東莞規劃17個填海項目,其中2個今年8月就動工,未來30年看這三大核心園區!

經濟 交通 環境保護 步步高 南方都市報 2017-06-15

松山湖:打造創新驅動發展新高地

濱海灣新區:引領東莞經濟未來30年發展

水鄉經濟區:將新城打造成東莞城市副中心

——以上三大核心園區打造成東莞未來二、三十年發展的戰略支撐,路徑都劃好了!

今日(14日),東莞市召開園區統籌組團發展戰略專題座談會。東莞市委書記、市人大常委會主任呂業升強調,要將園區統籌組團發展作為東莞實現更高水平發展、建設社會主義現代化先行區的核心戰略,將六個園區特別是三大核心園區打造成東莞未來二、三十年發展的戰略支撐。

東莞規劃17個填海項目,其中2個今年8月就動工,未來30年看這三大核心園區!

呂業升表示,園區統籌組團發展,就是變過去以鎮村主導開發為園區主導開發,在不影響鎮街現有利益格局的前提下加強統籌。園區管委會是市委、市政府的派出機構,園區統籌的本質是市委、市政府統籌。這對東莞來說是一個歷史性轉變,是順應各界期盼的戰略舉措。

【三區建設】

松山湖:打造創新驅動發展新高地

發展目標:力爭到2020年,實現松山湖片區地區生產總值翻一番,將松山湖片區打造成為東莞經濟發展的增長極、東莞創新發展的引擎、園區統籌組團發展先行區及能夠體現東莞核心競爭力的“經濟會客廳”,成為支撐東莞未來發展,帶動經濟結構調整的強勁引擎。

東莞規劃17個填海項目,其中2個今年8月就動工,未來30年看這三大核心園區!

實現路徑:在狠抓重大基礎設施建設方面,將積極配合有關部門推進莞深快軌、深圳13號線北延線、東莞軌道交通1號線等軌道工作,加快推進有軌電車規劃建設,並分兩期加快推進片區斷頭路、聯網路建設。同時,松山湖片區還在會上提出加快建設軌道3號線的建議,3號線橫穿濱海新區、松山湖及東莞東站地區,一旦建成,將大大促進東莞市域內的創新要素加速流動,也有利於促進松山湖片區加快發展。

東莞規劃17個填海項目,其中2個今年8月就動工,未來30年看這三大核心園區!

在產業空間格局構建上,沿松山湖新城大道、生態園大道構建一條創新中軸線,串聯一園六鎮創新要素和產業組團;以松山湖和生態園為兩大創新核心,通過內強創新引擎,帶動周邊鎮產業轉型升級。南部依託華為、散裂中子源等項目,串聯大朗、大嶺山、寮步的產業資源;北部結合茶山工業園等主題產業園區,串聯石排、石龍、茶山的產業資源。

在片區公共服務水平提升方面,重點推動松山湖(生態園)高新區優質教育資源與六鎮學校對接合作,推動實施跨區域學校共建模式,提高區域辦學水平。加快推進松山湖片區人才房建設,為片區集聚人才提供保障。

在重點建設的先行區上,謀劃打造中子科學城、東莞火車站地區等16個重點發展先行區,近期重點推進松山湖北部地區CBD和松山湖南部國際社區的規劃建設。

建設進展:作為園區統籌組團發展的試點,松山湖片區初步建立了片區議事決策運行機制,《松山湖片區統籌聯動發展戰略研究》已形成最終研究成果,片區市直部門直屬分局有序運轉,松山湖金融產業集團已掛牌成立。

東莞規劃17個填海項目,其中2個今年8月就動工,未來30年看這三大核心園區!

與此同時,松山湖北部地區TOD開發及周邊整合提升規劃方案已初步形成,松山湖南部城市設計國際競賽已經開標,寮步鬆湖智谷(原香市科技園)被列為東莞市產業轉型升級示範基地。已初步建立片區斷頭路、聯網路工程建設項目庫,共包括道路42條、橋樑4座和路口升級項目7個。

此外,片區公共服務、環境一體化深入推進,由松山湖(生態園)管委會主導的片區有軌電車線網規劃研究工作已形成初步方案,人才房建設工作方案正在修改完善中,跨區域學校共建工作已選擇西溪小學作為試點,松木山水庫水環境治理等7個項目建設正全力推進。

濱海灣新區:引領東莞經濟未來30年發展

發展目標:作為東莞濱海片區的先行區和片區中心,全面對接深圳大空港、前海和廣州南沙,融入粵港澳大灣區,對接“一帶一路”,引領東莞經濟未來30年發展。

東莞規劃17個填海項目,其中2個今年8月就動工,未來30年看這三大核心園區!

