融服務的持牌公司。根據天眼查檢索結果，戴姆勒股份、戴姆勒大中華區投資有限公司的持股比例分別為52.2%和47.8%。

因此，從目前公開信息來看，汽車金融服務費主要是經銷商所為，而與金融機構關聯不多。

這可以解釋，4月14日晚間，就車主被迫交納金融服務費1.5萬一事，梅賽德斯-奔馳發表聲明稱：“一向尊重並依照相關法律法規開展業務運營，不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費。”

這個鍋，只能由經銷商來背。

內部人士

4S店人士：只要購車人在購車時做分期貸款，都要交金融服務費，一般不開發票收據

那麼，車主被要求支付的金融服務費到底是什麼費用？

“從購車可以做分期開始就有了汽車金融服務費。只要購車人在購車時做分期貸款，都要交金融服務費，金融服務費用歸4S店。”在某汽車4S店從事銷售工作七年的業內人士小張還告訴記者，金融服務費一般不開發票收據。

小張說，各個店在收取金融服務費上沒有統一的標準和操作方式。“有的店收取的金融服務費會給客戶算到優惠和折扣中，比如買車時本來可以優惠15000元，向購車人收取金融服務費15000元，銷售人員就可以告訴購車人說給優惠了3萬元，這優惠的15000元抵扣了金融服務費，這就相當於沒有收取金融服務費。而有的4S店確實沒有把收取金融服務費算到優惠和打折中，這個錢就是4S店賺了。關鍵是看4S店是否將收取的金融服務費‘折扣’掉。”

如何看待行業收取的金融服務費？

“現在汽車行業競爭激烈，很多4S店收取金融服務費是為了吸引更多的購車人。很簡單，比如，本來實際可以給購車人優惠1萬，收了4000元金融服務費，就可以在做廣告的時候說給客戶優惠了14000元。雖然說收取了金融服務費，但給客戶的優惠也顯得更多了。據我瞭解，80%的4S店收取的金融服務費並沒有賺錢，有些品牌好、供不應求的車型收取這個費用可能會把這個錢給賺了。”小張說。

對於收取金融服務費是否合規？

小張直言，他並不清楚。“要嚴格來說，收金融服務費確實不算太合規。但有些4S店確實是給客戶把這個費用優惠掉了，相當於是沒有收。”

關於金融服務費的收取是否有標準？

小張說，“金融服務費的收取沒有統一的標準，各個店的情況可能都不一樣。據我瞭解，有的4S店收入購車人貸款總額2到3個點作為金融服務費，有的4S店會收取一定的固定費用作為金融服務費，比如我們這邊一些店的金融服務費是三四千元。”

律師解讀：

4S店收取金融服務費無法律依據 應予退還

對於金融服務費歸4S店是否合規，北京京潤律師事務所的韓驍律師認為，購車人在採取分期付款的方式購買汽車的情況下，客戶需向金融機構支付貸款利息，而不是向汽車經銷商交金融服務費。根據2018年出臺的《汽車銷售管理辦法》第十條的規定：“經銷商應當在經營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產品的價格和各項服務收費標準，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。”據此，4S店自行收取金融服務費的行為無法律依據，對消費者而言屬於不當得利，應予退還。

並且，根據《消費者權益保護法》第八條的規定“消費者享有知悉其購買、使用的商品或接受的服務的真實情況的權利。”據此，4S店在收取任何費用之前均有提前告知消費者的義務，否則即涉嫌侵犯消費者的知情權。

韓驍還指出，如果4S店通過微信方式轉賬收取的服務費未計入企業收入，還涉嫌偷稅漏稅。消費者可以向當地稅務機關的舉報中心舉報，要求對其進行查處。