實現路徑:以高起點規劃、高標準建設、高效率推進為要求,統籌推進濱海灣新區發展,重點理順新區體制機制、打造步步高項目及軌道交通TOD“引爆點”,全速推進造地填海等基礎工程建設,全力以赴加快濱海灣開發建設,打造開放引領新高地。在統籌片區交通方面,將建設好濱海大道、常虎高速延長線,打通新區道路微循環。其中,濱海大道北接環莞快速路,南通濱海灣新區,連接虎門高鐵站和虎門南站,全長約30公里,已經投資22.8億元。

東莞規劃17個填海項目,其中2個今年8月就動工,未來30年看這三大核心園區!

同時,新區將堅持高標準建設。年內完成灘塗填土任務,實施土地1.5級開發,打造步步高項目、軌道交通TOD開發等作為“引爆點”。其中,軌道交通TOD項目建設將以二號線與三號線的灘塗換乘站為中心。

建設進展:近日,東莞市委市政府已明確了濱海灣新區的範圍,具體由原長安新區板塊、沙角地區板塊、威遠島板塊三大板塊構成,總面積約83.2 平方公里 ,其中現狀陸域面積約51.8平方公里 ,規劃建成後陸域面積約60.3 平方公里。目前,新區17個填海項目,已獲省海洋與漁業廳同意開展前期工作,2個項目爭取8月底啟動填海。同時,將盡快搭建投融資平臺,解決濱海灣新區建設資金缺口。

東莞規劃17個填海項目,其中2個今年8月就動工,未來30年看這三大核心園區!

水鄉經濟區:將新城打造成東莞城市副中心

發展目標:到2021年,經濟保持中高速發展,力爭地區生產總值年均增長10%以上;產業層次全面提升,水鄉新城初具規模,聯動發展成效顯著,生態環境面貌更新。將水鄉新城打造成嶺南水鄉、總部基地、東岸明珠。

實現路徑:突出水鄉特色,推進產城融合,大力發展總部經濟,積極發展科技創新產業和文化創意產業,把水鄉新城建成粵港澳大灣區東岸現代服務業中心、對接穗深港創新創意產業合作門戶、東莞城市副中心和水鄉經濟區核心區,打造國際商務目的地。

在體制機制建設方面,將建立統籌聯動工作聯席會議制度,建立跨部門工作統籌協調聯席會議制度。明確水鄉管委會新城統籌開發建設主導權,完善開發建設體制機制。探索採用“單元控規+地塊控規”的模式,提高規劃編制的效率,強化與市場的銜接。

東莞規劃17個填海項目,其中2個今年8月就動工,未來30年看這三大核心園區!

同時,依託水鄉新城投資開發公司加強土地統籌,加快制定徵地拆遷方案和補償安置方案,全面啟動農民新村建設和徵地拆遷工作。高標準建設路水電及環保等配套基礎設施,引進合作伙伴解決水鄉新城在開發速度、產業發展、資金需求等方面問題,完善新城功能配套設施。

此外,在創新投融資機制方面,將組建水鄉投資控股公司,解決水鄉經濟區產業發展和新城開發資金缺口。按照產城融合發展、“總部經濟+新興產業”的產業規劃,積極開展招商引資。

建設進展:近期正在洽談九個重大項目,既有大型區域總部型項目,又有重要戰略新興產業項目,將緊抓不放,儘快簽約落實。已聘請畢馬威等三家高端顧問諮詢機構,提供決策諮詢服務,提高決策管理水平,推進高水平發展。截汙次支管網建設進度加快推進,淘汰落後產能加快,鞏固提升了“兩高一低”企業引導退出成效。

採寫 南都記者 樑錦弟 通訊員 莞宣 圖片來源於網絡